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基于PolyMax模态参数识别法的轴装式制动盘模态试验 被引量：9
1
作者 焦标强 曹建行 +3 位作者 吕宝佳 张化谦 宋跃超 陈德峰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期102-107,共6页
针对结构复杂的轴装式制动盘模态参数无法采用有限元法快速准确识别的问题,基于PolyMax模态参数识别原理,搭建制动盘模态试验系统;采用锤击法进行轴装式制动盘的模态试验,运用PolyMax法对采集的频响函数数据进行模态参数识别,提取制动盘... 针对结构复杂的轴装式制动盘模态参数无法采用有限元法快速准确识别的问题,基于PolyMax模态参数识别原理,搭建制动盘模态试验系统;采用锤击法进行轴装式制动盘的模态试验,运用PolyMax法对采集的频响函数数据进行模态参数识别,提取制动盘前10阶模态、阻尼和振型参数,分析制动盘的模态特性和传感器附加质量对制动盘模态频率的影响。结果表明:传感器附加质量对制动盘结构模态频率无影响;制动盘振动模态形式主要有周向模态、径向模态和混合模态3种类型,在频率1 627 Hz附近存在频率几乎一致的重根模态,模态复杂性比较低,近似为实模态振型,满足循环对称结构的典型模态振型特征;PolyMax模态参数识别法能快速准确地识别轴装式制动盘的模态参数,可为制动盘动力学特性分析和结构优化设计提供基础。 展开更多
关键词 轴装式 制动盘 PolyMax模态参数识别 模态分析 循环对称结构
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CR200J动力集中电动车组拖车铸钢制动盘研究与开发 被引量：4
2
作者 孙新海 陈德峰 +2 位作者 曹建行 宋跃超 郭彦峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第1期29-34,共6页
在现有25T型客车铸铁制动盘的技术基础上,结合近年来在铸钢盘体材料研究方面的新成果,研制适用于CR200J动力集中电动车组拖车(包括控制车)的铸钢制动盘,以提升电动车组的制动性能和运用安全性,保证电动车组长期、高效服役。经盘体铸钢... 在现有25T型客车铸铁制动盘的技术基础上,结合近年来在铸钢盘体材料研究方面的新成果,研制适用于CR200J动力集中电动车组拖车(包括控制车)的铸钢制动盘,以提升电动车组的制动性能和运用安全性,保证电动车组长期、高效服役。经盘体铸钢材料研究、制动盘结构研究、热容量仿真计算、1:1制动动力性能试验及1000次以上的疲劳试验,表明新研制的合金铸钢制动盘能够满足速度160/km速度等级、轴重18t以下车辆的制动要求,并经电动车组现车综合试验和20万km以上运用考核,新研制的铸钢制动盘运用状态良好,能够满足CR200J动力集中电动车组运用要求。 展开更多
关键词 动力集中 电动车组 拖车 铸钢制动盘 研制
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基于提高列车运行品质的制动盘轻量化技术研究 被引量：4
3
作者 曹建行 梁洪 +5 位作者 薛江 杨广楠 焦标强 王鹏 庄厚腾 齐冀 《现代城市轨道交通》 2019年第11期47-53,共7页
随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车轻量化要求的日益提高,制动盘的轻量化设计及其应用技术越来越受到业内重视,但针对轻量化制动盘对整车性能的影响还缺少量化的研究成果。结合铝基复合材料的应用,介绍制动盘轻量化的设计理念;以... 随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车轻量化要求的日益提高,制动盘的轻量化设计及其应用技术越来越受到业内重视,但针对轻量化制动盘对整车性能的影响还缺少量化的研究成果。结合铝基复合材料的应用,介绍制动盘轻量化的设计理念;以仿真计算和线路试验为手段,以量化数据的对比分析为方法,详细阐述轻量化制动盘对列车运行品质的影响。 展开更多
关键词 城市轨道交通 制动盘 铝基复合材料 轻量化 运行品质
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动车组轮装制动盘螺栓安装工艺及其影响研究 被引量：3
4
作者 张化谦 杨伟君 +2 位作者 焦标强 吕宝佳 曹建行 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第3期67-73,共7页
动车组轮装制动盘螺栓的安装目标是保证安装后螺栓内部存在规定的预紧载荷。传统的安装方法是人工扭矩安装法,即通过人工施加一定的扭矩来间接保证规定预紧载荷的实现,缺点是准确性和一致性由于受影响因素较多,所以很难保证。针对轮装... 动车组轮装制动盘螺栓的安装目标是保证安装后螺栓内部存在规定的预紧载荷。传统的安装方法是人工扭矩安装法,即通过人工施加一定的扭矩来间接保证规定预紧载荷的实现,缺点是准确性和一致性由于受影响因素较多,所以很难保证。针对轮装制动盘螺栓的安装提出了机器扭矩转角法代替目前的人工扭矩法。为证明新安装工艺的可行性,通过试验研究和有限元仿真,针对轮装制动盘螺栓的载荷情况、安装效果和运用状态等进行了两种工艺的研究。结果表明:相对人工扭矩法而言,机器扭矩转角法既能极大改进安装的准确性和一致性、提高生产效率,又能保证产品运用状态的稳定、减少潜在故障的发生,可推广并代替传统的人工扭矩法。 展开更多
关键词 动车组 轮装制动盘螺栓 扭矩转角法 热弹性力学 螺栓预紧载荷 热力耦合仿真
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喷水减温系统改造及经济性分析 被引量：1
5
作者 李永华 李军烁 曹建行 《应用能源技术》 2016年第8期19-23,共5页
某电厂喷水减温系统具有较大节能潜力，对喷水减温系统进行了改造，过热减温水由目前的给水泵出口母管引接，改为由高加出口给水母管引接。为了确定过热减温水系统改造后的经济性变化，采用热力系统建模方法进行了不同运行工况的计算。... 某电厂喷水减温系统具有较大节能潜力，对喷水减温系统进行了改造，过热减温水由目前的给水泵出口母管引接，改为由高加出口给水母管引接。为了确定过热减温水系统改造后的经济性变化，采用热力系统建模方法进行了不同运行工况的计算。结果表明负荷在330—660MW负荷变化范围内，经技术改造后供电煤耗平均降低值在0．80g／kW·h以上，净热耗率的降低值随着负荷的升高呈增大趋势，机组负荷越高，由减温水变化导致的机组出力下降越多。 展开更多
关键词 喷水减温 改造 热力系统建模 经济性
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大功率制动盘紧固连接设计及拧紧技术研究 被引量：1
6
作者 曹建行 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第1期39-45,共7页
为了提升高速列车制动盘螺栓预紧力的准确性和一致性,研究了高速动车组轮装制动盘的紧固原理,以VDI2230高强度螺栓连接理论为基础,建立了适用于轮装制动盘的紧固连接计算模型,明确了紧固螺栓的目标预紧力;通过扭拉试验,研究了紧固件的... 为了提升高速列车制动盘螺栓预紧力的准确性和一致性,研究了高速动车组轮装制动盘的紧固原理,以VDI2230高强度螺栓连接理论为基础,建立了适用于轮装制动盘的紧固连接计算模型,明确了紧固螺栓的目标预紧力;通过扭拉试验,研究了紧固件的扭拉特性和初步的扭矩—转角工艺参数,提出了以试验为基础的工艺参数修正方法;通过工厂组装试验,确定了最终的扭矩—转角法工艺参数及监控扭矩,验证了工艺参数的适用性。该研究成果,形成了以紧固连接计算结果为依据,以扭拉试验结果为基础的螺纹紧固件扭矩—转角法组装工艺开发流程,对实际工程应用具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 高速动车组 大功率制动盘 紧固连接 扭矩—转角法
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