OBE-CDIO工程教育模式下的单片机模块课程改革与实践 被引量：5

1

作者 张晓培 何永玲 +2 位作者 崔传真 王跃飞 申康 《科技视界》 2018年第3期28-30,共3页

针对《单片机模块》传统的授课模式和考核方式很难适应应用型人才培养的问题,本文将专业认证中OBE人才培养体系和CDIO教育模式引入到单片机教学过程中,形成了以"项目驱动为方法、教师讲授为引导、学生自学为主体"的新教学方... 针对《单片机模块》传统的授课模式和考核方式很难适应应用型人才培养的问题,本文将专业认证中OBE人才培养体系和CDIO教育模式引入到单片机教学过程中,形成了以"项目驱动为方法、教师讲授为引导、学生自学为主体"的新教学方法。将该教学方法应用到单片机模块课程教学过程中,以此来适应应用型人才的培养要求。 展开更多

关键词 单片机 CDIO教育模式 OBE 应用型人才

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低电量状况下的电动汽车驱动策略设计 被引量：4

2

作者 张彦会 张群 +2 位作者 张炯 崔传真 曹强荣 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第6期36-40,5,共5页

电动汽车动力电池在不同放电电流情况下,电池放电容量的特性会有所不同。尤其在电池剩余电量较少阶段,普通供电方式会使直流母线电压以较大幅度下降并减少电池剩余电量的可用时长。本文在剩余电量较少阶段以续行里程为控制目标,并根据... 电动汽车动力电池在不同放电电流情况下,电池放电容量的特性会有所不同。尤其在电池剩余电量较少阶段,普通供电方式会使直流母线电压以较大幅度下降并减少电池剩余电量的可用时长。本文在剩余电量较少阶段以续行里程为控制目标,并根据电动机实际运行工况调整三相异步电机的驱动模式,通过专家PID调节器的控制方法来驱动电动汽车三相异步电机。试验结果表明:本文提出的控制方法,在电池剩余电量较少阶段提高了电池电量的利用率和电动机的工作效率,最终延长了电动汽车的续行里程。 展开更多

关键词 电压空间矢量控制 电池电量 电机效率 续行里程 控制方法

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基于飞思卡尔杯智能小车的设计 被引量：4

3

作者 何维 崔传真 《科学技术创新》 2017年第17期135-136,共2页

本系统以飞思卡尔公司MC9S12XS128MAA微处理器,作为主控芯片。采用组委会提供的C、B车模作为竞赛模型。以Code Warrior5.1嵌入式开发软件作为此次的软件开发平台。采用的是6个电磁传感器来检测赛道磁场的循迹方案,配合转向伺服机、光电... 本系统以飞思卡尔公司MC9S12XS128MAA微处理器,作为主控芯片。采用组委会提供的C、B车模作为竞赛模型。以Code Warrior5.1嵌入式开发软件作为此次的软件开发平台。采用的是6个电磁传感器来检测赛道磁场的循迹方案,配合转向伺服机、光电编码器、R260DC电机、超声波通讯模块、电池等组成小车的硬件结构。对小车采集回来的电磁信号分析处理,从而达到控制识别路径。 展开更多

关键词 智能车 传感器 微处理器

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北部湾地区汽车类专业应用型人才培养的实践教学改革——以钦州学院为例 被引量：3

4

作者 崔传真 吴彤峰 +1 位作者 何维 黄红生 《中国市场》 2015年第52期144-144,146,共2页

随着我国汽车工业的迅速发展,车辆的结构更新和新技术的应用使得汽车结构越来越复杂。为了适应这些变化,学校的教学内容和教学方式必须进行改革,跟上汽车工业的发展。钦州学院向应用技术型大学转型是适应当前人才培养和市场需求的必经之... 随着我国汽车工业的迅速发展,车辆的结构更新和新技术的应用使得汽车结构越来越复杂。为了适应这些变化,学校的教学内容和教学方式必须进行改革,跟上汽车工业的发展。钦州学院向应用技术型大学转型是适应当前人才培养和市场需求的必经之路,本文以车辆工程专业为例,在分析改革现存问题的基础上,进一步对实践教学建设的有关问题进行探讨和研究。 展开更多

关键词 汽车专业 实践教学 应用型人才培养

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基于工作过程导向的汽车专业教学模式改革——以“汽车电器设备构造与维修”为例 被引量：4

5

作者 崔传真 马正军 《内燃机与配件》 2020年第21期217-218,共2页

在产教融合背景下,基于工作过程导向的教学模式改革有利于高职院校培养综合素质较高的复合型技能人才。本文以汽车电器构造与维修课程为例,借助现代化的教学手段开展教学设计。

关键词 产教融合 工作过程 教学设计

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基于混合逻辑的汽车自动转向控制系统 被引量：2

6

作者 张彦会 崔传真 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期77-80,共4页

为解决汽车自动转向控制系统的死区问题,采用混合逻辑建立含死区特性的混合逻辑动态汽车操纵模型,并通过预测控制方法进行优化控制.混合逻辑动态建模引入的逻辑变量考虑了各个区间,从而确定了系统的动态方程.模型预测控制通过预测输出... 为解决汽车自动转向控制系统的死区问题,采用混合逻辑建立含死区特性的混合逻辑动态汽车操纵模型,并通过预测控制方法进行优化控制.混合逻辑动态建模引入的逻辑变量考虑了各个区间,从而确定了系统的动态方程.模型预测控制通过预测输出、滚动优化、反馈校正环节,能够获得较好的控制效果和鲁棒性.研究结果表明:混合逻辑动态汽车操纵模型能够获得较好的控制效果,基本不存在稳态误差.该研究成果对提高汽车行驶安全性和平稳性有一定的理论指导作用. 展开更多

关键词 汽车自动转向控制系统 死区特性 混合逻辑 预测控制 逻辑变量 优化控制 鲁棒性 稳态误差

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基于神经网络的电液位置伺服疲劳试验机控制系统研究 被引量：2

7

作者 张彦会 杨丹丹 +1 位作者 史维玮 崔传真 《机床与液压》 北大核心 2014年第11期56-58,共3页

以电液位置伺服控制系统为研究对象,在传统PID控制的基础上,提出一种基于BP神经网络的控制策略。利用神经网络的自适应、自学习的特点,实现对电液位置伺服系统PID参数的自整定。搭建试验机并进行实验,结果表明:BP神经网络PID控制很好地... 以电液位置伺服控制系统为研究对象,在传统PID控制的基础上,提出一种基于BP神经网络的控制策略。利用神经网络的自适应、自学习的特点,实现对电液位置伺服系统PID参数的自整定。搭建试验机并进行实验,结果表明:BP神经网络PID控制很好地解决了电液伺服控制系统中加载速度及稳定性等问题,是一种实用性很强的控制策略。 展开更多

关键词 电液位置伺服控制 疲劳试验机 PID BP神经网络

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基于ansys车轮力传感器的优化设计 被引量：2

8

作者 崔传真 何维 《装备制造技术》 2016年第4期47-50,共4页

车轮在行驶过程中载荷情况较为复杂,采用经典力学的计算方法往往有很大的局限性。建立了一组多个车轮力传感器弹性体的有限元模型,然后对弹性体进行结构应力分析,最后使用MATLAB软件对分析结果进行拟合,得到应变与变形梁宽的关系,再以... 车轮在行驶过程中载荷情况较为复杂,采用经典力学的计算方法往往有很大的局限性。建立了一组多个车轮力传感器弹性体的有限元模型,然后对弹性体进行结构应力分析,最后使用MATLAB软件对分析结果进行拟合,得到应变与变形梁宽的关系,再以优化约束条件最终计算出尺寸优化结果并加以验证。 展开更多

关键词 车轮力传感器 弹性体 有限元分析

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劳动教育融入新能源汽车技术专业的实践探索 被引量：2

9

作者 陈应超 马俊 +2 位作者 李洪群 袁所贤 崔传真 《大众科技》 2023年第1期176-178,共3页

新时代下,劳动教育成为教育教学的主题。根据新修订的《中华人民共和国教育法》第五条新时期的教育方针调整内容,苏州工业职业技术学院把劳动教育纳入人才培养全过程,以专业核心课程教育为主要依托,以实践育人为基本途径,与德育、智育... 新时代下,劳动教育成为教育教学的主题。根据新修订的《中华人民共和国教育法》第五条新时期的教育方针调整内容,苏州工业职业技术学院把劳动教育纳入人才培养全过程,以专业核心课程教育为主要依托,以实践育人为基本途径,与德育、智育、体育相融合,紧密结合经济社会发展变化和高职生生活实际,注重教育实效,实现知行合一,促进高职生形成正确的三观,最终达到全面发展的目的。 展开更多

关键词 劳动教育 新能源汽车技术专业 人才培养

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基于“一体三结合”的新能源汽车专业教学改革研究 被引量：2

10

作者 张甜甜 崔传真 《时代汽车》 2023年第23期61-63,共3页

在大力发展新能源汽车技术的今天,对于高职新能源汽车技术专业的人才培养提出了明确的需求。各院校进行了很多尝试,并取得了一定的成效,但依然存在培养的人才与社会发展需求的脱节,造成这种现象有很多原因。本文在对我校新能源汽车技术... 在大力发展新能源汽车技术的今天,对于高职新能源汽车技术专业的人才培养提出了明确的需求。各院校进行了很多尝试,并取得了一定的成效,但依然存在培养的人才与社会发展需求的脱节,造成这种现象有很多原因。本文在对我校新能源汽车技术专业进行调研的基础上,分析岗位需求、毕业生反馈等信息,对课程设置、课程标准、教学方式、教学内容等方面进行探讨。 展开更多

关键词 新能源汽车技术专业 一体三结合 教学模式

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基于LADRC的电动汽车ABS控制系统的研究 被引量：1

11

作者 崔传真 何维 +1 位作者 黄红生 谢积锦 《机电工程技术》 2016年第2期6-9,共4页

对电动汽车再生制动过程中的防抱死控制方法进行研究,提出了通过调节驱动电机的电制动力来防止车轮抱死,即电气ABS。根据轮胎魔术公式和直流电机数学模型建立了1/4车辆动力学模型;使用二阶线性自抗扰控制器设计以最优滑移率为控制目标... 对电动汽车再生制动过程中的防抱死控制方法进行研究,提出了通过调节驱动电机的电制动力来防止车轮抱死,即电气ABS。根据轮胎魔术公式和直流电机数学模型建立了1/4车辆动力学模型;使用二阶线性自抗扰控制器设计以最优滑移率为控制目标的电气ABS控制系统;采用免疫遗传算法获得线性自抗扰控制器的最佳参数。仿真结果表明:基于线性自抗扰控制的电气ABS对内部和外部扰动有很强的鲁棒性,具有良好的制动性能。 展开更多

关键词 电动汽车 再生制动 电气ABS 线性自抗扰控制器

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汽车自动变速器再制造工艺探析 被引量：1

12

作者 崔传真 胡韦 +1 位作者 吴彤峰 何维 《中国市场》 2016年第23期63-64,69,共3页

文章对东风雪铁龙、标致等汽车的自动变速器AL4的再制造进行分析,包括结构分析、再制造工艺流程分析以及对汽车再制造的自动变速器,对汽车变速器再制造的关键技术和工艺流程进行了阐述。

关键词 AL4自动变速器 再制造 工艺流程

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线性自抗扰控制在电动汽车异步电机驱动系统中的应用 被引量：1

13

作者 崔传真 何维 +2 位作者 黄红生 谢积锦 张圆圆 《装备制造技术》 2016年第6期11-13,37,共4页

通常采用矢量控制结合效率最优原则来提高电动汽车异步电机驱动系统的效率,延长电动汽车的续驶里程,达到节能环保的目的。但效率优化系统由于各种干扰等不确定因素的存在,很难实现基于电机模型的准确解耦,严重影响磁通和转矩的动态性能... 通常采用矢量控制结合效率最优原则来提高电动汽车异步电机驱动系统的效率,延长电动汽车的续驶里程,达到节能环保的目的。但效率优化系统由于各种干扰等不确定因素的存在,很难实现基于电机模型的准确解耦,严重影响磁通和转矩的动态性能。为此,设计了异步电机调速系统的二阶线性自抗扰控制器。线性自抗扰控制器不依赖系统的精确模型,利用扩张状态观测器估计出电机模型中的内扰和外扰并加以补偿。仿真和实验结果表明,与经典的PI控制器相比线性自抗扰控制器在效率优化的异步电机驱动系统中,具有更好的动态性能和抗干扰性能。 展开更多

关键词 电动汽车 异步电机 效率优化 线性自抗扰控制器

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高职院校汽车智能与网联课程改革研究 被引量：2

14

作者 张贺鲲 崔传真 《内燃机与配件》 2022年第4期239-241,共3页

随着智能网联汽车的发展,越来越多的高职院校都在探索如何培养懂汽车智能网联技术的技能人才,而人才培养的关键是课堂教学。本文在分析当前汽车智能与网联课程教学现状的基础上,提出一些教学改革措施,尝试打破传统的学科式知识体系,将... 随着智能网联汽车的发展,越来越多的高职院校都在探索如何培养懂汽车智能网联技术的技能人才,而人才培养的关键是课堂教学。本文在分析当前汽车智能与网联课程教学现状的基础上,提出一些教学改革措施,尝试打破传统的学科式知识体系,将教学内容项目化,将教学过程理实一体化,突出“做中学”的理念。 展开更多

关键词 智能网联 项目化 理实一体化 做中学

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基于工作过程系统化的汽车底盘构造与检修研究 被引量：2

15

作者 崔传真 《内燃机与配件》 2022年第2期244-246,共3页

随着汽车产业转型发展以及高职教育的不断发展完善,校企合作力度不断加大,共建生产性实训实验室。但传统的教学方式培养出来的学生满足不了岗位需求。如何实现教学过程与企业真实岗位无缝对接,是汽车职业院校共同探究的课题。本文从现... 随着汽车产业转型发展以及高职教育的不断发展完善,校企合作力度不断加大,共建生产性实训实验室。但传统的教学方式培养出来的学生满足不了岗位需求。如何实现教学过程与企业真实岗位无缝对接,是汽车职业院校共同探究的课题。本文从现有问题进行分析,以汽车底盘构造与检修课程中的“车道保持系统故障检修”为例,进行教学探讨,构建基于工作过程的课程体系、12环教学流程、多元评价体系。 展开更多

关键词 工作过程 真实岗位 教学流程

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高职汽车专业课程“一体三结合”的教学模式研究 被引量：2

16

作者 崔传真 《内燃机与配件》 2021年第9期246-247,共2页

在汽车行业快速发展的今天,对于高职汽车专业毕业生的专业水平有了更高的要求。各院校也进行了很多教学改革,并取得了不错的成效,但仍然存在培养的人才与社会发展需求的脱节,造成这种现象的原因很多。本文在对我校汽修专业进行专业进行... 在汽车行业快速发展的今天,对于高职汽车专业毕业生的专业水平有了更高的要求。各院校也进行了很多教学改革,并取得了不错的成效,但仍然存在培养的人才与社会发展需求的脱节,造成这种现象的原因很多。本文在对我校汽修专业进行专业进行调研的基础上,分析行业需求、毕业生反馈等信息,从而对课程设置、课程标准、教学内容、教学方式等方面进行探讨。 展开更多

关键词 汽车专业 一体三结合 教学模式

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CuO对锂硫电池的性能影响

17

作者 崔传真 何维 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期173-174,共2页

采用液相浸渍法制备了氧化铜(CuO)包覆的碳/硫(C/S)复合材料,对包覆材料的性能进行了分析。通过包覆可降低C/S复合材料与电解液的直接接触,减少电解液对正极材料的侵蚀,提高C/S复合材料的循环性能。包覆CuO后的锂硫电池充放电循环20次,... 采用液相浸渍法制备了氧化铜(CuO)包覆的碳/硫(C/S)复合材料,对包覆材料的性能进行了分析。通过包覆可降低C/S复合材料与电解液的直接接触,减少电解液对正极材料的侵蚀,提高C/S复合材料的循环性能。包覆CuO后的锂硫电池充放电循环20次,容量保持率从75%提高到93.04%。 展开更多

关键词 C/S复合材料 CUO 包覆

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爆胎汽车方向失稳及侧倾稳定性建模仿真

18

作者 张彦会 曹强荣 +1 位作者 崔传真 张群 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第4期36-39,44,共5页

为了更好的控制汽车爆胎后方向稳定性,降低高速下侧翻的危险性,通过分析爆胎后车轮的滚动半径变小导致汽车运动方向发生偏离;爆胎汽车重心发生转移导致每个车轮的垂向载荷发生变化而引起侧偏力的改变;及爆胎车轮与地面的附着系数增大而... 为了更好的控制汽车爆胎后方向稳定性,降低高速下侧翻的危险性,通过分析爆胎后车轮的滚动半径变小导致汽车运动方向发生偏离;爆胎汽车重心发生转移导致每个车轮的垂向载荷发生变化而引起侧偏力的改变;及爆胎车轮与地面的附着系数增大而产生的附加横摆力矩,建立爆胎汽车方向失稳及侧倾稳定性模型。相关仿真结果表明:建立的非线性模型能较准确地描述爆胎汽车的方向失稳及侧倾稳定性特性。 展开更多

关键词 汽车爆胎 方向失稳 操纵动力学 载荷转移 主动侧倾

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基于PLC的电动自行车充电系统的设计

19

作者 张晓培 毛旭宝 崔传真 《装备制造技术》 2017年第7期105-108,共4页

针对电动自行车智能充电的问题,采用西门子PLC、单片机和SUKON触摸屏设计了电动自行车投币充电系统。在进行需求分析的基础上,对系统进行了硬件和软件的设计,硬件由采样电路、PLC接口电路等组成,软件包括采样、PLC编程和通讯等。通过软... 针对电动自行车智能充电的问题,采用西门子PLC、单片机和SUKON触摸屏设计了电动自行车投币充电系统。在进行需求分析的基础上,对系统进行了硬件和软件的设计,硬件由采样电路、PLC接口电路等组成,软件包括采样、PLC编程和通讯等。通过软硬件调试结果证明了该设计的可行性,从而有效地实现了电车充电的智能化。 展开更多

关键词 PLC 触摸屏 单片机 智能控制 自动化

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沉淀法Al_2O_3对填充锂正极材料性能的影响

20

作者 何维 崔传真 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期846-848,共3页

解决单质硫导电性问题是提高锂硫电池性能的关键。纳米氧化物不仅能提高硫电极的孔隙度,还能吸附较多硫离子,对电池的氧化还原反应起到催化作用。研究了纳米氧化物Al_2O_3对单质硫电化学性能的影响,并采用X射线衍射光谱法(XRD)、扫描电... 解决单质硫导电性问题是提高锂硫电池性能的关键。纳米氧化物不仅能提高硫电极的孔隙度,还能吸附较多硫离子,对电池的氧化还原反应起到催化作用。研究了纳米氧化物Al_2O_3对单质硫电化学性能的影响,并采用X射线衍射光谱法(XRD)、扫描电子显微镜法(SEM)、粒度分析仪对电池材料物相、颗粒形貌和粒度分布进行表征。利用高精度电池性能分析测试系统对正极材料、电池进行电性分析。 展开更多

关键词 改性 掺杂 包覆

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