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全流程自动计价方法在城市轨道交通动力照明系统中应用
1
作者 张星海 刘子长 +1 位作者 姜美利 杨瑜好 《建筑经济》 2024年第9期55-61,共7页
本文提出一种全流程自动计价方法,旨在解决当前建筑工程计价管理中存在的效率低下和准确性不足的问题。该方法利用信息技术,通过构建标准构件库和清单资源库,实现工程计价全过程的自动化。在佛山市某地铁线路地下车站动力照明系统的实... 本文提出一种全流程自动计价方法,旨在解决当前建筑工程计价管理中存在的效率低下和准确性不足的问题。该方法利用信息技术,通过构建标准构件库和清单资源库,实现工程计价全过程的自动化。在佛山市某地铁线路地下车站动力照明系统的实际应用中,该方法显著提高计价效率和准确性。本文详细介绍全流程自动计价方法的内涵、实际应用过程及其效果,证明该方法对提高建筑工程项目的计价效率和准确性具有重要意义。 展开更多
关键词 自动计价 自动算量 城市轨道交通 动力照明系统
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福州地铁2号线商务区—南门兜段线路方案研究 被引量：3
2
作者 姜美利 《现代城市轨道交通》 2015年第2期48-51,共4页
地铁工程设计的重点之一就是进行线路方案比选研究,不同的方案选择将对投资、建设、运营产生不同的影响。因此,在可行性研究阶段,对重点地段的线路方案进行比选研究极为重要。文章以福州地铁2号线全线最困难区段——商务区—南门兜段线... 地铁工程设计的重点之一就是进行线路方案比选研究,不同的方案选择将对投资、建设、运营产生不同的影响。因此,在可行性研究阶段,对重点地段的线路方案进行比选研究极为重要。文章以福州地铁2号线全线最困难区段——商务区—南门兜段线路方案比选为背景,从客流、行车功能、拆迁、工程实施风险、运营等角度进行综合比选,最终确定商务区—南门兜段线路走向。 展开更多
关键词 地铁线路 选线设计 方案研究
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改性酚醛复合材料预埋套筒的设计及性能研究
3
作者 周富彬 姜美利 +1 位作者 周源 丁建军 《交通与运输》 2023年第3期90-94,共5页
通过分析城市轨道交通隧道盾构管片预留预埋技术中金属预埋件存在的问题,采用新材料和新工艺,将改性酚醛复合材料和模压成型工艺应用于预埋套筒。根据材料阻燃性能、强度和预埋套筒高温承载性能的要求,通过对酚醛材料改性研究和产品结... 通过分析城市轨道交通隧道盾构管片预留预埋技术中金属预埋件存在的问题,采用新材料和新工艺,将改性酚醛复合材料和模压成型工艺应用于预埋套筒。根据材料阻燃性能、强度和预埋套筒高温承载性能的要求,通过对酚醛材料改性研究和产品结构研究,开发聚氨酯改性酚醛复合材料,设计一种酚醛复合材料绝缘层包裹金属内芯的新型结构形式。同时,对预埋套管的受力进行有限元模拟计算,形成完整的生产工艺,具备优良的性能指标,研发一种适用于隧道盾构管片的复合材料预埋套筒,以解决金属预埋件的腐蚀和杂散电流管片对钢筋笼电化学腐蚀问题。 展开更多
关键词 轨道交通 预埋套筒 酚醛 复合材料
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疫情对地铁车站拥挤度评价的影响 被引量：3
4
作者 何坚 姜美利 刘建荣 《南方建筑》 CSCD 北大核心 2021年第2期146-150,共5页
新冠疫情期间民众对地铁车站拥挤度更为敏感,地铁车站尤其是换乘枢纽站在改造设计中应考虑此影响因素。结合广州地铁西塱站改造设计,利用验证性因素分析、随机系数Logit模型,考虑新冠疫情、出行者社会经济统计学特征、人们对新冠疫情严... 新冠疫情期间民众对地铁车站拥挤度更为敏感,地铁车站尤其是换乘枢纽站在改造设计中应考虑此影响因素。结合广州地铁西塱站改造设计,利用验证性因素分析、随机系数Logit模型,考虑新冠疫情、出行者社会经济统计学特征、人们对新冠疫情严重程度的感知等因素,将民众对地铁车站拥挤度感知的影响进行量化计算,进而通过广义效用函数转化为相对出行成本。为极端事件发生时民众对地铁车站拥挤度感知程度的量化计算提供了一种解决方法。研究结果表明,效用函数中,车站拥挤度的系数为随机系数,受到社会经济统计学特征、心理因素、疫情等因素的影响。以出行时间为基准,对新冠肺炎疫情严重程度的感知提高1个单位,车站拥挤度的相对系数增加3.44;车站拥挤度每增加1人/m2,相当于比无疫情时,出行时间多增加了7.20min。量化研究了疫情如何影响乘客对地铁车站拥挤度的感知,为考虑类似疫情情况下的车站空间改造设计提供理论支持。 展开更多
关键词 新冠疫情 车站拥挤度 随机系数Logit模型 相对出行成本
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城市干道系统交通事故预测模型研究(英文) 被引量：1
5
作者 孟祥海 陈天恩 +1 位作者 盛洪飞 姜美利 《交通与计算机》 2007年第4期13-18,共6页
以哈尔滨市干道路网为研究对象,收集到了该路网上468个路段和163个平面交叉口的道路交通数据,以及1999年至2004年所发生的8510起交通事故数据。分析了事故数据的统计分布特性,应用聚类分析技术确定了路段和交叉口的类别,并在此基础上分... 以哈尔滨市干道路网为研究对象,收集到了该路网上468个路段和163个平面交叉口的道路交通数据,以及1999年至2004年所发生的8510起交通事故数据。分析了事故数据的统计分布特性,应用聚类分析技术确定了路段和交叉口的类别,并在此基础上分别建立了事故总体和分事故形态的预测模型。论文探讨了高峰时段的事故次数、事故率与路段v/c之间的定量关系。标定出了24个模型,并形成干道系统事故预测模型库。最后,运用所建立的事故预测模型选取了2010年哈尔滨规划路网的一部分进行实例分析,结果表明了预测模型是有效的。 展开更多
关键词 城市干道系统 统计分布特性 聚类分析 事故预测模型 路段v/c比
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基于灰色关联分析法的青海省粮食生产能力研究 被引量：2
6
作者 姜美利 姚红义 《农村农业农民》 2021年第24期31-33,共3页
目前我国面临着粮食安全供求的中长期“紧平衡”态势。青海地区作为我国粮食短缺地区之一,提高粮食生产自给能力,确保自身粮食安全尤为重要。本研究基于可持续农业发展的相关理论分析影响青海省土地生产率的因素,采用灰色关联分析法分... 目前我国面临着粮食安全供求的中长期“紧平衡”态势。青海地区作为我国粮食短缺地区之一,提高粮食生产自给能力,确保自身粮食安全尤为重要。本研究基于可持续农业发展的相关理论分析影响青海省土地生产率的因素,采用灰色关联分析法分析可持续农业发展因素对其土地生产率的关联效应。结果表明,可持续农业发展因素与土地生产率存在显著关联效应。如果仅追求农业的可持续发展,土地生产率得不到提高,会导致粮食生产能力低下,供给水平及质量不可持续发展。本文针对提高青海省粮食安全保障提出相关建议。 展开更多
关键词 可持续农业 粮食生产 粮食安全 土地生产率
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地铁平行线路缩短渡线的计算原理及画法
7
作者 姜美利 《工程建设》 2015年第1期17-19,共3页
通过对国内外地铁发展情况分析介绍及缩短渡线应用前后线路规模情况的对比,总结出缩短渡线的特点及其应用的目的和意义。并论述了缩短渡线的原理,计算得出B型车9号曲尖轨一般情况下可采用缩短渡线的最小线间距要求。最后提供了一种缩短... 通过对国内外地铁发展情况分析介绍及缩短渡线应用前后线路规模情况的对比,总结出缩短渡线的特点及其应用的目的和意义。并论述了缩短渡线的原理,计算得出B型车9号曲尖轨一般情况下可采用缩短渡线的最小线间距要求。最后提供了一种缩短渡线的绘制方法。 展开更多
关键词 地铁线路 渡线 线间距 绘制方法
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道路建成环境对地铁车站感知可达性的影响研究
8
作者 姜美利 刘建荣 刘丽华 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第5期797-800,共4页
出行者使用地铁的意愿受到出行者地铁车站感知可达性的影响,道路建成环境是影响感知可达性的重要因素.利用探索性因素分析对道路建成环境因素进行降维,将道路建成环境归类为:感知安全性、基础设施满意度和感知舒适性三类因素.基于探索... 出行者使用地铁的意愿受到出行者地铁车站感知可达性的影响,道路建成环境是影响感知可达性的重要因素.利用探索性因素分析对道路建成环境因素进行降维,将道路建成环境归类为:感知安全性、基础设施满意度和感知舒适性三类因素.基于探索性因素分析结果,利用结构方程模型分析步行距离、社会人口特征、道路建成环境对感知可达性的影响.结果表明:道路建成环境可解释感知可达性的11.9%.道路建成环境中,感知安全性、基础设施满意度以及感知舒适性均对感知可达性有显著影响.感知安全性对感知可达性的影响最大(0.204),基础设施满意度其次(0.124),感知舒适性的影响最小(0.095). 展开更多
关键词 感知可达性 道路建成环境 探索性因素分析 结构方程模型 地铁车站
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基于潜在类别的地铁拥挤度研究
9
作者 姜美利 刘建荣 刘丽华 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第6期970-973,共4页
文中在考虑出行者偏好差异的基础上,研究地铁拥挤对不同群体出行者的影响.根据出行者对舒适性的要求,利用潜在类别分析模型对出行者进行类别划分.利用条件logit模型,研究地铁车厢内拥挤对地铁效用的影响.结果表明:可将出行者划分为在意... 文中在考虑出行者偏好差异的基础上,研究地铁拥挤对不同群体出行者的影响.根据出行者对舒适性的要求,利用潜在类别分析模型对出行者进行类别划分.利用条件logit模型,研究地铁车厢内拥挤对地铁效用的影响.结果表明:可将出行者划分为在意出行舒适性、不太在意出行舒适性两个群体.对于这两个群体,地铁车厢内乘客密度每增加1人/m^(2),相当于分别增加了车内时间4.51,2.92 min,出行者选择这一出行途径的比例分别下降30.3%、18.7%. 展开更多
关键词 城市交通 地铁车厢拥挤度 潜在类别分析模型 条件logit模型
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广州与周边城市易达性分析
10
作者 姜美利 《广东科技》 2009年第24期64-64,共1页
广州为广东省的政治经济中心,本文综合考虑广州周边各城市近远期人口、经济、就业、交通等社会经济指标进行广州与周边城市的易达性分析,可以对广州及周边城市乃至珠三角的发展规划、综合交通规划起到抛砖引玉的作用,同时对制定城市未... 广州为广东省的政治经济中心,本文综合考虑广州周边各城市近远期人口、经济、就业、交通等社会经济指标进行广州与周边城市的易达性分析,可以对广州及周边城市乃至珠三角的发展规划、综合交通规划起到抛砖引玉的作用,同时对制定城市未来的发展战略有一定的参考价值。 展开更多
关键词 周边城市 近远期社会经济指标 易达性 综合交通规划
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