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题名软土地区地铁车站深基坑变形伺服控制分析
被引量：9
- 1
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作者
张灵熙
张雯超
颜静
李璐娴
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机构
苏州市轨道交通集团有限公司
苏州大学轨道交通学院
西南交通大学希望学院
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出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2023年第17期55-60,共6页
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基金
江苏省高等学校自然科学研究项目(20KJB560023,21KJB560018)。
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文摘
在苏州7号线某交汇车站基坑工程中,为降低新建车站施工过程对既有运营车站的影响,在邻近区域设置液压伺服系统,并对比分析采用伺服系统区与采用普通钢支撑区的位移与沉降。结果表明,液压伺服系统区比普通钢支撑区的地下连续墙变形量小31.4%,地表沉降量与影响范围也明显小于普通钢支撑区,说明液压伺服系统的轴力保持作用,可保证伺服系统支护区内基坑开挖过程的稳定与安全。
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关键词
基坑
液压伺服系统
变形
控制
施工技术
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Keywords
foundation excavation
hydraulic servo system
deformation
control
construction
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分类号
TU476.3
[建筑科学—结构工程]
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题名垂直轴风力机改进翼型气动及功率特性研究
被引量：10
- 2
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作者
舒超
蔡新
潘盼
朱杰
张灵熙
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机构
河海大学力学与材料学院
河海大学水利水电学院
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2015年第1期162-165,172,共5页
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基金
江苏高校"沿海开发与保护协同创新中心"计划(苏政办发[2013]56号)
南通市科技引导专项(2013400303)
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文摘
为提高垂直轴风力机的风能利用率,基于CFD数值模拟技术,分析了常用典型垂直轴风力机翼型的气动及功率特性,并以NACA0012翼型为基础对其进行改进。对比改进前后翼型表明,增大翼型厚度可降低升阻比,增大翼型弯度可增强其失速特性;厚尾缘翼型、升阻互补型翼型可分别降低翼型失速性能、增加启动力矩,其中厚尾缘翼型的H型垂直轴风力机的功率系数较大,可提高风能利用率,为翼型优化设计提供了新思路。
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关键词
数值模拟
垂直轴风力机
翼型
气动性能
功率系数
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Keywords
numerical simulation
VAWT
airfoil
aerodynamic
power coefficient
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分类号
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名苏州地区深基坑轴力伺服系统对结构变形的影响研究
被引量：1
- 3
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作者
张灵熙
王苏凡
张佳莉
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机构
苏州市轨道交通集团有限公司
苏州大学轨道交通学院
江苏省智慧城轨工程研究中心
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出处
《江苏建筑》
2023年第6期128-130,139,共4页
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文摘
文章以苏州地铁劳动路站基坑工程为例,介绍了轴力伺服系统的布置形式,通过对比分析钢支撑采用伺服系统的侧移数据,研究了轴力伺服系统对结构变形的影响。结果表明:应用轴力伺服系统可有效控制基坑围护墙侧移发展;采用轴力伺服系统后的变形量远远低于采用前,占比仅为总变形量的16%。若所有支撑均应用该系统,地下连续墙侧移量最大值可控制在18 mm以内。本研究对基坑工程设计和控制支护结构位移提供了参考。
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关键词
深基坑
支护结构
轴力伺服系统
变形
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Keywords
deep foundation pit
supporting structure
axial force servo system
deformation
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名海上风力机大直径单桩数值模拟对比分析
被引量：2
- 4
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作者
张灵熙
蔡新
潘盼
朱杰
舒超
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机构
河海大学力学与材料学院
河海大学水利水电学院
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出处
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2015年第2期51-54,共4页
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基金
江苏高校"沿海开发与保护协同创新中心"计划(苏政办发[2013]56号)
南通市科技引导专项(2013400303)
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文摘
利用有限元软件ABAQUS数值模拟,从节省材料用量的角度出发,通过增大桩径的同时减小桩身壁厚来保持桩身材料横截面积不变,来考察不同桩径下,桩身的应力应变的变化规律及荷载传递机理.得到分别在水平和竖向荷载作用下,桩径较大的桩虽然桩壁变薄,仍拥有较好的结构安全储备.再考察大直径单桩侧摩阻力随深度的变化规律,发现桩侧摩阻力随着桩径的增大而增大,表明当桩径足够大时,不能忽略桩径变化对桩侧摩阻力的影响.最后通过分析轴力与桩侧摩阻力之间的关系,得出短桩与中长桩具有不同的荷载传递机理.
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关键词
大直径单桩
材料用量
强度刚度
受力机理
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Keywords
large diameter pile
material consumption
intensity and stiffness
stress mechanism
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名运营地铁钢弹簧浮置板轨道减振降噪性能研究
被引量：1
- 5
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作者
郭享
张灵熙
何继平
李俊玺
郭骁
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机构
苏州市轨道交通集团有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2021年第4期122-126,共5页
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文摘
为进一步提高运营线路钢弹簧浮置板轨道的减振降噪性能,最大限度降低地铁振动和二次结构噪声对居民的影响,提出一种在浮置板上增设配重装置的措施。通过建立有限元模型开展不同参数配重装置的动力仿真分析,得出质量增加20%的配重装置综合指标最优。在浮置板自身振动加速度增加不多前提下,降低钢轨和浮置板的垂向位移,隧道壁Z振级较既有浮置板减少3.26 dB。选取100 m试验段,对改造前后隧道壁振动、室内振动和二次结构噪声进行测试评估。安装配重装置后,隧道壁垂向振动降低2.73 dB,室内振动降低2.75 dB,室内二次结构噪声降低3.58 dB(A)。研究表明,增设配重装置在提高钢弹簧浮置板道床减振降噪性能方面效果显著。
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关键词
地铁
钢弹簧浮置板
配重装置
减振降噪
加速度
振级
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Keywords
metro
steel spring floating slab
counterweight device
vibration and noise reduction
acceleration
vibration level
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.7
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题名TRD搅拌墙施工对周边环境影响实测分析
被引量：1
- 6
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作者
王飞
陈洁瑶
张灵熙
郑春华
徐亚萍
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机构
苏州市轨道交通集团有限公司
中设设计集团股份有限公司
宏润建设集团股份有限公司
苏州大学轨道交通学院
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出处
《山西建筑》
2021年第3期8-10,51,共4页
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基金
苏州市轨道交通集团有限公司项目(SZZG06YJ1030015)。
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文摘
以苏州轨道交通5号线茅蓬路站基坑工程为研究背景,对该基坑TRD搅拌墙(止水帷幕)施工过程中的周边地表沉降、深层土体水平位移、土压力及孔隙水压力等进行了现场实测,并对实测数据进行整理分析,结果表明:在TRD搅拌墙成墙施工阶段,土体向墙体(槽段)外侧位移、地表隆起、土压力和孔隙水压力增加;在墙体形成但尚未结硬前,土体向墙体(槽段)内侧位移、地表回落、土压力和孔隙水压力减小,随着墙体水泥土逐步硬化,土体变形、土压力和孔隙水压力最终趋于稳定;在TRD搅拌墙施工阶段,周边1 m~5 m范围内地表隆起值为5.65 mm~7.15 mm,深层土体水平位移最大值为16.14 mm(地表下4 m深度),对周边环境的影响总体较小。
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关键词
TRD搅拌墙
施工
实测
环境影响
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Keywords
TRD method
construction
monitoring
environmental impact
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名某风电场风机基础选型及施工工艺研究
被引量：1
- 7
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作者
卞恩林
张灵熙
吴飞宇
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机构
神华国华(江苏)风电有限公司
河海大学
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出处
《低温建筑技术》
2014年第12期143-145,共3页
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文摘
沿海滩涂地区的风机基础设计载荷大、工况复杂,基础选型的合理性及工艺的可行性是整个工程控制性关键工程。本文结合江苏沿海滩涂地区东台二期风电场工程,介绍了工程的地质条件,探讨了各种基础型式的特点,重点阐述PHC管桩基础在该工程的适用性优势,进而针对工程具体情况设计了桩基础的施工工艺流程及施工质量检测方法。通过工程实践为沿海滩涂风机基础桩基选型、施工、检测积累了一定的经验。
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关键词
滩涂
风机基础
PHC管桩
施工工艺
桩基检测
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分类号
TU476.1
[建筑科学—结构工程]
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题名平安出行全靠他
- 8
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作者
张灵熙
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机构
沈阳市铁西区贵和小学五年五班
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出处
《人生十六七》
2017年第5期22-22,共1页
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文摘
我的大伯是一名铁路机械的维修技师，人们称他为“机械医生”。起初，我并不了解大伯的工作。今年寒假，我去大伯工作的机务段探望他之后，对大伯精益求精、锲而不舍的工作精神肃然起敬。
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关键词
平安
工作精神
锲而不舍
机务段
机械
寒假
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分类号
G649.21
[文化科学—高等教育学]
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