X80管线钢焊接与焊缝开裂影响因素研究进展 被引量：13

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作者 周桂娟 童志 +3 位作者 陈晓华 郑文跃 熊道英 王艳林 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期164-172,共9页

为了提升油气运输的经济性,保证油气运输管道系统可靠性,管道工程不断向着高强度、高韧性、大管径的趋势发展。其中X80管线钢在新型高级别管线钢中应用最广,但由于近几年涉及环焊缝的失效事故,环焊缝的服役安全问题备受关注,有关X80管... 为了提升油气运输的经济性,保证油气运输管道系统可靠性,管道工程不断向着高强度、高韧性、大管径的趋势发展。其中X80管线钢在新型高级别管线钢中应用最广,但由于近几年涉及环焊缝的失效事故,环焊缝的服役安全问题备受关注,有关X80管线钢焊接接头组织性能以及接头裂纹产生原因的探究也日趋深入。本文分析和总结了国内外X80管线钢基材制备工艺和显微组织、相关焊接接头组织性能和开裂机制等方面的研究成果,探究了X80钢裂纹产生的原因。环焊缝开裂主要是焊口组织、残余应力和氢效应等因素共同作用的结果。影响氢致开裂的主要因素及相关规律可总结为:(1)焊接热输入量直接影响接头质量;(2)热影响区晶粒大小,粗大的晶粒会导致热影响区局部软化;(3)X80管线钢强度高,与低级别管线钢(<X70级别)相比具有更强的冷裂倾向,焊后热处理能够有效抑制氢致裂纹;(4)夹杂物界面、铁素体与M-A岛界面以及M-A岛内部界面都是裂纹形核的位置。为提升管道的抗氢脆性能,提出了以下建议:一方面可以通过控制合金成分和调整工艺增加氢陷阱数,使氢在管线钢中均匀分布,同时细化组织;另一方面可通过选择合适的焊接方法,优化焊接工艺参数以提高焊接接头的抗氢脆性能。 展开更多

关键词 X80管线钢 控轧控冷(TMCP) 焊接 裂纹 氢脆

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偏心载荷作用下弯管组合段局部屈曲失效分析

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作者 王垚 张怡 +3 位作者 熊道英 帅义 帅健 高唯 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期61-68,共8页

为研究弯管组合段在复杂载荷作用下的屈曲行为,提出1种基于远场应变评估管道稳定性的方法,利用数值模拟方法,建立偏心载荷作用下弯管组合段有限元模型,确定临界屈曲状态下管道的极限载荷及应变状态,并研究内压、壁厚以及载荷分布对弯管... 为研究弯管组合段在复杂载荷作用下的屈曲行为,提出1种基于远场应变评估管道稳定性的方法,利用数值模拟方法,建立偏心载荷作用下弯管组合段有限元模型,确定临界屈曲状态下管道的极限载荷及应变状态,并研究内压、壁厚以及载荷分布对弯管组合段极限承载能力与极限应变能力的影响。研究结果表明:内压增加或壁厚减少都会降低管道的极限承载能力,均布载荷增加与非均布载荷减少会增强管道抵抗屈曲能力;距离褶皱中心为0.21 D的远场应变可以作为管道临界屈曲应变,其极限压缩应变值为0.5%。研究结果可为复杂载荷下弯管组合段的稳定性评估提供参考。 展开更多

关键词 弯管组合段 偏心载荷 局部屈曲 极限承载能力 极限应变能力

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石墨烯增强防腐涂层的研究进展 被引量：1

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作者 吴晨曦 郑文跃 +2 位作者 王现中 熊道英 金少波 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第13期72-80,共9页

石墨烯是一种二维片层结构材料,具有优良的抗渗透性能和化学惰性,在聚合物涂层中加入石墨烯可弥补这类涂层在服役过程中内部形成微裂纹等不足,有效延长涂层的服役寿命。本文综述了石墨烯的七种制备方法,总结对比了不同制备方法的特点,... 石墨烯是一种二维片层结构材料,具有优良的抗渗透性能和化学惰性,在聚合物涂层中加入石墨烯可弥补这类涂层在服役过程中内部形成微裂纹等不足,有效延长涂层的服役寿命。本文综述了石墨烯的七种制备方法,总结对比了不同制备方法的特点,并且分析了石墨烯在防腐涂层中对腐蚀介质的屏蔽阻隔、局部导电性的改变以及作为具有慢性释放功能的缓释剂的微载体等增强涂层性能的作用。在制备石墨烯增强聚合物涂层过程中,石墨烯容易发生团聚,影响涂层服役效果。本文首先分析了石墨烯团聚现象的原因,并从物理分散和化学分散两个角度,讨论了改善石墨烯分散性的几种方法,并总结了几种分散方式的优缺点,为今后制备性能更加优良的石墨烯聚合物涂层材料提供重要的参考。石墨烯作为一种新型材料逐渐在许多领域被应用,本文还描述了石墨烯复合涂层在输电塔、天然气管道、海洋船舶、航空航天等方面的应用。 展开更多

关键词 防腐涂层 石墨烯 氧化石墨烯 腐蚀防护

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西南某成品油X60钢管道内壁的模拟腐蚀行为分析 被引量：1

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作者 陈思雅 张晨 +1 位作者 熊道英 王垚 《材料保护》 CAS CSCD 2023年第11期181-192,共12页

为了探索成品油管道内壁在汽/柴油中的腐蚀行为,将X60钢试样在模拟西南某成品油管线服役环境下浸泡7 d,采用腐蚀失重试验、扫描电镜(SEM)、3D形貌表征、应力应变分析、开路电位等方法就机械杂质、含水率、管道缺陷对X60管线钢内腐蚀行... 为了探索成品油管道内壁在汽/柴油中的腐蚀行为,将X60钢试样在模拟西南某成品油管线服役环境下浸泡7 d,采用腐蚀失重试验、扫描电镜(SEM)、3D形貌表征、应力应变分析、开路电位等方法就机械杂质、含水率、管道缺陷对X60管线钢内腐蚀行为的影响进行了实验室研究。结果表明:机械杂质沉积时管道内的腐蚀速率影响是无机械杂质沉积条件下的7倍左右,机械杂质沉积存在的环境比成品油介质对管道的腐蚀造成的危害更大;随着含水率(0~1%)的升高,腐蚀速率加快,点蚀数量增加,管道内腐蚀主要为电化学腐蚀并伴随有Cl^(-)造成的点蚀,母材在含自来水1%的汽油中最大腐蚀速率为0.047 mm/a;缺陷的存在会提高管线钢的腐蚀速率,平滑凹陷主要表现为应力腐蚀,凹陷深度为9%时,凹陷中心局部腐蚀严重,含水率1%时的腐蚀速率为0.0752 mm/a;焊接接头主要表现为电偶腐蚀,以局部腐蚀和点蚀为主,热影响区的腐蚀倾向严重,含水率1%时的腐蚀速率为0.08035 mm/a。 展开更多

关键词 X60钢 腐蚀失重 机械杂质 含水率 平滑凹陷 焊接接头

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基于微胶囊化环氧-胺化学的自修复防腐蚀涂层的实用性能研究

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作者 王垚 肖湲 +5 位作者 程传锐 赵芃 张晨 熊道英 江川霞 张鹤 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期16-22,共7页

研究了基于环氧微胶囊与胺类微胶囊的双组分自修复环氧树脂在自修复防腐蚀环氧涂层实际应用中所涉及的相关性能,包括自修复涂层的使用环境、自修复涂层的热稳定性、自修复涂层修复后防腐蚀性能的长效稳定性、自修复涂层自身的长效稳定... 研究了基于环氧微胶囊与胺类微胶囊的双组分自修复环氧树脂在自修复防腐蚀环氧涂层实际应用中所涉及的相关性能,包括自修复涂层的使用环境、自修复涂层的热稳定性、自修复涂层修复后防腐蚀性能的长效稳定性、自修复涂层自身的长效稳定性。结果表明,该自修复体系在水环境下修复时仍然具有优异的防腐蚀性能,中高温热处理(80℃下24 h或200℃下5 min)不会降低该自修复涂层的防腐蚀性能,损伤修复后自修复涂层的长效(180天)防腐蚀性能出色,同时,自修复防腐蚀涂层自身也具有较好的长效稳定性。 展开更多

关键词 微胶囊 环氧涂层 自修复 防腐蚀

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管道3PE防腐蚀涂层剥离的原因分析 被引量：1

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作者 杨大慎 熊道英 +2 位作者 王垚 赵联祁 李自力 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2020年第10期63-68,共6页

为明确西南管道3PE防腐蚀涂层(有孔和无孔)剥离的原因,通过现场调研初步明确了涂层剥离的主要原因,并通过电化学测试分析了破损涂层下涂层/金属界面上电解质的扩散过程,通过差示扫描量热法分析了剥离涂层和未剥离涂层的玻璃化转变温度... 为明确西南管道3PE防腐蚀涂层(有孔和无孔)剥离的原因,通过现场调研初步明确了涂层剥离的主要原因,并通过电化学测试分析了破损涂层下涂层/金属界面上电解质的扩散过程,通过差示扫描量热法分析了剥离涂层和未剥离涂层的玻璃化转变温度。结果表明:当涂层发生破损时,电解质在涂层/金属界面上的扩散是引起涂层剥离的主要原因,其扩散过程分为腐蚀缝隙形成过程、氧浓差腐蚀过程和析氢腐蚀过程三个阶段;当涂层完好却发生大面积剥离时,这主要是由于环氧底层的玻璃化转变温度太低导致其与基体结合力不够引起的。 展开更多

关键词 3PE防腐蚀涂层 剥离 阴极保护 涂层/金属界面 玻璃化温度

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油气管道平滑凹陷疲劳试验应变响应分析

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作者 王垚 张平 +3 位作者 何勇君 熊道英 张玉乾 马昕昕 《科技和产业》 2020年第7期155-159,共5页

将含深度15%OD平滑凹陷的试验管段进行疲劳试验,并监测凹陷不同部位的应变响应,结果表明:疲劳失效位置出现凹陷边缘位置,失效方式为轴向疲劳裂纹;凹陷中心在疲劳试验过程中,环向受拉,轴向受压;凹陷轴向中间位置和45°中间位置,环向... 将含深度15%OD平滑凹陷的试验管段进行疲劳试验,并监测凹陷不同部位的应变响应,结果表明:疲劳失效位置出现凹陷边缘位置,失效方式为轴向疲劳裂纹;凹陷中心在疲劳试验过程中,环向受拉,轴向受压;凹陷轴向中间位置和45°中间位置,环向和轴向均为拉应变,而凹陷环向中间位置,环向为拉应变,轴向为压应变;凹陷轴向边缘的环向和轴向均受压,45°边缘的环向和轴向均受拉,而环向边缘在疲劳试验过程中环向受压,轴向受拉。 展开更多

关键词 平滑凹陷 疲劳试验 应变响应 拉应变 压应变

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凹陷管道水压爆破实验分析

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作者 何勇君 张平 +3 位作者 熊道英 王垚 马昕昕 张玉乾 《科技和产业》 2020年第5期168-170,共3页

为了研究凹陷管道的失效行为与机理,进行了含凹陷管道的水压爆破实验,对整个爆破过程凹陷管道的变形情况、裂口特征以及应变响应进行了分析。结果表明:实验所制6%OD深度的凹陷不影响管道的承载能力,管道爆破方式为直焊缝撕裂,屈服压力34... 为了研究凹陷管道的失效行为与机理,进行了含凹陷管道的水压爆破实验,对整个爆破过程凹陷管道的变形情况、裂口特征以及应变响应进行了分析。结果表明:实验所制6%OD深度的凹陷不影响管道的承载能力,管道爆破方式为直焊缝撕裂,屈服压力34.2 MPa,爆破压力36.8 MPa;远离凹陷中心超过200 mm的区域,应变响应与凹陷无关;凹陷的存在改变了凹陷以及周围的应变响应状态,产生了较大的应变,容易导致管道疲劳。 展开更多

关键词 管道凹陷 水压爆破实验 应变响应:爆破压力

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WTO与涪陵水果业的发展

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作者 黄华 熊道英 《西南园艺》 2002年第B10期44-47,共4页

关键词 中国 入世 WTO 涪陵区 水果业 发展 现状 宏观调控 区域特色 龙头企业 政策 投入 技术推广

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中高温酸酐固化环氧树脂的自修复研究 被引量：1

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作者 杨智韬 方星磊 +5 位作者 赖少川 熊道英 王垚 张晨 何和智 张鹤 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期15-23,共9页

基于兼具修复效率高、兼容性好、热稳定性较好等优点的微胶囊化环氧⁃胺自修复体系,研究了其在一种中高温(100~170℃)酸酐固化的商用环氧树脂中的自修复性能。首先研究了所选用修复剂的热稳定性及其在微胶囊化后在树脂基体中的热稳定性,... 基于兼具修复效率高、兼容性好、热稳定性较好等优点的微胶囊化环氧⁃胺自修复体系,研究了其在一种中高温(100~170℃)酸酐固化的商用环氧树脂中的自修复性能。首先研究了所选用修复剂的热稳定性及其在微胶囊化后在树脂基体中的热稳定性,进而采用人工预混注入修复剂的方法研究了所选用修复剂与酸酐固化环氧树脂的兼容性,最后在树脂基体中加入双组分微胶囊研究了该微胶囊化环氧⁃胺自修复酸酐固化环氧树脂的自修复性能,并探究了微胶囊比例与浓度及树脂固化程序对自修复性能的影响。结果表明,所选用的修复剂体系热稳定性较好,微胶囊化后在树脂基体中热稳定性较高,适用于酸酐中高温固化的环氧树脂的自修复,优化后的自修复效率较高,超过80%。 展开更多

关键词 酸酐 环氧树脂 微胶囊 自修复

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考虑用户出行行为和电池寿命的电动汽车负荷优化

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作者 熊道英 潘景晖 +2 位作者 何勇君 王垚 李哲 《电工技术》 2021年第5期37-39,55,共4页

在工作日情况下,考虑用户出行需求、分时电价和电池损耗,搭建了满足出行需求和电价及损耗的数学模型,并根据算例利用离散粒子群算法得出最优方案。

关键词 电动汽车 用户出行行为 电池损耗

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基于阴极保护的输油埋地管道防腐技术问题探讨 被引量：2

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作者 熊道英 《科技资讯》 2006年第21期23-23,共1页

本文主要对基于阴极保护的输油埋地管道防腐技术进行了探讨。本文首先概述了埋地管道防腐与保护,然后对阴极保护技术及参数进行了分析,并对防腐层缺陷对阴极保护电位的影响问题进行了探讨,最后还研究了埋地管道防腐层检测技术。

关键词 埋地管道 防腐 阴极保护 技术

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