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题名基于改进BP神经网络的页岩地应力预测模型
被引量：6
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作者
尚福华
王玮卿
曹茂俊
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机构
东北石油大学计算机与信息技术学院
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出处
《计算机技术与发展》
2021年第7期164-170,共7页
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基金
国家重大科技专项(2017ZX05019-005)
黑龙江省自然科学基金(LH2019F004)。
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文摘
目标地区的地应力计算模型构建是指导该地区压裂,井壁稳定分析的基础工作。针对模型构建问题,该文构建了一种页岩地应力计算模型,并基于改进的BP神经网络对模型中的岩石力学参数进行反演预测,进而进行地应力预测。首先基于黄式模型,考虑页岩的各向异性,层理倾角影响,构建了符合目标地区的地质概况的地应力计算模型。然后设计了基于BP神经网络的岩石力学参数反演方法,将实测应力值与岩石力学参数通过神经网络建立非线性映射关系,进行网络训练,输出的参数可用于模型计算,进行地应力计算。最后以长宁工区龙马溪组页岩的测井资料为基础数据,进行实际计算。实验结果表明,改进的神经网络算法更易于收敛,应用于地应力计算模型的计算值与实测值相比较误差较小。
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关键词
页岩
BP神经网络
各向异性模型
地应力
自适应学习率
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Keywords
shale
BP neural network
anisotropic model
in-situ stress
adaptive learning rate
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于排队模型的乌鲁木齐机场容量评估
被引量：3
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作者
冯奎奎
翟文鹏
王玮卿
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机构
成都西南民航空管工程建设有限责任公司
中国民航大学空中交通管理研究基地
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出处
《数学的实践与认识》
北大核心
2019年第21期1-8,共8页
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基金
国家自然科学基金(6160020490)
中央高校基本科研业务费专项资金(2000340261)
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文摘
将避免采用单一的容量评估方法,首先建立多服务台排队模型,分别计算在不同到达率和服务率下排队模型的各个参数,并进行比较,得出机场容量评估结果.然后,针对乌鲁木齐机场未来规划的多条跑道,运用AIRTOP容量仿真软件给出运行仿真结果,验证该排队模型的可靠性.两种容量评估方法相结合并且相互验证,从而避免了评估结果的偶然性.利用两种方法评估得出的结果偏差率仅为2%,因此这种容量评估手段具有很高的可信度,评估结果将对乌鲁木齐机场后继的规划建设起到非常重要的指导作用.
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关键词
排队模型
容量评估
运行仿真
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Keywords
queuing model
capacity evaluation
operation simulation
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分类号
O22
[理学—运筹学与控制论]
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题名基于飞行程序交叉点的机场群航班时刻优化
被引量：2
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作者
翟文鹏
王玮卿
杨群亭
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2021年第4期19-24,53,共7页
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基金
民航空管研究院开放基金项目(000032010814)
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文摘
本文提出程序交叉容量约束概念对航班时刻进行优化,首先对航班的飞行程序进行自适应选择,可合理控制航空器到达程序交叉点的时刻,然后将航班时刻调整量合理地分配到机场群内各航空公司,并基于模拟退火算法构建了航班时刻优化模型,以长三角机场群为例,使用AirTOP仿真软件进行仿真验证。结果表明:相比于传统的机场群航班时刻优化模型,该方法航班时刻总调整量增加了370 min,航班平均延误减少了24.6%,管制员调配进场航班冲突的次数减少了46.3%,通过对程序交叉点容量加以约束的方式有效缓解了程序交叉点附近的航空器聚集情况,减少了航班平均延误时间。
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关键词
程序交叉点容量
航班时刻优化
AirTOP软件
长三角机场群
模拟退火算法
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Keywords
capacity of procedure intersection
optimization of flight schedule
AirTOP software
Yangtze River Delta airport group
simulated annealing algorithm
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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