基于有限元法的活塞-缸套-冷却水系统固流耦合传热研究 被引量：18

1

作者 李婷 俞小莉 +2 位作者 李迎 李京鲁 李红珍 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期41-45,共5页

发动机活塞-缸套-冷却水组成的固流耦合传热系统涉及固体部件传热以及计算流体力学问题。确定此系统的内部边界条件成为发动机传热研究的难点。因此采用耦合分析方法将固体部件和流体部分作为一个整体进行研究。将活塞、缸套、冷却水系... 发动机活塞-缸套-冷却水组成的固流耦合传热系统涉及固体部件传热以及计算流体力学问题。确定此系统的内部边界条件成为发动机传热研究的难点。因此采用耦合分析方法将固体部件和流体部分作为一个整体进行研究。将活塞、缸套、冷却水系统内边界定义为wall边界,计算时自动在相耦合的两个体之间传递热交换条件,无需再进行单独定义,从而计算时可只定义系统外部边界条件。在进行有限元固流耦合传热计算方法研究基础上针对某6130发动机中活塞-缸套-冷却水系统进行数值仿真,所得结果相对试验结果有较高精度。 展开更多

关键词 内燃机 传热 有限元 固流耦合

下载PDF 职称材料

柴油机燃烧室形状对活塞热负荷与机械负荷的影响 被引量：16

2

作者 俞小莉 翟昕 +1 位作者 刘震涛 李京鲁 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期45-48,共4页

应用三维CAD/CAE技术定量分析了某一增压柴油机采用直口和缩口ω型燃烧室时活塞的热负荷与机械负荷的改变情况,所得结果对于整机经济性能、排放指标与可靠性的综合优化设计提供了有效的依据。

关键词 柴油机 燃烧室 形状 活塞 热负荷 机械负荷 温度 应力 有限元方法 计算机辅助设计 直喷式柴油机

下载PDF 职称材料

自定心中心架工作楔形曲线的计算 被引量：5

3

作者 李京鲁 《机械工艺师》 CSCD 1991年第11期27-28,共2页

一、概述在细长轴一类机械零件诸如内燃机的凸轮轴和曲轴等金属切削加工过程中,为了克服其刚性不足,常采用中心架这类机床辅具,以提高切削过程中的稳定性,从而保证工件的加工质量。传统的机床中心架仅仅只能根据被加工工件的一个确定直... 一、概述在细长轴一类机械零件诸如内燃机的凸轮轴和曲轴等金属切削加工过程中,为了克服其刚性不足,常采用中心架这类机床辅具,以提高切削过程中的稳定性,从而保证工件的加工质量。传统的机床中心架仅仅只能根据被加工工件的一个确定直径进行调整,使用时工件的直径是不能改变的,若工件直径有所变化,需重新进行调整,否则,将失去增加刚性的作用、显然这一状况对于采用数控机床一类有较高自动化程度,较高效率的加工方法是不相适应的。 展开更多

关键词 自定心 中心架 楔形块 曲线 计算

原文传递

谐振加载式曲轴弯曲疲劳试验载荷标定方法的改进 被引量：5

4

作者 周迅 俞小莉 +1 位作者 李红珍 李京鲁 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期43-45,共3页

从谐振加载式曲轴弯曲疲劳试验的谐振加载的基本原理入手,推导了动载荷原型函数的合理简化形式。利用所推导出的函数形式,建立了最小二乘拟合的数值算法。这种方法在数学形式上比现有的方法严密,且原型函数容易建立,计算方便,收敛性好,... 从谐振加载式曲轴弯曲疲劳试验的谐振加载的基本原理入手,推导了动载荷原型函数的合理简化形式。利用所推导出的函数形式,建立了最小二乘拟合的数值算法。这种方法在数学形式上比现有的方法严密,且原型函数容易建立,计算方便,收敛性好,是对谐振加载式曲轴疲劳试验载荷标定方法的一种有益改进。改进的原型函数及其数值方法可以更好的适应更精确的信号处理及数据采集系统。长时间的试验观察和实践检验表明:这种改进的标定计算方法符合谐振加载的基本规律,适应性强,标定精度高,优于其它拟合方法。 展开更多

关键词 内燃机 谐振式加载 曲轴 疲劳试验 可靠性

下载PDF 职称材料

发动机飞轮壳强度分析方法研究 被引量：8

5

作者 季炳伟 陈晓平 李京鲁 《聊城大学学报（自然科学版）》 2014年第1期98-101,共4页

飞轮壳是发动机的主要部件,起着保护飞轮,联接传动机构的作用.飞轮壳由于受到路面冲击载荷、发动机内部激励等作用而破裂带来巨大损失.本文从避免飞轮壳频率共振、静强度和疲劳损伤角度提出了飞轮壳强度的计算方法,采用有限元方法进行... 飞轮壳是发动机的主要部件,起着保护飞轮,联接传动机构的作用.飞轮壳由于受到路面冲击载荷、发动机内部激励等作用而破裂带来巨大损失.本文从避免飞轮壳频率共振、静强度和疲劳损伤角度提出了飞轮壳强度的计算方法,采用有限元方法进行发动机飞轮壳频率、静强度和疲劳强度分析,并以飞轮壳材料的拉伸和压缩屈服极限评估飞轮壳的静强度,采用临界平面法评价飞轮壳的疲劳寿命.最后,以某发动机的铝合金飞轮壳为例进行了验证,结果表明研究方法可为飞轮壳的结构改进优化提供依据. 展开更多

关键词 飞轮壳 静强度 疲劳 临界面法

下载PDF 职称材料

斯太尔WD615系列柴油发动机扭振测量与分析 被引量：4

6

作者 李松和 俞小莉 +3 位作者 周迅 李红珍 李京鲁 陈超平 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期78-80,共3页

利用浙江大学新研制的高精度数字化扭振测试系统,对装用国产扭振减振器的斯太尔WD615系列发动机进行了全负荷工况下的曲轴扭振特性台架测试。通过对全转速范围内各稳定转速下的扭振时域波形和各谐次扭振幅频特性曲线的综合分析表明,该... 利用浙江大学新研制的高精度数字化扭振测试系统,对装用国产扭振减振器的斯太尔WD615系列发动机进行了全负荷工况下的曲轴扭振特性台架测试。通过对全转速范围内各稳定转速下的扭振时域波形和各谐次扭振幅频特性曲线的综合分析表明,该机型配用国产扭振减振器完全满足扭振减振要求。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 扭振 测试技术

下载PDF 职称材料

基于统计学的机体疲劳强度分析方法研究 被引量：6

7

作者 刘震涛 张鹏伟 +3 位作者 李京鲁 李建锋 陈占善 俞小莉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期77-81,共5页

介绍了一种发动机机体的疲劳试验与仿真计算方法,采用最小二乘法得到了基于计算和试验的S-N曲线,并对二者的结果进行了对比分析研究。研究结果表明:基于统计学的疲劳试验方法可获得机体的许用安全系数,而材料特性及制造工艺是造成仿真... 介绍了一种发动机机体的疲劳试验与仿真计算方法,采用最小二乘法得到了基于计算和试验的S-N曲线,并对二者的结果进行了对比分析研究。研究结果表明:基于统计学的疲劳试验方法可获得机体的许用安全系数,而材料特性及制造工艺是造成仿真与试验结果存在差异的主要原因,根据疲劳试验的统计结果合理选择仿真计算中强度降低因子Kf,可以有效提高仿真计算的可信度。 展开更多

关键词 内燃机 发动机 机体 疲劳计算 疲劳试验

下载PDF 职称材料

基于临界平面法的发动机机体疲劳寿命预测研究 被引量：5

8

作者 陈晓平 李京鲁 +2 位作者 季炳伟 陈文华 胡如夫 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期122-127,共6页

基于临界平面法计算分析了发动机机体疲劳破坏薄弱位置、疲劳极限和疲劳寿命曲线,并进行了试验验证。结果表明:基于临界平面法进行有限元分析得出的疲劳危险点与疲劳试验试件破坏断裂部位一致;计算得到机体疲劳极限载荷值与试验样本母... 基于临界平面法计算分析了发动机机体疲劳破坏薄弱位置、疲劳极限和疲劳寿命曲线,并进行了试验验证。结果表明:基于临界平面法进行有限元分析得出的疲劳危险点与疲劳试验试件破坏断裂部位一致;计算得到机体疲劳极限载荷值与试验样本母体均值的相对误差小于10%;计算得到的疲劳寿命与试验疲劳寿命落在3倍误差带以内。在计算模型的边界条件、载荷选取与试验工况一致的前提下,采用临界平面法能准确预测发动机机体疲劳寿命。 展开更多

关键词 内燃机 临界平面法 发动机机体 疲劳寿命预测 试验验证

下载PDF 职称材料

内燃机扭振数字化测试系统及其应用 被引量：2

9

作者 李松和 俞小莉 +3 位作者 周迅 李红珍 李京鲁 陈超平 《车用发动机》 北大核心 2005年第2期52-53,58,共3页

针对当前内燃机行业对高精度扭振测试设备的需求,结合现有传感器技术、单片机开发以及信号处理技术,充分利用微机的高效处理能力,采用硬件高频计数测时原理,开发研制了内燃机曲轴轴系高精度扭振数字化测试系统。

关键词 内燃机 扭振 测试技术

下载PDF 职称材料

供油凸轮机构 CAD 系统的研究 被引量：1

10

作者 陈国金 李京鲁 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期505-508,共4页

供油凸轮机构ＣＡＤ系统的研究陈国金＊⒇（杭州电子工业学院）李京鲁（杭州汽车发动机厂）引言供油凸轮是柴油机供油系统中的关键零件之一。其设计质量的优劣对喷油泵的供油速率、最高转速、工作可靠性以及喷射性能有着直接的影响。而... 供油凸轮机构ＣＡＤ系统的研究陈国金＊⒇（杭州电子工业学院）李京鲁（杭州汽车发动机厂）引言供油凸轮是柴油机供油系统中的关键零件之一。其设计质量的优劣对喷油泵的供油速率、最高转速、工作可靠性以及喷射性能有着直接的影响。而其设计过程诸如型线和升程函数计算、... 展开更多

关键词 柴油机 供油系统 供油凸轮

下载PDF 职称材料

柴油机曲轴断裂故障分析 被引量：3

11

作者 王洋 王慧芹 李京鲁 《内燃机与动力装置》 2012年第2期57-60,共4页

本文对一起台架可靠性试验中的柴油机曲轴断裂故障,运用宏微观断口分析、金相组织检验、有限元计算等手段对断裂原因进行综合分析,结果表明:该曲轴断裂是典型的弯曲疲劳断裂,主要原因是制造过程问题,同时有必要增大凸台R角,进一步提高... 本文对一起台架可靠性试验中的柴油机曲轴断裂故障,运用宏微观断口分析、金相组织检验、有限元计算等手段对断裂原因进行综合分析,结果表明:该曲轴断裂是典型的弯曲疲劳断裂,主要原因是制造过程问题,同时有必要增大凸台R角,进一步提高强度。 展开更多

关键词 曲轴 断裂 故障分析 有限元分析

下载PDF 职称材料

内燃机配气凸轮型线光顺的数值逼近法

12

作者 李京鲁 《汽车技术》 北大核心 1990年第3期10-14,共5页

简要分析了几种数值逼近法在拟合配气凸轮型线时存在的问题。着重介绍了一种由泛函极小问题导出的数值逼近方法,并论证了将这种方法用于拟合配气凸轮型线时,能够较好地解决上述问题。

关键词 凸轮型线 数值逼近法 汽车发动机

下载PDF 职称材料

基于应变相对变化量的机体疲劳裂纹识别方法 被引量：1

13

作者 张鹏伟 刘震涛 +2 位作者 李建锋 李京鲁 俞小莉 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期948-953,共6页

针对发动机机体疲劳试验中微裂纹诊断困难的现象,提出一种基于应变相对变化量的裂纹识别方法.建立机体的仿真模型,对可能出现裂纹的部位进行假象裂纹设制,并计算出现裂纹前后的应变值,得出结构出现裂纹前后应变的相对变化量,通过对应变... 针对发动机机体疲劳试验中微裂纹诊断困难的现象,提出一种基于应变相对变化量的裂纹识别方法.建立机体的仿真模型,对可能出现裂纹的部位进行假象裂纹设制,并计算出现裂纹前后的应变值,得出结构出现裂纹前后应变的相对变化量,通过对应变相对变化量差分,求得差分曲线的有效零值点及有效极值点,由有效极值点与有效零值点确定位置指标,最终对裂纹部位进行定位.仿真计算结果表明:该方法对裂纹诊断具有敏感性,对裂纹的识别精度高,能够对给定应变测点连线上何处出现裂纹进行识别,定位最大误差为2.25%. 展开更多

关键词 发动机 机体 疲劳 裂纹识别 应变

下载PDF 职称材料

谐振式曲轴弯曲疲劳试验及其动力学仿真模拟分析研究

14

作者 刘海军 李京鲁 《内燃机与动力装置》 2012年第1期42-44,54,共4页

本文介绍了谐振式曲轴弯曲疲劳试验及其动力学仿真模拟分析研究,根据谐振式曲轴弯曲疲劳试验机的试验原理,对这一试验装置进行仿真模拟,实现试验与计算的相互印证,并探索、寻求采用仿真计算简化试验流程的可能性。

关键词 曲轴 疲劳试验机 试验分析 仿真模拟

下载PDF 职称材料