期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
平面交叉口左转车道的几何设计方法研究 被引量：5
1
作者 张兰芳 毛应萍 方守恩 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第1期49-52,117,共5页
针对平面交叉口左转车道的设计方法进行研究,参考发达国家平交路口安全设计规范,分析现有的设计技术规范中不合理的因素,从左转车道的布置、车道宽度的确定、车道长度的确定、过渡段的设计等几个方面,进行了详细的分析研究,提出了平面... 针对平面交叉口左转车道的设计方法进行研究,参考发达国家平交路口安全设计规范,分析现有的设计技术规范中不合理的因素,从左转车道的布置、车道宽度的确定、车道长度的确定、过渡段的设计等几个方面,进行了详细的分析研究,提出了平面交叉口左转车道的几何设计方法。 展开更多
关键词 平面交叉口 左转车道 几何设计:过渡断
下载PDF
道路交通事故数据挖掘分析技术及应用研究 被引量：6
2
作者 毛应萍 于丰泉 +1 位作者 孙烨垚 汤左淦 《交通与运输》 2020年第S02期106-111,共6页
现有道路交通事故统计分析技术存在数据字段缺失、分析维度单一以及实战应用性弱等问题,难以支撑交通安全系统改善对策的提出。首先,对交通事故信息要素进行细分,优化了面向事故成因分析的道路交通事故数据采集项;其次,提出了基于事故... 现有道路交通事故统计分析技术存在数据字段缺失、分析维度单一以及实战应用性弱等问题,难以支撑交通安全系统改善对策的提出。首先,对交通事故信息要素进行细分,优化了面向事故成因分析的道路交通事故数据采集项;其次,提出了基于事故严重程度的GIS事故多发点段动态分析模型,并建立了面向人、车、路、环境不同主体和事故发生不同阶段的多维事故成因分析方法;最后,以深圳市2018年交通事故数据为例,挖掘分析事故多发点段,开展多维事故成因分析。技术方法和结论可有效支撑公安交管部门开展道路交通事故预防工作,指导交通安全系统改善行动计划开展。 展开更多
关键词 道路交通安全 数据挖掘 事故多发点段 事故成因分析 GIS
下载PDF
深圳市公交模式选择与快速公交网络构建 被引量：3
3
作者 林群 林涛 毛应萍 《城市交通》 2012年第1期19-25,18,共8页
面对深圳市轨道交通网络化运营但地面公交人车拥挤严重的现状,如何正确选择公共交通发展模式至关重要。从公共交通客运需求、土地利用与交通发展模式及公交运营模式三方面展开探讨,确定选择以"轨道交通+快速公交"复合公交走... 面对深圳市轨道交通网络化运营但地面公交人车拥挤严重的现状,如何正确选择公共交通发展模式至关重要。从公共交通客运需求、土地利用与交通发展模式及公交运营模式三方面展开探讨,确定选择以"轨道交通+快速公交"复合公交走廊为骨架的新公交发展模式。在此基础上,提出快速公交网络的发展目标和功能层次,以现有公交主走廊升级改造为基础,规划快速公交干线、快线和联络线网络并衔接主要客运枢纽,全面提升地面公交系统的运能和服务水平。 展开更多
关键词 交通规划 公共交通 发展模式 复合公交走廊 快速公交
下载PDF
浅谈多层次公交服务体系及其保障要素 被引量：3
4
作者 毛应萍 林涛 《交通与运输》 2013年第H07期99-102,共4页
随着城市空间拓展、公交客流走廊增强和市民收入水平提升,增强城市公共交通吸引力,建设公交都市需要对公交市场进行细分,包括满足出行的基本服务、缓解拥堵的高效服务和替代小汽车的品质服务组成的多层次公交服务体系。目前,部分城市已... 随着城市空间拓展、公交客流走廊增强和市民收入水平提升,增强城市公共交通吸引力,建设公交都市需要对公交市场进行细分,包括满足出行的基本服务、缓解拥堵的高效服务和替代小汽车的品质服务组成的多层次公交服务体系。目前,部分城市已建设轨道交通或BRT以提供高效公交服务,但高品质的公交服务在各城市仍未广泛推广。讨论高品质公交服务引入的必要性和建设的三大保障要素,即基础设施建设、差异化的票价或补贴和多元化的运营主体,最后以深圳、香港多层次公交体系及其保障要素建设进行详细说明。 展开更多
关键词 交通规划 公共交通 品质公交服务 定价机制 市场机制
下载PDF
深圳市道路交通岛安全性分析及改善研究 被引量：4
5
作者 毛应萍 刘轼介 +1 位作者 洪泽佳 常焕 《交通与运输》 2020年第S02期100-105,共6页
近年来城市道路交叉口中涉及交通岛事故频发,交通岛的设置及安全性饱受争议。在此背景下,以深圳市为例,从道路、主体、驾驶行为、车辆行驶及车辆防护特性五方面深入分析涉及交通岛交通事故成因特征,充分借鉴先进城市经验,以降低路口风... 近年来城市道路交叉口中涉及交通岛事故频发,交通岛的设置及安全性饱受争议。在此背景下,以深圳市为例,从道路、主体、驾驶行为、车辆行驶及车辆防护特性五方面深入分析涉及交通岛交通事故成因特征,充分借鉴先进城市经验,以降低路口风险性、提升交通岛防护性为目标,提出交通岛安全性提升的综合改善措施,制定了一体化提升方案。 展开更多
关键词 交通岛设施 事故分析 安全性分析 改善研究 深圳市
下载PDF
手机信令与出租车GPS数据融合车源定位方法 被引量：4
6
作者 王璞 鲁恒宇 +3 位作者 谭倩 熊雨沙 毛应萍 李琳 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期96-100,107,共6页
为揭示居民出行行为与城市交通拥堵的内在关联,并为缓解城市交通拥堵提供技术支持,利用高覆盖率、低精度的手机数据和低覆盖率、高精度的出租车GPS数据,构建了数据驱动的车源定位方法.利用手机数据获取出行需求信息,利用出租车GPS数据... 为揭示居民出行行为与城市交通拥堵的内在关联,并为缓解城市交通拥堵提供技术支持,利用高覆盖率、低精度的手机数据和低覆盖率、高精度的出租车GPS数据,构建了数据驱动的车源定位方法.利用手机数据获取出行需求信息,利用出租车GPS数据获取交通状态信息;提出基于数据融合的出行OD估计方法,进行交通流分配,对城市道路车流来源及城市拥堵源进行动态定位.结果表明:道路车流主要来自于少量车源小区,且拥堵状态下这些小区更加集中;同时受居民通勤行为的影响,城市全局拥堵源在早晚高峰表现出不同的特征.利用数据融合的车源定位可以用于揭示拥堵形成的内在机理及演化规律,辅助制定有针对性的拥堵缓解策略. 展开更多
关键词 城市交通 车源定位 数据融合 手机数据 出租车GPS
下载PDF
主城快速扩张背景下高速公路的出入口布局——以江门市为例 被引量：1
7
作者 罗钦 毛应萍 莫一魁 《交通标准化》 2014年第17期113-118,共6页
服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要"门户",伴随主城区城市用地的拓展,高速公路和城市道路快速网络化,其将面临两方面挑战:一是新建出入口拥有更好的区位与衔接条件,而既有出入口与城市用地拓展矛盾初... 服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要"门户",伴随主城区城市用地的拓展,高速公路和城市道路快速网络化,其将面临两方面挑战:一是新建出入口拥有更好的区位与衔接条件,而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现,各出入口交通功能将发生转变,需要重新定位,以指导衔接节点的新建和改建工程设计;二是城市内部交通衔接体系亟待完善,以提升对外疏导能力。探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系,制定高速公路出入口布局方案,并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划。 展开更多
关键词 交通规划 道路交通 高速公路 出入口布局
下载PDF
公交专用车道的网络化建设实践——以深圳市为例
8
作者 林涛 毛应萍 《城市交通》 2012年第3期40-46,共7页
为减少社会车辆与公共汽车的相互干扰,改善公共交通服务水平,公交专用车道应运而生并日趋多样化和精细化。首先,对网络化背景下公交专用车道特征、建设形式与使用方式、智能交通管理技术进行了分析。然后,以深圳市公交专用车道建设实践... 为减少社会车辆与公共汽车的相互干扰,改善公共交通服务水平,公交专用车道应运而生并日趋多样化和精细化。首先,对网络化背景下公交专用车道特征、建设形式与使用方式、智能交通管理技术进行了分析。然后,以深圳市公交专用车道建设实践为例,系统阐释了公交站台的建设形式,总结了以公共汽车为对象的道路交叉口设计要点。最后指出,公交专用车道的网络化需求将促进相关设计方法和监控方式的提升,并进一步提高公交专用车道的效能。 展开更多
关键词 公共交通 公交专用车道 网络化建设 公交车站:道路交叉口
下载PDF
区域性全天候步行系统规划方法——以深圳市罗湖金三角为例
9
作者 毛应萍 符林丽 林涛 《城市交通》 2011年第3期45-51,77,共8页
全天候步行系统的建设在拓展片区步行空间、改善道路交通瓶颈、提高居民生活品质等方面具有很强的推动力。首先介绍了全天候步行系统的概念以及高架、地面、地下三种形式。以东京、香港、新加坡实践案例为基础,探讨全天候步行系统的发... 全天候步行系统的建设在拓展片区步行空间、改善道路交通瓶颈、提高居民生活品质等方面具有很强的推动力。首先介绍了全天候步行系统的概念以及高架、地面、地下三种形式。以东京、香港、新加坡实践案例为基础,探讨全天候步行系统的发展模式与功能应用,并从区域特征、客流特征和客流规模三方面定量分析系统设置条件。以深圳市罗湖金三角片区为例探讨全天候步行系统规划实践,提出构建以串联人民南、东门、宝安南三大片区的高架系统为主轴、地面系统为补充的全天候步行系统。并以规划目标及策略为基础,详细阐述了高架步行系统和地面步行系统的规划布局,并提出总体行动计划。 展开更多
关键词 交通规划 步行交通 全天候步行系统 发展模式 连廊
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部