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永磁同步电机电磁噪声优化研究
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作者 徐求福 曾发林 +1 位作者 马啸飞 戴佳钱 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第10期121-125,共5页
为分析研究永磁同步电机径向电磁力波作用在定子齿上引起的电磁噪声,建立了基于场路耦合的电磁噪声仿真模型,进一步基于该模型进行电磁噪声求解与优化。首先利用场路耦合模型求解电机径向电磁力波,作为电机振动噪声仿真的载荷激励;然后... 为分析研究永磁同步电机径向电磁力波作用在定子齿上引起的电磁噪声,建立了基于场路耦合的电磁噪声仿真模型,进一步基于该模型进行电磁噪声求解与优化。首先利用场路耦合模型求解电机径向电磁力波,作为电机振动噪声仿真的载荷激励;然后采用模态叠加法和边界元法进行电机电磁噪声仿真,将A计权声压级结果与实验数据进行对比分析;最后基于响应面法确定辅助槽的最佳参数,并基于该参数在转子外侧开设两个弧形辅助槽优化电机电磁噪声。实验和仿真结果表明,基于场路耦合的电磁噪声仿真模型能够更加准确地模拟电机中高频噪声,且合理选择辅助槽参数可以明显改善电机电磁噪声,使得A计权声压级降低了3dB以上。 展开更多
关键词 永磁同步电机 径向电磁力 电磁噪声 响应面法 辅助槽
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考虑谐波电流的驱动电机振动噪声优化 被引量：2
2
作者 戴佳钱 曾发林 +1 位作者 徐求福 王佳圣 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2023年第5期70-80,共11页
针对低阶次径向电磁力所引起的驱动电机振动噪声问题,采集某驱动电机噪声信号分析阶次特征,并以实验信号验证所建立磁固声仿真模型的准确性。基于麦克斯韦张量法建立考虑电流谐波的径向电磁力解析模型,并对主要时间阶次的径向电磁力波... 针对低阶次径向电磁力所引起的驱动电机振动噪声问题,采集某驱动电机噪声信号分析阶次特征,并以实验信号验证所建立磁固声仿真模型的准确性。基于麦克斯韦张量法建立考虑电流谐波的径向电磁力解析模型,并对主要时间阶次的径向电磁力波的组成成分进行时空双重维度上的分解。结合电机各定子齿至噪声测点传递函数,基于线性叠加法得到测点噪声预测模型。采用柯特斯公式计算径向电磁力波作用于各齿部集中力,代入噪声预测模型计算各时空阶次径向电磁力对测点噪声的贡献度,分析确定对噪声影响较大的谐波电流阶次。将测点处噪声声压级作为优化目标,考虑谐波电流对转矩脉动的影响并以此作为限制条件,使用遗传算法优化谐波电流的幅值与相位。将优化后的谐波电流代入磁固声耦合模型中验证优化效果,结果表明,对谐波电流优化能够在控制转矩脉动的前提下,优化径向电磁力以达到降低电机振动噪声的目的。 展开更多
关键词 永磁同步电机 电磁噪声 噪声传递函数 转矩脉动 谐波电流 遗传算法
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传递路径分析在车内声品质优化中的应用 被引量：1
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作者 曾发林 魏良本 +1 位作者 商志豪 徐求福 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第9期37-40,44,共5页
针对某款车型在40km/h粗糙路面行驶时,车内主驾耳旁噪声声品质主观感受较差的问题。首先,采用传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)方法得到每条路径对于车内驾驶员耳旁噪声的贡献量。其次,基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)优... 针对某款车型在40km/h粗糙路面行驶时,车内主驾耳旁噪声声品质主观感受较差的问题。首先,采用传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)方法得到每条路径对于车内驾驶员耳旁噪声的贡献量。其次,基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)优化BP神经网络的权值和阈值建立车内声品质预测模型,实现传递路径分析与声品质相结合,有效识别出48条结构路径中后副车架左后、右后和右前安装点Z向三条路径对车内噪声烦躁度贡献最大。最后,结合模态分析和频谱分析确定为后副车架模态问题。通过调整后副车架衬套刚度,车内主驾耳旁噪声声品质得到有效改善。 展开更多
关键词 路噪 传递路径分析 贡献量 声品质 衬套刚度 遗传算法
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