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高强度钢板热成形界面换热系数估算 被引量:11
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作者 廖铮玮 盈亮 +3 位作者 胡平 李烨 常颖 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期167-172,共6页
为评估高强度钢板热冲压成形过程中的传热强度,本文根据实验采集的温度曲线,利用热平衡的数值积分形式得到了不同压强下随温度连续变化的换热系数,求解过程中通过等效热容的方式引入了马氏体相变的影响。结果表明,换热系数的大小不仅与... 为评估高强度钢板热冲压成形过程中的传热强度,本文根据实验采集的温度曲线,利用热平衡的数值积分形式得到了不同压强下随温度连续变化的换热系数,求解过程中通过等效热容的方式引入了马氏体相变的影响。结果表明,换热系数的大小不仅与压强相关,而且随着材料温度变化。最后求得的换热系数被带入Abaqus仿真计算,仿真结果能和实验数据较好的吻合,从而对实验及估算方法的有效性进行了验证。 展开更多
关键词 热成形 界面换热系数 压力 相变潜热
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高强度热冲压钢板强韧性工艺优化研究 被引量:6
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作者 盈亮 贾治域 +4 位作者 常颖 李树娟 靳菲 赵坤民 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期72-77,共6页
为改善强韧性,本文基于热冲压高强度钢板强度、塑性和韧性指标,选取加热温度、保温时间和开始淬火温度为设计因子,引入Kahn试验获得高强度热冲压硼钢撕裂强度和单位面积裂纹形核功来表征材料断裂韧性,进行多指标综合评分的L9(3^4... 为改善强韧性,本文基于热冲压高强度钢板强度、塑性和韧性指标,选取加热温度、保温时间和开始淬火温度为设计因子,引入Kahn试验获得高强度热冲压硼钢撕裂强度和单位面积裂纹形核功来表征材料断裂韧性,进行多指标综合评分的L9(3^4)正交试验设计,以研究不同淬火工艺参数对热冲压高强钢强韧性的影响规律.结果表明:在加热温度为920~950℃、保温时间1min、开始淬火温度为650~700℃条件下,热冲压硼钢SPFH具有优良的成形性能和强韧化指标.采用优化后工艺进行典型车身结构件热冲压试验,其撕裂强度、单位面积裂纹形核功和强韧比分别提升10.91%、20.32%和22.17%,在保证强度的基础上韧性得到了大幅度提高. 展开更多
关键词 高强钢 强韧性 工艺参数优化 撕裂强度 热冲压 Kahn试验
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热冲压钢板氧化行为对传热动力学性能的影响 被引量:6
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作者 常颖 李烨 +3 位作者 盈亮 卢金栋 郭威 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1551-1557,共7页
基于静态失重及金相测定法,获得了不同保温时间下典型热冲压钢板22MnB5的高温氧化规律,建立了适用于热冲压钢板氧化失重及厚度减薄的氧化回归方程;并将等效接触换热系数引入到考虑氧化脱碳层的热冲压换热反求数值计算模型中,研究了氧化... 基于静态失重及金相测定法,获得了不同保温时间下典型热冲压钢板22MnB5的高温氧化规律,建立了适用于热冲压钢板氧化失重及厚度减薄的氧化回归方程;并将等效接触换热系数引入到考虑氧化脱碳层的热冲压换热反求数值计算模型中,研究了氧化行为对热冲压过程传热性能的影响规律,分析了氧化脱碳层厚度和载荷因素对等效接触换热系数的动力学影响。结果表明:在900℃加热条件下,保温开始阶段板料的氧化速率较高,4~5min后逐渐减缓。1.6mm冷轧热冲压钢板B1500HS最高单位面积氧化失重为0.471mg/mm2,最大减薄厚度为99.3μm,氧化脱碳层最大深度为87.0μm,氧化过程遵循抛物线规律,其氧化失重与减薄回归方程的复相关系数达0.95以上,拟合程度良好。等效接触换热系数与氧化层厚度的关系呈反比关系,并随界面载荷的增加而增大,氧化行为对热冲压过程传热动力学性能有重要影响作用。 展开更多
关键词 金属材料 热冲压 22MnB5 氧化行为 接触换热系数 传热动力学
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喷油压力对柴油机喷雾燃烧特性影响的仿真分析 被引量:2
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作者 张学超 +1 位作者 李树娟 商磊 《内燃机与配件》 2022年第9期4-7,共4页
在柴油发动机燃烧过程中,喷油压力对发动机的燃烧效率和污染物的排放具有重要影响。本文针对某款发动机,通过AVL-FIRE软件分别计算了柴油机喷油压力为80MPa、120MPa和160MPa时,柴油机喷雾特性和燃烧特性。结果表明,喷油压力越高柴油机... 在柴油发动机燃烧过程中,喷油压力对发动机的燃烧效率和污染物的排放具有重要影响。本文针对某款发动机,通过AVL-FIRE软件分别计算了柴油机喷油压力为80MPa、120MPa和160MPa时,柴油机喷雾特性和燃烧特性。结果表明,喷油压力越高柴油机的雾化效果、燃油的蒸发率等越好,但是喷油压力越高,燃烧过程越短,主燃烧阶段越提前,增加柴油机爆燃和工作粗暴的可能,影响柴油机工作的稳定性,因此根据发动机不同工况,选择合适的喷油压力是非常必要的。 展开更多
关键词 柴油机 喷油压力 喷雾 燃烧 仿真
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某柴油发动机增压器回油管开裂失效分析及改进措施 被引量:1
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作者 张学超 +2 位作者 澹台金耒 商磊 张雅静 《内燃机与配件》 2022年第12期55-59,共5页
某柴油发动机增压器回油管波纹段材料为06Cr19Ni10奥氏体不锈钢,在使用过程中出现了开裂漏油的现象,本文从零部件因素和发动机因素两方面对失效件进行分析。零部件因素分析从增压器回油管波纹段的材料成分及壁厚尺寸、断口应力分析等方... 某柴油发动机增压器回油管波纹段材料为06Cr19Ni10奥氏体不锈钢,在使用过程中出现了开裂漏油的现象,本文从零部件因素和发动机因素两方面对失效件进行分析。零部件因素分析从增压器回油管波纹段的材料成分及壁厚尺寸、断口应力分析等方面展开,发动机因素分析从增压器回油管的振动模态、干涉、磕碰等方面展开。结果表明振动引起的应力集中区域的单向弯曲疲劳是导致螺旋波波纹段产生断裂的主要原因,并提出为了预防此类事故再次发生,建议采用环波波纹管替代改进措施。 展开更多
关键词 增压器回油管 波纹段 应力集中 单向弯曲疲劳
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某天然气发动机缸盖垫漏水故障原因分析 被引量:1
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作者 游凯 +2 位作者 史艳军 马海明 许有豹 《内燃机与配件》 2022年第16期62-65,共4页
发动机缸盖垫漏水的原因有多种,缸盖垫密封带失效、缸盖螺栓把紧力矩不足或者衰减等都可以导致缸盖垫漏水。本文介绍了一种因发动机点火提前角异常导致缸内燃烧压力过高引发的缸盖垫漏水故障的故障模式,为缸盖垫漏水故障排查提供参考。
关键词 天然气发动机 点火提前角异常 缸盖垫漏水
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热成形工艺中界面换热系数求解方法对比分析 被引量:2
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作者 常颖 +3 位作者 王斌 盈亮 王存宇 赵坤民 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1208-1214,共7页
根据高强度钢热成形特点,通过圆台模具实验,分别利用热平衡法、Beck非线性估算法以及基于优化的有限元仿真法(FEM优化法)求解热成形用22MnB5钢在模具淬火下的实时界面换热系数(IHTC),并对3种求解方法的结果和适用性进行比较和仿真验证... 根据高强度钢热成形特点,通过圆台模具实验,分别利用热平衡法、Beck非线性估算法以及基于优化的有限元仿真法(FEM优化法)求解热成形用22MnB5钢在模具淬火下的实时界面换热系数(IHTC),并对3种求解方法的结果和适用性进行比较和仿真验证。研究结果表明:Beck非线性估算法、热平衡法与FEM优化法3种方法求解IHTC的平均误差率分别为3.7%,7.5%和10.3%左右,Beck非线性估算法最准确;同时,得出马氏体相变的发生会对样件与模具间的IHTC有正的增益效果,压强与IHTC间存在着近似幂函数关系。 展开更多
关键词 热成形 22MnB5钢 界面换热系数(IHTC) 热平衡法 Beck非线性估算法 FEM优化
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22MnB5钢表面微观形貌对界面换热系数的影响
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作者 常颖 李树娟 +3 位作者 李晓东 王存宇 赵坤民 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期226-231,共6页
为了探究冲压压强和样件表面粗糙度对22MnB5钢板的界面换热系数(Interfacial heat transfer coefficient,以下简称IHTC)的影响,自主设计了圆台试验模型,利用Beck非线性估算法,求解热成形工艺中高温样件与低温模具间界面换热系数。实验... 为了探究冲压压强和样件表面粗糙度对22MnB5钢板的界面换热系数(Interfacial heat transfer coefficient,以下简称IHTC)的影响,自主设计了圆台试验模型,利用Beck非线性估算法,求解热成形工艺中高温样件与低温模具间界面换热系数。实验中通过调整冲压压强和改变样件表面粗糙度的方式,进而改变模具与样件间接触表面微观形貌,探究其对IHTC的影响。研究表明:压强与IHTC存在高度近似的正幂函数关系;粗糙度也会对IHTC产生影响,并且当粗糙度大于1μm时,IHTC值会随粗糙度的增大而明显减小,当粗糙度小于1μm时,由于表面氧化皮的影响,IHTC将随粗糙度值的减小而增大放缓,甚至趋于定值而不再增加。 展开更多
关键词 表面微观形貌 界面换热系数(IHTC) Beck非线性估算法 粗糙度 压强
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