目的探讨移动卒中单元出车流程的优化及对急性脑卒中患者的影响。方法选取某三甲医院卒中中心2020年1月至2021年10月MSU出车接诊的急性脑卒中患者作为研究对象,MSU运行初期接诊的87例患者为对照组,MSU救治流程优化后接诊的71例患者为观...目的探讨移动卒中单元出车流程的优化及对急性脑卒中患者的影响。方法选取某三甲医院卒中中心2020年1月至2021年10月MSU出车接诊的急性脑卒中患者作为研究对象,MSU运行初期接诊的87例患者为对照组,MSU救治流程优化后接诊的71例患者为观察组。回顾性分析两组患者临床资料,比较两组患者在DNT、出车各时间节点、患者满意度等方面的差异。结果观察组从调度员接单到确定出车平均时间为(3.44min vs.5.68 min,P=0.000)、确定出车至发车平均时间为(4.16 min vs.5.16 min,P=0.002)、DNT平均时间(40.47 min vs.47.44 min,P=0.045)较对照组均缩短,患者满意度提高,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论通过优化MSU出车流程可有效缩短DNT和院前急救人员出车时间,为患者在时间窗内得到有效救治争取宝贵的黄金时间,提升救治质量,提高患者满意度。展开更多
文摘目的探讨移动卒中单元出车流程的优化及对急性脑卒中患者的影响。方法选取某三甲医院卒中中心2020年1月至2021年10月MSU出车接诊的急性脑卒中患者作为研究对象,MSU运行初期接诊的87例患者为对照组,MSU救治流程优化后接诊的71例患者为观察组。回顾性分析两组患者临床资料,比较两组患者在DNT、出车各时间节点、患者满意度等方面的差异。结果观察组从调度员接单到确定出车平均时间为(3.44min vs.5.68 min,P=0.000)、确定出车至发车平均时间为(4.16 min vs.5.16 min,P=0.002)、DNT平均时间(40.47 min vs.47.44 min,P=0.045)较对照组均缩短,患者满意度提高,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论通过优化MSU出车流程可有效缩短DNT和院前急救人员出车时间,为患者在时间窗内得到有效救治争取宝贵的黄金时间,提升救治质量,提高患者满意度。
