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密度分层介质中水下航行体绕流涡演化特性
1
作者 张彬 周根水 +3 位作者 高德宝 杜欣明 樊晓冰 刘建华 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期31-39,共9页
在真实海洋环境中,海水存在密度分层。当水下航行体在密度分层界面附近航行时,其尾流会破坏初始密度分层界面,形成分层尾迹。分层尾迹是非声目标特征之一,分层尾迹探测已成为水下航行体探测的新兴技术。为建立分层环境水下航行体尾迹探... 在真实海洋环境中,海水存在密度分层。当水下航行体在密度分层界面附近航行时,其尾流会破坏初始密度分层界面,形成分层尾迹。分层尾迹是非声目标特征之一,分层尾迹探测已成为水下航行体探测的新兴技术。为建立分层环境水下航行体尾迹探测的理论基础和方法,应先探明水下航行体绕流涡系在密度分层介质中的发展演化特性。本文以缩比SUBOFF模型为研究对象,开展了实验测试和大涡模拟,得到了水下航行体绕流涡系在密度分层介质中的精细流场,大涡模拟和实验测试结果与相关文献测试结果基本吻合。研究发现:由于模型尾部分离涡存在强非定常性,尾流中盐水与淡水的掺混表现出多尺度特征;较强的孤立涡结构在掺混分层流体的过程中,逐渐演化为规则结构并脱离分层主界面,分层界面在一定宽度范围内整体呈现出离散特征。研究表明,基于密度梯度的尾迹探测手段可以对水下航行体尾流场进行有效探测。 展开更多
关键词 水下航行体 密度分层 尾流 大涡模拟 粒子图像测速 涡 SUBOFF模型
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多重直扩信号的快速捕获
2
作者 樊晓冰 许宗泽 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1994年第6期805-812,共8页
多重直扩信号的快速捕获是卫星定位及通信系统研制过程中遇到的一个主要课题。它的实现，不仅可以提高系统的多址能力，而且也是系统实现的必备条件。本文阐明了多重直扩信号的来源以及可被分离的理论依据，给出了多重直扩信号快速捕获... 多重直扩信号的快速捕获是卫星定位及通信系统研制过程中遇到的一个主要课题。它的实现，不仅可以提高系统的多址能力，而且也是系统实现的必备条件。本文阐明了多重直扩信号的来源以及可被分离的理论依据，给出了多重直扩信号快速捕获的硬件实现方案及部分实验结果，得出了一些重要结论。 展开更多
关键词 卫星通信 卫星导航 GPS 扩展频谱 快速捕获
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带与不带4个等尾翼回转体的尾部流动的LDV测量 被引量：1
3
作者 计志也 周伟新 +1 位作者 陆林章 樊晓冰 《船舶力学》 EI 1997年第1期8-20,共13页
本文总述带与不带4个等尾翼回转体的尾部流动的LDV测量结果，模型由增强尼龙加工而成，尾段由铝合金经数控铣床整体切削后再作发黑处理组装起来。测量仪器为TSI9100-10型LDV装置，测量位置为桨盘和2个轴向位置的边界层。对5个轴向位置... 本文总述带与不带4个等尾翼回转体的尾部流动的LDV测量结果，模型由增强尼龙加工而成，尾段由铝合金经数控铣床整体切削后再作发黑处理组装起来。测量仪器为TSI9100-10型LDV装置，测量位置为桨盘和2个轴向位置的边界层。对5个轴向位置的压力分布也作测量比较。速度测量结果表示为沿周向分布的变化以及等值曲线的分布，同时对速度场作调和分析。结果表明带4个等尾翼回转体的尾部流动速度场波动比不带尾翼的更剧烈，以4阶及其不同倍数的调和分量幅值而缓慢衰减，直至40阶还有明显幅值，相应的雷诺应力也有所上升。这对螺旋奖的设计和叶数及侧斜选择提供了方向，以便降低由螺旋桨运转所引起的振动和噪声级。 展开更多
关键词 回转体 尾翼 尾部流动 船舶 推进器 LDV测量
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基于LDV测量速度场计算三维机翼表面压力分布
4
作者 王建芳 周伟新 +2 位作者 计志也 陆林章 樊晓冰 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 1999年第2期253-264,共12页
本文基于线路积分原理，用LDV测量三维机翼周围的速度场，然后把它们作为已知量代入到雷诺方程、欧拉方程和贝努利方程中去求解压力。在换算机翼表面压力分布时，分别采用了把物体表面上的点经过处理后作为一个正常节点来处理的做法（方... 本文基于线路积分原理，用LDV测量三维机翼周围的速度场，然后把它们作为已知量代入到雷诺方程、欧拉方程和贝努利方程中去求解压力。在换算机翼表面压力分布时，分别采用了把物体表面上的点经过处理后作为一个正常节点来处理的做法（方法1）和以最邻近物面的节点处压力代替物面压力的做法（方法2）。结果显示了方法1要比方法2计算出的结果精确。本文的研究表明，总压是由贝努利项、涡项和雷诺应力项共同作用的结果，三维物体的各项压力分布特性不同于二维问题。本文的换算结果再次表明线路积分方法对于获得三维物体表面的压力分布也是可行的，精度是高的。这一技术的解决将为求得螺旋桨等复杂三维物体表面的压力分布打下良好的基础。 展开更多
关键词 RANS 机翼 三维 LDV装置 压力分布 速度场
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关于m序列的倒序列的数学分析
5
作者 樊晓冰 《电讯技术》 北大核心 1993年第5期22-26,共5页
本文试图应用二元域上的数学方法,对m序列的倒序列进行较详细的分析,提出通过采样方法来获得倒序列的基本思想,推导并证明两个结论。最后给出m序列与其倒序列之间的关系和一个实例。
关键词 伙伪随机码 扩频通信 M序列 分析
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基于回转体尾流场LDV的测量值计算压力分布
6
作者 计志也 周伟新 +1 位作者 陆林章 樊晓冰 《船舶力学》 EI 1998年第4期29-43,共15页
本文介绍回转体尾流场的LDV测量过程和结果，以及根据这些结果用积分路线方法换算压力分布的原理和技巧，文中详细表达了尾流场中由于存在尾翼对流动的影响，包括雷诺应力和边界层内速度图形的变化。沿积分路线的速度变化测量确定后，... 本文介绍回转体尾流场的LDV测量过程和结果，以及根据这些结果用积分路线方法换算压力分布的原理和技巧，文中详细表达了尾流场中由于存在尾翼对流动的影响，包括雷诺应力和边界层内速度图形的变化。沿积分路线的速度变化测量确定后，对每个节点邻域内作曲线拟会，再从平均雷诺方程（RANS）积分求得压力分布。最后与直接测量数据比较，结果表明基于测量的速度场所计算的压力分布与测量数据非常吻合，说明传统的Bernoulli方程求压力的途径在回转体尾流场中会出现很大误差，而用本文导出方法可达令人满意的效果。 展开更多
关键词 回转体 尾流场 LDV 压力分布 船舶
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大型循环水槽吊舱推进器空泡性能试验研究 被引量：5
7
作者 黄红波 吴颖昕 +1 位作者 王建芳 樊晓冰 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期396-406,共11页
文章介绍了大型循环水槽实验室利用全附体船模进行了RORO吊舱推进器空泡性能试验研究情况及相应吊舱推进器空泡试验方法,并与Marin试验结果进行了比较。试验结果表明:在相同模型与试验工况下,吊舱推进器螺旋桨叶片上空泡形态及空泡诱导... 文章介绍了大型循环水槽实验室利用全附体船模进行了RORO吊舱推进器空泡性能试验研究情况及相应吊舱推进器空泡试验方法,并与Marin试验结果进行了比较。试验结果表明:在相同模型与试验工况下,吊舱推进器螺旋桨叶片上空泡形态及空泡诱导的船体脉动压力与国外Marin试验结果相当。 展开更多
关键词 吊舱推进器 空泡 脉动压力 大型循环水槽(CLCC)
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循环水槽扩散减速段流动分离风险数值评估研究
8
作者 翟树成 彭晓星 +1 位作者 樊晓冰 洪方文 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2022年第6期783-788,共6页
该文针对循环水槽扩散段开展了结构扩展角参数设计,采用CFD方法评估分析了其流动分离风险,并给出了建议设计值。此外,还通过填角的方式削弱了扩散段横截面内的回流,提高了扩散段内部流场的均匀性。该研究成果及评估方法可为循环水槽的... 该文针对循环水槽扩散段开展了结构扩展角参数设计,采用CFD方法评估分析了其流动分离风险,并给出了建议设计值。此外,还通过填角的方式削弱了扩散段横截面内的回流,提高了扩散段内部流场的均匀性。该研究成果及评估方法可为循环水槽的结构设计提供相关技术参考。 展开更多
关键词 循环水槽 扩散段 填角 CFD
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水下航行体热尾流浮升数值预报方法研究
9
作者 周根水 郭峰 +3 位作者 杜永成 张军 高德宝 樊晓冰 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期151-158,共8页
水下航行体在航行过程中排放的热尾流在一定的条件下能浮升至水面,形成明显不同于背景水体的红外特征。论文基于来流法,应用不同湍流模型对水下航行体热尾流浮升过程进行数值预报,分析湍流模型对热尾流浮升及其水面特征的影响,并与试验... 水下航行体在航行过程中排放的热尾流在一定的条件下能浮升至水面,形成明显不同于背景水体的红外特征。论文基于来流法,应用不同湍流模型对水下航行体热尾流浮升过程进行数值预报,分析湍流模型对热尾流浮升及其水面特征的影响,并与试验进行比较,建立了水下航行体热尾流浮升的数值预报方法。 展开更多
关键词 热尾流 浮升 湍流模型 水面特征
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