山区在役公路边坡地质灾害隐患防控技术探讨 被引量：15

1

作者 吴维义 《公路》 北大核心 2020年第8期43-47,共5页

随着公路大量建成投入使用,公路沿线边坡地质灾害隐患问题日益突出,为有效控制公路沿线边坡地质灾害风险,保障公路安全运营,文中系统总结出目前山区在役公路边坡防控工作中存在的问题与难点,从管理层面提出4点建议,从技术层面提出以专... 随着公路大量建成投入使用,公路沿线边坡地质灾害隐患问题日益突出,为有效控制公路沿线边坡地质灾害风险,保障公路安全运营,文中系统总结出目前山区在役公路边坡防控工作中存在的问题与难点,从管理层面提出4点建议,从技术层面提出以专业排查为前导、理论分析为基础、防预相结合的处治对策,可为今后类似工程提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 山区公路 在役边坡 地质灾害 专业排查 防控技术

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贵州早、中寒武世斗篷海绵科(Choiidae)的发现 被引量：11

2

作者 杨兴莲 赵元龙 吴维义 《微体古生物学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期286-295,共10页

本文描述了贵州遵义下寒武统牛蹄塘组生物群和台江中寒武世凯里生物群中保存完整的斗篷海绵科(Choiidae)中斗篷海绵 (Choia)和小斗篷海绵 (Choiaella)化石标本 ,共计 2属 2种 2未定种 :Choia zunyiensis sp.nov.,Choia sp.,Choiaella ov... 本文描述了贵州遵义下寒武统牛蹄塘组生物群和台江中寒武世凯里生物群中保存完整的斗篷海绵科(Choiidae)中斗篷海绵 (Choia)和小斗篷海绵 (Choiaella)化石标本 ,共计 2属 2种 2未定种 :Choia zunyiensis sp.nov.,Choia sp.,Choiaella ovata sp.nov.和 Choiaella sp.。 Choia分布很广 ,在我国下寒武统澄江生物群及北美中寒武统的四大生物群中均有产出。Choiaella原仅产于我国澄江生物群 ,凯里生物群中 Choiaella的发现使其时代上延至中寒武世。贵州早、中寒武世斗篷海绵科的发现及研究为海绵动物的早期演化及古地理学等方面的研究提供了重要的新材料。 展开更多

关键词 海绵动物 牛蹄塘组生物群 凯里生物群 寒武世 贵州 化石标本

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山区公路边坡地质灾害排查要点探讨 被引量：10

3

作者 吴维义 龙万学 《路基工程》 2017年第4期238-242,共5页

通过对贵阳市绕城高速公路沿线278段边坡的地质灾害排查,得出沿线边坡地质灾害的主要类型为:溜塌、滑坍、崩塌及路基边坡滑移,并提出了不同地质灾害类型的排查要点,探讨了基于边坡自身稳定性与危害性两个关键点的边坡安全等级判定方法。

关键词 山区公路 边坡工程 病害类型 排查要点 安全等级

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基于D-P本构模型的某公路高填方路基沉降规律研究 被引量：9

4

作者 吴维义 姬同旭 李昌龙 《路基工程》 2020年第3期137-139,160,共4页

以贵州某高速公路4级高填方路基为依托,选取典型断面运用Abaqus软件建立计算模型,然后应用D-P本构关系对不同填高进行沉降变形模拟,以获取相应的沉降规律。研究结果表明:路基和地基的最大沉降量均随填筑高度增加而增大;路基中部沉降量最... 以贵州某高速公路4级高填方路基为依托,选取典型断面运用Abaqus软件建立计算模型,然后应用D-P本构关系对不同填高进行沉降变形模拟,以获取相应的沉降规律。研究结果表明:路基和地基的最大沉降量均随填筑高度增加而增大;路基中部沉降量最大,并向两侧逐渐降低,整体呈“U”字形。 展开更多

关键词 公路工程 高填方路基 ABAQUS软件 D-P本构模型 路基沉降

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贵州寒武系九门冲组和渣拉沟组中的海绵骨针化石 被引量：7

5

作者 杨兴莲 赵元龙 +2 位作者 朱茂炎 吴维义 杨凯迪 《微体古生物学报》 CSCD 北大核心 2010年第3期243-252,共10页

贵州寒武系九门冲组和渣拉沟组中的海绵骨针化石经室内醋酸浸泡处理后获得,主要由有次级分枝的单轴针、具刺二轴四射针、三轴五射针、斜五射三轴针和三轴六射针组成,分属普通海绵和六射海绵类。其分异度明显低于陕西省镇坪县筇竹寺组、... 贵州寒武系九门冲组和渣拉沟组中的海绵骨针化石经室内醋酸浸泡处理后获得,主要由有次级分枝的单轴针、具刺二轴四射针、三轴五射针、斜五射三轴针和三轴六射针组成,分属普通海绵和六射海绵类。其分异度明显低于陕西省镇坪县筇竹寺组、镇巴县灯影组西蒿坪段和水井沱组的海绵骨针组合,特别是镇巴地区灯影组西蒿坪段和水井沱组的普通海绵纲骨针化石类型如正多射骨针(orthopolyactines)、正顶多叉杆式骨针(orthopolyaenes)及顶三叉杆式骨针(triaenes)等类型在贵州深水区的九门冲组和渣拉沟组中均未发现。这些差异可能是由于当时贵州丹寨、三都地区的水体较深导致。 展开更多

关键词 海绵骨针 九门冲组 渣拉沟组 寒武系 贵州

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公路半填半挖路基病害机理及处治技术研究 被引量：6

6

作者 吴维义 《路基工程》 2018年第A01期177-180,共4页

针对运营公路路基病害,采用地质调绘、地质钻探及钻孔深部位移监测等方法探明了路基的病害机理。根据路基病害特点,设计了圆形钻孔灌注桩+路基花管注浆+路面修复的处治措施。经监测表明,处治后的路基稳定性良好。

关键词 运营公路 半填半挖路基 钻孔测斜 病害机理 处治技术

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某营运公路边坡病害特征分析及处治措施探析 被引量：5

7

作者 瞿竹 吴维义 +1 位作者 魏小楠 李昌龙 《公路》 北大核心 2019年第7期36-40,共5页

在公路营运期,某边坡坡面出现3条裂缝,裂缝造成坡面一坟墓严重错动变形及截水沟破坏,对公路营运构成安全隐患,且潜在社会影响较大。为查明边坡坡面裂缝成因,分析边坡稳定性并提出相应处治措施,采用地质调绘、地质钻探及理论分析等手段... 在公路营运期,某边坡坡面出现3条裂缝,裂缝造成坡面一坟墓严重错动变形及截水沟破坏,对公路营运构成安全隐患,且潜在社会影响较大。为查明边坡坡面裂缝成因,分析边坡稳定性并提出相应处治措施,采用地质调绘、地质钻探及理论分析等手段对该边坡开展了相应的研究工作。研究得出:边坡整体稳定性良好,坡面裂缝均是局部坡体产生的浅表层蠕动所致。在查清边坡裂缝成因的基础上,制定了以变形监测为主、局部坡面加固维护的处治措施,经后期监测数据反馈,边坡稳定性良好。 展开更多

关键词 营运公路 边坡裂缝 安全隐患 病害分析 处治方案

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山区公路路基边坡养护排查关键技术分析 被引量：1

8

作者 李昌龙 吴维义 +3 位作者 田学军 谢贝贝 姬同旭 赵然 《交通节能与环保》 2023年第4期163-169,共7页

路基边坡养护排查是保证公路运营安全的重要手段,业内经过长期实践也形成了一些路基边坡养护排查的技术策略,但依然存在受资金保障、人才技术储备、工作环境等多方面条件限制使得技术体系落地难的问题。为降低路基边坡排查工作入口技术... 路基边坡养护排查是保证公路运营安全的重要手段,业内经过长期实践也形成了一些路基边坡养护排查的技术策略,但依然存在受资金保障、人才技术储备、工作环境等多方面条件限制使得技术体系落地难的问题。为降低路基边坡排查工作入口技术要求,实现技术操作性强、达成经济高效这一目标,本研究在贵阳环城高速公路路基排查实践的基础上,分析了山区公路路基边坡养护排查的关键要素和关键技术,提出了相应的技术要点,以供同行专业人士及一线工作人员借鉴参考。 展开更多

关键词 路基边坡 养护排查 关键要素 关键技术

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高陡斜坡条件下桥梁桩基数值分析 被引量：5

9

作者 谢方臣 吴维义 金昶睿 《交通科技》 2019年第6期52-56,共5页

高陡斜坡条件下桥梁桩基承载机理主要涉及桩的受力性状、荷载传递规律等方面,考虑桩-土(岩)相互作用影响,将桩周岩体及陡坡纳入分析体系,问题复杂,采用解析方法难以解决,故引入数值方法成为必然。文中以贵州省余庆至安龙高速公路沙河大... 高陡斜坡条件下桥梁桩基承载机理主要涉及桩的受力性状、荷载传递规律等方面,考虑桩-土(岩)相互作用影响,将桩周岩体及陡坡纳入分析体系,问题复杂,采用解析方法难以解决,故引入数值方法成为必然。文中以贵州省余庆至安龙高速公路沙河大桥桩基工程为背景,采用midas GTS NX软件对桩基进行数值模拟,分析计算桥桩的受力,同时研究桥梁在不同荷载作用下,所处边坡的力学响应,不同荷载组合效应对横坡段桥梁桩基结构内力和位移的影响,为高陡斜坡段桥梁桩基结构的承载特性研究提供参考。 展开更多

关键词 数值模拟 高陡斜坡 桥梁桩基 沙河大桥

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一种适用于高速公路土建板块养护的数字化编码体系

10

作者 姬同旭 李昌龙 +1 位作者 吴维义 田学军 《交通节能与环保》 2023年第4期134-140,共7页

目前高速公路管理从建设管理向大规模运营养护管理转变。虽然各运营养护相关单位、部门有开展各自业务的信息化工作,但因缺乏统一的数据标准,各业务板块之间存在信息壁垒,无法做到高效的数据贯通,实现业财融合,也与目前提倡的精细化养... 目前高速公路管理从建设管理向大规模运营养护管理转变。虽然各运营养护相关单位、部门有开展各自业务的信息化工作,但因缺乏统一的数据标准,各业务板块之间存在信息壁垒,无法做到高效的数据贯通,实现业财融合,也与目前提倡的精细化养护、数字交通等要求有着较大的差距。本文结合高速公路管理转变的时代特点以及目前高速公路精细化养护的痛点难点,提出了适用于高速公路土建专业板块的数字化编码体系。着力解决高速公路数字化养护过程汇总存在的问题,在实现养护作业基础资料数字化的同时,也为实现数字交通建设搭建数据底座。 展开更多

关键词 高速公路 土建养护 数字化 编码体系

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高速公路边坡地质灾害隐患识别技术研究 被引量：4

11

作者 吴维义 刘欢 《交通科技》 2019年第3期68-70,共3页

针对贵州省营运高速公路边坡数量多、地质条件复杂及病害隐蔽性强等特点,同时考虑隐患识别工作的可操作性,将公路边坡分为自身构造、排水系统、支护结构3大要素,并对应建立了3大要素的具体识别指标并初步提出了隐患识别的解决方案;同时... 针对贵州省营运高速公路边坡数量多、地质条件复杂及病害隐蔽性强等特点,同时考虑隐患识别工作的可操作性,将公路边坡分为自身构造、排水系统、支护结构3大要素,并对应建立了3大要素的具体识别指标并初步提出了隐患识别的解决方案;同时,以某典型路段为工程依托,进行以拉网式专业排查为主、无人机航拍及三维激光扫描等手段为辅的隐患信息识别技术应用研究。 展开更多

关键词 营运公路 边坡 地质灾害 隐患识别

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基于FLAC^(3D)的类土质边坡开挖方式研究 被引量：3

12

作者 张耘 吴维义 《交通科技》 2017年第4期19-21,共3页

采用FLAC^(3D)建立类土质边坡数值计算模型,研究不同放坡坡率、不同开挖平台宽度下边坡位移场的分布特征。结果表明,当开挖坡率从1∶0.5降低到1∶0.75时,坡面监测点的水平位移发生跳跃,边坡整体变形显著减小;当开挖平台宽度为1m时,对整... 采用FLAC^(3D)建立类土质边坡数值计算模型,研究不同放坡坡率、不同开挖平台宽度下边坡位移场的分布特征。结果表明,当开挖坡率从1∶0.5降低到1∶0.75时,坡面监测点的水平位移发生跳跃,边坡整体变形显著减小;当开挖平台宽度为1m时,对整个边坡的变形控制效果不显著;一级边坡的水平位移最大值出现在距坡脚1/3~2/5坡高处,两级边坡的水平位移最大值出现在距坡脚1/5~1/3坡高处。 展开更多

关键词 边坡 开挖 FLAC^3D 平台宽度 坡率

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考虑坡顶建筑荷载影响下的公路边坡稳定性分析 被引量：3

13

作者 魏小楠 吴维义 杨根兰 《交通科技》 2018年第5期1-4,8,共5页

为分析某公路边坡坡顶建筑荷载对边坡稳定性的影响,在查清边坡地质条件的情况下,应用FLAC3D软件构建计算模型开展多工况下边坡稳定性分析。结果表明,坡顶建筑荷载对边坡稳定性具有不利影响,当边坡按原设计开挖支护时原设计方案合理,线... 为分析某公路边坡坡顶建筑荷载对边坡稳定性的影响,在查清边坡地质条件的情况下,应用FLAC3D软件构建计算模型开展多工况下边坡稳定性分析。结果表明,坡顶建筑荷载对边坡稳定性具有不利影响,当边坡按原设计开挖支护时原设计方案合理,线路调整后,第一级边坡马道宽度由原来的2m变为8m,边坡稳定性进一步加强,分析得出可取消原方案第二级坡面设计的框架锚索,从而节约工程建设成本;经坡面地表位移监测可知,优化设计后的边坡稳定性良好。 展开更多

关键词 公路边坡 坡顶荷载 FLAC3D 开挖阶段 稳定性分析

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丹霞地貌区某软硬互层公路边坡变形破坏机制物理模拟研究 被引量：3

14

作者 姬同旭 杨根兰 +2 位作者 吴维义 董岩 覃乙根 《公路》 北大核心 2020年第4期23-28,共6页

以蓉遵高速元厚出口上行边坡为研究对象,探讨贵州丹霞地貌区软硬互层公路边坡的变形过程与破坏机理。该边坡为红层软硬互层公路边坡,不等厚巨厚层砂岩与薄层泥岩相间分布,共可概化为15层。边坡坡表处软岩风化严重并有宽大裂隙及凹岩腔产... 以蓉遵高速元厚出口上行边坡为研究对象,探讨贵州丹霞地貌区软硬互层公路边坡的变形过程与破坏机理。该边坡为红层软硬互层公路边坡,不等厚巨厚层砂岩与薄层泥岩相间分布,共可概化为15层。边坡坡表处软岩风化严重并有宽大裂隙及凹岩腔产生,从坡顶处时有碎石滑落堆积于坡底。论文采用底摩擦模型试验分析方法,对该工程边坡从边坡开挖到砂泥岩差异风化凹岩腔的扩展条件下边坡的变形、破坏发展演变过程及其特征展开研究。试验结果表明:天然边坡开挖时,对边坡整体影响不大,层面整体处于压密状态;边坡开挖过后的风化过程中,无节理时随着凹岩腔加深,砂岩层的破坏模式以坠落式为主,有节理时节理对边坡的变形破坏起到一定的推进作用;随着凹岩腔加深,临坡表处砂岩会从预加的节理裂隙处发生倾倒式的破坏。 展开更多

关键词 公路边坡 底摩擦试验 软硬互层 差异风化

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预应力锚索框架梁在某多级边坡治理工程中的数值模拟 被引量：3

15

作者 吴维义 《西南公路》 2017年第3期62-65,共4页

以贵州某高速公路多级边坡为例,采用FLAC3D软件构建三维计算模型,分析预应力锚索框架梁对多级边坡的支护效果及开挖对框架梁的受力影响。研究结果表明:当采用预应力锚索框架梁+抗滑桩对边坡进行防护后,边坡变形得到有效控制;坡面框架梁... 以贵州某高速公路多级边坡为例,采用FLAC3D软件构建三维计算模型,分析预应力锚索框架梁对多级边坡的支护效果及开挖对框架梁的受力影响。研究结果表明:当采用预应力锚索框架梁+抗滑桩对边坡进行防护后,边坡变形得到有效控制;坡面框架梁所承担的荷载随坡体开挖逐渐增加;第二级坡面框架梁较第三级、第四级坡面框架梁所受荷载大;边坡水平位移最大值出现在边坡的中下部,在开挖过程中应防范该处发生"鼓胀"破坏。 展开更多

关键词 多级边坡 预应力锚索框架梁 FLAC3D 支护效果 受力特征

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公路隧道下伏水平采空区治理方案数值模拟试验研究 被引量：3

16

作者 李昌龙 吴维义 姬同旭 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第6期874-877,共4页

为能安全可靠地治理隧道下伏采空区,将下伏采空区段隧道治理划分为不处理、围岩加强处理、采空区加强处理三种工况,采用MSC-MARC软件对隧道区域的变形、支护结构受力进行了数值模拟试验研究。得出:隧道下伏采空区时,采空区加强处理为较... 为能安全可靠地治理隧道下伏采空区,将下伏采空区段隧道治理划分为不处理、围岩加强处理、采空区加强处理三种工况,采用MSC-MARC软件对隧道区域的变形、支护结构受力进行了数值模拟试验研究。得出:隧道下伏采空区时,采空区加强处理为较优方案;需要加强支护的范围可取采空区区域40m左右。 展开更多

关键词 公路隧道 煤层采空区 数值模拟 试验研究

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某泥质顺层边坡变形机制及防治技术研究 被引量：3

17

作者 谢海文 吴维义 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第7期163-165,共3页

本文根据某顺层高边坡的地质资料,探讨分析了边坡的变形影响因素,并研究分析了边坡的稳定性,FLAC3D软件构建边坡的三维计算模型,分析边坡的破坏模式与防治方案对边坡的支护效果。研究结果表明:边坡未采取治理措施进行开挖时,可能发生2... 本文根据某顺层高边坡的地质资料,探讨分析了边坡的变形影响因素,并研究分析了边坡的稳定性,FLAC3D软件构建边坡的三维计算模型,分析边坡的破坏模式与防治方案对边坡的支护效果。研究结果表明:边坡未采取治理措施进行开挖时,可能发生2种破坏模式:(1)浅层岩土体的类土质圆弧滑动;(2)受软弱夹层控制,产生中部的剪出变形或沿坡脚的整体滑移-拉裂破坏;根据分析提出了桩锚结合的治理措施,坡脚抗滑桩起到固脚与收坡作用,而预应力锚索框架梁将潜在滑动岩土体与稳定岩体连为一体,有效解决了边坡浅表层及中部的剪出变形问题。监测结果表明,目前边坡的稳定性良好。 展开更多

关键词 高速公路 顺层边坡 变形机制 防治技术

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公路路基病害信息管理系统的研究与开发 被引量：3

18

作者 李法滨 何文勇 +3 位作者 廖斌 俞仁泉 魏小楠 吴维义 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第3期293-295,共3页

响应对公路路基病害探测发展趋势的要求,研究并开发了"公路路基病害信息管理系统"。系统采用三层B/S架构模式,可实现地质雷达数据及病害的数据库管理、地图可视化、成果统计分析等,通过分析公路的定期"体检"记录,... 响应对公路路基病害探测发展趋势的要求,研究并开发了"公路路基病害信息管理系统"。系统采用三层B/S架构模式,可实现地质雷达数据及病害的数据库管理、地图可视化、成果统计分析等,通过分析公路的定期"体检"记录,提前发现并"动态跟踪"公路路基病害。 展开更多

关键词 路基病害 B/S架构模式 数据库 信息化管理 定期公路“体检”

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贵州麻江羊跳寒武系九门冲组微体化石初探 被引量：2

19

作者 何树兴 杨兴莲 +2 位作者 吴维义 朱雅杰 段晓林 《古生物学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期160-169,共10页

贵州麻江羊跳剖面寒武系九门冲组发育一套富含有机质的灰岩,经室内醋酸浸泡处理后,发现有海绵动物骨针和腕足动物的微体骨骼化石。海绵动物骨针包括粗短三轴六射针和细长三轴六射针。腕足动物经对比研究后将其鉴定为Eohadrotreta zhenba... 贵州麻江羊跳剖面寒武系九门冲组发育一套富含有机质的灰岩,经室内醋酸浸泡处理后,发现有海绵动物骨针和腕足动物的微体骨骼化石。海绵动物骨针包括粗短三轴六射针和细长三轴六射针。腕足动物经对比研究后将其鉴定为Eohadrotreta zhenbaensis,外部特征和内部结构均与陕南和鄂西地区的E.zhenbaensis非常相似,具有贝体轮廓亚圆形或横卵形、壳体饰以明显的同心纹,腹壳内顶坑浅弱或不发育、顶突起微凸,背壳假铰合面明显、中间沟和中支板发育良好等特征。E.zhenbaensis主要见于中国扬子区陕南和鄂西的寒武纪第二世地层中,在黔东斜坡相区九门冲组中尚属首次报道。E.zhenbaensis在黔东寒武系九门冲组的发现,不仅丰富了该组的生物组成面貌,扩展其地理分布,而且可为扬子区和过渡区不同岩石地层单位之间的对比提供信息。麻江羊跳寒武系九门冲组微体化石远较鄂西和陕南等地水井沱组中微体化石的分异度低,可能与当时麻江地区水体较深有关,为研究不同相区生物群落结构的变化提供了资料。 展开更多

关键词 海绵骨针 腕足动物 九门冲组 寒武系 贵州

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公路边坡变形监测工作存在的问题与建议 被引量：1

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作者 吴维义 杨珩 姬同旭 《福建交通科技》 2022年第8期34-37,共4页

针对公路边坡变形监测工作中存在的监测意义、监测周期长短、监测精度大小、预警阈值设定与预警方法等5个方面的问题,结合对多个项目的调查研究与案例分析,提出相应思考与建议:(1)监测是分析岩土体变形规律的有效技术手段之一,而基于地... 针对公路边坡变形监测工作中存在的监测意义、监测周期长短、监测精度大小、预警阈值设定与预警方法等5个方面的问题,结合对多个项目的调查研究与案例分析,提出相应思考与建议:(1)监测是分析岩土体变形规律的有效技术手段之一,而基于地质理论知识的调查研究是分析岩土体变形问题的关键,在监测期间不定期地现场巡视是掌握边坡现场情况的有效手段,也是验证自动化监测可靠性的主要方法;(2)监测工作中,应充分结合边坡特征制定合理的监测周期,并应根据监测数据,动态科学地规划监测时长,确保能准确掌握边坡的变形规律,又不造成资源的浪费;(3)采用变形量与变形速率的双控方案是开展边坡预警的有效手段;(4)多监测数据的同台分析是判断边坡整体是否变形的有效方法,对于某一监测点或监测设备的数据突变问题,应结合实际情况逐一排查原因。 展开更多

关键词 公路 边坡 自动化 监测 技术 思考

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