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滚动轴承车辆溜放阻力的测试及研究(1) 被引量：5: 1; 作者杜旭生《减速顶与调速技术》 2003年第2期11-18,29,共9页; 对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试 ,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要 ,通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件 ,取得了大批可靠数据 ,对这些数据进行分组统计回归后 ,提出了新... 展开更多; 关键词滚动轴承铁路车辆溜放阻力测试多点测速系统数据采集数据分析驼峰; 下载PDF 职称材料

我国自动化驼峰技术现状与存在问题探讨被引量：3: 2; 作者杜旭生《减速顶与调速技术》 2000年第1期1-5,共5页; 通过论述我国自动化驼峰的技术现状及运营情况 ,分析了驼峰自动化领域在设计、设备、系统总成、施工、验交、运营、维修等方面存在的问题。; 关键词自动化驼峰调速停车控制经营中国铁路技术现状问题; 下载PDF 职称材料

编组场钩车连挂与编尾防溜模拟技术被引量：1: 3; 作者杜旭生《减速顶与调速技术》 2001年第2期1-4,共4页; 采用计算机模拟的方法模拟编组场内钩车连挂和编尾防溜过程 ,可以观察系统控制效果 ,辅助评价或选择设计方案 ,可以达到提高设计质量的目的。; 关键词调车场模拟系统结构功能铁路编组场钩车连挂编尾防溜计算机模拟; 下载PDF 职称材料

江村站上行驼峰调车场准空车线设计研究: 4; 作者卢渝杜旭生王金元《减速顶与调速技术》 2000年第3期6-10,共5页; 采用点连式 (减速器 +减速顶 )调速制式的编组站 ,普遍存在如何进行空车线设计问题。为了保证车辆溜放安全 ,往往以易行车夏季条件溜放进行布顶设计 ,这种设计方法 ,对于重车流和混合车流是可行的 ,但对于空车流和轻载车流而言 ,就很难... 展开更多; 关键词编组站驼峰减速顶空车线设计调车场研究空车溜放; 下载PDF 职称材料

从石家庄站下行驼峰大修探讨我国高大驼峰综合改造方案被引量：2: 5; 作者杜旭生李庚辰《铁道运输与经济》北大核心 1998年第4期16-18,共3页; 全路有几处高大驼峰，在日常作业中时有发生安全问题。通过石家庄站下行驼峰对纵断面调坡、设备更换和系统方案等的综合改造，效果良好，可供其他编组站参考。; 关键词驼峰综合改造自动化控制下行驼峰维修铁路; 下载PDF 职称材料

对驼峰自动化的认识被引量：1: 6; 作者司马舸杜旭生 +1 位作者卢渝陶德高《铁道运输与经济》北大核心 1999年第8期1-4,共4页; 自动化驼峰在我国发展很快，也存在着一些问题需要改进和完善。从运营的角度出发，对存在的问题进行了分析探讨，同时提出对自动化驼峰系统和建设的一些认识。; 关键词驼峰自动化铁路; 下载PDF 职称材料

高寒地区雪霜天气对车辆溜放的影响及驼峰设计应采取的对策: 7; 作者杜旭生胡友生《铁道运输与经济》北大核心 1999年第4期29-30,28,共3页; 在驼峰设计过程中，主要考虑四个设计条件：线路、车辆、气象、设备。在气象条件中，没有考虑到雪霜天气对驼峰车辆溜放的影响。如果驼峰设计中不考虑这一因素，就可能引起冬季驼峰溜放作业困难，严重影响驼峰解体能力，影响溜放作业的... 展开更多; 关键词驼峰溜放设计铁路车辆高寒地区雪霜天气; 下载PDF 职称材料

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