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冲击载荷作用下新型加筋板损伤变形试验研究
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作者 刘昆 徐勤茂 +1 位作者 王秀飞 洪智超 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第3期7-11,共5页
船舶在遭遇碰撞搁浅事故时,加筋板是最先受到载荷的构件,其耐碰撞性能直接影响船体结构的安全性.文中以船体典型加筋板结构为研究对象,基于重量等效原则设计了结构近似的传统加筋板与U型加强筋加筋板,通过开展落锤碰撞试验,从损伤变形... 船舶在遭遇碰撞搁浅事故时,加筋板是最先受到载荷的构件,其耐碰撞性能直接影响船体结构的安全性.文中以船体典型加筋板结构为研究对象,基于重量等效原则设计了结构近似的传统加筋板与U型加强筋加筋板,通过开展落锤碰撞试验,从损伤变形、碰撞载荷方面分析结构响应.结果表明,在相同撞击能量的情况下,U型加强筋加筋板的极限撞深与残余变形均小于传统加筋板,在碰撞后期,U型加强筋加筋板的碰撞力明显高于传统加强筋加筋板. 展开更多
关键词 面内冲击载荷 落锤冲击试验 U型加筋板 损伤变形
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帽型加筋板在碰撞冲击载荷作用下的损伤变形机理 被引量：1
2
作者 朱成鹏 徐勤茂 +3 位作者 王丹阳 王秀飞 李遥 刘昆 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第10期55-61,共7页
以帽型加筋板结构为研究对象,设计开展落锤碰撞冲击试验,分析其损伤变形情况。在此基础上,分析确定帽型加筋板结构在碰撞冲击载荷作用下的变形模式,进而推导得到瞬时结构抗力的解析计算公式,并与试验结果比较验证解析计算方法的合理性... 以帽型加筋板结构为研究对象,设计开展落锤碰撞冲击试验,分析其损伤变形情况。在此基础上,分析确定帽型加筋板结构在碰撞冲击载荷作用下的变形模式,进而推导得到瞬时结构抗力的解析计算公式,并与试验结果比较验证解析计算方法的合理性。该解析方法对帽型加筋板的碰撞性能设计及评估具有指导意义。 展开更多
关键词 船舶碰撞/搁浅 帽型加筋板 耐撞性能 损伤变形
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