泡沫沥青混合料物理力学特性的试验研究 被引量：67

1

作者 拾方治 孙大权 +2 位作者 罗芳艳 吕伟民 朱良镨 《公路》 北大核心 2004年第5期142-146,共5页

泡沫沥青混合料是一种全新的道路材料 ,其有关特性尚不完全清楚。本文以泡沫沥青稳定 2种骨料 (新砂石料和回收料 )为基础 ,从材料的选取与级配的组成、沥青的最佳发泡条件、混合料拌和方法及养护方案等几个方面提出一种泡沫沥青混合料... 泡沫沥青混合料是一种全新的道路材料 ,其有关特性尚不完全清楚。本文以泡沫沥青稳定 2种骨料 (新砂石料和回收料 )为基础 ,从材料的选取与级配的组成、沥青的最佳发泡条件、混合料拌和方法及养护方案等几个方面提出一种泡沫沥青混合料的研究方法 ,并对该材料的物理性质和强度特性进行了研究。结果表明泡沫沥青混合料密度较小 ,空隙率较大 ,其强度能够满足路面设计规范关于基层设计参数的要求。水泥作为填料对泡沫沥青混合料强度影响不大 。 展开更多

关键词 泡沫沥青混合料 物理力学特性 试验研究 道路材料 级配 密度

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半刚性基层材料性能参数的试验研究 被引量：40

2

作者 丛林 郭忠印 +2 位作者 暨育雄 罗芳艳 姜爱峰 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2001年第4期385-390,共6页

通过室内试验 ,研究了 2种用于高等级公路半刚性基层材料 (水泥碎石、二灰碎石 )的回弹模量、强度指标、干缩和温缩特性 .试验结果表明 ,半刚性基层材料抗压模量和弯拉模量存在差异 ,动态模量远远大于静态模量 .材料的抗压强度、劈裂强... 通过室内试验 ,研究了 2种用于高等级公路半刚性基层材料 (水泥碎石、二灰碎石 )的回弹模量、强度指标、干缩和温缩特性 .试验结果表明 ,半刚性基层材料抗压模量和弯拉模量存在差异 ,动态模量远远大于静态模量 .材料的抗压强度、劈裂强度和弯拉强度等指标随试验方法的不同而存在显著差别 ,因此 ,应根据半刚性基层的受力状态选用对应的材料强度和模量指标 . 展开更多

关键词 半刚性基层 动态模量 强度 失水收缩 温缩 试验 沥青路面

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沥青混合料劈裂抗拉强度影响因素的研究 被引量：41

3

作者 李立寒 曹林涛 +1 位作者 罗芳艳 郭亚兵 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2004年第1期41-45,共5页

采用室内劈拉强度试验,测试了沥青混合料的劈拉强度;分析了沥青混合料压实空隙率、沥青膜厚度、粉胶比、水的冻融作用等因素对沥青混合料劈拉强度的影响及其作用规律;分析了沥青道路面层松散的原因,并提出了控制沥青混合料质量的建议.

关键词 沥青混合料 劈拉强度 空隙率 沥青膜厚度 粉胶比 沥青路面

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工程项目投资分解体系研究 被引量：14

4

作者 罗芳艳 王广斌 张文娟 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1122-1126,共5页

对国际上广泛采用的面向工种工程的分解体系、面向结构和部位的分解体系分别进行了详细研究,提出面向工种工程的分解体系不适合投资控制的观点,对工程项目投资分解的发展方向和设计原则进行了分析和建议.

关键词 工程项目 投资控制 投资分解 投资编码

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基于性能的沥青路面全寿命设计方法——重交通沥青路设计方法之二 被引量：12

5

作者 孙立军 刘黎萍 +1 位作者 张宏超 罗芳艳 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期833-837,共5页

鉴于传统的路面结构设计不能很好地控制路面损坏状况 ,故对先前建立的路面结构行为方程进行了验证 ,分析了不同沥青材料对路面长期使用性能的影响 ,建立了旧路面的结构状况对罩面路面结构的影响关系 ,在此基础上对路面结构的全寿命使用... 鉴于传统的路面结构设计不能很好地控制路面损坏状况 ,故对先前建立的路面结构行为方程进行了验证 ,分析了不同沥青材料对路面长期使用性能的影响 ,建立了旧路面的结构状况对罩面路面结构的影响关系 ,在此基础上对路面结构的全寿命使用性能进行了分析 .根据所建立的全寿命路面结构行为方程 ,提出了一套基于路面使用性能的新的路面设计方法 ,并试图根据路面在整个分析期内的使用性能来设计路面的结构组合 ,给出最优的、唯一的路面结构厚度组合 .为了保证按上述方法设计的路面结构具有期望的寿命 。 展开更多

关键词 沥青路面 全寿命 使用性能 设计方法

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基于使用性能的沥青路面结构设计方法研究 被引量：11

6

作者 罗芳艳 孙立军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期35-38,共4页

以沥青路面的使用性能方程为基础 ,以路面结构的最小造价或路面设计年限内的最小总费用为优化目标 ,提出了基于使用性能的沥青路面结构设计方法 ;该方法可以考虑路面使用过程中的性能变化 ,能够考虑路面结构各层对路面使用性能的影响 ,... 以沥青路面的使用性能方程为基础 ,以路面结构的最小造价或路面设计年限内的最小总费用为优化目标 ,提出了基于使用性能的沥青路面结构设计方法 ;该方法可以考虑路面使用过程中的性能变化 ,能够考虑路面结构各层对路面使用性能的影响 ,与传统的基于力学的或基于经验的设计方法有较大的改进 ;对该方法的建立基础、框架、设计参数。 展开更多

关键词 沥青路面 路面结构 设计方法 使用性能 经济参数

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排水性沥青混合料组成结构与性能的研究 被引量：6

7

作者 李立寒 李新军 +2 位作者 梅海峙 郭亚兵 罗芳艳 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2003年第1期40-44,共5页

应用统计方法分析了开级配沥青混合料骨架结构、空隙率与级配组成之间的关系,研究了沥青混合料抗松散和渗透性的主要影响因素.研究结果表明,这种沥青混合料组成结构和性能的主要影响因素是4.75mm和2.36mm筛的通过百分率及沥青用量;为了... 应用统计方法分析了开级配沥青混合料骨架结构、空隙率与级配组成之间的关系,研究了沥青混合料抗松散和渗透性的主要影响因素.研究结果表明,这种沥青混合料组成结构和性能的主要影响因素是4.75mm和2.36mm筛的通过百分率及沥青用量;为了提高沥青混合料的抗松散能力,应使用高粘度沥青材料. 展开更多

关键词 沥青混合料 石-石结构 空隙率 渗透性 抗松散性

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论上海内环线高架道路系统的经济效益 被引量：2

8

作者 张维然 曲 丹 +1 位作者 罗芳艳 戴光岳 《同济大学学报（社会科学版）》 2001年第3期67-72,共6页

本文论述了内环线高架道路系统对上海市交通的动脉作用,计算了该项目的经济效益,并在此基础上简述了该项目的财务效益和社会效益。

关键词 内环线高架道路系统 经济效益 社会效益 上海 年度效益额 交通流量

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关于沥青路面结构设计方法的思考 被引量：1

9

作者 罗芳艳 孙立军 《上海公路》 1998年第2期2-7,共6页

本文简要综述了迄今国内外具有代表性的几种沥青路面设计方法,思考、分析和评价了这些方法的主要学术思想。在此基础上,针对目前路面实践中存在的问题,对今后沥青路面设计方法的发展趋势进行了讨论。

关键词 沥青路面 结构设计 公路

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硫酸钙晶须应用于沥青路面的研究进展 被引量：2

10

作者 罗芳艳 《上海公路》 2015年第2期67-68,72,共3页

近几年来,脱硫石膏制硫酸钙晶须改性沥青及沥青混合料已经成为国内道路领域的研究热点之一,研究内容涉及性能、影响、机理以及经济效益等方面,对这些研究内容进行全面的、概括性的介绍与阐述,可为应用脱硫石膏于沥青路面领域的研究与工... 近几年来,脱硫石膏制硫酸钙晶须改性沥青及沥青混合料已经成为国内道路领域的研究热点之一,研究内容涉及性能、影响、机理以及经济效益等方面,对这些研究内容进行全面的、概括性的介绍与阐述,可为应用脱硫石膏于沥青路面领域的研究与工作人员提供参考。 展开更多

关键词 脱硫石膏 硫酸钙晶须 沥青路面 研究

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巴拉河流域苗族消防知识的文化逻辑与实践效用 被引量：1

11

作者 王金元 罗芳艳 《怀化学院学报》 2017年第12期21-25,共5页

巴拉河流域苗族在消防实践中形成一套系统的传统生态知识,背后隐含敬畏自然的生命伦理和群体互惠的社会逻辑。敬畏和互惠促使人们重新审视当下知识,并试图规避感性的个体性行动,进而回归理性的社会集体规范中。但由于个体性差异与社会... 巴拉河流域苗族在消防实践中形成一套系统的传统生态知识,背后隐含敬畏自然的生命伦理和群体互惠的社会逻辑。敬畏和互惠促使人们重新审视当下知识,并试图规避感性的个体性行动,进而回归理性的社会集体规范中。但由于个体性差异与社会生活的复杂性,导致应对实践的多样性。随现代科学技术知识到来,传统生态知识如何调整自身满足不断变化生态环境之需要已成为学界关注的话题。"米提斯"知识可以为传统生态知识实践效用提供洞察和启示。 展开更多

关键词 苗族 消防知识 文化逻辑 实践效用 米提斯

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橡胶改性剂与SBS复合改性制备高黏度改性沥青的研究 被引量：1

12

作者 罗芳艳 《上海公路》 2015年第4期65-67,10,共3页

采用了SBS与橡胶改性剂复合改性制备高黏度改性沥青,研究了不同橡胶改性剂掺量制备改性沥青的性能,并研究了高黏度改性沥青排水沥青路面混合料的性能。结果表明:SBS与橡胶改性剂复合改性能够制备适合排水沥青路面的高黏度改性沥青,并得... 采用了SBS与橡胶改性剂复合改性制备高黏度改性沥青,研究了不同橡胶改性剂掺量制备改性沥青的性能,并研究了高黏度改性沥青排水沥青路面混合料的性能。结果表明:SBS与橡胶改性剂复合改性能够制备适合排水沥青路面的高黏度改性沥青,并得出了6%与8%是橡胶改性剂合适的添加掺量,研究出了适合排水沥青路面的高黏度改性沥青配方。 展开更多

关键词 复合改性 高黏度 排水路面

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沥青混合料中间相及生成原理研究 被引量：1

13

作者 罗芳艳 《公路》 北大核心 2015年第12期63-66,共4页

在沥青混合料马歇尔试样的断面和肯塔堡飞散试验残留的沥青混合料中,均发现了一种白色、疏松多孔、低密度、爆米花状或海泡状小颗粒,该小颗粒不黏附于沥青和集料,可视为沥青混合料中的一种中间相。试验结果表明集料、沥青、加热、拌制... 在沥青混合料马歇尔试样的断面和肯塔堡飞散试验残留的沥青混合料中,均发现了一种白色、疏松多孔、低密度、爆米花状或海泡状小颗粒,该小颗粒不黏附于沥青和集料,可视为沥青混合料中的一种中间相。试验结果表明集料、沥青、加热、拌制过程中的机械力、飞散等因素共同导致了中间相的生成,中间相是集料破碎部分和集料附属物质中微细颗粒软团聚的结果。 展开更多

关键词 沥青混合料 肯塔堡飞散 中间相

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魁封层在沥青路面预养护工程中的应用 被引量：1

14

作者 罗芳艳 《城市道桥与防洪》 2015年第6期124-126,14-15,共3页

魁封层是一种新型的预养护技术,采用压缝带+CAP还原剂的组合工艺,有效地闭合裂缝及裂纹。通过将CAP加入到老化沥青中,测试沥青的粘度及其他性能指标的变化。结果表明,CAP能大幅降低老化沥青的布氏粘度,并且对沥青各项性能均有提升,恢复... 魁封层是一种新型的预养护技术,采用压缝带+CAP还原剂的组合工艺,有效地闭合裂缝及裂纹。通过将CAP加入到老化沥青中,测试沥青的粘度及其他性能指标的变化。结果表明,CAP能大幅降低老化沥青的布氏粘度,并且对沥青各项性能均有提升,恢复了老化沥青的粘流特质。在工程应用中,实施魁封层后的沥青路面不渗水,抗滑能力有所提升,且使用2 a后路面状况仍好于施工前水平。 展开更多

关键词 魁封层 压缝带 CAP还原剂 粘流特质 布氏粘度 沥青路面

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沥青混凝土马歇尔动稳定度与变形量的相关性研究 被引量：1

15

作者 罗芳艳 《上海建设科技》 2015年第5期12-14,共3页

通过从整体和单组两方面,统计与分析了AC、SMA以及OGFC等不同级配沥青混凝土试验样品45 min累积变形量与动稳定度(DS)之间的关系。经试验验证发现DS与表面相对密实、均匀试样的45 min累积变形量有良好的相关性,如AC级配试样,DS与45 min... 通过从整体和单组两方面,统计与分析了AC、SMA以及OGFC等不同级配沥青混凝土试验样品45 min累积变形量与动稳定度(DS)之间的关系。经试验验证发现DS与表面相对密实、均匀试样的45 min累积变形量有良好的相关性,如AC级配试样,DS与45 min实际车辙变形情况相符;而与表面构造丰富的试样没有表现出相关性,如SMA或OGFC的DS不符合45 min实际车辙变形情况。从而可知影响DS与实际车辙相关性的本质因素是位移传感器探测范围和试样表面构造情况。 展开更多

关键词 DS 45 min 累积变形量 级配 位移传感器 表面

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石灰石SMA-13沥青混合料在郑州丰庆路试验段的应用和研究

16

作者 罗芳艳 《建筑施工》 2014年第12期1399-1401,共3页

石灰石作为路基用骨料,一般多用于AC悬浮密实结构沥青混合料,国内外很少有将石灰石用于SMA骨架密实结构粗骨料的例子。以郑州丰庆路试验段的应用为例,用当地的石灰石资源作为SMA-13粗骨料进行配合比设计,通过室内外实验及现场检测可知,... 石灰石作为路基用骨料,一般多用于AC悬浮密实结构沥青混合料,国内外很少有将石灰石用于SMA骨架密实结构粗骨料的例子。以郑州丰庆路试验段的应用为例,用当地的石灰石资源作为SMA-13粗骨料进行配合比设计,通过室内外实验及现场检测可知,该应用符合规范要求。 展开更多

关键词 公路路基 石灰石 SMA-13 沥青混合料 应用和研究

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沥青混合料中间相研究与分析

17

作者 罗芳艳 《公路》 北大核心 2016年第5期50-54,共5页

少量白色、疏松多孔、低强度的中间相被发现大量地出现在肯塔堡飞散试验的残留沥青混合料中,尤其以玄武岩为粗细集料制备的残留沥青混合料。通过SEM、ICP、XRD、XPS等测试与分析,发现该中间相是以氢键、静电以及范德华力等键能方式结合... 少量白色、疏松多孔、低强度的中间相被发现大量地出现在肯塔堡飞散试验的残留沥青混合料中,尤其以玄武岩为粗细集料制备的残留沥青混合料。通过SEM、ICP、XRD、XPS等测试与分析,发现该中间相是以氢键、静电以及范德华力等键能方式结合而成的微细天然沸石的团聚体,主要成分为Al、K、Na、Si、O等元素。 展开更多

关键词 沥青混合料 中间相 肯塔堡飞散 天然沸石

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新技术在罗山路延长线工程中的应用

18

作者 姜爱锋 郭亚兵 +1 位作者 罗芳艳 曹健 《上海公路》 2001年第B12期54-56,共3页

1 前言 罗山路延长线南起外环线环南一大道,北至龙东大道,与内环线相接,路线全长7.06km,工程总投资为6.1亿,是上海城市道路网骨架“三环十射”的重要组成部分,又是浦东国际机场的主要疏散道路及大、小洋山集装箱枢纽港重要的陆路疏港的... 1 前言 罗山路延长线南起外环线环南一大道,北至龙东大道,与内环线相接,路线全长7.06km,工程总投资为6.1亿,是上海城市道路网骨架“三环十射”的重要组成部分,又是浦东国际机场的主要疏散道路及大、小洋山集装箱枢纽港重要的陆路疏港的道路组成部分。全线贯穿花木行政区,张江高科技园区,孙桥现代农业开发区,康桥工业区以及北蔡、横沔等乡镇。 展开更多

关键词 新技术 罗山路延长线工程 道路工程 新材料 厂拌二灰 质量管理

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我国工程建设领域一线劳动力现状分析与应对措施研究

19

作者 罗芳艳 《城市道桥与防洪》 2015年第9期182-183,20,共2页

分析我国工程建设领域一线劳动力老龄化加剧、素质偏低、流动性增大的整体现状,阐明转变人力资源管理模式和应用现代企业发展模式是短期缓解和长期解决这些问题的重要途径。

关键词 工程建设 一线 劳动力 现状 应对措施

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湿软路基处治技术研究

20

作者 罗芳艳 凌建明 +1 位作者 庄少勤 谢华昌 《上海公路》 2002年第4期10-13,共4页

湿软路基的强度和回弹模量往往不能满足高等级道路的设计要求,因而需要采取适当的措施进行路基处治。本文针对上海市地下水位高、年降雨量大、降雨时间长、冬季气温低等特有的环境条件,选择石灰和水泥-石灰处治湿软路基,系统研究了两种... 湿软路基的强度和回弹模量往往不能满足高等级道路的设计要求,因而需要采取适当的措施进行路基处治。本文针对上海市地下水位高、年降雨量大、降雨时间长、冬季气温低等特有的环境条件,选择石灰和水泥-石灰处治湿软路基,系统研究了两种处治土和处治路基的强度、回弹模量以及湿度和低温养生条件的影响,明确了石灰处治技术和水泥-石灰综合处治技术对湿软路基的适用性,可作为软土地区道路工程建设的技术参考。 展开更多

关键词 处治技术 湿软路基 回弹模量 湿度 低温 强度 道路工程

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