期刊文献+
共找到13篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
黄土湿陷系数与物理性质参数的相关性 被引量:23
1
作者 吉庆 雷胜友 +3 位作者 李肖伦 刘昭 晓光 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期42-45,50,共5页
湿陷系数是目前用以判断黄土湿陷等级、评判黄土湿陷危害并预测湿陷量的常用指标。为更方便而准确地获取工程建设场地黄土的湿陷系数,通过在关中地区岐山、兴平探井取土,进行室内土工试验,得到土的各项物理性质参数。经统计分析,发现黄... 湿陷系数是目前用以判断黄土湿陷等级、评判黄土湿陷危害并预测湿陷量的常用指标。为更方便而准确地获取工程建设场地黄土的湿陷系数,通过在关中地区岐山、兴平探井取土,进行室内土工试验,得到土的各项物理性质参数。经统计分析,发现黄土湿陷系数与含水量、干密度、孔隙比以及压缩模量具有较好的相关性。依次进行了四元、三元、二元、一元曲线拟合,得到一系列回归方程。对回归方程预测模拟,发现运用所得回归方程预测关中地区的黄土湿陷性是可行的。 展开更多
关键词 湿陷系数 曲线拟合 土性参数
下载PDF
郑西客专陕西段路基湿陷性黄土地基处理简介 被引量:13
2
作者 李肖伦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期283-286,共4页
郑州至西安铁路客运专线为时速350千米的无砟轨道铁路,其路基竣工后不允许发生15mm以上的沉降,为满足该要求,开展了相关试验研究,确定了湿陷性黄土地基处理原则,采用水泥土挤密桩、长短桩及埋入式连续桩板结构成功地对地基进行了处理,... 郑州至西安铁路客运专线为时速350千米的无砟轨道铁路,其路基竣工后不允许发生15mm以上的沉降,为满足该要求,开展了相关试验研究,确定了湿陷性黄土地基处理原则,采用水泥土挤密桩、长短桩及埋入式连续桩板结构成功地对地基进行了处理,取得的成果对即将修建的西宝客专、宝兰客专、西成客专及大西客专具有借鉴意义。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 客运专线 无砟轨道 沉降观测
下载PDF
客货共线铁路路基基床底层承载力分析 被引量:3
3
作者 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第2期1-4,共4页
在客货共线铁路路基设计中,经常遇到填土高度小于路基基床厚度的低路堤、挖方路堑,现行设计规范规定了基床底层范围内的天然地基静力触探比贯入阻力、天然地基基本承载力两项判定指标,如不满足该两项标准,就应进行换填、改良或加固处理... 在客货共线铁路路基设计中,经常遇到填土高度小于路基基床厚度的低路堤、挖方路堑,现行设计规范规定了基床底层范围内的天然地基静力触探比贯入阻力、天然地基基本承载力两项判定指标,如不满足该两项标准,就应进行换填、改良或加固处理。很多设计者在使用该标准时提出了疑问,本文旨在对此问题进行分析落实。通过计算Ⅰ、Ⅱ级铁路不同设计速度对应的动荷载和轨枕底部应力,采用布辛尼斯克公式算出了基床底层顶面及其以下不同深度处的应力,并根据动强度与静强度的关系确定出了基床底层的基本承载力新标准值,建议设计规范采用该新值后取消静力触探比贯入阻力指标。 展开更多
关键词 铁路路基 基床 承载力
下载PDF
季节性冻土地区高速铁路无砟轨道路基冻胀的预防 被引量:3
4
作者 《铁道建筑》 北大核心 2014年第10期62-65,共4页
围绕季节性冻土地区高速铁路无砟轨道路基冻胀预防问题,简述了无砟轨道的特性及冻害对无砟轨道的影响。分析了气候环境、地形条件、冻结深度、填料类别及含水率、水、积雪、路基类型、路堤高度等使路基产生冻胀的因素,并重点对线路选线... 围绕季节性冻土地区高速铁路无砟轨道路基冻胀预防问题,简述了无砟轨道的特性及冻害对无砟轨道的影响。分析了气候环境、地形条件、冻结深度、填料类别及含水率、水、积雪、路基类型、路堤高度等使路基产生冻胀的因素,并重点对线路选线、标准冻结深度综合修正、路基面高程、抗冻填料等进行了论述,提出了有待试验研究的问题。 展开更多
关键词 季节性冻土 冻结深度 高速铁路 无砟轨道 路基 冻胀
下载PDF
郑西高速铁路埋入式连续桩板结构的研究与应用 被引量:3
5
作者 《路基工程》 2010年第5期75-77,共3页
根据郑西高速铁路华山北、临潼东车站的实际情况,铁路采用了"埋入式连续桩板结构",并专门进行了试验研究,施工后两车站的沉降成功地得到了控制,现已通车运营。文章对其结构构造、试验研究以及钢筋混凝土连续板施工工艺和现场... 根据郑西高速铁路华山北、临潼东车站的实际情况,铁路采用了"埋入式连续桩板结构",并专门进行了试验研究,施工后两车站的沉降成功地得到了控制,现已通车运营。文章对其结构构造、试验研究以及钢筋混凝土连续板施工工艺和现场测试等进行了介绍。 展开更多
关键词 高速铁路 埋入式 连续 桩板结构 研究 应用
下载PDF
铁路路基标准路基面宽度 被引量:1
6
作者 《铁道标准设计》 2006年第3期29-31,共3页
对《铁路路基设计规范》(TB10001—2005)中路基面宽度的影响因素进行详细说明,并列出路基面宽度计算公式及两个路基面宽度表,为设计人员深入了解规范中该部分内容具有很大的帮助,对今后路规的修订具有重要的参考价值。
关键词 铁路路基 标准 路基面宽度 影响因素 公式 流程
下载PDF
新建铁路区间路基路肩高程 被引量:1
7
作者 《铁道标准设计》 2006年第3期15-18,共4页
结合《铁路路基设计规范》(TB10001—2005)的编制,对路肩高程变化的原因进行介绍,不仅列出路肩抬高值计算公式、抬高值表,而且对抬高值进行归纳,提出设计注意事项。
关键词 铁路路肩 高程 抬高 公式
下载PDF
客运专线黄土路基填料改良的试验研究
8
作者 占学钊 先龙 《地下工程与隧道》 2006年第2期50-52,共3页
为扩大高速铁路基床底层填料的使用范围,通过室内试验对黄土路基填料改良后的性能进行研究,验证改良黄土作为高速铁路路堤基床底层填料技术的可行性。
关键词 黄土 路基 填料改良 试验研究
原文传递
斜坡稳定的系统可靠度
9
作者 冈未雄 吴天汉 《路基工程》 1992年第1期92-94,共3页
一、引言斜坡的可靠度分析一直认为是不确定的,这是因为土的性质是变化的,测试这些性质时存在系统误差和模型误差。在分析方法上也有模型误差。最近,对如渗透、渐进破坏,总滑动面和哈索费—林德可靠度等的不定性问题,考虑得很仔细。所... 一、引言斜坡的可靠度分析一直认为是不确定的,这是因为土的性质是变化的,测试这些性质时存在系统误差和模型误差。在分析方法上也有模型误差。最近,对如渗透、渐进破坏,总滑动面和哈索费—林德可靠度等的不定性问题,考虑得很仔细。所有的计算都是为临界滑动面而作的。正如科内尔指出的,一个系统的可靠度就是所有潜在滑动面的可靠度,但一个系统的破坏概率将比任何一个滑动面的大,其差值取决于不同滑动面的破坏概率间的相关性。 展开更多
关键词 滑动面 系统可靠度 渐进破坏 抗剪强度 破坏概率 不定性 科内尔 分析方法 模型误差 临界状态
下载PDF
网格搜索最危险滑弧圆心的方法
10
作者 《路基工程》 1995年第1期10-12,共3页
1 简介 在铁路路基设计中,经常需判定山体、路堑边坡和软弱地基上的路堤的稳定性。一般经过三步进行:一是根据经验进行工程地质对比,初步分析它的稳定程度,二是计算。用土工的物理力学指标(容重γ,粘聚力c和内摩擦角φ)以计算其稳定系数... 1 简介 在铁路路基设计中,经常需判定山体、路堑边坡和软弱地基上的路堤的稳定性。一般经过三步进行:一是根据经验进行工程地质对比,初步分析它的稳定程度,二是计算。用土工的物理力学指标(容重γ,粘聚力c和内摩擦角φ)以计算其稳定系数F_4,看F_s是否满足设计规范的要求。 展开更多
关键词 铁路 路基 设计 网格搜索法
下载PDF
铁路路基标准复审情况
11
作者 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第S1期25-27,共3页
笔者2008年主持完成了《铁路路基设计规范》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路路基支挡结构设计规范》、《铁路特殊路基设计规范》、《铁路路基工程施工质量验收标准》及... 笔者2008年主持完成了《铁路路基设计规范》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路路基支挡结构设计规范》、《铁路特殊路基设计规范》、《铁路路基工程施工质量验收标准》及《铁路路基土工合成材料应用设计规范》等9项铁路路基标准的全面复审工作。对主要复审情况进行介绍。 展开更多
关键词 铁路路基 标准 复审
下载PDF
高铁有砟轨道路基动应力及基床厚度计算分析
12
作者 张广丰 《路基工程》 2018年第4期136-139,共4页
为了解高速铁路有砟轨道路基内部不同深度处列车动压应力的计算方法和路基基床厚度的控制标准,首先将列车轮对动荷载简化成作用在轨枕底的矩形均布荷载后,按布辛尼斯克传递法计算轨枕中心下不同深度处的动压应力,然后对动压应力沿不同... 为了解高速铁路有砟轨道路基内部不同深度处列车动压应力的计算方法和路基基床厚度的控制标准,首先将列车轮对动荷载简化成作用在轨枕底的矩形均布荷载后,按布辛尼斯克传递法计算轨枕中心下不同深度处的动压应力,然后对动压应力沿不同深度处的衰减情况和静压应力的比值进行对比分析,最终按动静比小于等于20%控制标准计算了基床总厚度;分析了采用动应力一个参数确定基床表层厚度和基床总厚度的具体控制值,并对计算得出的基床表层厚度和基床总厚度与现行高速铁路设计规范的规定值进行了对比。 展开更多
关键词 铁路 路基 动应力 基床 厚度
下载PDF
对马列主义理论课教学改革的看法
13
作者 张迪明 聂青 +2 位作者 肖志康 袁玉芬 《高等工程教育研究》 1984年第1期96-99,共4页
粉碎“四人帮”以后,高等院校恢复了系统的马列主义理论教育。几年来,广大马列主义理论课教师为提高教学质量进行了艰苦的努力,并作了一些有益的改革尝试。当前,为了适应社会主义现代化建设的需要,更有效地对大学青年进行马列主义教育。
关键词 马列主义理论课 马列主义课 教学改革 社会主义现代化建设 教学质量 理论教育 高等院校 理论课教师 大学青年 理论联系实际
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部