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题名汽轮机整圈自锁叶片强度与振动特性分析
被引量：1
- 1
-
-
作者
陈键
周琴
张鲲羽
王景胜
-
机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《机电设备》
2024年第1期1-6,共6页
-
文摘
针对整圈自锁叶片的安全性问题,采用有限元分析软件ANSYS Workbench对某型汽轮机叶片及其轮缘的强度进行计算,并通过单叶片-轮缘周期循环模型对整圈振动特性进行仿真分析。计算结果表明,在工作转速下叶片及其轮缘的等效应力强度均小于材料的屈服强度,同时整圈振动不存在“三重点”,不会产生共振。叶片设计满足机组运行的安全性要求,计算结果对工程设计有一定的参考价值。
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关键词
ANSYS
叶片
仿真
强度
频率
-
Keywords
ANSYS
blade
simulation
strength
frequency
-
分类号
TP132.41
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
-
-
题名大功率船用汽轮机排汽缸的改型设计
被引量：1
- 2
-
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作者
张旭阳
杜晓东
张鲲羽
李一兴
-
机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2023年第5期73-78,共6页
-
文摘
采用SST湍流模型对某型大功率船用汽轮机排汽缸的内部流动情况进行分析,研究排汽缸内部流动结构特点,并提出新型的加速扩张排汽缸结构。对新型排汽缸结构与旧排汽缸的数值模拟结果进行对比分析,结果表明:加速扩张排汽缸可使排汽缸内部的通道涡在发展中强度加速下降;加速扩张排汽缸可使得排汽缸的全压损失系数明显下降,且随着排缸内质量流量的增加,排汽缸的全压损失系数不断增加,其相对于原排汽缸的损失减小效果更加明显;排汽缸通流的面积变化速率是影响排汽缸内通道涡强度的重要因素,该数值的增加能够有效抑制通道涡在排汽缸内的发展,减小排汽缸的总压损失。
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关键词
船用汽轮机
大功率
排汽缸
改型设计
-
Keywords
marine steam turbine
high-power
exhaust cylinder
modified design
-
分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于有限元的汽轮机叶片强度分析
- 3
-
-
作者
陈键
周琴
张鲲羽
-
机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《机电设备》
2023年第2期14-17,共4页
-
文摘
针对某汽轮机叶片结构强度的安全性问题,采用有限元分析软件ANSYS Workbench中的静态结构分析模块对叶片和轮缘的应力强度进行仿真分析。计算结果表明:叶片应力主要集中在叶根下倒圆处,且轮缘所受的应力强度大于叶根;结合材料特性可知,该型叶片设计满足机组运行条件下的安全性要求,为后续叶片设计提供数值依据。
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关键词
ANSYS
汽轮机
叶片
仿真
强度
-
Keywords
ANSYS
steam turbine
blade
simulation
strength
-
分类号
TP132.41
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
-
-
题名汽轮机调速系统波动分析与调节汽阀改进设计
被引量：3
- 4
-
-
作者
许涛
倪林森
张鲲羽
-
机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第2期53-55,98,共4页
-
文摘
针对某船用汽轮发电机组出现的调速系统波动问题,通过理论分析与试验研究,得出转速大幅波动的主要原因,并针对这些原因,对调节汽阀重叠度进行调整。理论计算和试验表明,调整阀门重叠度后,汽轮机调速系统运行平稳,未出现转速大幅波动问题。
-
关键词
汽轮机
调速系统
调节汽阀
波动
改进设计
-
Keywords
steam turbine, speed governing system, governing valve
fluctuation
improving design
-
分类号
U664.113
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名汽轮机轴向位移偏大故障分析与推力轴承改进设计
被引量：2
- 5
-
-
作者
张鲲羽
尤明明
龚存忠
-
机构
中国船舶重工集团公司第
-
出处
《机电设备》
2015年第5期10-14,共5页
-
文摘
针对某汽轮机出现汽轮机转子轴向位移偏大的故障,通过理论分析与试验研究,得出转子轴向位移偏大的主要原因。针对这些原因,改进设计并加工了采用PCr Ni3Mo材料的弹性支承板,并将副推力轴承的二销钉支撑结构改为筋板支撑。试验表明,采用新推力轴承的汽轮机运行平稳,未出现转子轴向位移偏大问题。对主推力轴承支承板的结构进行了改进设计,并采用有限元方法进行了数值计算,结果显示改进后的支承板在承受相同载荷时其挠度显著减小。
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关键词
轴向位移
推力轴承
改进设计
-
Keywords
axial displacement
thrust bearing
improved design
-
分类号
TP132.41
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
-
-
题名汽轮发电机组转速波动分析与调节汽阀改进设计
被引量：1
- 6
-
-
作者
张承红
张鲲羽
-
机构
中船重工第七○四研究所
-
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2019年第2期98-100,共3页
-
文摘
针对某船用汽轮发电机组出现的大幅转速波动问题进行分析,得出转速大幅波动的主要原因为:调节汽阀是按照喷嘴调节方式所设计的,与前两组喷嘴实际为节流调节的结构不匹配,因此,蒸汽流量-升程曲线的线性度不足,而调速器的校正功能又不足以补偿,导致在20%负载及空载工况下转速出现大幅波动。鉴于此,通过减小调节汽阀阀碟锥角,并对升程进行调整。试验结果表明,调节汽阀优化后,汽轮机调速系统运行平稳,转速大幅波动现象得以消除。
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关键词
调速系统
调节汽阀
改进设计
-
Keywords
speed governing system
governing valve
improved design
-
分类号
TK264.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名滑油压力控制阀流动特性分析
被引量：1
- 7
-
-
作者
倪林森
李一兴
张鲲羽
-
机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第9期105-108,共4页
-
文摘
本文采用理论计算与数值仿真方法对滑油压力控制阀进行细致的流动特性分析。在给定流量或给定进出口压差条件下,通过对不同开度下阀内流场的分析得出:进出口压差确定时,流量与开度基本呈线性关系;流量确定时,进出口压差与开度呈四次曲线关系。二级节流降压有效地减小阀内滑油的压降与湍流度,防止滑油发生空化、乳化现象并减小滑油对滑阀的冲蚀。
-
关键词
数值仿真
流动特性
二级节流
湍流度
-
Keywords
numerical simulation
flow characteristics
two-step throttle
turbulence
-
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名汽轮机主油泵的稳流网几何形式对流场的影响
被引量：1
- 8
-
-
作者
张鲲羽
李少军
靳军
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机构
中船重工第七
-
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2015年第5期326-328,共3页
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文摘
采用数值模拟方法对一汽轮机的离心式主油泵及其稳流网内的流动进行了研究,探究了稳流网的形式对其中流动的影响。计算结果表明:在稳流网上开轴向孔可以抑制其后腔室内的涡流;而稳流网的径向孔深过小时不能有效稳流,流场在稳流网出口处仍未均匀。稳流网的孔径和孔数均通过影响稳流网出口面积与主油泵出口面积的比值而影响其后的压力,针对具体的稳流网,应当通过计算和试验确定合适的孔径和孔数。结论对于工程中选取稳流网的结构尺寸有一定参考价值。
-
关键词
主油泵
稳流网
数值模拟
流场
-
Keywords
oil pump
flow-stabling net
numerical simulation
flow flied
-
分类号
TP132.41
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
-
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题名汽轮机凝水调节的自动控制分析研究
被引量：1
- 9
-
-
作者
许涛
张鲲羽
李少军
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机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2016年第8期86-89,共4页
-
文摘
针对某汽轮发电机组凝水系统实际使用需求,介绍凝水调节系统自动控制的工作原理、组成和结构设计,采用PLC语言编制完成PID调节控制模块程序,该程序根据设定的水位值,自动向水位调节器执行机构发出模拟量指令信号,控制水位调节器开启或关闭至各管路的窗口,从而实现回水或排水功能。通过专门搭建的试验平台模拟实际使用工况对水位调节系统进行试验验证。试验验证结果显示设计的水位调节器及水位自动控制程序在各种变工况条件下均能维持水箱内设定的水位,为后续机组凝水系统安全稳定运行提供试验数据支撑。
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关键词
汽轮发电机组
凝水系统
PID调节控制模块
水位调节器
-
Keywords
steam turbo generator unit
condensate system
The PID control module
water level regulator
-
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名汽轮机主汽门无法开启的故障分析与处理
被引量：1
- 10
-
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作者
李一兴
张鲲羽
田子希
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机构
上海船舶设备研究所
海军驻上海地区舰炮系统军事代表室
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出处
《机电设备》
2019年第3期48-51,共4页
-
文摘
针对某汽轮机组试验中出现的主汽门无法继续开启的故障,通过理论分析,得出故障原因。改进控制模式,合理设置调门冲转模式后,可实现在整个开机升速加载过程中对转速的精确控制。
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关键词
主汽门
调节阀
阀门管理
控制模式
-
Keywords
main steam valve
regulating valve
valve management
control mode
-
分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名海洋温差发电用向心式透平机性能分析
- 11
-
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作者
王晓奇
张鲲羽
杜晓东
随志强
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机构
上海船舶设备研究所
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出处
《机电设备》
2022年第4期20-25,共6页
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文摘
针对海洋温差发电系统,采用R134a工质,进行了55 kW级向心式透平机的初步设计。通过一维气动计算及计算流体动力学(CFD)数值模拟对透平机额定工况气动特性进行了研究。研究表明,在透平入口蒸汽温度23.5℃、入口压力0.63 MPa、出口压力0.413 MPa条件下,透平机气耗量为9.07 kg/s,透平机一维计算效率82.7%,数值仿真效率88.5%,输出轴功61.6 kW,折算输出电功率56.6 kW。研究成果可以为海洋温差发电用向心式透平机设计提供基础数据。
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关键词
海洋温差发电
向心式透平机
气动性能
-
Keywords
ocean thermal energy conversion(OTEC)
radial turbine
aerodynamic performance
-
分类号
U664.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名汽轮驱动式发电机尾部横向振动偏大故障分析与处理
- 12
-
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作者
张皓宇
薛红军
张鲲羽
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机构
海军驻上海
中国船舶重工集团公司第
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出处
《机电设备》
2016年第3期18-21,共4页
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文摘
针对某汽轮发电机组在发电机尾部出现横向振动偏大的故障,通过振动频谱分析,认为振动的主要影响因素是发电机的轴频振动大,并通过故障复现得出发电机尾部横向振动偏大的原因。根据分析结果,对浮动密封环内圆进行修磨,扩大其与转子的间隙。试验结果显示,后轴承处振幅减小26%,振动幅值和振动速度均达到指标要求。
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关键词
横向振动
频谱分析
浮动密封环
热不平衡
-
Keywords
lateral vibration, frequentT spectrum analysis,,floating seal ring, thermal unbalance
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分类号
TK268.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名双联滤油器内部磨损的原因分析与改进设计
- 13
-
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作者
刘流
张承红
张鲲羽
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机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《机电设备》
2020年第3期4-6,40,共4页
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文摘
针对某引进型双联滤油器出现的零部件磨损问题,经分析其主要原因为进油射流的冲量作用于筒形滤芯组件的边缘,产生作用于滤芯组件的切向力并使其旋转,而滤芯组件本身未设置防转结构,导致动静部件之间产生碰擦磨损。改进设计为采用压板连接两滤芯组件,使其相互固定,从而避免转动。通过一定时间的使用验证,改进措施有效。
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关键词
双联滤油器
结构磨损
切向力
改进设计
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Keywords
double-compound oil filter
structure wearing
tangential force
improving design
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分类号
TP132.41
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
-
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题名射汽抽气器排空口冒白雾的原因及改进措施
- 14
-
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作者
张承红
张鲲羽
李一兴
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机构
中船重工第七○四研究所
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出处
《电站辅机》
2019年第2期44-47,共4页
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文摘
某型船用射汽抽气器在运行时排空口排出了大量白雾,经分析,是冷却水温度升高后致使冷凝器的冷却性能下降,增大了射汽抽气器的负载,使排空管内有较多携带水滴的汽气混合物,从而形成了白雾。为此,首次将汽水分离装置应用于射汽抽气器排空管上。经试验,加装了反射板的汽水分离器和金属丝网汽水分离器,有效地阻挡了汽气混合物中携带的水滴,对于改善排空管冒白雾具有较为明显的效果。
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关键词
射汽抽气器
汽水分离装置
改进设计
试验研究
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Keywords
steam ejector
moisture separation equipment
improved design
experiment research
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分类号
TK227
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名汽轮机调节阀抖动故障分析与测速装置改进设计
- 15
-
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作者
张鲲羽
张晶雪
姚飞毅
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机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《机电设备》
2020年第4期1-3,8,共4页
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文摘
文章对某型汽轮发电机组在试验过程中出现的调节汽阀抖动故障进行了分析和处理,通过对比分析调速控制系统和动态测速仪的转速历史曲线,得出导致调节汽阀抖动的原因,即测速传感器的转速测量产生假信号。经过相应处理后,故障得以消除。在此基础上,对测速传感器的结构、安装方式和调速控制系统的门槛值设置进行了优化改进。
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关键词
调节阀
转速传感器
改进设计
-
Keywords
governing valve
rotation speed sensor
improved design
-
分类号
TK268.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名船用汽轮机滑油系统双注油器设计与试验研究
- 16
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作者
李少军
张鲲羽
王景胜
龚存忠
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机构
中国舰船重工集团公司第七〇四研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第3期115-118,共4页
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文摘
针对某船用汽轮发电机组在实际运行过程中对润滑油的使用需求,设计了汽轮机供油系统及双注油器,其中注油器Ⅰ供给主油泵,注油器Ⅱ供给润滑总管润滑各轴承。针对设计的双注油器进行了三维黏性数值计算,数值计算结果显示双注油器在给定的进口边界条件下,出口压力和流量与理论设计参数基本一致。设计了供油系统注油器专用试验平台,针对机组正常运行及启停工况对供油系统进行试验,试验结果显示:机组正常运行及启停工况时,各注油器流量及压力均能较好满足机组的使用要求,为后续汽轮发电机组的性能试验提供了试验依据及数据支撑。
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关键词
汽轮发电机组
供油系统
试验
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Keywords
steam turbo generator
oil system
experiment
-
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名控制箱交流接触器烧毁的原因分析及试验研究
- 17
-
-
作者
许涛
张鲲羽
李少军
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机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
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出处
《机电设备》
2016年第4期1-4,共4页
-
文摘
针对某汽轮发电机组在汽轮机安保试验过程中出现的机旁控制箱交流接触器烧毁的故障,对电动油泵启停的控制原理进行了详细的介绍,对交流接触器烧毁的原因进行了详尽的分析并制订了详细的试验方案,原因分析与最终试验结果表明导致交流接触器烧毁的主要原因是将压力继电器的连接管路接错,引起交流接触器频繁动作,局部电流过大产生电弧,导致交流接触器烧毁。在更换交流接触器并对管路进行正确连接后,试验进行三次,电动油泵与主油泵正常切换,故障排除。该故障的排除为后续汽轮发电机组的使用提供了试验依据及数据支撑。
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关键词
汽轮发电机组
交流接触器
电弧
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Keywords
steam turbine generator unit
AC contactor
electric arc
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分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名某船用水位调节器在试验过程中出现的故障及故障处理
- 18
-
-
作者
张鲲羽
李一兴
李少军
倪林森
-
机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《机电设备》
2018年第3期35-39,共5页
-
文摘
针对某型船用汽轮发电机组水位调节器在性能试验过程中出现的压差不符合运行要求、小流量下水位持续下降、突加工况下水位持续上升共3个故障进行了分析和处理。通过理论分析与实验结合的方法对比水位调节器各窗口前后压差、窗口面积与间隙泄漏流对上述3个故障的影响。结果表明通过增加真空泵、增大压差与增大套筒的排水窗口型线可以排除相应故障,使水位调节器性能满足机组运行要求。
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关键词
水位调节器
压差
性能试验
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Keywords
water level regulator
pressure difference
performance tests
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分类号
TK268.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名基于有限元法分析的机架装配干涉处理
- 19
-
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作者
刘流
张鲲羽
李少军
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机构
上海船舶设备研究所
-
出处
《机电设备》
2020年第3期65-68,共4页
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文摘
针对某汽轮发电机组总装时出现发电机端盖压板螺母与机架上横板干涉的问题,提出了对横板进行部分切割的解决方案。采用有限元法对机架切割前后的应力、应变及固有频率进行计算。计算结果显示:在横板切割前后,机架上的应力和应变量变化极小,最大应力及应变均位于发电机的安装位置处,其应力水平远低于材料的许用强度,变形量也完全可以满足刚度要求。机架的前10阶固有频率在横板切割前后变化很小,虽然机架第33阶频率变化为1%,但是其频率相对各工频及其倍频均有较大的安全裕度。根据计算结果,认定切割横板不会对机组振动造成影响。现场对该板进行了切割,经试验验证,机组运行平稳,各项振动指标符合要求。
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关键词
有限元法
机架装配
应力
应变量
固有频率
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Keywords
FEM
rack assembly
stress
strain quantity
intrinsic frequency
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分类号
TP132.41
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名进汽口布置对于进汽腔内部流动的影响
- 20
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作者
张旭阳
李一兴
张鲲羽
李勇
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机构
上海船舶设备研究所
渤海造船厂集团有限公司
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出处
《机电设备》
2021年第4期15-22,共8页
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文摘
基于多种汽轮机进汽腔的数值模拟,对汽轮机多种进汽口布置形式进行流动分析,针对各种进汽入口布置位置对进汽腔内流动特性因素进行研究,结果表明:采用切向进汽能够有效改善进汽腔内部的流动状态,同向进汽腔虽然在全开状态下差于异向进汽腔,但是在单管开启的工况下基本相同。相同流量下,增加切向进汽的进汽口有利于改善进汽腔的流动效果,但改善效果随进汽腔数量的增加而减少。
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关键词
切向进汽
单管工况
流阻系数
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Keywords
tangential steam intake
single pipe working condition
flow resistance coefficient
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分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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