火花助燃甲醇发动机燃烧特性的研究 被引量：9

1

作者 宫长明 刘金山 +2 位作者 徐百龙 郭英男 姜立永 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期31-36,共6页

本文通过对１１３０单缸柴油机采用火花助燃燃用甲醇燃料时的气缸压力进行测量和分析，探讨了各种参数对甲醇发动机燃烧过程和性能的影响。

关键词 火花助燃 甲醇发动机 燃烧特性

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点燃式甲醇燃料发动机的燃烧特性 被引量：11

2

作者 姜立永 李玉峰 +2 位作者 刘忠长 刘金山 刘巽俊 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期244-248,共5页

本文研究了点燃式甲醇燃料发动机的燃烧特性。研究发现，在可用混合气浓度范围内，甲醇发动机的热效率比对应的汽油机高７～１３％。其主要原因是甲醇发动机的滞燃期和主燃期短，燃烧速率高，最高燃烧压力循环变动小，尤其在稀混合气下... 本文研究了点燃式甲醇燃料发动机的燃烧特性。研究发现，在可用混合气浓度范围内，甲醇发动机的热效率比对应的汽油机高７～１３％。其主要原因是甲醇发动机的滞燃期和主燃期短，燃烧速率高，最高燃烧压力循环变动小，尤其在稀混合气下上述特征更为突出。因此，充分利用甲醇发动机的稀燃特性，能获得良好的性能。 展开更多

关键词 甲醇 燃烧 点燃式发动机

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点燃式甲醇发动机的性能和排放 被引量：11

3

作者 李宇峰 刘巽俊 +2 位作者 刘忠长 姜立永 刘金山 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第1期52-57,共6页

本文通过在CA1102单缸点燃式发动机上燃用全甲醇的试验,研究了进气预热、压缩比、空燃比和点火定时对全甲醇发动机性能和排放的影响。通过稀燃和推迟点火改善了效率和NO_x排放之间的折衷关系,为高效率低污染点燃式全甲醇发动机的开发作... 本文通过在CA1102单缸点燃式发动机上燃用全甲醇的试验,研究了进气预热、压缩比、空燃比和点火定时对全甲醇发动机性能和排放的影响。通过稀燃和推迟点火改善了效率和NO_x排放之间的折衷关系,为高效率低污染点燃式全甲醇发动机的开发作出了贡献。 展开更多

关键词 发动机 甲醇 点燃式 性能 排放

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汽油机的循环变动及其影响因素 被引量：8

4

作者 姜立永 程仲维 +3 位作者 刘忠长 王天灵 冯建权 徐崇正 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期294-298,共5页

通过在单缸机上进行的试验和缸内进行的分析,说明了汽油机循环变动主要受约于着火延迟期的长短。那些对着火延迟期有直接影响的因素都影响着循环变动,其中混合气成分(即空燃比)的影响最为明显。混合气偏浓,循环变动明显减小。其他如发... 通过在单缸机上进行的试验和缸内进行的分析,说明了汽油机循环变动主要受约于着火延迟期的长短。那些对着火延迟期有直接影响的因素都影响着循环变动,其中混合气成分(即空燃比)的影响最为明显。混合气偏浓,循环变动明显减小。其他如发动机转速、点火提前角、冷却水温度、压缩比等都不同程度地通过着火延迟期影响着循环变动,从而掌握了降低循环变动的基本要领。 展开更多

关键词 汽油机 着火 循环 变动 影响因素

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论智能数字化煤场管理系统在火电厂燃料管理中的应用 被引量：9

5

作者 姜立永 《中国石油和化工标准与质量》 2018年第5期48-49,共2页

经济与科技的高速发展,推动了我国电力事业的快速发展,电力设备、电力技术的研发与应用得到进步。在提倡信息化、数字化、智能化建设的背景下,智能数字化煤场管理系统在火电厂燃料管理中得到广泛应用,有效提升了燃料管理质量与科学水平... 经济与科技的高速发展,推动了我国电力事业的快速发展,电力设备、电力技术的研发与应用得到进步。在提倡信息化、数字化、智能化建设的背景下,智能数字化煤场管理系统在火电厂燃料管理中得到广泛应用,有效提升了燃料管理质量与科学水平。基于此,本文从智能数字化煤场管理系统相关概述出发,就智能数字化煤场管理系统在火电厂燃料管理中的实践应用进行了分析,以供参考。 展开更多

关键词 智能数字化煤场 数字化煤场管理系统 燃料管理

原文传递

提高点燃式甲醇发动机效率的研究 被引量：4

6

作者 姜立永 刘忠长 +2 位作者 刘金山 刘巽俊 李宇峰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第3期41-46,共6页

本文根据甲醇燃料气化潜热大和辛烷值高的特点,在CA1102单缸发动机上着重研究了通过合理的进气预热和提高压缩比来提高点燃式甲醇发动机的性能和效率。研究结果表明,稀燃和高压缩比紧密结合是进一步提高甲醇发动机效率和改善性能的有效... 本文根据甲醇燃料气化潜热大和辛烷值高的特点,在CA1102单缸发动机上着重研究了通过合理的进气预热和提高压缩比来提高点燃式甲醇发动机的性能和效率。研究结果表明,稀燃和高压缩比紧密结合是进一步提高甲醇发动机效率和改善性能的有效手段,而合理的进气预热则为全醇发动机采取稀燃和提高压缩比创造了基本条件。 展开更多

关键词 发动机 甲醇 点燃式 效率

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火花助燃甲醇发动机的性能和排放 被引量：2

7

作者 宫长明 郭英男 +2 位作者 徐百龙 谭满志 姜立永 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期216-218,共3页

本文通过在１１３０单缸柴油机上燃用全甲醇的试验，研究了油线分布、压缩比、喷嘴针阀开启压力对甲醇发动机性能的影响，并对甲醇发动机的废气排放水平做出了评价。

关键词 柴油机 甲醇 燃料替代 火花塞 助燃 排放

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解放牌货车燃用甲醇燃料(M85)的试验研究 被引量：2

8

作者 刘忠长 姜立永 +4 位作者 刘金山 黄为钧 刘若南 李玉方 谷华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第4期206-211,共6页

为适应我国能源开发的需要,对保有量大,应用面广的中吨位解放牌货车进行了燃用高比例甲醇(M85)的技术改造和试验研究。与汽油车相比,CA-141-M甲醇汽车的动力性和经济性均有较大幅度的改善,各种使用性能达到了与汽油车同样的水平。自1990... 为适应我国能源开发的需要,对保有量大,应用面广的中吨位解放牌货车进行了燃用高比例甲醇(M85)的技术改造和试验研究。与汽油车相比,CA-141-M甲醇汽车的动力性和经济性均有较大幅度的改善,各种使用性能达到了与汽油车同样的水平。自1990年6月已有4辆CA-141-M甲醇汽车投入示范车队运行。 展开更多

关键词 甲醇 汽车 代用燃料

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甲醇发动机的点火正时和喷射正时优选的试验研究 被引量：2

9

作者 宫长明 郭英男 +2 位作者 谭满志 徐百龙 姜立永 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期264-269,共6页

缸内喷射、火花助燃甲醇发动机是在缸内形成一种层状分布的不均匀混合气，为获得优良的燃烧和排放性能，存在一个最佳的点火和喷射正时。此时着火延迟期最短，缸内混合气浓、稀分布最合理，平均火焰传播速度最快，热效率最高，效率和排... 缸内喷射、火花助燃甲醇发动机是在缸内形成一种层状分布的不均匀混合气，为获得优良的燃烧和排放性能，存在一个最佳的点火和喷射正时。此时着火延迟期最短，缸内混合气浓、稀分布最合理，平均火焰传播速度最快，热效率最高，效率和排放折衷最好。本文详细介绍了点火正时和喷射正时的优选过程及对缸内混合气浓度分布及燃烧过程的影响。 展开更多

关键词 甲醇发动机 点火正时 喷射正时 发动机

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降低车用汽油机排气污染物技术研究 被引量：1

10

作者 徐百龙 郭英男 +3 位作者 刘金山 刘忠长 姜立永 刘巽俊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期4-6,19,共4页

介绍了同时降低车用汽油机 NOx、CO、HC三种有害排放物的一套技术方案。其中 NOx 排放通过排气再循环降低 ,开发出了具有较优排气再循环率特性的排气压力控制式 EGR系统 ,并阐明了其结构及工作原理 ,由于采用 EGR系统而产生的整机小负... 介绍了同时降低车用汽油机 NOx、CO、HC三种有害排放物的一套技术方案。其中 NOx 排放通过排气再循环降低 ,开发出了具有较优排气再循环率特性的排气压力控制式 EGR系统 ,并阐明了其结构及工作原理 ,由于采用 EGR系统而产生的整机小负荷油耗恶化状况可通过适当提前点火加以弥补 ;CO排放通过严格控制空燃比加以限制 ;强制怠速工况 HC排放可通过采用强制怠速断油装置消除。给出了相应的整机排放控制和优化试验结果 ,证实了所提方案是有效。 展开更多

关键词 车用汽油机 排气再循环 排放控制 NOx CO排放

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利用排气再循环降低汽油机的NO_x排放 被引量：1

11

作者 徐百龙 刘金山 +2 位作者 谭满志 姜立永 刘巽俊 《兵工学报（坦克装甲车与发动机分册）》 2000年第2期19-22,33,共5页

为通过排气再循环 (EGR)降低车用汽油机的 NOx排放 ,对 EGR率特性进行了试验优化 .开发了两类压力控制式 EGR系统 ,给出了其组成、结构及工作原理 ,以及实测的 EGR率特性 .比较了用各种

关键词 排气再循环降低汽油机 NOX排放 EGR率特性 系统结构 工作原理

全文增补中

汽车燃用高比例甲醇时化油器的试验研究 被引量：2

12

作者 刘忠长 姜立永 +3 位作者 刘金山 田振民 刘延春 张蕴 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期53-57,共5页

将汽油车改造成燃用高比例甲醇的汽车,常有经济性差及加速迟缓现象。作者对化油器进行了相应的改造,且在化油器配剂调整中,使用了一种简便实用的模拟道路负荷选定配剂。经改造的甲醇化油器在发动机台架和道路试验中均获得了良好的性能... 将汽油车改造成燃用高比例甲醇的汽车,常有经济性差及加速迟缓现象。作者对化油器进行了相应的改造,且在化油器配剂调整中,使用了一种简便实用的模拟道路负荷选定配剂。经改造的甲醇化油器在发动机台架和道路试验中均获得了良好的性能。与汽油机相比,最大扭矩可增加约6％,加速性略好于汽油机,经济性也得到一定改善。 展开更多

关键词 汽车 甲醇 燃料 化油器 高比例

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汽车与地球环境 被引量：1

13

作者 姜立永 谭满志 +1 位作者 郭英男 徐百龙 《吉林工业大学学报》 CSCD 1997年第1期102-106,共5页

汽车消耗石化燃料，排出大量的温室效果气ＣＯ２，引起了地球温暖化问题，使地球环境遭到破坏。汽车行业要从节约能源、使用代用燃料等方面为控制ＣＯ２排放做出贡献。

关键词 温室效果气 地球温暖化 地球环境 燃料 汽车

原文传递

用九工况法测量车用汽油机排放时工况的分担率 被引量：1

14

作者 徐百龙 朱昌吉 +1 位作者 刘忠长 姜立永 《吉林工业大学自然科学学报》 CSCD 2000年第3期79-82,共4页

对车用汽油机按“九工况法”进行了排放测量 ,并对各工况下的 3种有害排气污染物CO ,HC和NOX 的分担率进行了分析 ,指出了各排放测定工况对整机排放试验结果的影响程度 ,明确了改善该类汽油机排放水平的重点研究工况。

关键词 汽油机 排放 工况分担率 汽车

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数字化煤场管理系统在火电厂中的应用 被引量：3

15

作者 姜立永 《当代化工研究》 2021年第7期60-62,共3页

煤炭、石油都是地球上不可再生资源,随着时代的发展,科技的进步,数字化管理应用系统在火电厂燃料管控中得到很好利用。这对于提升火电厂的管理具有重要作用,本文就是对数字化煤场管理系统在火电厂中应用进行探究。

关键词 数字化 煤厂 管理系统 火电厂 应用策略

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柴油机燃用甲醇燃料的燃烧循环变动的研究 被引量：3

16

作者 宫长明 徐百龙 +2 位作者 刘金山 郭英男 姜立永 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期10-14,共5页

在燃用甲醇燃料的１１３０单缸柴油机上，通过缸内燃烧分析，对影响甲醇发动机循环变动的各种因素（转速、负荷、点火提前角、喷油提前角、喷油嘴类型、压缩比、点火方式等）进行了详细的研究。试验结果表明，甲醇发动机的燃烧循环变动... 在燃用甲醇燃料的１１３０单缸柴油机上，通过缸内燃烧分析，对影响甲醇发动机循环变动的各种因素（转速、负荷、点火提前角、喷油提前角、喷油嘴类型、压缩比、点火方式等）进行了详细的研究。试验结果表明，甲醇发动机的燃烧循环变动主要取决于着火延迟期的长短和缸内混合气层状浓度分布是否合理。缩短着火延迟期，或在火花塞跳火区域及燃烧室内获得理想的混合气层状浓度分布均可降低甲醇发动机燃烧循环变动，使发动机性能得以改善。 展开更多

关键词 甲醇 发动机 着火延迟期 混合气体 浓度 柴油机

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直喷式柴油机13工况排放特征分析 被引量：2

17

作者 王恩宇 李骏 +3 位作者 宫长明 郭英男 孙万臣 姜立永 《汽车技术》 北大核心 1996年第4期17-21,共5页

提出了成分权重的概念，并用它对直喷式柴油机13工况排放试验的排放特性进行了比较详细的分析研究。结果表明，直喷式柴油机排放中各工况的成分权重具有一定的规律性，且两种全负荷工况下各种有害排放物的成分权重最大，是降低排放的主... 提出了成分权重的概念，并用它对直喷式柴油机13工况排放试验的排放特性进行了比较详细的分析研究。结果表明，直喷式柴油机排放中各工况的成分权重具有一定的规律性，且两种全负荷工况下各种有害排放物的成分权重最大，是降低排放的主要目标。 展开更多

关键词 柴油机 直喷式 排气分析 成分权重 汽车 废气

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甲醇发动机混合气预热的研究 被引量：1

18

作者 谷华 刘若南 姜立永 《汽车技术》 北大核心 1992年第8期14-16,13,共4页

将点燃式发动机改造成为燃用高比例(M85)甲醇的发动机时,由于甲醇燃料汽化潜热很大,因此其混合气的预热是一关键问题。通过对两种预热方案的比较,认为增加进气管预热面积是解决此问题的最佳方案。试验证明,这种方案可使负荷率为60%以上... 将点燃式发动机改造成为燃用高比例(M85)甲醇的发动机时,由于甲醇燃料汽化潜热很大,因此其混合气的预热是一关键问题。通过对两种预热方案的比较,认为增加进气管预热面积是解决此问题的最佳方案。试验证明,这种方案可使负荷率为60%以上区间的最大节油率达7%,并能明显地改善发动机在这个负荷范围内的稳定性。 展开更多

关键词 甲醇发动机 混合燃料 发动机 预热

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直喷式柴油机燃用甲醇燃料的排放特性的研究 被引量：1

19

作者 宫长明 刘金山 +2 位作者 谭满志 郭英男 姜立永 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期239-243,211,共6页

本文通过在1130单缸柴油机上燃用全甲醇的试验,研究了喷射正时、点火正时,喷嘴类型和喷嘴针阀开启压力对甲醇发动机排放的影响,并对甲醇发动机的废气排放水平做出了评价。试验结果表明,各种因素对甲醇发动机的排放都有较明显的影响。甲... 本文通过在1130单缸柴油机上燃用全甲醇的试验,研究了喷射正时、点火正时,喷嘴类型和喷嘴针阀开启压力对甲醇发动机排放的影响,并对甲醇发动机的废气排放水平做出了评价。试验结果表明,各种因素对甲醇发动机的排放都有较明显的影响。甲醇发动机可实现无烟燃烧,其NO_x排放量仅为柴油机的一半,且CO_2排放量也比柴油机低。 展开更多

关键词 直喷式柴油机 甲醇燃料 排放特性 汽车

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醇类燃料在内燃机上的应用前景

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作者 姜立永 徐俊鼎 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS 1985年第1期110-120,共11页

根据世界及我国能源发展的新形势,醇类燃料(主要指甲醇和乙醇)成了最有希望的内燃机代用燃料,正在不断地引起人们的重视。本文综合论述了醇类燃料的特性,它在目前的汽油机和柴油机上实际应用的效果以及在实际使用中可能会遇到的一些主... 根据世界及我国能源发展的新形势,醇类燃料(主要指甲醇和乙醇)成了最有希望的内燃机代用燃料,正在不断地引起人们的重视。本文综合论述了醇类燃料的特性,它在目前的汽油机和柴油机上实际应用的效果以及在实际使用中可能会遇到的一些主要问题及其解决途径。本文还适当介绍了一些有应用前途的燃用方案。由此说明醇类燃料在内燃机上有着广阔地应用前景,是一种理想的新燃料。 展开更多

关键词 内燃机 甲醇 热力发动机 一元醇 醇类燃料 燃料油 柴油 发动机 汽油 应用前景

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