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桥墩防护装置在船舶撞击载荷作用下的动态响应分析 被引量：12
1
作者 吴卫国 姜河蓉 杨茨祥 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2004年第4期482-484,共3页
采用通用非线性动态响应分析软件 ANSYS/ LS-DYNA对广东官洲河大桥防护装置进行船 -防护装置碰撞仿真模拟 ,得到该防护装置在碰撞载荷作用下的损伤变形过程和吸能情况 ,为该类防护装置提供了设计依据 .
关键词 防护装置 船舶 碰撞 非线性有限元
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嘉绍大桥主墩防撞设施结构方案研究 被引量：8
2
作者 姜河蓉 黄伟忠 金允龙 《上海船舶运输科学研究所学报》 2011年第2期103-108,共6页
以嘉绍大桥主墩的防撞设计为背景,比较了浮式消能防撞钢套箱和固定式消能防撞钢套箱2种桥墩防船撞方案。由于固定式套箱方案具有自身强度好、适应恶劣水文条件能力强、阻水面积小、防撞效果好和经济实用等特点,最后选作嘉绍大桥最佳防... 以嘉绍大桥主墩的防撞设计为背景,比较了浮式消能防撞钢套箱和固定式消能防撞钢套箱2种桥墩防船撞方案。由于固定式套箱方案具有自身强度好、适应恶劣水文条件能力强、阻水面积小、防撞效果好和经济实用等特点,最后选作嘉绍大桥最佳防船撞方案。利用有限元分析技术对桥墩设计防撞方案进行了防撞性能分析,验证了防撞设施的有效性,为类似工程防船撞设计提供借鉴。 展开更多
关键词 船桥碰撞 防护装置 有限元 仿真
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大型空泡水洞试验设施结构有限元分析
3
作者 姜河蓉 崔健 +1 位作者 刘珏 陈震 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第8期3434-3441,共8页
大型空泡水洞试验设施是目前中国规模最大的水洞系统,为评估其整体结构强度和抗震设计安全性,对空泡水洞结构进行三维有限元数值分析,考虑正常工作工况和地震载荷作用极限工况下的结构刚强度,基于振型分解反应谱法计算了地震惯性加速度... 大型空泡水洞试验设施是目前中国规模最大的水洞系统,为评估其整体结构强度和抗震设计安全性,对空泡水洞结构进行三维有限元数值分析,考虑正常工作工况和地震载荷作用极限工况下的结构刚强度,基于振型分解反应谱法计算了地震惯性加速度载荷,并对结构地震位移响应进行校核。结果表明:空泡水洞的结构变形在正常工作工况主要表现为水洞内壁的膨胀变形,在极限工况下主要表现为由地震载荷引起的水洞顶部水平位移;空泡水洞高应力区域主要位于结构角隅处的筒壁和加强筋。这对中国自主研发大型空泡水洞具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 空泡水洞 结构强度 振型分解反应谱法 地震载荷
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起重船波浪载荷直接计算与规范计算比较研究 被引量：6
4
作者 张小雅 金允龙 +1 位作者 姜河蓉 夏雪 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第4期71-75,共5页
采用基于三维频域线性水动力理论的波浪载荷计算软件Wave Loads Calculation System对1 600 t全回转浮吊船进行了波浪载荷计算(主要指垂向弯矩与剪力),得到不同工况下载荷分布的特点。并将计算结果与中国船级社《钢质海船入级规范》中... 采用基于三维频域线性水动力理论的波浪载荷计算软件Wave Loads Calculation System对1 600 t全回转浮吊船进行了波浪载荷计算(主要指垂向弯矩与剪力),得到不同工况下载荷分布的特点。并将计算结果与中国船级社《钢质海船入级规范》中的规范计算结果进行了比较。研究表明:起重船由于其船型、质量分布和载荷工况不同于运输船,规范计算公式无法对其波浪载荷做出合理评估,而采用直接计算方法,能够根据装载状态,较为准确和详细地预报船体波浪载荷及其分布。 展开更多
关键词 船舶、船舶工程 起重船 总纵强度 直接计算 波浪载荷 垂向弯矩 剪力
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多学科优化方法在船舶结构设计中的应用 被引量：3
5
作者 张超群 阎岩 +1 位作者 金允龙 姜河蓉 《上海船舶运输科学研究所学报》 2016年第3期18-23,共6页
在多学科优化设计方法的基本理论框架下,集成有限元建模和分析软件进行结构优化技术的研究。以某67 000DWT新巴拿马型散货船的货舱段为研究对象,利用多学科优化软件集成有限元软件patran和nastran,以板材厚度作为设计变量,以最大许用应... 在多学科优化设计方法的基本理论框架下,集成有限元建模和分析软件进行结构优化技术的研究。以某67 000DWT新巴拿马型散货船的货舱段为研究对象,利用多学科优化软件集成有限元软件patran和nastran,以板材厚度作为设计变量,以最大许用应力作为约束条件,以舱段结构重量作为目标函数,选取自适应模拟退火算法进行结构优化计算。对该优化结果进行屈曲校核分析结果表明,优化后较大地减少了舱结构重量,屈曲强度满足规范要求。 展开更多
关键词 多学科优化 货舱段 有限元 模拟退火
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深水半潜式支持平台靠泊海洋生产平台碰撞场景 被引量：2
6
作者 姜河蓉 操安喜 金允龙 《中国航海》 CSCD 北大核心 2020年第1期45-49,共5页
以典型的深水半潜式支持平台为研究对象,利用水动力分析软件SESAM探讨平台在不同吃水、波浪条件和碰撞方向对最大碰撞速度的影响,得到波浪与速度的关系。与船舶的经验公式进行对比可知:波浪对速度的影响较小,可为海洋平台靠泊碰撞风险... 以典型的深水半潜式支持平台为研究对象,利用水动力分析软件SESAM探讨平台在不同吃水、波浪条件和碰撞方向对最大碰撞速度的影响,得到波浪与速度的关系。与船舶的经验公式进行对比可知:波浪对速度的影响较小,可为海洋平台靠泊碰撞风险评估提供一定价值的参考。 展开更多
关键词 深水半潜式支持平台 靠泊碰撞 碰撞速度 碰撞场景
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基于耐撞性的半潜式支持平台防撞结构 被引量：1
7
作者 姜河蓉 操安喜 金允龙 《中国海洋平台》 2020年第3期62-67,共6页
为防止深水半潜式生活支持平台在近距离靠泊时意外碰撞工作平台导致其连接栈桥基座损伤,针对基座结构设计2种抗撞防护结构方案,并进行数值仿真分析。结果表明:在典型碰撞工况作用下,全维护防护套箱方案的设计效果较好,达到了保护基座结... 为防止深水半潜式生活支持平台在近距离靠泊时意外碰撞工作平台导致其连接栈桥基座损伤,针对基座结构设计2种抗撞防护结构方案,并进行数值仿真分析。结果表明:在典型碰撞工况作用下,全维护防护套箱方案的设计效果较好,达到了保护基座结构不受撞损的目的。由2种方案的结构设计和计算对比可知:在设计抗撞防护结构时,合理的结构布置和材料运用可大幅提高结构的吸能耐撞性能;在分析结构抗撞性能时,耐碰撞指数和能量吸收率是重要参数,可直接体现结构的防撞吸能效果。 展开更多
关键词 半潜式支持平台 靠泊碰撞 防撞结构 耐撞性 能量吸收
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减摇鳍执行机构非线性接触有限元分析 被引量：1
8
作者 操安喜 姜文庆 姜河蓉 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第3期507-510,515,共5页
减摇鳍的执行机构是减摇鳍装置完成收放及减摇功能的核心部件,也是鳍翼面升力与阻力的主要传力部件.采用Patran/Nastran对某收放式减摇鳍执行机构进行三维非线性接触有限元计算,确定其应力应变场,为其优化及改进提供设计依据.
关键词 减摇鳍 执行机构 接触非线性 有限元
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半潜式支持平台靠泊海洋生产平台碰撞概率建模
9
作者 王炫凯 姜河蓉 《上海船舶运输科学研究所学报》 2020年第1期1-4,17,共5页
为有效解决深水半潜式支持平台靠泊海洋生产平台过程中存在的碰撞问题,从碰撞事故发生原因入手,借鉴挪威船级社(Det Norske Veritas,DNV)DNV-RP-107规范中的船与海洋平台碰撞概率模型和美国公路与运输协会(American Association of Stat... 为有效解决深水半潜式支持平台靠泊海洋生产平台过程中存在的碰撞问题,从碰撞事故发生原因入手,借鉴挪威船级社(Det Norske Veritas,DNV)DNV-RP-107规范中的船与海洋平台碰撞概率模型和美国公路与运输协会(American Association of State Highway and Transportation Officials,AASHTO)《美国公路桥梁防船撞设计指南》中的船桥碰撞概率模型,将支持平台发生向前的过分偏移引起的碰撞场景分为漂移碰撞和动力碰撞2种,建立事件树,得到支持平台靠泊海洋生产平台碰撞概率模型。在此基础上,估算支持平台靠泊碰撞海洋生产平台的概率,由此评估碰撞风险,为半潜式支持平台靠泊碰撞海洋生产平台场景下的相关规范制定提供参考。 展开更多
关键词 靠泊碰撞 碰撞场景 概率模型 事件树
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敞口集装箱船绑扎设计优化
10
作者 王丹 姜河蓉 《上海船舶运输科学研究所学报》 2017年第4期24-30,35,共8页
敞口集装箱船在沿海和江海水域发展迅速,特别是从武汉到洋山港的集装箱船,基本上均为敞口型。内贸箱的转运数量较大,内贸箱船对均箱重、堆重和箱量等要求均较高,但敞口集装箱船吃水小、型宽大且GM值大,在舱口围板以上的层高和堆重受到... 敞口集装箱船在沿海和江海水域发展迅速,特别是从武汉到洋山港的集装箱船,基本上均为敞口型。内贸箱的转运数量较大,内贸箱船对均箱重、堆重和箱量等要求均较高,但敞口集装箱船吃水小、型宽大且GM值大,在舱口围板以上的层高和堆重受到限制。从集装箱绑扎设计的角度,探讨敞口集装箱船的一些特点,对此类船舶的绑扎设计进行优化,以使其装箱量和载重量均最大化,给相关专业的设计人员提供参考。 展开更多
关键词 敞口集装箱船 导轨 堆重 绑扎
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