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加氢裂化装置改造与生产5号工业白油的效果 被引量：11
1
作者 熊伟庭 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期16-20,共5页
中国石化茂名分公司加氢裂化装置分馏系统采用"先汽提、后分馏"流程,其中分馏流程用于分割重石脑油、喷气燃料、柴油及尾油,原设计柴油作为全厂柴油产品调合组分。根据市场需求变化,该装置拟最大量生产喷气燃料,同时分馏塔经... 中国石化茂名分公司加氢裂化装置分馏系统采用"先汽提、后分馏"流程,其中分馏流程用于分割重石脑油、喷气燃料、柴油及尾油,原设计柴油作为全厂柴油产品调合组分。根据市场需求变化,该装置拟最大量生产喷气燃料,同时分馏塔经过改造后柴油产品作为5号工业白油。通过对柴油产品质量及分馏流程的分析,制定了2种改造方案并在装置上进行了实施。工业应用结果表明,2种方案改造后均能生产出5号工业白油,新增侧线的改造效果优于提高柴油侧线塔进料温度的改造效果,5号工业白油质量达到优级品水平。 展开更多
关键词 加氢裂化 工业白油 改造 应用效果
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变压精馏分离甲缩醛与甲醇混合物过程 被引量：9
2
作者 赵俊彤 熊伟庭 许春建 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期62-64,共3页
提出了双塔变压精馏法对甲缩醛进行精制,同时对杂质甲醇进行回收利用的工艺流程,在不锈钢填料塔内进行了分离试验,考察了回流比对甲缩醛-甲醇体系双塔流程的分离效果的影响。在选定的实验条件下,精制得到甲缩醛的质量百分含量高于99.9%... 提出了双塔变压精馏法对甲缩醛进行精制,同时对杂质甲醇进行回收利用的工艺流程,在不锈钢填料塔内进行了分离试验,考察了回流比对甲缩醛-甲醇体系双塔流程的分离效果的影响。在选定的实验条件下,精制得到甲缩醛的质量百分含量高于99.9%,甲醇的质量百分含量高于99%。 展开更多
关键词 甲缩醛 精制 双塔变压精馏
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3 Mt/a柴油加氢装置改造及应用效果 被引量：2
3
作者 熊伟庭 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期29-33,共5页
为高比例掺炼催化裂化柴油,提高全厂柴油质量,中国石化茂名分公司对4号柴油加氢装置进行了技术改造,并对改造后的装置进行了标定。结果表明:通过实施新增改质反应器、调整催化剂级配方式、改造分馏塔塔盘数、增设轻柴油侧线汽提塔等措施... 为高比例掺炼催化裂化柴油,提高全厂柴油质量,中国石化茂名分公司对4号柴油加氢装置进行了技术改造,并对改造后的装置进行了标定。结果表明:通过实施新增改质反应器、调整催化剂级配方式、改造分馏塔塔盘数、增设轻柴油侧线汽提塔等措施,改造后装置在催化裂化柴油掺炼质量比为26.5%、精制反应器入口压力为8.55 MPa、精制反应器入口温度为312.5℃、改质反应器入口温度为358.0℃的条件下,生产出硫质量分数小于10μg/g、多环芳烃质量分数小于7%的精制柴油,其十六烷指数为49.1,比原料油提升5.7,装置能耗为293.52 MJ/t,明显优于装置设计能耗。此外,改造后装置运行过程中仍存在一些问题,需要进一步优化装置原料组成,降低原料切换频次。 展开更多
关键词 催化裂化 柴油 加氢 十六烷值
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催化柴油加氢转化装置第三周期标定及长周期工业实践 被引量：2
4
作者 熊伟庭 《石油石化绿色低碳》 CAS 2023年第5期59-64,80,共7页
某石化公司催化柴油加氢转化装置对第三周期进行全面标定及长周期工业运行实践结果表明,在精制反应器入口氢分压11.64 MPa,精制反应平均温度382.0℃,精制油氮含量25.18μg/g,裂化反应平均温度398.2℃下,采用精制催化剂FF-66及转化催化剂... 某石化公司催化柴油加氢转化装置对第三周期进行全面标定及长周期工业运行实践结果表明,在精制反应器入口氢分压11.64 MPa,精制反应平均温度382.0℃,精制油氮含量25.18μg/g,裂化反应平均温度398.2℃下,采用精制催化剂FF-66及转化催化剂FC-70A、FC-70B,反应转化率为44.37%,可生产硫含量小于10μg/g、辛烷值(RON)84.9的清洁汽油调合组分和十六烷指数较原料增加10.6个单位的清洁柴油调合组分。精制油氮含量的控制影响汽油辛烷值以及装置催化剂运行周期,需要结合生产实际将精制油氮含量控制在一定水平。第三周期通过提压操作模式,在装置运行的末期逐渐提高反应压力,延缓了催化剂失活速率,延长装置运行周期至1740天,达到报道以来的最长运行周期。 展开更多
关键词 催化剂 加氢转化 长周期 工业实践
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加氢裂化装置产品分馏过程模拟及优化 被引量：1
5
作者 熊伟庭 《广东石油化工学院学报》 2023年第1期18-23,共6页
为了研究加氢裂化装置产品分馏过程,指导装置生产,提高装置经济技术指标及运行水平,在此采用炼油过程模拟软件PRO/Ⅱ,模拟了加氢裂化装置产品分馏过程,在模拟的基础上结合装置生产对产品分馏过程进行研究分析。首先利用标定数据对加氢... 为了研究加氢裂化装置产品分馏过程,指导装置生产,提高装置经济技术指标及运行水平,在此采用炼油过程模拟软件PRO/Ⅱ,模拟了加氢裂化装置产品分馏过程,在模拟的基础上结合装置生产对产品分馏过程进行研究分析。首先利用标定数据对加氢裂化装置产品分馏过程进行模拟,研究分馏过程,并与标定数据进行对比,验证模拟的可靠性及准确性,分析分馏塔内的状况。然后,利用模拟研究了改造后的另一工况,结果与实际操作相符。最后对产品分馏的工况进行了研究,分析了分馏过程的影响因素,对装置产品质量调节起到指导作用,并提出了优化方法。 展开更多
关键词 加氢裂化 分馏 模拟 优化
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加氢裂化装置改炼FCC柴油的开工及标定 被引量：5
6
作者 熊伟庭 龙有 许楚荣 《炼油技术与工程》 CAS 2017年第2期15-19,共5页
为解决FCC柴油后路问题,中国石油化工股份有限公司茂名分公司对1号加氢裂化装置进行了改造,加工FCC柴油生产高辛烷值汽油。标定结果表明,通过更换催化剂,采用部分循环的操作方式,在一定的氢分压、精制反应平均温度为394℃、裂化反应平... 为解决FCC柴油后路问题,中国石油化工股份有限公司茂名分公司对1号加氢裂化装置进行了改造,加工FCC柴油生产高辛烷值汽油。标定结果表明,通过更换催化剂,采用部分循环的操作方式,在一定的氢分压、精制反应平均温度为394℃、裂化反应平均温度为400℃的条件下,可生产辛烷值88的汽油馏分,反应的转化率为40.4%,汽油的收率为26.53%,装置能耗为1 582.97 MJ/t;将精制反应温度降到392℃,裂化反应温度提高到401℃时,汽油馏分的辛烷值可提高到91,反应转化率为39.1%,汽油收率24.42%,装置能耗为1 590.07 MJ/t。同时,对装置运行存在的问题进行了分析,需要通过调整反应系统压力以及循环氢纯度来优化装置的运行。 展开更多
关键词 FCC柴油 加氢裂化 高辛烷值汽油 开工 标定
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蜡油加氢装置用作LTAG加氢单元的实践 被引量：4
7
作者 熊伟庭 龙有 许楚荣 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期47-52,共6页
介绍了中国石化茂名分公司1.8Mt/a蜡油加氢装置用作LTAG加氢单元的装置改造情况和开工过程中出现的问题、解决措施以及装置实际运行效果。工业运转结果表明:通过将催化剂更换为中国石化石油化工科学研究院开发的新一代蜡油加氢处理催化... 介绍了中国石化茂名分公司1.8Mt/a蜡油加氢装置用作LTAG加氢单元的装置改造情况和开工过程中出现的问题、解决措施以及装置实际运行效果。工业运转结果表明:通过将催化剂更换为中国石化石油化工科学研究院开发的新一代蜡油加氢处理催化剂,在较低的反应温度和氢分压条件下,可生产硫质量分数为0.1%、氮质量分数为560μg/g的低硫、低氮精制蜡油;掺炼35t/h(约占总进料量的14%)催化裂化柴油后,可生产单环芳烃含量高、多环芳烃质量分数小于15%的加氢柴油,用作LTAG工艺的催化裂化装置进料;所使用的催化剂组合活性较好,综合性能优异;装置掺炼部分催化裂化柴油原料时,反应器入口温度和平均温度降低,反应器温升和氢耗显著提高,综合能耗与加工纯蜡油的工况相当。装置开工运行期间,曾出现轻组分太多造成分馏系统波动较大、冷高压分离器液位不足而无法进一步提高装置处理量等问题,均采取措施得到解决,确保了装置正常生产。 展开更多
关键词 蜡油加氢 催化裂化柴油 LTAG 单环芳烃
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加氢裂化工艺节能技术及应用 被引量：3
8
作者 熊伟庭 《石油石化节能与减排》 2014年第6期35-40,共6页
介绍了加氢裂化先进的工艺节能技术及应用,主要通过能量三环节理论对加氢裂化工艺系统进行工业试验及优化,先从最根本的能量利用环节有效降低工艺总用能,减少外部供入系统的能量,然后又从能量回收利用方面提高能量利用率。实践表明,对... 介绍了加氢裂化先进的工艺节能技术及应用,主要通过能量三环节理论对加氢裂化工艺系统进行工业试验及优化,先从最根本的能量利用环节有效降低工艺总用能,减少外部供入系统的能量,然后又从能量回收利用方面提高能量利用率。实践表明,对加氢裂化工艺进行优化并对过程能量进行回收利用,可有效降低外部供入系统的能量,节约燃料消耗,节能效果显著。 展开更多
关键词 加氢裂化 工艺 节能 应用
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2.4 Mt/a加氢裂化装置设计及首次标定 被引量：3
9
作者 熊伟庭 龙有 《炼油技术与工程》 CAS 2015年第9期15-18,共4页
中国石油化工股份有限公司茂名分公司2.4 Mt/a加氢裂化装置主要以减压蜡油与催化柴油的混合油为原料,采用一段串联一次通过流程,催化剂选用抚顺石油化工研究院开发的FF-46/FF-46M加氢精制催化剂和FC-32A/3973M加氢裂化催化剂。装置的标... 中国石油化工股份有限公司茂名分公司2.4 Mt/a加氢裂化装置主要以减压蜡油与催化柴油的混合油为原料,采用一段串联一次通过流程,催化剂选用抚顺石油化工研究院开发的FF-46/FF-46M加氢精制催化剂和FC-32A/3973M加氢裂化催化剂。装置的标定结果表明,FF-46/FF-46M和FC-32A/3973M活性及稳定性较好,产品均满足生产要求,喷气燃料收率达到31.73%,有利于增产喷气燃料。装置工艺技术先进,可以通过调整反应温度灵活调整产品分布。装置能耗769.95 MJ/t,远低于设计值,处国内先进水平,说明装置的节能优化措施成效显著。 展开更多
关键词 加氢裂化 催化剂 标定 能耗
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高负荷下加氢裂化应对原料变化的措施及长周期运行问题分析
10
作者 熊伟庭 白振民 《当代化工》 CAS 2022年第12期3005-3008,共4页
介绍了高负荷下加氢裂化应对原料变化的措施及长周期运行问题,原料在由重变轻的情况下,装置反应温度存在较大的超温,甚至存在催化剂床层飞温的风险。从装置反应部分操作条件进行分析、对比,得出应对原料变化的措施,确保了装置运行稳定... 介绍了高负荷下加氢裂化应对原料变化的措施及长周期运行问题,原料在由重变轻的情况下,装置反应温度存在较大的超温,甚至存在催化剂床层飞温的风险。从装置反应部分操作条件进行分析、对比,得出应对原料变化的措施,确保了装置运行稳定、产品质量合格。对影响加氢裂化装置长周期运行的问题进行了总结分析,对于确保加氢裂化装置的长周期运行具有借鉴意义。 展开更多
关键词 加氢裂化 原料 长周期
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