中药三棱不同来源植物荆三棱和黑三棱的现代研究进展 被引量：5

1

作者 汤雅敏 何畅 +3 位作者 杨玉洁 段金廒 吴启南 梁侨丽 《中国现代中药》 CAS 2018年第1期110-116,121,共8页

对活血化瘀中药三棱不同基源荆三棱和黑三棱块茎的化学成分和药理作用研究进展进行整理,为合理开发利用两种药用资源提供参考。两种三棱主要含有机酸、异香豆素、茋、黄酮等类等成分,其中,异香豆素类和茋类是三棱的特征性成分;两种三棱... 对活血化瘀中药三棱不同基源荆三棱和黑三棱块茎的化学成分和药理作用研究进展进行整理,为合理开发利用两种药用资源提供参考。两种三棱主要含有机酸、异香豆素、茋、黄酮等类等成分,其中,异香豆素类和茋类是三棱的特征性成分;两种三棱都具有抗炎、抗肿瘤、抑制血管生成和保护肝纤维化等作用。异香豆素类黑三棱素B是一个选择性TLR2和TLR4拮抗剂,具有多种活性。两种三棱有相似的物质基础和药理活性,为不同科属的两种植物块茎同为三棱药用近千年的历史提供依据。 展开更多

关键词 荆三棱 黑三棱 化学成分 药理活性

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基于不同爆炸风险水平的FPSO生活楼抗爆结构设计

2

作者 张延昌 陈刚 +1 位作者 汤雅敏 刘昆 《船舶》 2023年第5期57-66,共10页

油气爆炸是海洋平台主要风险之一,基于爆炸风险的结构设计是设计技术发展趋势。该文梳理风险分析相关的技术法规、规范,总结了爆炸风险评估流程、结构抗爆性能评估方法及流程;以某浮式生产储卸油装置(floating production storage and o... 油气爆炸是海洋平台主要风险之一,基于爆炸风险的结构设计是设计技术发展趋势。该文梳理风险分析相关的技术法规、规范,总结了爆炸风险评估流程、结构抗爆性能评估方法及流程;以某浮式生产储卸油装置(floating production storage and offloading unit,FPSO)海洋平台生活楼为依托对象,利用结构有限元分析软件,分别开展了筛选分析、强度水平分析和塑性水平分析,完成基于爆炸风险的生活楼结构性能评估;基于功能性、作业、生命安全这3个性能水平,开展不同爆炸风险水平的结构设计,得到满足各性能水平衡准的设计方案。 展开更多

关键词 浮式生产储卸油装置 生活楼结构 爆炸风险设计 性能设计水平 抗爆性能

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荆三棱中新化合物sparstolonin B对脑出血大鼠脑损伤的保护作用 被引量：3

3

作者 东水华 汤雅敏 +2 位作者 刘杰 杨清武 梁侨丽 《中国药学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2016年第18期1574-1578,共5页

目的研究sparstolonin B(8,5'-dihydroxy-4-phenyl-5,2'-oxidoisocoumarin,Ssn B)对脑出血(intracerebral haemorrhage,ICH)诱导的大鼠脑损伤的保护作用。方法体外Transwell实验观察Ssn B对血红蛋白(hemoglobin,Hb)诱导的小胶... 目的研究sparstolonin B(8,5'-dihydroxy-4-phenyl-5,2'-oxidoisocoumarin,Ssn B)对脑出血(intracerebral haemorrhage,ICH)诱导的大鼠脑损伤的保护作用。方法体外Transwell实验观察Ssn B对血红蛋白(hemoglobin,Hb)诱导的小胶质细胞损伤神经元的影响;采用自体血注射脑出血模型,出血后的第1、3、5、7天观察Ssn B对ICH大鼠神经功能缺损评分(neurological deficit score,NDS),脑组织含水量的影响,ELISA法检测ICH大鼠脑组织匀浆中炎性细胞因子白细胞介素(IL)-6、IL-1β和肿瘤坏死因子(TNF)-α的含量变化。结果第1、3天,5和15 mg·kg^(-1)Ssn B都能减少ICH大鼠的NDS,降低ICH大鼠脑组织含水量,明显下调脑血肿周围组织中炎性细胞因子的含量。结论 Ssn B对ICH大鼠脑损伤有保护作用,其机制可能与Ssn B保护受损神经元,减轻脑出血大鼠神经功能缺损,降低脑组织含水量和炎症因子有关。 展开更多

关键词 Sparstolonin B 脑出血 神经元存活率 神经功能缺损评分 脑组织含水量 炎性因子

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基于陀螺减摇装置的船舶横摇减摇研究 被引量：1

4

作者 刘义 夏召丹 +2 位作者 汤雅敏 张杰杰 范佘明 《船舶》 2022年第4期124-131,共8页

船舶在航行过程中需要减摇系统来抵抗风浪,从而使其能够稳定作业,并提高安全性和船员的舒适度。陀螺减摇装置作为一种非常有效的减摇装置,其优点是其完全在船体内发挥作用,不需要足够的可移动质量来产生控制力矩。该文首先建立了船舶在... 船舶在航行过程中需要减摇系统来抵抗风浪,从而使其能够稳定作业,并提高安全性和船员的舒适度。陀螺减摇装置作为一种非常有效的减摇装置,其优点是其完全在船体内发挥作用,不需要足够的可移动质量来产生控制力矩。该文首先建立了船舶在随机海浪中的非线性波浪力扰动模型,并结合陀螺减摇装置工作原理,建立船舶与陀螺减摇装置联合动力学模型,分别为自然驱动和控制器驱动的2种陀螺稳定器模型,构造了相应的MATLAB Simulink船舶运动控制仿真框图。仿真结果表明:自然驱动和控制器驱动的陀螺稳定器都能通过轮子高速旋转和进动角变化的陀螺效应来减小横摇。与自然驱动的陀螺稳定器相比,控制器驱动的陀螺稳定器能更有效地减少船舶非线性横摇运动。 展开更多

关键词 船舶横摇 陀螺减摇装置 不规则波浪 控制 进动角

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横向围壁设置对大跨度双层甲板弯曲特性的影响分析 被引量：1

5

作者 汤雅敏 张世联 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第8期12-16,共5页

针对大跨度单层甲板横向弯曲刚度偏弱的特点,探讨在2层大跨度单层甲板之间设置若干横向围壁,使其形成大跨度双层箱型甲板,并采用结构有限元数值分析方法对其进行计算,讨论设置横向围壁对大跨度双层甲板弯曲特性的影响。文中给出横向围... 针对大跨度单层甲板横向弯曲刚度偏弱的特点,探讨在2层大跨度单层甲板之间设置若干横向围壁,使其形成大跨度双层箱型甲板,并采用结构有限元数值分析方法对其进行计算,讨论设置横向围壁对大跨度双层甲板弯曲特性的影响。文中给出横向围壁间距与大跨度双层甲板变形和应力的关系曲线,引入了用于横向围壁结构初步设计的横向围壁载荷与其间距关系的有效承载系数。研究结果表明:设置横向围壁的大跨度双层甲板,可解决大跨度单层甲板横向弯曲刚度偏弱的问题。 展开更多

关键词 大跨度双层甲板 横向围壁 刚度 有效承载系数

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油船类桁架式支撑结构下双层底肋板的描述性要求 被引量：1

6

作者 陈倩 汤雅敏 +1 位作者 韩涛 吴嘉蒙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第S01期179-183,294,共6页

某油船的主要支撑构件采用了经拓扑优化得到的新颖类桁架式结构,将传统的纵舱壁垂直桁与双层底肋板之间的支撑大肘板改为斜撑结构,对于该船双层底肋板的承载而言,将从传统的单跨梁承载形式改为复杂梁系承载形式,其上的剪切力分布将发生... 某油船的主要支撑构件采用了经拓扑优化得到的新颖类桁架式结构,将传统的纵舱壁垂直桁与双层底肋板之间的支撑大肘板改为斜撑结构,对于该船双层底肋板的承载而言,将从传统的单跨梁承载形式改为复杂梁系承载形式,其上的剪切力分布将发生根本变化,无法直接适用现有CSR关于油船双层底肋板的描述性要求。通过研究现有CSR针对油船双层底肋板的描述性要求技术背景,基于舱段强度评估,提出1种类桁架斜撑下双层底肋板的简化梁模型,通过理论推导结合直接计算建议了适用于类桁架斜撑下双层底肋板的剪力分布系数,并通过不同船型计算验证了公式的普适性,为新颖支撑结构下双层底实肋板的结构设计和描述性评估提供了技术支撑。 展开更多

关键词 油船 双层底肋板 类桁架式 CSR(共同结构规范) 描述性要求

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轻量化结构设计的新颖度评价及安全评估方法 被引量：1

7

作者 吴嘉蒙 汤雅敏 +4 位作者 朱文博 蔡诗剑 韩涛 朱俊侠 王元 《船舶》 2024年第1期118-129,共12页

轻量化技术是未来船舶发展的重要趋势。轻量化的船体结构设计,可能出现突破现有规范的新颖设计,包括新型结构或新材料。在现有船舶结构安全评估体系综述的基础上,该文重点阐述了轻量化结构设计的安全评估流程和方法,包括替代设计流程、... 轻量化技术是未来船舶发展的重要趋势。轻量化的船体结构设计,可能出现突破现有规范的新颖设计,包括新型结构或新材料。在现有船舶结构安全评估体系综述的基础上,该文重点阐述了轻量化结构设计的安全评估流程和方法,包括替代设计流程、新颖度评价指标及方法、基于极限状态的结构安全评估准则确定方法等。在此基础上应用文章所提出的轻量化结构设计新颖度评价及安全评估方法,针对国内公开文献发表的油船、散货船和集装箱船轻量化结构设计的典型案例进行应用性分析。文中轻量化结构设计的新颖度评价及安全评估方法可为相应的新颖或替代设计的结构安全性评估提供途径和方法。 展开更多

关键词 轻量化 结构优化 新颖度 安全评估 等效替代

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豪华邮轮大型剧场内支柱布局优化设计 被引量：1

8

作者 朱俊侠 吴嘉蒙 +2 位作者 汤雅敏 陈碧昊 徐莹 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期48-54,共7页

豪华邮轮大型剧场内通常要求设置尽量少的支柱形成尽可能大的支撑空间,存在优化需求。目前的支柱布局多依赖工程师的设计经验实现,缺少数学优化方法的支撑。对此,建立一套基于变密度拓扑优化法的支柱布局优化方法,利用单元相对密度确定... 豪华邮轮大型剧场内通常要求设置尽量少的支柱形成尽可能大的支撑空间,存在优化需求。目前的支柱布局多依赖工程师的设计经验实现,缺少数学优化方法的支撑。对此,建立一套基于变密度拓扑优化法的支柱布局优化方法,利用单元相对密度确定设计域内各支柱的“重要性”,通过简化算例验证该方法的可行性。针对目标邮轮大型剧场,采用建立的支柱布局优化方法获得初步的支柱优化方案。经结构动响应校核和二次设计修正,获得工程化的支柱布局优化设计方案。通过对比新、旧方案的多项响应发现,优化设计效果较好,表明该方法在实船优化设计中有效且可靠,可供豪华邮轮大型剧场内的支柱布局优化设计参考。 展开更多

关键词 豪华邮轮 布局优化 支柱 拓扑优化

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轮压载荷下夹层板直升机平台结构响应特性 被引量：1

9

作者 汤雅敏 张延昌 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期23-30,103,共9页

以直升机平台甲板为研究对象,基于数值仿真方法,考虑弹性工况和塑性工况,分别采用动态冲击、轮胎准静态压载、刚体准静态压载和均布压载4种处理方式模拟轮压载荷,分析夹层板上面板、夹芯层和下面板的响应特点,讨论载荷处理方式对轮压压... 以直升机平台甲板为研究对象,基于数值仿真方法,考虑弹性工况和塑性工况,分别采用动态冲击、轮胎准静态压载、刚体准静态压载和均布压载4种处理方式模拟轮压载荷,分析夹层板上面板、夹芯层和下面板的响应特点,讨论载荷处理方式对轮压压力分布和结构响应的影响规律,并初步探讨4种载荷处理方式间的内在关系。研究结果表明:在轮压载荷作用下,板架产生高应力、高变形的局部结构响应,采用动态冲击、轮胎准静态压载和均布载荷3种处理方式均能较好地反映夹层板响应,这3种载荷处理方式之间存在联系,轮压载荷可通过等效处理达到一定程度的简化。 展开更多

关键词 夹层板 轮压载荷 结构响应 塑性 载荷处理方式

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轮印载荷下夹层板应力波动分析

10

作者 汤雅敏 张延昌 《船舶》 2018年第6期129-137,共9页

文章针对轻质夹层板板格在承受轮印载荷时出现应力波动现象进行分析,建立轮胎-夹层板模型,考虑轮胎冲击速度、位置和方向因素,通过显式动力求解获得不同载荷设置下夹层板板格的应力、应变规律和冲击压力分布特点。研究结果表明,上面板... 文章针对轻质夹层板板格在承受轮印载荷时出现应力波动现象进行分析,建立轮胎-夹层板模型,考虑轮胎冲击速度、位置和方向因素,通过显式动力求解获得不同载荷设置下夹层板板格的应力、应变规律和冲击压力分布特点。研究结果表明,上面板应力波动现象主要是由于薄板的弯曲刚度不足形成塑性区域从而一定程度丧失承载能力造成的,夹芯层设置可为上面板提供较大刚度有利于载荷重新分配;轮胎冲击位置和冲击方向的变化对应力分布和应力低谷现象存在一定影响。 展开更多

关键词 面板应力 波动分析 夹层板 载荷 弯曲刚度 波动现象 冲击速度 压力分布

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横向不对称装载对集装箱船底部板架强度的影响分析

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作者 汤雅敏 韩涛 +1 位作者 刘亚冲 吴嘉蒙 《船舶》 2020年第2期93-103,共11页

随着超大型集装箱船船宽的增大,其底部板架横向应力日趋受到关注。文章以集装箱船货舱区船底板架为研究对象,基于舱段数值仿真方法,考虑多种横向不对称装载型式、装载工况和动载荷工况,分析集装箱船底部板架的应力响应特点,讨论横向不... 随着超大型集装箱船船宽的增大,其底部板架横向应力日趋受到关注。文章以集装箱船货舱区船底板架为研究对象,基于舱段数值仿真方法,考虑多种横向不对称装载型式、装载工况和动载荷工况,分析集装箱船底部板架的应力响应特点,讨论横向不对称装载型式对船底板架局部强度和应力分布的影响规律,并基于不同类型动载荷工况初步探讨其对横向不对称装载下的船底板架影响。研究结果表明,横向不对称装载下高应力点分布具有相似性,应力水平较原对称装载升高,校核集装箱船强度中建议考虑实际可能的横向不对称装载型式的影响。 展开更多

关键词 船底板架 横向不对称 装载 结构响应

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