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黄河流域资源-环境-经济耦合协调发展研究
被引量：
17
1
作者
张力隽
王
余
枫
+2 位作者
夏永波
刘涛
白云龙
《人民黄河》
CAS
北大核心
2022年第3期11-15,共5页
黄河流域高质量发展应是资源-环境-经济的协调发展。为了给黄河流域高质量发展决策提供参考,构建了黄河流域资源-环境-经济复合系统综合评价指标体系,基于2004—2017年《中国统计年鉴》《黄河水资源公报》、黄河流域各省区统计年鉴的有...
黄河流域高质量发展应是资源-环境-经济的协调发展。为了给黄河流域高质量发展决策提供参考,构建了黄河流域资源-环境-经济复合系统综合评价指标体系,基于2004—2017年《中国统计年鉴》《黄河水资源公报》、黄河流域各省区统计年鉴的有关数据,采用极差变化法、熵权法和耦合协调度模型,对黄河流域资源、环境、经济3个子系统及其复合系统耦合协调状况进行综合评价,并设定不同发展情景进行预测。结果表明:①黄河流域资源-环境-经济复合系统综合评价值逐年增大,其中资源子系统综合评价值最大、经济子系统综合评价值次之、环境子系统综合评价值最小。②黄河流域资源-环境-经济耦合协调状态不断改善,于2011年实现了由轻度失调到濒临失调的良好过渡,但目前耦合协调水平仍然很低,各子系统间发展不协调尤其环境对经济发展的制约问题突出。③从设定情景的预测结果来看,以2017年资源、环境、经济3个子系统综合评价值0.311、0.109、0.259为基准,若环境子系统综合评价值提升0.2同时经济子系统综合评价值提升0.1,则可使资源-环境-经济复合系统达到勉强协调状态;若资源、环境、经济3个子系统综合评价值均达到0.650,则可达到良好协调的较高质量发展状态。④为实现黄河流域高质量发展,首先要解决环境、经济这2个子系统综合评价值较小的问题,弥补耦合协调发展的短板,环境子系统应重点增加工业污染治理投资、提升工业固体废弃物综合利用量、减少工业固体废弃物产量,经济子系统应着重提升第一产业比重、固定资产投资额及社会消费品零售总额。
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关键词
高质量发展
资源-环境-经济系统
耦合协调度
熵权法
综合评价
黄河流域
下载PDF
职称材料
旋转对置活塞发动机运动学特性研究
2
作者
王
余
枫
高建兵
+4 位作者
赵玉伟
黄俊峰
宋纪龙
付忠惠
杨策
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期369-376,共8页
高功率密度发动机是未来内燃机的发展趋势.旋转对置活塞发动机结构简单,做功频率是传统往复式活塞发动机的两倍,可以显著提高发动机的理论功率密度,是小型无人机、混合动力系统的理想动力源.文中通过建立数学模型,探究了旋转对置活塞发...
高功率密度发动机是未来内燃机的发展趋势.旋转对置活塞发动机结构简单,做功频率是传统往复式活塞发动机的两倍,可以显著提高发动机的理论功率密度,是小型无人机、混合动力系统的理想动力源.文中通过建立数学模型,探究了旋转对置活塞发动机的结构参数对活塞运动规律、气缸容积变化规律和压缩比的影响,分析了相邻活塞运动碰撞的边界条件.研究结果表明,活塞线速度对椭圆齿轮节曲线偏心率的变化最为敏感,当线速度大于平均值时,线速度与偏心率成正比,线速度小于平均值时则成反比;偏心率的增大可以减小气缸的余隙容积,且使下止点对应的气缸容积增大,进而调节发动机的压缩比;活塞端面夹角增大可以减小气缸的余隙容积;偏心率和活塞端面夹角在±10%的范围内变化时,压缩比相应的变化范围分别为5.62~12.04和5.01~23.45,当偏心率过大时将导致相邻活塞发生碰撞.
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关键词
旋转对置活塞发动机
椭圆齿轮副
结构参数
运动规律
压缩比
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职称材料
题名
黄河流域资源-环境-经济耦合协调发展研究
被引量：
17
1
作者
张力隽
王
余
枫
夏永波
刘涛
白云龙
机构
郑州大学机械与动力工程学院
出处
《人民黄河》
CAS
北大核心
2022年第3期11-15,共5页
基金
中国工程院重大咨询研究项目(2020-ZD-18-5)。
文摘
黄河流域高质量发展应是资源-环境-经济的协调发展。为了给黄河流域高质量发展决策提供参考,构建了黄河流域资源-环境-经济复合系统综合评价指标体系,基于2004—2017年《中国统计年鉴》《黄河水资源公报》、黄河流域各省区统计年鉴的有关数据,采用极差变化法、熵权法和耦合协调度模型,对黄河流域资源、环境、经济3个子系统及其复合系统耦合协调状况进行综合评价,并设定不同发展情景进行预测。结果表明:①黄河流域资源-环境-经济复合系统综合评价值逐年增大,其中资源子系统综合评价值最大、经济子系统综合评价值次之、环境子系统综合评价值最小。②黄河流域资源-环境-经济耦合协调状态不断改善,于2011年实现了由轻度失调到濒临失调的良好过渡,但目前耦合协调水平仍然很低,各子系统间发展不协调尤其环境对经济发展的制约问题突出。③从设定情景的预测结果来看,以2017年资源、环境、经济3个子系统综合评价值0.311、0.109、0.259为基准,若环境子系统综合评价值提升0.2同时经济子系统综合评价值提升0.1,则可使资源-环境-经济复合系统达到勉强协调状态;若资源、环境、经济3个子系统综合评价值均达到0.650,则可达到良好协调的较高质量发展状态。④为实现黄河流域高质量发展,首先要解决环境、经济这2个子系统综合评价值较小的问题,弥补耦合协调发展的短板,环境子系统应重点增加工业污染治理投资、提升工业固体废弃物综合利用量、减少工业固体废弃物产量,经济子系统应着重提升第一产业比重、固定资产投资额及社会消费品零售总额。
关键词
高质量发展
资源-环境-经济系统
耦合协调度
熵权法
综合评价
黄河流域
Keywords
high⁃quality development
resources⁃environment⁃economy system
coupling and coordination
entropy weight method
compre⁃hensive evaluation
Yellow River Basin
分类号
X37 [环境科学与工程—环境工程]
TV882.1 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
旋转对置活塞发动机运动学特性研究
2
作者
王
余
枫
高建兵
赵玉伟
黄俊峰
宋纪龙
付忠惠
杨策
机构
北京理工大学机械与车辆学院
空军工程大学防空反导学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期369-376,共8页
基金
国家自然科学基金青年项目(52306128)
中央引导地方科技发展基金资助项目(236Z4001G)。
文摘
高功率密度发动机是未来内燃机的发展趋势.旋转对置活塞发动机结构简单,做功频率是传统往复式活塞发动机的两倍,可以显著提高发动机的理论功率密度,是小型无人机、混合动力系统的理想动力源.文中通过建立数学模型,探究了旋转对置活塞发动机的结构参数对活塞运动规律、气缸容积变化规律和压缩比的影响,分析了相邻活塞运动碰撞的边界条件.研究结果表明,活塞线速度对椭圆齿轮节曲线偏心率的变化最为敏感,当线速度大于平均值时,线速度与偏心率成正比,线速度小于平均值时则成反比;偏心率的增大可以减小气缸的余隙容积,且使下止点对应的气缸容积增大,进而调节发动机的压缩比;活塞端面夹角增大可以减小气缸的余隙容积;偏心率和活塞端面夹角在±10%的范围内变化时,压缩比相应的变化范围分别为5.62~12.04和5.01~23.45,当偏心率过大时将导致相邻活塞发生碰撞.
关键词
旋转对置活塞发动机
椭圆齿轮副
结构参数
运动规律
压缩比
Keywords
opposed rotary piston engine
elliptical gear pair
structural parameters
law of motion
compression ratio
分类号
TK452 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
黄河流域资源-环境-经济耦合协调发展研究
张力隽
王
余
枫
夏永波
刘涛
白云龙
《人民黄河》
CAS
北大核心
2022
17
下载PDF
职称材料
2
旋转对置活塞发动机运动学特性研究
王
余
枫
高建兵
赵玉伟
黄俊峰
宋纪龙
付忠惠
杨策
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
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