高速公路连拱隧道中隔墙受力数值模拟及量测 被引量：13

1

作者 曾宪营 黄亮 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期75-78,共4页

采用ANSYS有限元程序建立了邵阳至怀化高速公路双向4车道连拱隧道数值计算模型,对连拱隧道台阶法施工工序进行了模拟。得到了中隔墙结构在施工过程中的主应力变化情况,重点分析了墙体拉压应力区和不平衡扭矩的形成,墙体拉应力主要分布... 采用ANSYS有限元程序建立了邵阳至怀化高速公路双向4车道连拱隧道数值计算模型,对连拱隧道台阶法施工工序进行了模拟。得到了中隔墙结构在施工过程中的主应力变化情况,重点分析了墙体拉压应力区和不平衡扭矩的形成,墙体拉应力主要分布在墙底,墙顶压力先行开挖侧大于后开挖侧,且施工过程中隔墙始终受到一个偏向于先行开挖侧的扭转力矩。最后采用墙顶土压力监测数据对计算结果进行了验证。 展开更多

关键词 连拱隧道 中隔墙 数值模拟 监控量测

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氨氮废水处理方法研究进展 被引量：11

2

作者 张大超 曾宪营 张菊花 《四川有色金属》 2011年第4期46-49,共4页

概括了水中氨氮的来源及危害,综述了氨氮废水的处理方法,讲述各方法的工作原理、研究情况,并分析了各方法的优缺点,提出了氨氮废水处理方法的发展方向。

关键词 氨氮废水 处理 发展

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Unwedge程序在隧道围岩块体稳定性及敏感性分析中的应用 被引量：8

3

作者 曾宪营 冯宇 +1 位作者 黄生文 刘立健 《中外公路》 北大核心 2012年第2期189-192,共4页

岩层被不同的结构面切割,在进行隧道开挖时,临空面与结构面组合,可形成不稳定结构体,使岩块变得可动。该文应用基于块体理论开发的Unwedge程序,较好地预测了某水工隧道围岩块体的稳定性,为隧道的开挖提供了建议。通过对影响隧道围岩稳... 岩层被不同的结构面切割,在进行隧道开挖时,临空面与结构面组合,可形成不稳定结构体,使岩块变得可动。该文应用基于块体理论开发的Unwedge程序,较好地预测了某水工隧道围岩块体的稳定性,为隧道的开挖提供了建议。通过对影响隧道围岩稳定性因素的敏感性分析,得出在众多因素中,结构面内摩擦角、粘聚力及地下水位的影响较大;此外还得出了隧道轴线走向、倾角与隧道围岩稳定性关系曲线图,对隧道选线具有实际指导意义。 展开更多

关键词 Unwedge软件 块体稳定性 敏感性分析

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雪峰山隧道监控量测中的锚杆轴力评测 被引量：7

4

作者 陈鉴光 宁忠贤 曾宪营 《中南公路工程》 2006年第1期167-169,共3页

介绍了邵怀高速公路雪峰山隧道监控量测中对锚杆的轴力所进行的量测,及怎样分析量测结果以达到修正设计、指导施工的目的。

关键词 监控量测 锚杆轴力 围岩

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大塘水库段路堤设计方案选择及实施 被引量：2

5

作者 李军生 曾宪营 张建成 《公路》 北大核心 2003年第1期86-89,共4页

结合潭邵高速公路大塘水库的实际情况 ,针对大塘水库段路堤设计方案进行分析比较 ,提出采用加筋土挡土墙的方案及方案实施工艺。

关键词 大塘水库段 路堤 设计方案 加筋土挡土墙 高速公路

原文传递

用于氨氮处理的沸石的合成条件研究 被引量：3

6

作者 张大超 曾宪营 张菊花 《江西理工大学学报》 CAS 2012年第1期21-23,共3页

采用水热合成法在不同条件下合成不同的沸石,分别处理氨氮模拟废水(1000 mg/L),筛选出氨氮处理效果最好的沸石.证明在合成条件为反应时间8 h,温度100℃,钠硅比为3,水钠比120下合成的沸石处理氨氮效果最好.

关键词 水热合成 沸石 氨氮废水

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含石量对大浏高速土石混合体强度影响研究 被引量：4

7

作者 黄斌 曾宪营 《公路与汽运》 2012年第1期107-109,共3页

目前国内外公路建设中出现了大量土石混填路基,土石混合体的强度特性成为大家密切关注和亟待解决的难点问题。文中以大浏[大围山(湘赣界)—浏阳]高速公路土石混填路基建设项目为依托,选取含石量(粒径大于5mm的粗粒料含量)分别为0%、30%... 目前国内外公路建设中出现了大量土石混填路基,土石混合体的强度特性成为大家密切关注和亟待解决的难点问题。文中以大浏[大围山(湘赣界)—浏阳]高速公路土石混填路基建设项目为依托,选取含石量(粒径大于5mm的粗粒料含量)分别为0%、30%、50%、70%和100%的5组试件,采用室内大型三轴试验进行含石量对土石混合体强度特性影响的试验研究。试验结果表明,含石量对土石混合体强度特性的影响显著。 展开更多

关键词 公路 土石混合体 含石量 三轴试验 抗剪强度

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偏压连拱隧道半明半暗设计和施工技术研究 被引量：4

8

作者 曾宪营 黄斌 唐雨春 《公路工程》 2009年第5期75-78,共4页

介绍了吉茶高速公路矮寨I号隧道出口半明半暗洞段的地质情况及设计情况;通过FLAC3D的三维数值模拟各种施工方案,比较各种方案的利弊,得出在围岩等级总体性为Ⅴ级、向右偏压的情况下,先进左洞,并采用三导洞开挖法为较为合理的施工方案。

关键词 连拱隧道 半明半暗 设计和施工

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破碎围岩小间距隧道施工响应模拟分析 被引量：2

9

作者 黄斌 尹平 曾宪营 《中外公路》 北大核心 2012年第4期244-248,共5页

采用FLAC3D有限差分数值模拟程序,对破碎围岩条件下小间距隧道施工过程进行了动态模拟。通过对应力场、位移场的分析,研究了其施工响应特征。研究结果表明:地表沉降主要集中在核心土开挖过程中;先行洞与后行洞在开挖过程中相互影响,表... 采用FLAC3D有限差分数值模拟程序,对破碎围岩条件下小间距隧道施工过程进行了动态模拟。通过对应力场、位移场的分析,研究了其施工响应特征。研究结果表明:地表沉降主要集中在核心土开挖过程中;先行洞与后行洞在开挖过程中相互影响,表现为位移、变形和应力的增大,其中以先行洞在地表沉降和拱脚应力方面对后行洞的响应更为明显,而对塑性区的变化则影响较小。实测值与数值模拟结果较接近,二者的变化规律大致相同。 展开更多

关键词 小间距隧道 相互影响 FLAC3D 数值模拟 监测

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基于通信延迟下的无人驾驶压路机群协同控制算法及验证 被引量：1

10

作者 廖浩成 曾宪营 +4 位作者 曾俊铖 冯宇 张军 杨德钊 彭杰 《公路工程》 2023年第4期84-90,共7页

随着自动驾驶技术不断发展,沥青路面压实施工正朝着无人化、智能化方式发展。低延迟的通信框架是保证施工安全和施工效率的关键。通过设计实现单无人压路车控制算法,在此基础上使用轨迹戳方法设计了一种可抗延迟的多车协同控制算法,并使... 随着自动驾驶技术不断发展,沥青路面压实施工正朝着无人化、智能化方式发展。低延迟的通信框架是保证施工安全和施工效率的关键。通过设计实现单无人压路车控制算法,在此基础上使用轨迹戳方法设计了一种可抗延迟的多车协同控制算法,并使用UE4/UE5仿真平台搭建三维可视化仿真场景,设计实现一个能抗通信延迟的无人化、智能化的多机协同控制算法,并在高逼真的三维仿真场景中验证了在有一定通信延迟情况下算法的可行性和安全性。该算法有利于推动沥青路面压实任务从人工施工转向无人化、智能化施工。 展开更多

关键词 无人驾驶压路机 智能协同控制算法 通信延迟 仿真平台 智能化施工

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四柱式桥墩盖梁内力影响因素分析 被引量：1

11

作者 曾宪营 王岳松 蒋田勇 《中外公路》 2023年第5期104-108,共5页

为研究四柱式桥墩盖梁内力的影响因素,同时针对左右幅重量荷载不一致的问题,采用Midas/Civil建立杆系有限元模型,通过对比不同左右幅重量比、温度和不均匀沉降作用下的内力,以此分析左右幅重量比、温度和不均匀沉降对于四柱式桥墩盖梁... 为研究四柱式桥墩盖梁内力的影响因素,同时针对左右幅重量荷载不一致的问题,采用Midas/Civil建立杆系有限元模型,通过对比不同左右幅重量比、温度和不均匀沉降作用下的内力,以此分析左右幅重量比、温度和不均匀沉降对于四柱式桥墩盖梁的内力影响。研究结果表明:在左幅重量不变时,随着右幅重量的减少,左右幅重量比的增大,对靠近左幅中心处的四柱式墩盖梁内力影响较小,其内力变化为10%左右,而对靠近右幅中心处的四柱式墩盖梁内力影响相对较大,其内力影响超过了30%;在整体温度荷载作用下,四柱式墩盖梁内力变化是对称的,为10%左右;不均匀沉降会使盖梁在发生墩柱沉降位置处下部受拉,而在相邻不发生沉降墩柱位置处上部受拉,从而导致四柱式墩盖梁内力急剧变化,不均匀沉降为5 mm时,左幅中心处正弯矩增大了42%,而对右幅中心处的内力影响较小,实际工程中应密切关注桥墩的不均匀沉降。 展开更多

关键词 桥梁工程 四柱式桥墩盖梁 左右幅重量比 温度 不均匀沉降

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大浏高速土石混合填料抗剪强度的研究 被引量：1

12

作者 黄斌 曾宪营 《公路》 北大核心 2011年第6期175-180,共6页

研究以大浏高速公路路基施工现场的8个野外大面积土石混合体水平推剪试验为基础,得出了土石混合体的变形特点和相关的抗剪强度参数,提出了在土石混合体边坡的安定分析中应考虑干湿循环效应,这为大浏高速公路边坡的稳定性分析及控制路基... 研究以大浏高速公路路基施工现场的8个野外大面积土石混合体水平推剪试验为基础,得出了土石混合体的变形特点和相关的抗剪强度参数,提出了在土石混合体边坡的安定分析中应考虑干湿循环效应,这为大浏高速公路边坡的稳定性分析及控制路基沉降提供必要的依据,同时也为进一步研究广泛适用于各类工程确定土石混合体力学参数的系统方法提供了重要依据。 展开更多

关键词 土石混合体 抗剪强度 含水量

原文传递

紫外光解技术应用于沥青烟废气治理的研究 被引量：1

13

作者 曾宪营 《中国新技术新产品》 2016年第12期136-137,共2页

在不同运行功率和运行时间条件下,使用"喷淋+紫外光解"工艺,分别利用184.9nm有极和无极汞灯处理沥青烟废气。结果证明,在相同功率条件下,无极紫外的性能远小于有极紫外;在43m3/min风量,紫外灯功率4k W条件下达到VOC最佳去除效... 在不同运行功率和运行时间条件下,使用"喷淋+紫外光解"工艺,分别利用184.9nm有极和无极汞灯处理沥青烟废气。结果证明,在相同功率条件下,无极紫外的性能远小于有极紫外;在43m3/min风量,紫外灯功率4k W条件下达到VOC最佳去除效率,其中有极汞灯的VOC浓度从42.3ppm降至10.2ppm,去除率达到75.9%;非甲烷总烃从24.6mg/m3降至2.88mg/m3,去除率达到88.3%;颗粒物从29.7mg/m3降至3.2mg/m3,去除率达到89.2%;臭气浓度(无量纲)从2317降至412,去除率达到82%,VOC去除效果较为稳定。 展开更多

关键词 紫外光解 沥青烟 VOC 恶臭气体

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过水隧洞在山区高速公路中的应用

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作者 易震宇 袁永年 +1 位作者 李军生 曾宪营 《中南公路工程》 2006年第1期95-98,115,共5页

探讨了过水隧洞应用在山区高速公路沟渠改移、弃渣设计中的可行性,介绍了过水隧洞的主要设计过程,着重例举了几个过水隧洞的设计实践,初步提出了应用过水隧洞,降低工程造价、保护自然环境的新思路。

关键词 高速公路 过水隧洞 断面设计 应用

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