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题名盾构隧道下穿既有运营铁路影响性分析及控制技术研究
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作者
璩泽君
江胜华
王田龙
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机构
中铁四局集团有限公司
贵州大学管理学院
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出处
《贵州大学学报（自然科学版）》
2024年第4期97-106,共10页
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基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划资助(2023-专项-10)。
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文摘
盾构隧道下穿施工对既有运营铁路的影响较大。依托徐州某涉铁工程实例,采用Midas GTS NX软件建立有限元模型,研究了隧道下穿过程中铁路变形的动态变化过程,分析了铁路钢轨的高低和水平不平顺情况。结果表明:盾构隧道穿越过程中铁路路基沉降值逐渐增大,最后趋于稳定;隧道施工引起的铁路路基沉降分布曲线可近似为正态分布,且下穿位置正上方路基沉降值最大;铁路钢轨的高低和水平不平顺最大值满足规范要求。盾构隧道下穿京沪铁路设计方案可行,为进一步保证下穿施工的安全提出了涉铁施工一系列保护措施,为类似工程提供参考。
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关键词
盾构隧道
下穿施工
铁路路基
铁路桥梁
有限元分析
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Keywords
shield tunnel
tunneling construction
railway roadbed
railway bridge
finite element analysis
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名降雨和地震作用下黏土边坡的稳定性分析
被引量：4
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作者
田松何
郑红超
璩泽君
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机构
黑龙江科技大学建筑工程学院
贵州大学土木工程学院
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出处
《人民珠江》
2017年第3期8-12,共5页
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基金
贵州省科学技术基金(黔科合J字[2010]2247号)
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文摘
为了研究降雨和地震耦合作用对土质边坡稳定性的影响,通过数值软件建立了降雨、地震以及降雨和地震共同作用下的土质边坡模型,计算得到了在地震峰值加速度、降雨强度、降雨持时3种主要影响因素共14种工况下的边坡稳定系数和Newmark永久位移。通过计算结果对比可知,3种主要因素强度的增大,边坡稳定性都会出现降低现象,其中地震峰值加速度大小对边坡的稳定性起到主导作用。降雨和地震共同作用较其单因素作用,边坡的稳定性更低,更容易产生滑坡,但是共同作用产生的失稳效果并不是单因素作用产生失稳效果的简单叠加。
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关键词
土质边坡
降雨
地震
稳定性
数值模拟
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Keywords
soil slope
rainfall
earthquake
stability
numerical simulation
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分类号
P426.62
[天文地球—大气科学及气象学]
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题名预应力锚索多循环张拉验收试验分析
被引量：3
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作者
璩泽君
黄质宏
王丽萍
郑红超
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机构
贵州大学土木工程学院
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出处
《人民珠江》
2017年第3期36-39,共4页
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基金
贵州省科学技术基金(黔科合J字[2010]2247号)
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文摘
以某建筑基坑边坡锚索为例,介绍了采用多循环张拉法进行锚索验收试验的试验方法和要点,以及对验收试验的评定标准,同时以一个实际工程为背景介绍了其试验过程和所得的试验数据,以及对该数据的分析和评定,为类似工程的验收试验提供参考。
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关键词
预应力锚索
验收试验
多循环张拉
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Keywords
prestressed anchor cable
acceptance test
multi-cycle tension method
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分类号
TU378.401
[建筑科学—结构工程]
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题名水位骤升骤降下的灰坝渗流应力耦合稳定性分析
被引量：2
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作者
郑红超
黄质宏
王田龙
浦少云
璩泽君
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机构
贵州大学土木工程学院
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出处
《贵州大学学报（自然科学版）》
2017年第1期115-118,共4页
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基金
贵州省科学技术基金项目(黔科合J字[2011]2039号)
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文摘
通过强度折减法对水位骤升骤降下的灰坝渗流应力耦合稳定性进行有限元分析,经计算发现:渗流相比无渗流工况,坝体安全系数降低明显;水位上升,灰坝安全系数降低。而正交试验研究渗流作用下子坝对灰坝整体稳定性的影响情况发现:在渗流作用下,子坝的重度γ对灰坝整体稳定性影响最显著,安全系数随子坝重度γ增大而减小。
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关键词
水位骤升骤降
灰坝
有限元强度折减法
渗流应力耦合
稳定性
正交试验
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Keywords
water level surge and sudden drop
ash dam
finite element strength reduction method
the seepage and stress coupling
stability
orthogonal test
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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题名钢绞线张拉过程中箱梁冷缝应力应变分析
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作者
杨成
黄质宏
卢萍
璩泽君
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机构
贵州大学土木工程学院
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出处
《贵州大学学报（自然科学版）》
2016年第6期89-92,140,共5页
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基金
贵州省科学技术基金项目(黔科合LH字[2015]7085号)
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文摘
通过预应力锚索张拉过程中对冷缝位置处新旧混凝土应力应变值测读,比较每个测试位置两个测试点的应变和应力变化情况,分析箱梁冷缝处新旧混凝土的共同工作、协调变形能力,并用数理统计软件SPSS分析同区域两个测点的应变相关性,两者对比,以此判断冷缝处新旧混凝土协调变形能力。
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关键词
冷缝
箱梁
受力性能
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Keywords
cold joint
box girder
mechanical behavior
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分类号
TU317.3
[建筑科学—结构工程]
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题名地铁轨排并主体结构设计与分析
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作者
璩泽君
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机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2019年第S02期106-108,112,共4页
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基金
中国铁建股份有限公司技术研究项目(11-65C).
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文摘
地铁结构设计中,轨排井因其自身大尺寸开洞的结构特点,结构设计与分析显得尤为突出.本文结合合肥地铁4号线新海大道站轨排井设计案例,首先简述了轨排井围护结构和主体结构的设计思路,并根据周边环境对本设计方案进行了简要介绍,分析了“环框梁+肢墙”轨排井结构形式的优缺点.同时采用三维有限元软件进行模拟计算,分别从变形和受力的角度分析轨排施工期间的轨排井结构,提出了顶、中板刚度和刚度比对结构受力性能的影响,验证了“环框梁+肢墙”轨排井结构形式的优点,为类似工程设计提供参考.
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关键词
轨排井
结构设计
三维有限元分析
受力特点
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Keywords
track panel shaft
structural design
three—dimensional finite element analysis
mechanical characteristics
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分类号
U231+.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU921
[建筑科学—建筑设计及理论]
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