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题名基于模型的某巡逻艇可靠性设计研究
- 1
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作者
毛斌峰
陈亚豪
张恭
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机构
广州船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《广东造船》
2024年第4期25-28,共4页
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文摘
随着各型舰船装备飞速发展,新技术逐步应用,任务系统越来越复杂,可靠性要求提升。当前舰船可靠性分析、设计手段与装备研制需求不相匹配,其应用实施与工程设计未能有效融合。本文以某巡逻艇为例,采用软件建立可靠性模型,开展可靠性预计及后续工作,将可靠性软件有效的融入舰船设计流程,提高分析因素关联性,避免数据不一致,有效提升装备可靠性,降低其工作实施和推广难度。
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关键词
巡逻艇
可靠性
模型
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Keywords
patrol boat
reliability
model
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分类号
U662.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名某铝合金高速海洋指挥船舵系设计
- 2
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作者
庄乐亭
彭蛟
毛斌峰
陈顺洪
陈南华
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机构
中船集团第六〇五研究院
海军驻广州地区第一军事代表室
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出处
《广东造船》
2023年第3期34-37,共4页
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文摘
铝合金船舶与钢质船舶舵系安装方法不同,钢质标准舵承不能与铝质主船体直接焊接固定,两者连接方式也需要考虑异种金属之间电化腐蚀。以某海洋指挥船舵系设计与某高速铝质巡逻艇舵系设计为例进行对比,两船分别采用赛龙承座连接法和螺栓连接法,均有效解决了异种金属的连接、电化腐蚀以及舵承润滑问题,但两者在采购成本、制作和安装工艺的等方面差异。
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关键词
铝合金
高速船
舵系设计
赛龙承座
螺栓连接
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Keywords
Aluminum Alloy
High-Speed Craft
Rudder Design
Thordon Bearing
Bolt Connection
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶工程常见质量问题的技术归零方法
- 3
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作者
孙宏坤
张恭
毛斌峰
陈亚豪
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机构
海装驻广州地区第三军事代表室
广州船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《广东造船》
2023年第4期111-114,共4页
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文摘
船舶工程是一个多学科、多部件集成的复杂系统,在设计建造过程中出现的质量问题,需要开展技术和管理双归零工作。本文结合产品级、系统级、设备级等几个不同层次的技术归零案例,分析了船舶质量事故发生后的常见技术归零流程,给船舶科研技术人员提供一些借鉴和启示。
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关键词
船舶设计
质量归零
技术归零
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Keywords
ship design
quality problems zeroing
technical problems zeroing
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分类号
U673.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名血清雌二醇酶联免疫检测法对母马早期妊娠的诊断研究
被引量：1
- 4
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作者
周媛
韩国才
郭振泉
毛斌峰
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机构
中国农业大学动物科技学院
北京大学生物系
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出处
《中国畜牧杂志》
CAS
北大核心
2008年第11期52-54,共3页
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文摘
通过酶联免疫方法测定母马血清雌二醇浓度,可在配种后的一个情期内进行妊娠诊断。试验检测16匹母马配种后10～21d内的血清雌二醇激素浓度,发现妊娠的8匹母马血清雌二醇水平平均为31.56pg/mL,最高值为48.3pg/mL;而未妊娠的8匹母马血清雌二醇平均浓度为52.64pg/mL,其与妊娠母马血清雌二醇水平存在显著差异(P<0.01),尤其在配种后16～21d内,雌二醇浓度均有2d高于48.3pg/mL的峰值。据此,把血清雌二醇浓度值48.3pg/mL作为妊娠诊断临界值,从配种后16d开始,隔日检测3次血清雌二醇浓度。当3次检测浓度值均低于临界值48.3pg/mL时,即可判定母马妊娠。在采血后3～4h,即可得出检测结果。这是一种方便、快捷、有效的母马妊娠诊断方法。
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关键词
繁殖技术
早期妊娠诊断
酶联免疫
马
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分类号
S821.2
[农业科学—畜牧学]
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题名多桨船拖桨阻力预报
被引量：1
- 5
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作者
毛斌峰
陈公昌
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
海军驻广州七五○厂军事代表室
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出处
《广东造船》
2016年第3期23-25,共3页
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文摘
多桨船在实际使用过程中,根据航行海况及工况有时只需部分螺旋桨(一只或多只桨)工作,而其余不工作桨则处于拖桨状态(即自由旋转或锁制状态)。此时,工作桨除承担原有的船体阻力外,还要加上不工作桨产生的附加拖桨阻力。本文提供了拖桨阻力预报方法,实际算例与实船试验结果对比表明,该方法具有较高的精度和实用性,可用于多桨船拖桨阻力预报。
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关键词
多桨船
螺旋桨
拖桨
阻力预报
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Keywords
Multi-propeller ship
Propeller
Abnormal working condition
Additional Drag prediction
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分类号
U661.311
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名小水线面双体船结构有限元分析
被引量：2
- 6
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作者
岳兴华
毛斌峰
赵经玲
侯德军
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机构
中国船级社大连分社
广州船舶及海洋工程设计研究院
国鸿液化气机械工程(大连)有限公司
大连船舶重工集团有限公司
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出处
《广东造船》
2020年第2期29-32,共4页
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文摘
小水线面双体船是一种综合性能优良并具有广泛应用前景的新船型。此种船型其结构相对单体船更为复杂,设计时尤其需要重视结构总横强度及扭转强度问题。基于大型有限元软件SESAM,对某小水线面双体船采用直接计算方法进行结构强度分析,表明在横浪和斜浪情况下对其横向强度及扭转强度影响明显,应重点考虑特殊部位结构加强。总结出强度校核方法,并给出具有一定实用价值和工程指导意义的结论。
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关键词
小水线面双体船
有限元
横向强度
扭转强度
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Keywords
Small water-area twin hull vessel(SWATH)
Finite element
Transverse strength
Torsional strength
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名采用MMG模型预报船舶的操纵性能
被引量：2
- 7
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作者
冯会方
冯大奎
张航
毛斌峰
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机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
船舶和海洋水动力湖北省重点实验室
广州船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2020年第S02期291-300,共10页
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文摘
针对KCS船模的操纵性能进行预报,求解4自由度的MMG方程.采用STAR-CCM+进行斜拖试验(OTT)和PMM仿真来获取水动力导数,仿真获取的水动力导数与相关试验值吻合良好.将仿真获取的水动力导数应用到MMG方程中来预报船舶的操纵性能.预报结果与试验值吻合良好,证明使用CFD方法获得船舶的水动力导数,然后求解MMG方程是可行的,并且可以较好地预报船舶的操纵性能.该方法可在船舶初步设计阶段用于获取船舶的操纵性能.
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关键词
操纵性
CFD
水动力导数
PMM
OTT
MMG模型
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Keywords
maneuvering prediction
CFD
hydrodynamic derivatives
planar motion mechanism(PMM)
oblique towing test(OTT)
MMG model
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分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名某高速巡逻艇主机排气系统改进
被引量：1
- 8
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作者
毛斌峰
杨晓威
彭乃东
毛福考
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机构
广州船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《广东造船》
2019年第6期75-77,共3页
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文摘
本文介绍了某高速巡逻艇主机排气系统布置方案及改进设计。该艇在试验过程中发现主机排气背压超标现象,通过CFD仿真计算和理论估算论证改进方案可行性,经实船验证表明,改进方案的管道阻力与理论估算结果相当吻合。
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关键词
排气系统
排气温度
背压
排气挡板阀
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Keywords
Exhaust system
Exhaust temperature
Back pressure
Exhaust damper valve
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分类号
U664.81
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名海洋综合试验船舵系设计
被引量：1
- 9
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作者
庄乐亭
毛斌峰
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机构
广州船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《造船技术》
2017年第2期35-37,共3页
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文摘
介绍某型海洋综合试验船舵系主要参数的选取及设计特点,针对该船因舵机舱层高度低而无法采用常规舵系布置方法的问题,采取调整舵柄位置、上舵承基座倒装与主甲板固定、降低泵组安装高度等舵系设计方法,解决舵机舱层高度低带来的舵系布置安装难题。
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关键词
综合试验船
舵系设计
舵机舱
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Keywords
multipurpose test vessel
steering gear design
steering room
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分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名某型巡逻艇整体吊装方案设计
- 10
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作者
毛斌峰
陈南华
张建
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机构
广州船舶及海洋工程设计研究院
广东省航道事务中心
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出处
《广东造船》
2022年第1期74-76,59,共4页
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文摘
本文根据某型巡逻艇需要吊装到大型船舶再运输的任务,设计了一套适用于该艇的整体吊装方案。采用通用有限元软件对吊装过程进行了详细的计算,研究了吊装过程中和坐墩时艇体变形和应力,讨论了吊装时艇体变形对轴系的影响。本文给出了较为详细的整体吊装方案,对相关型号船舶的吊装作业具有一定的指导意义。
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关键词
整体吊装
变形分析
强度校核
有限元分析
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Keywords
Integral lifting
Deformation analysis
Strength check
Finite element analysis
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分类号
U671.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名300t级执法船耐波性研究
被引量：1
- 11
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作者
毛斌峰
徐文珊
朱仁传
陈亮亮
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
广州船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《广东造船》
2016年第4期20-23,53,共5页
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文摘
针对细长体船,研究了耐波性预报方法。基于二维切片理论和三维势流理论方法,计算得出传递函数,采用谱分析法对耐波性进行了短期预报。以某300 t级执法船为例,进行了计算并与船模试验结果进行了比较,得到的结论对高速海洋执法船的耐波性研究提供了重要参考,也为细长体船耐波性的评估提供了一定的参考价值。
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关键词
细长体
耐波性
切片理论
三维势流理论
短期预报
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Keywords
Slender ship
Seakeeping
Strip theory
3D potential theory
Short-Term Prediction
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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