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大断面浅埋公路隧道进口段施工风险评估及控制 被引量：8
1
作者 黄越 寇君淑 +1 位作者 邓祥辉 李鹏 《西安工业大学学报》 CAS 2015年第6期452-458,共7页
为有效识别大断面浅埋公路隧道进口段施工过程中的风险因素,规避和控制易发生的安全风险事件,以某高速公路隧道进口段为研究对象,对进口段施工进行了风险评估.依据隧道进口段地质条件、施工工法及设计图纸,通过专家调查法对隧道进口段... 为有效识别大断面浅埋公路隧道进口段施工过程中的风险因素,规避和控制易发生的安全风险事件,以某高速公路隧道进口段为研究对象,对进口段施工进行了风险评估.依据隧道进口段地质条件、施工工法及设计图纸,通过专家调查法对隧道进口段施工进行了风险辨识.采用层次分析法对识别出的风险源进行了风险因素重要性排序.在此基础上给出了大断面浅埋公路隧道进口段施工的风险控制措施.研究结果表明:大断面浅埋公路隧道进口段施工风险因素为洞口段埋深、断面大小、围岩条件、支护参数、施工工法、降雨及地下水;在各风险因素中围岩条件对施工风险的影响最大,其次为施工工法. 展开更多
关键词 隧道进口段 施工风险 风险评估 施工工法
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聚丙烯腈纤维再生混凝土力学性能试验研究
2
作者 张长胜 沈小琳 +1 位作者 寇君淑 杨怡文 《低温建筑技术》 2024年第8期59-62,共4页
文中旨在分析聚丙烯腈纤维再生混凝土的力学性能,研究了再生粗骨料替代率(0%~50%)和纤维掺量(0~0.9 kg/m^(3))对再生混凝土不同龄期下抗压强度和抗折强度的影响。试验结果表明,随着再生粗骨料替代率的增加,混凝土的抗压强度和抗折强度... 文中旨在分析聚丙烯腈纤维再生混凝土的力学性能,研究了再生粗骨料替代率(0%~50%)和纤维掺量(0~0.9 kg/m^(3))对再生混凝土不同龄期下抗压强度和抗折强度的影响。试验结果表明,随着再生粗骨料替代率的增加,混凝土的抗压强度和抗折强度逐渐下降。然而,当混凝土中掺入适量聚丙烯腈纤维时,其力学性能得到显著提升。特别是在纤维掺量为0.8kg/m^(3)、再生粗骨料替代率为40%时,混凝土表现出最佳的抗压强度和抗折强度,显示出潜在的工程应用价值。研究可为聚丙烯腈纤维再生混凝土配比优化提供理论依据。 展开更多
关键词 聚丙烯腈纤维 再生混凝土 力学性能 纤维混凝土
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关林子公路隧道下穿既有道路施工风险评估 被引量：6
3
作者 杨战博 寇君淑 +1 位作者 杨欢 杨红涛 《水利与建筑工程学报》 2016年第2期30-34,39,共6页
山岭隧道下穿既有道路时,不确定因素多,在施工过程中易发生安全风险事件。为降低和控制施工风险,有必要对下穿既有道路施工风险进行评估。以新建的关林子公路隧道下穿既有公路为工程背景,参考风险管理方法,采用专家调查法和层次分析法... 山岭隧道下穿既有道路时,不确定因素多,在施工过程中易发生安全风险事件。为降低和控制施工风险,有必要对下穿既有道路施工风险进行评估。以新建的关林子公路隧道下穿既有公路为工程背景,参考风险管理方法,采用专家调查法和层次分析法对工程施工阶段风险进行辨识、分析、评价,得到掌子面失稳为最大施工风险,围岩条件和支护参数对施工风险影响最大。根据得出的风险评估结果,提出严格控制爆破尺寸,加强监控量测等风险控制措施,为关林子隧道安全施工提供保障。 展开更多
关键词 公路隧道 下穿 既有道路 层次分析法 风险评估
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海底承插式玻璃钢管道安装施工工艺研究 被引量：4
4
作者 上育平 寇君淑 +1 位作者 房海勃 李明亮 《水利与建筑工程学报》 2014年第6期129-132,共4页
海底大直径玻璃钢管安装受海上风浪、潮差、海流及海床地质等因素影响,操作技术难度大,操作风险极高。针对柬埔寨西哈努克市火电厂海底大直径玻璃钢管安装工程的特点,采用岸上哈夫接头拼装,水下承插接头安装的施工方法进行安装。在施工... 海底大直径玻璃钢管安装受海上风浪、潮差、海流及海床地质等因素影响,操作技术难度大,操作风险极高。针对柬埔寨西哈努克市火电厂海底大直径玻璃钢管安装工程的特点,采用岸上哈夫接头拼装,水下承插接头安装的施工方法进行安装。在施工中,重点控制岸上接头安装精度、水下管道连接与密封工艺施工质量,取得了很好的效果。本工程施工质量控制措施可为类似工程施工提供重要的技术参考。 展开更多
关键词 玻璃钢管 海底 管道安装 施工工艺 质量控制
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再生粗骨料混凝土物理力学性能研究进展 被引量：4
5
作者 祝林超 李鹏 +3 位作者 寇君淑 马政 袁猛 贺奕文 《四川建材》 2015年第3期13-14,共2页
随着建筑业的蓬勃发展,废弃混凝土的循环再利用,不仅可以降低工程造价,还能有效节约天然资源,解决建筑垃圾处理带来的环境问题。针对再生粗骨料混凝土力学性能的研究,分析了国内外在再生粗骨料混凝土与普通混凝土力学性能、数值模拟方... 随着建筑业的蓬勃发展,废弃混凝土的循环再利用,不仅可以降低工程造价,还能有效节约天然资源,解决建筑垃圾处理带来的环境问题。针对再生粗骨料混凝土力学性能的研究,分析了国内外在再生粗骨料混凝土与普通混凝土力学性能、数值模拟方面的研究现状和发展,探讨再生粗骨料混凝土在工程中的应用与前景,为以后再生混凝土的应用和发展提供更加可靠的依据。 展开更多
关键词 再生粗骨料 力学性能 数值模拟 研究进展
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茶镇隧道围岩松动圈范围测量与研究 被引量：2
6
作者 王睿 梁艳 寇君淑 《西安工业大学学报》 CAS 2014年第10期815-818,共4页
为了向隧道围岩支护设计提供可靠的松动圈厚度理论依据,以茶镇隧道的工程实际为例,通过弹塑性理论分析,采用围岩深部位移测量的方法,计算了茶镇隧道围岩松动圈的分布范围,分析了茶镇隧道围岩松动圈对围岩稳定性、锚杆支护参数设计合理... 为了向隧道围岩支护设计提供可靠的松动圈厚度理论依据,以茶镇隧道的工程实际为例,通过弹塑性理论分析,采用围岩深部位移测量的方法,计算了茶镇隧道围岩松动圈的分布范围,分析了茶镇隧道围岩松动圈对围岩稳定性、锚杆支护参数设计合理性的影响.研究结果表明:通过理论计算得出的松动圈厚度为1.9m<B<2.0m. 展开更多
关键词 围岩 松动圈 弹塑性分析 多点位移计
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公路隧道围岩松动圈的测定研究 被引量：1
7
作者 王睿 党发宁 +1 位作者 刘云贺 寇君淑 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第2期331-337,共7页
为了研究公路隧道围岩松动圈的分布范围,以西施坡隧道地质资料和施工方案为基础,运用弹塑性理论计算和FLAC3D数值模拟相结合的方法分析公路隧道围岩松动圈的分布范围,并与围岩深部位移量测结果比对,得出西施坡隧道IV级围岩松动圈范围在2... 为了研究公路隧道围岩松动圈的分布范围,以西施坡隧道地质资料和施工方案为基础,运用弹塑性理论计算和FLAC3D数值模拟相结合的方法分析公路隧道围岩松动圈的分布范围,并与围岩深部位移量测结果比对,得出西施坡隧道IV级围岩松动圈范围在2.0~3.0 m。分析结果表明,运用弹塑性理论计算、数值模拟分析、围岩内部位移量测相结合的方法可较为准确的测定圆形断面隧道围岩松动圈分布规律,并为公路隧道支护参数的选取提供较好的理论依据。 展开更多
关键词 公路隧道 围岩 松动圈 弹塑性分析 数值模拟 深部位移
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土木工程专业生产实习的实证研究——以西安某工科高校为例 被引量：1
8
作者 代红娟 黄越 寇君淑 《高等建筑教育》 2015年第3期127-130,共4页
生产实习是土木工程专业本科教育不可或缺的环节。本文通过问卷调查对大学生生产实习的效果以及存在问题进行探讨。研究发现,目前大学生土木工程生产实习效果较为理想,但个别不同工作内容的实习效果存在明显差异;实习效果与学生的专业... 生产实习是土木工程专业本科教育不可或缺的环节。本文通过问卷调查对大学生生产实习的效果以及存在问题进行探讨。研究发现,目前大学生土木工程生产实习效果较为理想,但个别不同工作内容的实习效果存在明显差异;实习效果与学生的专业知识储备情况和操作机会正向相关。要提高大学生的生产实习效果,应重视实践性环节的教学,在生产实习中导师应给学生更多的技术指导和启发。 展开更多
关键词 土木工程 生产实习 实习效果 主体角色
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