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题名碳纤维复合材料纵梁承载与吸能特性研究
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作者
蔡计杰
宋显刚
王明
孟令宽
惠述俭
罗剑岚
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机构
上海晋飞碳纤科技股份有限公司
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
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出处
《合成纤维》
2024年第1期66-73,82,共9页
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文摘
为验证某轨道交通车辆碳纤维复合材料纵梁的设计值是否满足实际工况要求,采用有限元分析,依据某轨道交通车辆纵梁运营工况的要求,设定了试件连接区域、加载工况及加载点,进行了100%和130%限制载荷试验以及两种工况下的极限载荷试验,并在130%限制载荷试验基础上继续做破坏试验。试验结果显示:在限制载荷试验中,试件未发出明显的响声,试验结束后试件没有发生破坏、纤维分层、开裂等损伤现象,同时加载连接处未发生破坏,表明该试件满足轨道交通车辆实际运营工况要求;破坏试验加载至300%限制载荷,试件整体结构完好,表面未出现明显损伤,加载至500%限制载荷时,夹具出现破坏,试件目测完好无损,整体结构完好,表面未出现明显的损伤,表明该结构的碳纤维复合材料纵梁设计安全裕度较大。
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关键词
轨道交通
碳纤维复合材料
梁
有限元仿真
限制载荷
破坏试验
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Keywords
rail transit
carbon fiber composites
longeron
finite element simulation
limited load
failure test
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分类号
TB333
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名轨交用碳纤维复合材料产品典型内部缺陷研究
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作者
蔡计杰
王明
惠述俭
孟令宽
罗剑岚
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机构
上海晋飞碳纤科技股份有限公司
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出处
《合成纤维》
CAS
2023年第12期63-68,共6页
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文摘
碳纤维制品在成型制造过程中不可避免地会产生结构的内部缺陷,这导致了产品力学性能下降。针对轨道交通用碳纤维复合材料制品进行了研究,介绍了缺陷形成的原因及其占比,并针对分层和孔隙两种最常见的缺陷进行了缺陷样件多种力学性能试验研究。通过与无损伤样件的对比,得出缺陷对复合材料力学性能的影响规律,得到不同缺陷形式的样件力学性能衰减百分比。提出并验证了含缺陷的制品有限元建模方法,对今后的产品设计和制作有一定的指导意义。
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关键词
轨道交通
碳纤维复合材料
缺陷
有限元
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Keywords
rail transit
carbon fiber composites
defect
finite element
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名基于机器视觉技术的曲轴自动探伤系统设计
被引量：1
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作者
罗剑岚
万秋实
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
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出处
《电子测试》
2013年第8期25-26,共2页
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基金
武汉理工大学自主创新基金(136607003)
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文摘
设计了一种基于机器视觉技术的曲轴自动荧光磁粉探伤系统,能够对缺陷图像进行采集,预处理和缺陷识别。使用该系统可以有效减轻工人的劳动强度,为判断退役曲轴能否再次利用提供科学依据。
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关键词
机器视觉
荧光磁粉
数字图像处理
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Keywords
computer vision
fluorescent magnetic powder
digital image processing
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分类号
TP391.41
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U467.4
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料引擎盖的有限元分析
被引量：2
- 4
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作者
李浩
罗剑岚
李炜
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机构
东华大学纺织学院
晋飞复合材料科技有限公司
教育部面料实验室
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期36-40,共5页
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文摘
利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析软件计算了头部损伤指标HIC值。通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,分析了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对HIC值和最大侵入量的影响。结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会增加HIC值和最大侵入量;硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有最优值;各向同性明显的铺层方式有利于减小HIC值。
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关键词
碳纤维夹芯复合材料
头型冲击器
ABAQUS
HIC
侵入量
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Keywords
carbon fiber sandwich composite
head impactor
ABAQUS
HIC
deformation
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名碳纤维复合材料引擎盖刚度的有限元分析
被引量：2
- 5
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作者
李浩
罗剑岚
李炜
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机构
东华大学纺织学院
晋飞复合材料科技有限公司
教育部面料实验室
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期9-13,共5页
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文摘
本文采用ABAQUS有限元分析软件建立了碳纤维复合材料引擎盖模型,在弯曲、侧向弯曲和扭转三种工况下,将引擎盖弯曲刚度、侧向弯曲刚度、扭转刚度的计算结果与实验进行比较,验证了有限元模型的有效性。利用模型分析了铺层方式对引擎盖刚度的影响,发现[±45°]铺层能得到最佳的刚度。将正交实验设计和有限元分析相结合,分析了复合材料单层板四个工程常数E1、E2、ν12和G12对引擎盖刚度的影响,发现面内剪切模量G12是影响引擎盖刚度的主要因素,泊松比ν12对引擎盖刚度没有显著规律。
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关键词
引擎盖
ABAQUS
复合材料层合板
刚度
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Keywords
hood
ABAQUS
laminated plate
stiffness
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名气密载荷下高铁司机室结构强度分析及优化
被引量：1
- 6
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作者
林鹏
姚刚
罗剑岚
王明
蔡计杰
惠述俭
俞伊姗
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机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
上海秦耀航空试验技术有限公司
上海晋飞碳纤科技股份有限公司
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出处
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2021年第1期107-111,共5页
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文摘
为了探究气密载荷对高铁司机室结构强度的影响,以某高铁产品为研究对象,利用Hypermesh软件建立司机室有限元模型,对其在气密载荷作用下的结构强度进行评估。根据强度评估结果,利用OptiStruct对侧墙复合材料铺层方案进行优化。研究结果表明:气密载荷作用会对司机室大开口附近的结构造成较大的位移;通过对复合材料铺层的优化,不仅可以改善结构位移,还能达到结构轻量化效果,优化后的结构位移减少了14.2%,质量下降了6.95%。
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关键词
高铁
复合材料
优化设计
强度分析
轻量化
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Keywords
high-speed railway
composite materials
optimization
strength analysis
lightweight structure
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名铺层结构对复合材料层压板隔声性能的影响研究
- 7
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作者
田洪雷
王明
蔡计杰
孙昊
张博
罗剑岚
田爱琴
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机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
上海晋飞碳纤科技股份有限公司
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出处
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2020年第4期90-95,共6页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFE0201300)。
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文摘
为设计出隔声性能优异的轨道交通等运输工具用复合材料,本文采用热压罐工艺制备复合材料夹芯结构层压板,通过对铺层结构、厚度以及阻尼层进行设计有效调控复合结构隔声性能。结果表明:厚度和密度的增加可以有效提高复合材料的隔声性能;阻尼层的使用使得复合结构内部界面处阻抗匹配失调;声波在界面处极易发生反射,声能消耗增多有效提高了复合材料的隔声性能;利用结构优化设计可以在降低复合材料质量的情况下,提高隔声性能,最终满足复合层合结构材料在高端运输领域的隔声需求。
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关键词
轨道交通车辆
复合材料层压板
隔声
结构优化
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Keywords
rail transit vehicle
composite laminates
sound insulation
structural optimization
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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