基于遗传算法的弧齿锥齿轮动态特性优化设计 被引量：14

1

作者 赵宁 康士朋 +2 位作者 郭辉 熊剑波 程昌 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2396-2402,共7页

基于集中质量法建立了弧齿锥齿轮八自由度弯-轴-扭三维空间动力学模型,在模型中考虑了啮合刚度的时变性、几何传动误差的非线性、齿面侧隙以及支承刚度的非线性.采用Runge-Kutta法对传动系统动态响应进行求解.在此基础上,以啮合周期内... 基于集中质量法建立了弧齿锥齿轮八自由度弯-轴-扭三维空间动力学模型,在模型中考虑了啮合刚度的时变性、几何传动误差的非线性、齿面侧隙以及支承刚度的非线性.采用Runge-Kutta法对传动系统动态响应进行求解.在此基础上,以啮合周期内动态特性指标——振动加速度均方根作为优化目标函数,使用遗传算法对局部综合法中的齿面控制参数进行优化.在对设计参数进行优化的同时也获得了齿轮副最优加工参数.最终以齿面修形的方式实现了航空弧齿锥齿轮动态特性优化,减小了齿轮传动系统的振动与噪声. 展开更多

关键词 弧齿锥齿轮 动态特性 优化设计 遗传算法 齿面控制参数

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民航运输企业实施安全文化战略的分析 被引量：12

2

作者 张建新 于海田 熊剑波 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第6期79-85,共7页

结合民航运输企业的实际情况,从利于应用出发,给出民航运输企业安全文化的新定义;在总结山东航空公司成立以来安全管理经验的基础上,对安全管理的理念和方法进行总结和提升,使其上升到文化的高度,提出在民航运输企业实施安全文化战略的... 结合民航运输企业的实际情况,从利于应用出发,给出民航运输企业安全文化的新定义;在总结山东航空公司成立以来安全管理经验的基础上,对安全管理的理念和方法进行总结和提升,使其上升到文化的高度,提出在民航运输企业实施安全文化战略的新构想;论述民航运输企业安全文化的组成、特点、作用及实施方法,提出民航运输企业的安全文化由4个层次组成,即理念、价值观;组织领导;规章制度;操作执行。对各要素之间存在的关系和作用进行系统的论述,使人们对于安全的认识更加系统化;指出实施安全文化战略对民航运输企业保障运输安全有非常重要的意义,并给出实施安全文化战略的几点建议。 展开更多

关键词 民航 安全文化 构成要素 策略 管理

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原位[2+3]环合成法制备四唑化合物、结构及荧光性质(英文) 被引量：9

3

作者 谭育慧 熊剑波 +7 位作者 黄珺 高继兴 徐庆 于银梅 王艳 杨斌 舒庆 唐云志 《无机化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1621-1628,共8页

利用氰基吡啶（4-氰基吡啶和3-氰基吡啶）与稀土硝酸盐作用（Ln=Nd，Eu，Yb），通过原位[2＋3]环加成反应合成得到了4个稀土四唑离子型化合物，Ln（H2O）8·3（p—TPD）·2（P—HTPD）·7H2O），（Ln=Nd（1），Eu（Z），Yb... 利用氰基吡啶（4-氰基吡啶和3-氰基吡啶）与稀土硝酸盐作用（Ln=Nd，Eu，Yb），通过原位[2＋3]环加成反应合成得到了4个稀土四唑离子型化合物，Ln（H2O）8·3（p—TPD）·2（P—HTPD）·7H2O），（Ln=Nd（1），Eu（Z），Yb（3）），p-TPD=4-tetrazoylpyridine，p-HTPD=protonated 4-tetrazoylpyridine）以及Ln（H2O）8·3（m-TPD）·6H2O（m—TPD=3-tetrazoylpyridine，Ln=Yb（4））。X-射线单晶结构分析显示，在配合物1-4中，稀土金属离子与配体分别处于不同的两层，[Ln（H2O）8]^3＋结构单元与p—TPD以及水分子通过氢键作用形成阳离子层（A层），同时p-TPD与p-HTPD通过π-π堆积与氢键作用形成阴离子层（B层）。固态荧光分析表明，配合物1，2，4在405、400、494am处出现了最大强度的发射峰值；而配合物3在618、592及462nm出现了最大强度的发射峰值。热重分析表明配合物1-4在70—120℃范围内有1个失重．而在180～220℃范围内配合物开始分解。 展开更多

关键词 四唑化合物 镧系元素 荧光性质 晶体结构

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齿轮/附加阻尼环组合结构动态特性分析 被引量：5

4

作者 赵宁 李果 +1 位作者 程昌 熊剑波 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第7期1037-1040,共4页

锥齿轮可传递相交轴之间的动力和运动,具有传递扭矩大、传递运动精确、可靠性高的特点。随着航空工业的发展,航空齿轮越来越转速高、负载大、重量轻,常产生因齿轮振动过大引起的疲劳破裂失效,应用干摩擦阻尼消耗振动能量是一种有效的减... 锥齿轮可传递相交轴之间的动力和运动,具有传递扭矩大、传递运动精确、可靠性高的特点。随着航空工业的发展,航空齿轮越来越转速高、负载大、重量轻,常产生因齿轮振动过大引起的疲劳破裂失效,应用干摩擦阻尼消耗振动能量是一种有效的减振方法。以齿轮/附加阻尼环组合结构为研究对象,基于平面应力假设求出转动状态下的接触面接触压力,根据赫兹接触理论求出接触刚度,通过在接触面添加弹簧联接单元建立了组合结构等效有限元模型进行动态特性分析,研究了附加阻尼环的装配过盈量、宽度、长度对齿轮动频的影响。 展开更多

关键词 齿轮 阻尼环 接触压力 动态特性

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企业构成要素及其作用分析 被引量：2

5

作者 熊剑波 张建新 《现代管理科学》 2006年第7期82-84,共3页

文章对企业的构成要素及其相互关系和作用进行了分析,人力资源、物力资源、信息资源是组成企业的三大要素,各要素之间存在的一定的关系,合理地配置生产要素对企业至关重要。

关键词 企业管理 资源 企业要素 配置

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一个中心对称的(6,3)拓扑二维蜂窝网的Ni-咪唑基三脚架配合物的合成、结构及其介电性 被引量：2

6

作者 于银梅 谭育慧 +5 位作者 黄海平 熊剑波 王艳 高继兴 徐庆 唐云志 《有色金属科学与工程》 CAS 2014年第4期59-65,共7页

利用水热合成法,以金属盐NiSO4·6H2O与三脚架配体1,3,5-三(1-咪唑基)苯(tib)进行组装,得到了一个结构新颖的有序金属-有机框架(MOFs){[Ni3(tib)2(H2O)12](SO4)3}n(1).利用X-射线单晶衍射仪检测其晶体结构,并进行元素分析,红外光谱... 利用水热合成法,以金属盐NiSO4·6H2O与三脚架配体1,3,5-三(1-咪唑基)苯(tib)进行组装,得到了一个结构新颖的有序金属-有机框架(MOFs){[Ni3(tib)2(H2O)12](SO4)3}n(1).利用X-射线单晶衍射仪检测其晶体结构,并进行元素分析,红外光谱射线,粉末衍射等相关表征.配合物1为一个典型的(6,3)拓扑二维蜂窝网结构,由于π-π空间叠加效应和氢键相互作用形成了稳定的三维结构.对配合物1介电性能进行测定,发现其在138℃时达到最大的介电异常值10.08,为典型的介电材料,通过热重分析,表明此材料具有较好的热力学稳定性,对新型多维MOFs及新型介电性能材料的开发具有借鉴和指导意义. 展开更多

关键词 水热合成 晶体结构 三角架配体 拓扑

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“微实习”:信息化环境下高职学生顶岗实习创新发展的路径思考 被引量：2

7

作者 熊剑波 李智 《保险职业学院学报》 2014年第4期78-81,共4页

计算机网络信息化的普及,日益挑战着传统的教育教学模式。在信息化环境下,以职教新干线和微信为载体,前者重在顶岗实习教学辅之以管理,后者重在顶岗实习管理辅之以教学,两者优势互补,互为路径,构建碎片化、模块化、生活化的顶岗实习教... 计算机网络信息化的普及,日益挑战着传统的教育教学模式。在信息化环境下,以职教新干线和微信为载体,前者重在顶岗实习教学辅之以管理,后者重在顶岗实习管理辅之以教学,两者优势互补,互为路径,构建碎片化、模块化、生活化的顶岗实习教学和管理互动模式,即"微实习"模式。 展开更多

关键词 信息化 顶岗实习 职教新干线 微信 微实习

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一种新的CMOS带隙基准电压源设计 被引量：2

8

作者 徐静平 熊剑波 陈卫兵 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期36-38,共3页

设计了一种新的CMOS带隙基准电压源.通过采用差异电阻间温度系数的不同进行曲率补偿,利用运算放大器进行内部负反馈,设计出结构简单、低温漂、高电源抑制比的CMOS带隙基准电压源.仿真结果表明,在VDD=2 V时,电路具有4.5×10-6V/℃的... 设计了一种新的CMOS带隙基准电压源.通过采用差异电阻间温度系数的不同进行曲率补偿,利用运算放大器进行内部负反馈,设计出结构简单、低温漂、高电源抑制比的CMOS带隙基准电压源.仿真结果表明,在VDD=2 V时,电路具有4.5×10-6V/℃的温度特性和57 dB的直流电源抑制比,整个电路消耗电源电流仅为13μA. 展开更多

关键词 带隙基准电压源 曲率补偿 CMOS

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如何在机务部门推行ISO9001-2000标准化质量管理 被引量：1

9

作者 于海田 张建新 熊剑波 《航空维修与工程》 北大核心 2005年第6期51-53,共3页

通过对比研究ISO9001-2000版质量管理体系要求和CCAR-145-R2适航规章的要求,论述在航空器维修部门推行ISO9001标准化质量管理的特点和方法,以及如何整合和满足两个标准的要求。

关键词 质量管理体系 机务部门 标准化 ISO9001 2000版 航空器

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白净灵LY在棉针织物低温氧漂中的应用 被引量：3

10

作者 熊剑波 刘总军 +2 位作者 尹斯斯 林肇茂 胡春萍 《印染》 北大核心 2018年第9期45-48,共4页

采用低温精练剂白净灵LY对棉织物进行低温漂白,优化漂白工艺为烧碱2.0 g/L,白净灵LY 2.0 g/L,30%双氧水6 g/L,80℃练漂45 min。采用该工艺处理后的织物白度可达81.9%,毛效11.0 cm,强力保留率93.85%,与传统高温练漂工艺的处理效果接近。... 采用低温精练剂白净灵LY对棉织物进行低温漂白,优化漂白工艺为烧碱2.0 g/L,白净灵LY 2.0 g/L,30%双氧水6 g/L,80℃练漂45 min。采用该工艺处理后的织物白度可达81.9%,毛效11.0 cm,强力保留率93.85%,与传统高温练漂工艺的处理效果接近。处理后的织物经活性染料染色,织物的染色深度、耐皂洗色牢度及耐摩擦色牢度均可达到传统高温练漂工艺的效果。 展开更多

关键词 氧漂 低温 活化剂 针织物 棉

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零齿差内啮合齿轮副效率分析 被引量：1

11

作者 赵宁 惠广林 +1 位作者 熊剑波 曹静文 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第3期193-195,共3页

根据零齿差内啮合齿轮副的啮合特点,同时引入了自转和公转的比值,并根据值大小的不同,计算出了不同的瞬时效率。通过确定实际啮合段,在齿廓上进行曲线积分,得到了平均啮合效率。此外,对16种运动方式进行分析,可以得到各种运动方式下的... 根据零齿差内啮合齿轮副的啮合特点,同时引入了自转和公转的比值,并根据值大小的不同,计算出了不同的瞬时效率。通过确定实际啮合段,在齿廓上进行曲线积分,得到了平均啮合效率。此外,对16种运动方式进行分析,可以得到各种运动方式下的平均啮合效率。在MATLAB中对平均啮合效率公式进行了分析,得到了各个参数对平均啮合效率的影响。 展开更多

关键词 零齿差 效率 变位齿轮

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活性染料低温皂洗工艺 被引量：2

12

作者 郭宝夫 李超 +1 位作者 郑庆康 熊剑波 《印染》 北大核心 2016年第15期25-29,共5页

纯棉针织物活性染料染色后，采用不同组分的皂洗剂进行皂洗，测试了皂洗残液总吸光度、K／S值、耐摩擦色牢度、耐水烫色牢度和耐皂洗色牢度，确定了复配低温皂洗剂的最佳组成。试验表明，复配低温皂洗剂的最佳皂洗工艺条件为：皂洗剂质... 纯棉针织物活性染料染色后，采用不同组分的皂洗剂进行皂洗，测试了皂洗残液总吸光度、K／S值、耐摩擦色牢度、耐水烫色牢度和耐皂洗色牢度，确定了复配低温皂洗剂的最佳组成。试验表明，复配低温皂洗剂的最佳皂洗工艺条件为：皂洗剂质量浓度2g/L，皂洗温度60℃，皂洗时间20min，皂洗液pH值8—10。 展开更多

关键词 皂洗 活性染料 皂洗剂 染色牢度 针织物 棉

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弧齿锥齿轮动态啮合质量的优化设计

13

作者 赵宁 熊剑波 +1 位作者 李果 杨杰 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第10期370-373,401,共5页

在齿轮的啮合质量优化问题的研究中,针对弧齿锥齿轮动态啮合参数人为设定问题,需设计者具有足够的先验知识,造成花费时间多次反复。为进一步提高优化质量,根据改进粒子群优化算法提出了一种全局优化思路。利用TCA与LTCA技术,以局部综合... 在齿轮的啮合质量优化问题的研究中,针对弧齿锥齿轮动态啮合参数人为设定问题,需设计者具有足够的先验知识,造成花费时间多次反复。为进一步提高优化质量,根据改进粒子群优化算法提出了一种全局优化思路。利用TCA与LTCA技术,以局部综合法中的预设啮合参数为优化设计变量,以无载传动误差曲线的对称度、承载传动误差的下限与无载传动误差下限之间的距离及承载传动误差的均方差为优化目标函数,从设计和加工角度对弧齿锥齿轮的动态啮合质量进行了全局优化设计。仿真结果表明,方法简单有效,真实可靠,对提高弧齿锥齿轮的动态啮合质量优化提供了有效依据。 展开更多

关键词 弧齿锥齿轮 动态啮合质量 粒子群优化算法

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论大规模侵权损害救济模式的构建

14

作者 熊剑波 《长沙理工大学学报（社会科学版）》 2015年第4期69-75,共7页

近些年,我国大规模侵权事件频发,研究大规模侵权理论,特别是大规模侵权损害救济模式,对建设和谐社会具有重要借鉴意义。大规模侵权损害的救济具有一定的社会现实基础,在此基础上可以构建大规模侵权损害救济模式,即以政府服务为主导,综... 近些年,我国大规模侵权事件频发,研究大规模侵权理论,特别是大规模侵权损害救济模式,对建设和谐社会具有重要借鉴意义。大规模侵权损害的救济具有一定的社会现实基础,在此基础上可以构建大规模侵权损害救济模式,即以政府服务为主导,综合运用以侵权人赔偿为基础、责任保险为主力、救济基金为保障的多位一体救济模式,用多元化的思维和举措保障受害人获得救济,从而助力和谐社会建设。 展开更多

关键词 大规模侵权 损害救济 救济模式 和谐社会

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棉针织物近中性快速氧漂技术 被引量：1

15

作者 熊剑波 刘总军 +3 位作者 周勇 尹斯斯 林肇茂 杨中宝 《印染助剂》 CAS 北大核心 2019年第2期46-49,共4页

比较了高效快速精练剂白净灵LB(仿酶金属活化剂、精练剂、稳定剂复合物)用于棉针织物漂白时,温度、pH、白净灵LB用量、双氧水用量对练漂效果的影响。采用单因素实验确定了棉针织物的漂白工艺:NaOH 0.6 g/L、白净灵LB 1.0 g/L、30%双氧水... 比较了高效快速精练剂白净灵LB(仿酶金属活化剂、精练剂、稳定剂复合物)用于棉针织物漂白时,温度、pH、白净灵LB用量、双氧水用量对练漂效果的影响。采用单因素实验确定了棉针织物的漂白工艺:NaOH 0.6 g/L、白净灵LB 1.0 g/L、30%双氧水6 g/L,100℃练漂30 min或110℃练漂15 min。该工艺处理后的织物白度81%～82%、毛效11～12 cm/30 min,强力保留率92%～93%,与传统练漂工艺的处理效果接近;经活性染料染色后织物的染色深度、耐皂洗及耐摩擦色牢度均达到传统练漂工艺的效果。 展开更多

关键词 高效氧漂 活化剂 棉针织物 白度

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以市场为导向 抓住机遇 发展现代航空物流

16

作者 熊剑波 《空运商务》 2002年第35期14-15,共2页

关键词 现代航空物流 中国 民航业 航空货运

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当今某些记者的误区

17

作者 熊剑波 《声屏世界》 1998年第7期16-18,共3页

关键词 误区 新闻改革 采访活动 短新闻 会议消息 新闻工作者 采访对象 理性思维 社会生活 职业责任感

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基于主动前轮转向控制的汽车侧风稳定性研究 被引量：1

18

作者 熊剑波 汪怡平 +2 位作者 梁宝钰 张子一 张倩文 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期21-27,共7页

文章针对高速汽车在侧风环境下的气动稳定性问题,建立汽车空气动力学与汽车多体动力学的动态双向耦合分析模型;考虑线性二次型调节器(linear quadratic regulator,LQR)的主动前轮转向控制对高速车辆侧风稳定性的影响,并采用定方向盘转... 文章针对高速汽车在侧风环境下的气动稳定性问题,建立汽车空气动力学与汽车多体动力学的动态双向耦合分析模型;考虑线性二次型调节器(linear quadratic regulator,LQR)的主动前轮转向控制对高速车辆侧风稳定性的影响,并采用定方向盘转角验证主动前轮转向模型的鲁棒性;对比分析某轿车在有、无主动前轮转向控制下的运动与流场特性。研究结果表明,在侧风作用下,有、无主动前轮转向控制的车辆最大侧向位移分别为0.13 m和1.98 m,最大横摆角分别为0.41°和-2.33°,其中最大侧向位移减小了93%,最大横摆角减小了82%,因此采用主动前轮转向控制可以明显改善汽车的侧风稳定性。 展开更多

关键词 主动前轮转向 动态双向耦合 侧风稳定性 线性二次型调节器(LQR)控制

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物权法领域公私法接轨的场域及实现路径——基于立法论的视域 被引量：3

19

作者 熊剑波 《广东社会科学》 CSSCI 北大核心 2015年第3期250-256,共7页

现代社会中公私法的渗透及由此产生的接轨问题日益复杂,尤其是在民法物权领域。物权立法要处理好公私法接轨的问题,应明确哪些领域可以由公私法互相借力,在制度安排上正确处理好公私权的关系。物权制度要实现公私法接轨,可从内部重构物... 现代社会中公私法的渗透及由此产生的接轨问题日益复杂,尤其是在民法物权领域。物权立法要处理好公私法接轨的问题,应明确哪些领域可以由公私法互相借力,在制度安排上正确处理好公私权的关系。物权制度要实现公私法接轨,可从内部重构物权类型,淡化其纯私权的性质,从而通过行政特别法,形成所谓准物权制度。那么,在接轨构造物权制度时,要遵照宪法框架设计物权、对接行政法管制物权、设立公法责任保护物权。 展开更多

关键词 物权法 公法 私法 接轨 路径 立法论

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基于模型预测控制的汽车侧风稳定性研究 被引量：1

20

作者 熊剑波 汪怡平 +1 位作者 张倩文 梁宝钰 《武汉理工大学学报》 CAS 2022年第2期36-43,共8页

针对汽车高速行驶时在侧风环境下的气动稳定性问题,建立汽车多体动力学与汽车空气动力学的动态耦合模型,研究基于模型预测控制的主动转向控制对汽车侧风稳定性的影响,对比分析某轿车在有、无主动转向控制的动力学与流场响应。研究结果表... 针对汽车高速行驶时在侧风环境下的气动稳定性问题,建立汽车多体动力学与汽车空气动力学的动态耦合模型,研究基于模型预测控制的主动转向控制对汽车侧风稳定性的影响,对比分析某轿车在有、无主动转向控制的动力学与流场响应。研究结果表明:高速行驶车辆在侧风作用下,有、无基于模型预测控制的主动转向的最大侧向位移分别为0.23m与1.58m,减小了85%,最大横摆角分别为0.8°与-3°,减小了73%,表明基于模型预测控制进行主动转向控制能够明显改善汽车的侧风稳定性。 展开更多

关键词 动态耦合 模型预测控制 主动转向控制 侧风稳定性

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