单司机值乘安全性评价模型 被引量：21

1

作者 郭孜政 唐优华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期107-113,共7页

在分析单司机作业过程的基础上,构建以作业安全可靠性为目标层,以感知、信息处理和操控为准则层,以视觉、听觉、信息前馈处理、模板处理、推理分析、肢体操纵和工种协同为指标层的单司机作业安全评价指标体系。依据事故分类统计数据,结... 在分析单司机作业过程的基础上,构建以作业安全可靠性为目标层,以感知、信息处理和操控为准则层,以视觉、听觉、信息前馈处理、模板处理、推理分析、肢体操纵和工种协同为指标层的单司机作业安全评价指标体系。依据事故分类统计数据,结合模糊综合评判给出准则层、指标层的权重系数确定方法。在确定司机各单项生理、心理功能模块有效度测算的基础上,给出各指标评测值的计算方法。运用空间向量泛数对评价体系综合评价值进行分析计算,并通过偏导计算求得各指标弹性因子,用以反映各指标对作业安全性的影响度。以实际检测数据为例进行评测,结果表明:单司机值乘安全指数呈凹函数分布;生理指标安全弹性因子较为稳定,心理指标安全弹性因子的变化率较大且与作业时间呈正相关关系。 展开更多

关键词 铁路司机 单司机值乘 希尔伯特空间 安全评价 铁路安全

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交通运输虚拟仿真实验教学平台的设计与实现 被引量：18

2

作者 唐优华 马驷 +2 位作者 邓灼志 谭永刚 张晓梅 《实验科学与技术》 2016年第1期211-214,222,共5页

平台总体架构的设计方案为"三系统、四功能、五层次"。平台采用分布式资源存贮、应用虚拟化、流媒体处理、流媒体测评等现代信息技术,实现了开放、共享、虚拟、远程的实验教学环境,达到了学生能远程实验、自主设计实验;教师... 平台总体架构的设计方案为"三系统、四功能、五层次"。平台采用分布式资源存贮、应用虚拟化、流媒体处理、流媒体测评等现代信息技术,实现了开放、共享、虚拟、远程的实验教学环境,达到了学生能远程实验、自主设计实验;教师能远程指导评阅实验、远程备课的虚拟仿真教学目的。 展开更多

关键词 虚拟仿真 实验教学平台 交通运输 应用虚拟化

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机车双司机驾驶行为可靠性研究 被引量：12

3

作者 郭孜政 张殿业 +1 位作者 金键 唐优华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第2期162-167,共6页

在人机系统可靠性理论与机车驾驶行为链的基础上,结合双司机作业特点,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的单司机及双司机驾驶行为模型。基于该模型,在确定单项器官元件可靠度测试与计算方法后,运用可靠性理论给出了功能模块可靠... 在人机系统可靠性理论与机车驾驶行为链的基础上,结合双司机作业特点,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的单司机及双司机驾驶行为模型。基于该模型,在确定单项器官元件可靠度测试与计算方法后,运用可靠性理论给出了功能模块可靠度、单司机驾驶行为可靠度、双司机驾驶行为可靠度模型,并对信息感知差系数、正副司机主次差系数等参数进行了分析和讨论,从而构建了一套较为完善的驾驶行为可靠性测试分析方法。最后对4组16名机车司机按事故与非事故组进行分时段连续测试与可靠度计算,其结果表明,双司机驾驶行为可靠性不仅决定于单司机驾驶行为可靠性,并且正副司机间的协调性密切相关,同时与作业时间呈凹函数分布。 展开更多

关键词 单司机作业 双司机作业 驾驶行为 可靠性 行车安全

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基于马尔可夫过程的驾驶员视觉注意力转移模型研究 被引量：9

4

作者 郭孜政 陈崇双 +2 位作者 陈亚青 王永虎 唐优华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期116-119,共4页

为研究驾驶员在车辆驾驶时的视觉注意力的转移规律,构建了注意力转移模型。基于马尔可夫过程,在将驾驶员重点视觉域划分为主视区、左后视镜、右后视镜、正后视镜、仪表盘5个子域的基础上,构建了视觉注意力转移模型,并给出了模型的求解... 为研究驾驶员在车辆驾驶时的视觉注意力的转移规律,构建了注意力转移模型。基于马尔可夫过程,在将驾驶员重点视觉域划分为主视区、左后视镜、右后视镜、正后视镜、仪表盘5个子域的基础上,构建了视觉注意力转移模型,并给出了模型的求解算法。最后结合实例验证了模型的可行性。 展开更多

关键词 交通工程 驾驶员 转移模型 马尔科夫过程 视觉注意力 驾驶安全

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铁路客运站布局方案比选研究 被引量：6

5

作者 唐优华 郭孜政 +2 位作者 陈明伟 范存军 石茂清 《交通标准化》 2005年第4期81-84,共4页

铁路客运站总体布局中布局方案的比选是一项复杂的工作,存在着人为决策的主客性和随意性。因此,有必要运用系统工程的方法,从客运站布局的协调性、需求性、经济性和环境影响性出发,按照多目标决策的步骤,基于方案优选过程中的定性、定... 铁路客运站总体布局中布局方案的比选是一项复杂的工作,存在着人为决策的主客性和随意性。因此,有必要运用系统工程的方法,从客运站布局的协调性、需求性、经济性和环境影响性出发,按照多目标决策的步骤,基于方案优选过程中的定性、定量10项指标,构建多层次比选模型,并在此基础之上对定量指标的计算方法及定性指标的量化转换准则予以确定,且运用多指标综合评价法,有机地实现模型的综合求解与方案比选。 展开更多

关键词 铁路客运站 布局方案 比选 多目标决策 综合评价法 总体布局 系统工程 方案优选 定性指标 计算方法 定量指标 实现模型 随意性 协调性 需求性 影响性 经济性 选模型 多层次 多指标

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技术站通过能力查定方法及数据处理系统的研究 被引量：6

6

作者 李映红 唐优华 王慈光 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第8期54-56,共3页

结合重庆西站的实际情况,对铁路技术站通过能力查定数据处理系统的开发,提出了系统设计原则,分析了系统功能,确定了系统数据流程。在成都铁路局有关部门的大力协助下,进行了通过能力信息自动采集的试验,取得了预期的效果。

关键词 铁路技术站 通过能力 数据处理系统 查定方法 系统设计 系统功能

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城市轨道交通主干线网规划方法研究 被引量：6

7

作者 郭孜政 张殿业 +2 位作者 姜梅 付雷 唐优华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期12-19,共8页

针对现有规划方法因缺乏线网形态定量确定致使线路功能层次不清的缺陷,提出一套以线网形态定量确定为依据、以覆盖最大相关性客流为目标的线网规划方法。首先在城市功能片区合理划分及客流场强分布有效计算的基础上,给出线网整体形态布... 针对现有规划方法因缺乏线网形态定量确定致使线路功能层次不清的缺陷,提出一套以线网形态定量确定为依据、以覆盖最大相关性客流为目标的线网规划方法。首先在城市功能片区合理划分及客流场强分布有效计算的基础上,给出线网整体形态布局的定量分析方法,界定各条线路的经由片区及宏观走向;其次针对具体线路,在确定其有效搜索域的基础上给出区域内客流集散点的析取与匹配优选方法;然后以优选后的集散点为控制点,以完成最大直达客流为目标,实现单条线路的优化布设;最后在对OD表修正调整的基础上,实现逐条布线,优化成网。由于给出了线网宏观形态的定量确定方法,与已有方法相比明确了线路的功能定位及宏观走向,此外通过集散点的优选匹配,提高线路对客流的有效覆盖。 展开更多

关键词 交通工程 线网规划方法 客流场强 轨道交通

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技术站改编能力查定方法的改进 被引量：4

8

作者 李映红 王慈光 +1 位作者 唐优华 杨运贵 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第7期78-80,共3页

分析现有技术站改编能力查定方法,提出改进的数据流程和数据处理系统的设计原则及功能,对技术站改编能力查定过程中坐编列车和替补调机等特殊情况提出了解决办法。改进的查定办法通过现场实际应用,取得了预期的效果。

关键词 技术站 改编能力 查定方法 数据处理系统 改进设计 铁路运输

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铁路行车安全保障体系层次结构分析 被引量：5

9

作者 郭孜政 唐优华 +1 位作者 王茵 韩冰 《交通标准化》 2005年第6期130-132,共3页

借助系统分析方法的思路,全面勾画出系统的层次结构以及各层间的相互联系与功能,阐明行车安全保障体系的本质及其运作模式,可供在实际应用结合现场的实际情况,构建形式各异、符合实际的行车安全保障体系,以确保铁路行车安全。

关键词 行车安全 保障体系 层次结构

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驾驶疲劳状态波动性特征的识别方法 被引量：4

10

作者 唐优华 郭孜政 +1 位作者 牛林博 杨露 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1225-1229,共5页

针对疲劳状态变化的波动性特征,基于心率变异性指标构建了一种驾驶疲劳状态识别方法.以驾驶行为绩效为疲劳客观测评指标,给出了适应疲劳波动性特征的驾驶疲劳分级方法.以心率变异性的3项时域指标、5项频域指标为特征因子构建驾驶疲劳识... 针对疲劳状态变化的波动性特征,基于心率变异性指标构建了一种驾驶疲劳状态识别方法.以驾驶行为绩效为疲劳客观测评指标,给出了适应疲劳波动性特征的驾驶疲劳分级方法.以心率变异性的3项时域指标、5项频域指标为特征因子构建驾驶疲劳识别特征向量,结合支持向量机提出了一种适应小样本的驾驶疲劳状态识别模型.采用10名驾驶员连续4 h的驾驶行为绩效与心电数据,对模型方法予以了测试.测试结果表明：10名驾驶员1级、2级疲劳状态的正确识别率介于70%~82%,平均正确识别率为75%. 展开更多

关键词 驾驶疲劳 波动性 识别方法 心率变异性

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铁路大机液压健康监测大数据平台设计与实现

11

作者 刘富存 李海波 +1 位作者 唐优华 苏开鹏 《铁路计算机应用》 2023年第10期42-45,共4页

针对铁路大型养路机械(简称:大机)液压部件健康监测需求,设计开发铁路大机液压健康监测大数据平台。采用前后端分离的开发方式,依托大数据、物联网、云计算等技术,实现了铁路大机实时工况显示、数据存储、健康分析及动态监测预警等功能... 针对铁路大型养路机械(简称:大机)液压部件健康监测需求,设计开发铁路大机液压健康监测大数据平台。采用前后端分离的开发方式,依托大数据、物联网、云计算等技术,实现了铁路大机实时工况显示、数据存储、健康分析及动态监测预警等功能。应用表明,该平台可为铁路大机液压件的质量管理、状态修等提供决策依据,对铁路养路机械的智能化发展具有推动作用。 展开更多

关键词 铁路养护 大型养路机械 液压系统 健康监测大数据平台 健康分析

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一种基于中继的车辆编队功率优化算法 被引量：1

12

作者 胡杰文 马征 +2 位作者 刘刚 范平志 唐优华 《中国科学：信息科学》 CSCD 北大核心 2022年第7期1317-1332,共16页

车辆编队作为蜂窝车联网(cellular-vehicle-to-everything, C-V2X)的高级应用之一,可以有效地提高出行效率.处于编队内的车辆需要实时共享速度、前进方向和意图(制动、加速度等)等信息,并且位于队头的车辆需负责整个编队的管理并传递控... 车辆编队作为蜂窝车联网(cellular-vehicle-to-everything, C-V2X)的高级应用之一,可以有效地提高出行效率.处于编队内的车辆需要实时共享速度、前进方向和意图(制动、加速度等)等信息,并且位于队头的车辆需负责整个编队的管理并传递控制消息.但是在高密度场景下,当多个编队的队头被分配到同一子信道上同时传输时,多个编队之间会存在干扰,如果队头车辆以传统的固定功率方式进行广播,广播功率过大会导致对其他队列造成的干扰过大,广播功率过小则会影响队列内成员的接收质量,因此需要合适的功率分配方案以满足高密度场景下的通信需求.本文在满足时延、接收信噪比要求的前提下以最小化总功率消耗为目标,提出了一种基于中继的多队列协作功率优化方案,该方案通过在编队内选取合适的中继车辆以减少每跳广播所需要的功率,从而减少对其他编队的干扰并且降低总功率消耗.仿真结果表明,所提出的方案相比传统方案能够容纳更多的编队成员,并且在满足性能要求的前提下大幅降低总功率消耗. 展开更多

关键词 C-V2X 车辆编队 广播功率 中继 功率优化

原文传递

基于向量范数的公交场站布局方案评价 被引量：2

13

作者 姜梅 管亚丽 +1 位作者 郭孜政 唐优华 《交通标准化》 2009年第17期80-83,共4页

针对目前公交场站布局规划方案评价多采用模糊综合评价的方法所缺乏客观性的问题,提出一种基于希尔伯特空间向量范数的公交场站布局方案评价模型。首先构建公交场站布局方案评价指标体系,而后对定量、定性指标进行量化处理,最后运用空... 针对目前公交场站布局规划方案评价多采用模糊综合评价的方法所缺乏客观性的问题,提出一种基于希尔伯特空间向量范数的公交场站布局方案评价模型。首先构建公交场站布局方案评价指标体系,而后对定量、定性指标进行量化处理,最后运用空间向量泛数对评价值予以分析计算,并通过偏导计算求得各指标的弹性因子,用以反映各指标对总体方案的影响度。运用该评价模型对成都市公交场站布局规划实例进行试算,结果一致,证明方法可行。 展开更多

关键词 公交场站布局 希尔伯特空间 向量范数 方案评价

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深度学习目标下物流管理与工程类专业课程的混合式学习设计与实践 被引量：1

14

作者 毛敏 薄琳 +1 位作者 唐优华 罗洁 《物流技术》 2020年第5期152-156,共5页

结合"互联网+"时代下物流人才需求新特征,阐述了高校物流管理与工程类专业课程教学改革的思路。结合教学流程和活动设计视角,提出了深度学习目标下混合式学习模型,并从分析、设计、开发、实施和评价流程阐述了课程开展混合式... 结合"互联网+"时代下物流人才需求新特征,阐述了高校物流管理与工程类专业课程教学改革的思路。结合教学流程和活动设计视角,提出了深度学习目标下混合式学习模型,并从分析、设计、开发、实施和评价流程阐述了课程开展混合式学习的过程。最后介绍了正在开展的混合式学习实践,以期实现物流管理与工程类专业学生深度学习目标。 展开更多

关键词 混合式学习 教学设计 深度学习 物流管理与工程类专业

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交通事故多层递阶预测方法研究 被引量：1

15

作者 韩冰 唐优华 郭孜政 《交通标准化》 2005年第11期89-92,共4页

针对当前普遍采用的交通事故预测方法存在预测结果误差较大的现象,有必要将多层递阶预测方法应用到交通事故预测中,建立起交通事故多层递阶预测模型,以减小事故预测的误差,提高交通事故预测的精度。

关键词 交通事故 预测 多层递阶方法

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表征交通属性的色彩主观感受性实验研究

16

作者 唐优华 郭孜政 +1 位作者 李燕 谭永刚 《交通运输工程与信息学报》 2016年第3期25-30,共6页

本实验首先用对偶比较法逐一考察50名职业驾驶员对20种用10种色彩表征的交通属性的主观感受一致性,并依据Z分值得出交通属性强弱表征的色彩排序;然后,对50名被试的20种交通属性的实验数据予以处理,计算各种属性的色彩Z分值并汇总分析。... 本实验首先用对偶比较法逐一考察50名职业驾驶员对20种用10种色彩表征的交通属性的主观感受一致性,并依据Z分值得出交通属性强弱表征的色彩排序;然后,对50名被试的20种交通属性的实验数据予以处理,计算各种属性的色彩Z分值并汇总分析。实验结果表明:对于温度、胎压、音量、速度、瞬时油耗、车流速度、车流密度、交通拥堵状态、道路承重量、光照、长度、宽度、高度13种连续性属性,以及车辆设备状态、道路设施状态和系统安全状态3种两极性属性,色彩表征的主观感受一致性较高,并得到表征3种两极性属性的最佳色彩选配方案。 展开更多

关键词 交通属性 色彩 主观感受 对偶比较法

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基于Softmax函数增强卷积神经网络—双向长短期记忆网络框架的交通拥堵预测算法 被引量：13

17

作者 陈悦 杨柳 +3 位作者 李帅 刘恒 唐优华 郑佳雯 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第29期12917-12926,共10页

对交通状态进行预测,需要准确识别和判断交通状态。基于道路自身的自由流速度,将具有不同速度等级的街道统一以旅行时间指数(travel time index, TTI)作为拥堵评价,相较于以车辆速度为基准的传统预测方法更能表现出道路的拥堵状态。提... 对交通状态进行预测,需要准确识别和判断交通状态。基于道路自身的自由流速度,将具有不同速度等级的街道统一以旅行时间指数(travel time index, TTI)作为拥堵评价,相较于以车辆速度为基准的传统预测方法更能表现出道路的拥堵状态。提出了一种改进的深度学习预测模型(CS-BiLSTM),该模型基于卷积神经网络(convolutional neural networks, CNN)和双向长短期记忆(bidirectional long short-term memory, BiLSTM),并结合Softmax函数增强CNN提取出的交通空间特征信息。最后以成都市出租车的全球定位系统(global positioning system, GPS)数据进行验证。结果表明,所提出的CS-BiLSTM模型具有更高的准确性,其性能相比CNN-BiLSTM网络预测框架提升了13%。 展开更多

关键词 交通拥堵预测 旅行时间指数(TTI) 卷积神经网络(CNN) Softmax函数 双向长短期记忆(BiLSTM)

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综合交通大数据应用技术的发展展望 被引量：8

18

作者 刘晓波 蒋阳升 +3 位作者 唐优华 张仪彬 王子兰 罗洁 《大数据》 2019年第3期55-68,共14页

在移动互联的大数据时代,大数据、人工智能、云计算、物联网、智能终端等先进技术的不断发展,为综合交通的一体化、智能化、智慧化发展提供了坚实的资源和技术支撑。针对现阶段综合交通规划设计、运营管控、安全环保维护、物流服务过程... 在移动互联的大数据时代,大数据、人工智能、云计算、物联网、智能终端等先进技术的不断发展,为综合交通的一体化、智能化、智慧化发展提供了坚实的资源和技术支撑。针对现阶段综合交通规划设计、运营管控、安全环保维护、物流服务过程中出现的数据异构质量差、"信息孤岛"、挖掘程度低等症结,对综合交通大数据基础技术与应用技术发展过程中需突破的关键技术点进行分析与展望,为大数据在综合交通中全面、有效、系统地应用提供一定的借鉴与参考。 展开更多

关键词 大数据 综合交通 基础技术 应用技术

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基于模块化仿真的共享汽车联合调度优化 被引量：3

19

作者 蒋阳升 李衍 +2 位作者 李皓 胡路 唐优华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期74-82,共9页

运营商在调度车辆时单独采用员工或顾客调度策略均难以有效解决共享汽车分布不均衡导致的盈利难问题.为此,在传统时空网络基础上,考虑道路拥堵和用车需求随时间变化对运营的影响,基于C#语言和O2DES(object-oriented discrete event simu... 运营商在调度车辆时单独采用员工或顾客调度策略均难以有效解决共享汽车分布不均衡导致的盈利难问题.为此,在传统时空网络基础上,考虑道路拥堵和用车需求随时间变化对运营的影响,基于C#语言和O2DES(object-oriented discrete event simulation)离散事件仿真框架,建立由模块化站点和路段模型组成、可高效率运行的共享汽车仿真系统;在此基础上,提出一个以运营商日均净收益最大化为目标,联合决策车辆库存量阈值和行程定价的仿真优化模型,并为解决随机环境下的全局优化问题,设计了EGA-OCBA(elitist genetic algorithm with optimal computing budget allocation)算法;最后,以成都市的5个共享汽车站点为例,验证了仿真优化模型的有效性.仿真优化结果表明:在相同车队规模下,与采用固定价格的顾客调度策略相比,联合策略可使日均净收益提升10.37%~162.30%;与单独的员工调度策略相比,联合策略可使日均净收益提升15.34%. 展开更多

关键词 共享汽车 离散事件仿真 动态定价 阈值触发调度 精英遗传算法(EGA) 最优计算量分配(OCBA)

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四川省智慧高速公路发展内涵和体系架构 被引量：6

20

作者 唐优华 王旷 +2 位作者 刘刚 何伊伦 晏秋 《综合运输》 2022年第5期137-143,共7页

公众对出行品质要求的提升以及云大物移智等新技术的应用推动了智慧高速公路的发展。但国内大部分智慧高速的建设仍处于探索阶段,亟须具有前瞻性的内涵定义及体系架构来指导智慧高速实践。本文在借鉴国内外智慧高速研究与实践经验的基础... 公众对出行品质要求的提升以及云大物移智等新技术的应用推动了智慧高速公路的发展。但国内大部分智慧高速的建设仍处于探索阶段,亟须具有前瞻性的内涵定义及体系架构来指导智慧高速实践。本文在借鉴国内外智慧高速研究与实践经验的基础上,分析了四川省智慧高速需求及特征,从信息传输与高速公路全生命周期多维度着眼,提出了四川省智慧高速内涵及发展阶段划分,构建了四川省智慧高速基于云-边-端的总体架构以及“4114”技术体系架构,对四川省智慧高速发展具有借鉴作用。 展开更多

关键词 智慧高速公路 内涵 体系架构 全生命周期 智能交通

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