液压恒压网络系统中液压变压器的发展历程 被引量：29

1

作者 姜继海 卢红影 +2 位作者 周瑞艳 于庆涛 郭娜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期869-874,共6页

介绍了液压变压器的产生背景,综述了传统型和新型液压变压器的发展历程,对2种液压变压器的工作原理进行了对比分析,推导出传统型和新型液压变压器变压比的表达式,并得出传统型液压变压器的变压比与2个组成元件的排量成反比规律变化,而... 介绍了液压变压器的产生背景,综述了传统型和新型液压变压器的发展历程,对2种液压变压器的工作原理进行了对比分析,推导出传统型和新型液压变压器变压比的表达式,并得出传统型液压变压器的变压比与2个组成元件的排量成反比规律变化,而新型液压变压器则是通过控制配流盘的摆角来控制流入和流出液压变压器的流量来实现变压的结论.归纳总结了液压变压器的特性,列举了液压变压器在工程中的应用实例,指出了目前液压变压器研究中尚未完善之处,并对液压变压器的发展前景进行了展望. 展开更多

关键词 液压变压器 二次调节 恒压网络 节能

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基于液压恒压网络系统的液压变压器控制液压缸系统 被引量：14

2

作者 卢红影 姜继海 +1 位作者 张维官 王頔 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期885-890,共6页

利用液压变压器实现了无节流损失地将直线负载直接连接到液压恒压网络系统。通过控制液压变压器的控制角来控制液压变压器输出油液的流量和压力,从而控制液压缸的位置和速度,用以满足负载不同工况的要求。在对液压变压器的特性进行研究... 利用液压变压器实现了无节流损失地将直线负载直接连接到液压恒压网络系统。通过控制液压变压器的控制角来控制液压变压器输出油液的流量和压力,从而控制液压缸的位置和速度,用以满足负载不同工况的要求。在对液压变压器的特性进行研究的基础上,推导了液压变压器的流量和压力公式,建立了液压变压器控制液压缸系统的数学模型。提出了液压变压器平衡角的概念,推导出其表达式。对系统进行了仿真实验研究。结果表明,液压变压器具有良好的伺服性能。 展开更多

关键词 流体传动与控制 液压变压器 液压恒压网络 二次调节 数学模型

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基于模拟退火遗传算法的电液伺服马达超低速性能 被引量：9

3

作者 袁立鹏 崔淑梅 +1 位作者 卢红影 李尚义 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1741-1746,共6页

针对电液伺服马达超低速运行时局部爬行及振荡现象,分析了密闭工作容腔内流量及压力的连续特性,采用了自适应改进模拟退火遗传算法,对马达超低速性能结构进行寻优解算,得出马达定子预过渡曲线及其包角范围和配油三角缓冲槽理论公式及最... 针对电液伺服马达超低速运行时局部爬行及振荡现象,分析了密闭工作容腔内流量及压力的连续特性,采用了自适应改进模拟退火遗传算法,对马达超低速性能结构进行寻优解算,得出马达定子预过渡曲线及其包角范围和配油三角缓冲槽理论公式及最佳尺寸.通过仿真及实验研究,结果表明,该方法可以将遗传算法全局规划能力与模拟退火法局部优化特性进行有效结合,并具有良好的邻域特性和初值鲁棒性,其优化结果能够保证新型连续回转电液伺服马达跟踪0.001°/s超低速斜坡信号和满足0.001°的公差带要求. 展开更多

关键词 电液伺服马达 遗传算法 低速性能 模拟退火法

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液压变压器的特性分析 被引量：8

4

作者 卢红影 姜继海 +1 位作者 于庆涛 郭娜 《液压与气动》 北大核心 2005年第8期12-15,共4页

液压变压器的出现是恒压网络系统得以推广应用的新突破。该文着重介绍了液压变压器的工作原理,推导了液压变压器的流量、变压比以及转矩的理论计算公式,从中得出了有意义的结论,不仅为液压变压器的设计提供了理论依据,对液压变压器的理... 液压变压器的出现是恒压网络系统得以推广应用的新突破。该文着重介绍了液压变压器的工作原理,推导了液压变压器的流量、变压比以及转矩的理论计算公式,从中得出了有意义的结论,不仅为液压变压器的设计提供了理论依据,对液压变压器的理论更加完善奠定了基础,同时还对液压变压器的特点进行了阐述,并对液压变压器的应用前景进行了合理展望。 展开更多

关键词 液压变压器 恒压网络 变压比 节能

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液压变压器变压原理的理论分析与仿真研究 被引量：9

5

作者 周瑞艳 卢红影 +2 位作者 刘宇辉 王君 姜继海 《机床与液压》 北大核心 2007年第1期103-105,133,共4页

对传统型液压变压器在液压系统中的连接形式与变压原理进行了理论分析,推导出其中一种连接形式的液压变压器的变压比公式,针对所组成的系统建立了仿真模型,采用SIMULINK进行了仿真研究,验证了理论分析的正确性,为完善传统型液压变压器... 对传统型液压变压器在液压系统中的连接形式与变压原理进行了理论分析,推导出其中一种连接形式的液压变压器的变压比公式,针对所组成的系统建立了仿真模型,采用SIMULINK进行了仿真研究,验证了理论分析的正确性,为完善传统型液压变压器的理论和实践提供了具有参考价值的理论依据。 展开更多

关键词 液压变压器 二次调节系统 变压原理

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基于模糊自适应PID控制策略的液压变压器驱动直线负载系统研究 被引量：5

6

作者 卢红影 姜继海 王頔 《机床与液压》 北大核心 2009年第1期58-61,共4页

液压变压器是液压恒压网络系统中一种压力转换元件,可以实现无节流损失地将液压恒压网路系统压力转换为负载所需的压力。液压变压器的特性决定了其是典型的非线性元件,且液压变压器控制液压缸系统的模型本身就具有较大的非线性因素,且... 液压变压器是液压恒压网络系统中一种压力转换元件,可以实现无节流损失地将液压恒压网路系统压力转换为负载所需的压力。液压变压器的特性决定了其是典型的非线性元件,且液压变压器控制液压缸系统的模型本身就具有较大的非线性因素,且系统的传递函数也很难表达,采用一般的控制策略很难达到满意的控制效果。提出采用模糊自适应整定PID控制策略来尝试对液压变压器驱动液压缸系统进行仿真研究,结果表明采用模糊自适应PID控制策略能够提高液压变压器的伺服性能以及系统的动静态特性。 展开更多

关键词 液压变压器 模糊自适应PID控制策略 直线负载 节能

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液压变压器四象限工作特性研究 被引量：4

7

作者 卢红影 姜继海 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期62-66,75,共6页

对液压变压器工作于四象限的特性进行了研究,建立了液压变压器四象限工作的动力学模型.对液压变压器四象限工况下,液压蓄能器流量特性、液压恒压网络系统压力特性以及液压变压器控制角特性进行了仿真研究,结果表明:随着负载的变化,液压... 对液压变压器工作于四象限的特性进行了研究,建立了液压变压器四象限工作的动力学模型.对液压变压器四象限工况下,液压蓄能器流量特性、液压恒压网络系统压力特性以及液压变压器控制角特性进行了仿真研究,结果表明:随着负载的变化,液压恒压网络系统压力波动范围不超过3%,基本保持为准液压恒压网络系统,而液压蓄能器的流量以及液压变压器的控制角则呈非线性增加或减小. 展开更多

关键词 液压变压器 四象限工作 负负载 节能

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振动切削过程的稳定性研究 被引量：2

8

作者 顾立志 卢红影 +1 位作者 龙泽明 张新宇 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2002年第2期171-174,共4页

通过对振动切削系统的闭环模型与普通切削系统 (非振动切削系统 )的闭环模型的分析 ,以系统刚度为衡量指标 ,探讨了这两种切削系统的稳定性 ,研究了相位φ和频率 f对切削过程稳定性的影响 ,得出振动切削系统在不附加任何限制的情况下较... 通过对振动切削系统的闭环模型与普通切削系统 (非振动切削系统 )的闭环模型的分析 ,以系统刚度为衡量指标 ,探讨了这两种切削系统的稳定性 ,研究了相位φ和频率 f对切削过程稳定性的影响 ,得出振动切削系统在不附加任何限制的情况下较普通切削系统能更好的提高切削过程的稳定性 ,为“振动切削能较大幅度的提高加工功效”提供了一个有力的理论支持 . 展开更多

关键词 振动切削 稳定性 闭环模型 普通切削系统 比较分析

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基于改进遗传算法的连续回转电液伺服马达超低速性能结构优化 被引量：4

9

作者 袁立鹏 崔淑梅 +1 位作者 卢红影 李尚义 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期166-174,共9页

为了改善连续回转电液伺服马达的超低速性能,针对超低速运行时局部爬行及振荡现象,在考虑压力切换过程中密闭容腔内部压力、流量变化及泄漏和摩擦特性的基础上,分析密闭工作容腔内流量及压力的连续特性,同时鉴于求解问题的复杂性,采用... 为了改善连续回转电液伺服马达的超低速性能,针对超低速运行时局部爬行及振荡现象,在考虑压力切换过程中密闭容腔内部压力、流量变化及泄漏和摩擦特性的基础上,分析密闭工作容腔内流量及压力的连续特性,同时鉴于求解问题的复杂性,采用基于初始种群渐进漂移的自适应改进遗传算法,对马达超低速性能结构进行寻优解算,得出马达定子预过渡曲线及其包角范围和配油三角缓冲槽理论公式及最佳尺寸。经过仿真及试验数据对比分析,验证了该方法理论分析的正确性及实践应用的有效性。该寻优方法不仅避免了传统遗传算法早熟现象,同时通过引入初始种群渐进漂移技术,改善了算法邻域函数结构和初值鲁棒性。采用此方法进行设计能够使新型连续回转电液伺服马达跟踪0.001(°)/s的超低速斜坡信号并满足0.001°的公差带要求,为类似问题的求解开辟了新途径。 展开更多

关键词 连续回转电液伺服马达 遗传算法 低速性能 压力冲击

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二次调节系统转速对能量回收效率的影响 被引量：2

10

作者 董宏林 刘宇辉 +1 位作者 卢红影 王科俊 《机床与液压》 北大核心 2005年第11期70-72,共3页

给出了液压提升机模拟实验系统结构及能量回收效率的计算方法。在载荷相同的条件下,测试了不同转速工况下的能量回收效率特性,并分析了实验结果,为基于二次调节原理的液压提升装置运行方式的确定提供参考。

关键词 二次调节 液压变压器 能量回收

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三维加速度模拟转台系统及控制策略研究 被引量：1

11

作者 袁立鹏 卢红影 崔淑梅 《机床与液压》 北大核心 2010年第7期1-4,共4页

针对航空航天领域提出的三维加速度计信号模拟仿真环境要求,提出三维加速度模拟转台系统结构方案,在详细分析其加速度的基础上,提出采用模糊自适应整定PID控制策略对此三维加速度模拟转台系统进行控制,同时分析加速度补偿原理。通过仿... 针对航空航天领域提出的三维加速度计信号模拟仿真环境要求,提出三维加速度模拟转台系统结构方案,在详细分析其加速度的基础上,提出采用模糊自适应整定PID控制策略对此三维加速度模拟转台系统进行控制,同时分析加速度补偿原理。通过仿真实验,说明此控制及分析方法正确。此三维加速度模拟转台方案可以精确实现三维加速度模拟。 展开更多

关键词 加速度计 模拟转台 模糊自适应整定PID 加速度补偿

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双陷波补偿算法在火箭推力矢量控制中的扩展应用 被引量：1

12

作者 孙毅 幺志刚 +2 位作者 卢红影 李昌 周海强 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2016年第3期77-80,共4页

针对单陷波补偿算法滤波带宽较窄的问题,提出将双陷波补偿算法应用于单谐振点发动机伺服机构控制并建立了数学模型。仿真结果表明,双陷波补偿算法能够在较宽范围内相对有效地抑制谐振峰,且其低频段相角与单陷波补偿算法相比滞后并不明... 针对单陷波补偿算法滤波带宽较窄的问题,提出将双陷波补偿算法应用于单谐振点发动机伺服机构控制并建立了数学模型。仿真结果表明,双陷波补偿算法能够在较宽范围内相对有效地抑制谐振峰,且其低频段相角与单陷波补偿算法相比滞后并不明显。为验证分析的正确性,在试验台上对伺服机构进行陷波补偿算法试验,为双陷波补偿算法在火箭推力矢量控制中的扩展应用奠定基础。 展开更多

关键词 伺服机构 双陷波补偿 谐振峰

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航天电液伺服机构热真空试验技术研究 被引量：1

13

作者 卢红影 姜庆义 +2 位作者 赵志强 王剑 杨朋海 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期97-100,共4页

为了满足多任务长时间可靠飞行试验需求,通过对运载火箭电液伺服机构热真空环境试验方法和性能影响因素进行研究,指出在真空环境下,优化其设计方案和制定具有工程适用价值的热防护措施,克服永磁直流电动机电刷装置产生放电打火现象,确... 为了满足多任务长时间可靠飞行试验需求,通过对运载火箭电液伺服机构热真空环境试验方法和性能影响因素进行研究,指出在真空环境下,优化其设计方案和制定具有工程适用价值的热防护措施,克服永磁直流电动机电刷装置产生放电打火现象,确保运载火箭飞行可靠度。 展开更多

关键词 电液伺服机构 电刷装置 热真空 热防护

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基于定理反馈理论迭代学习的液压角振动台控制策略 被引量：1

14

作者 袁立鹏 崔淑梅 +1 位作者 卢红影 靳蒙 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期676-682,共7页

针对控制系统的鲁棒性以及迭代学习的收敛性,进行了定量反馈理论(Quantitative feedback theory,QFT)复合迭代学习控制算法设计,并从频域角度给出了其收敛性条件。将仿真结果与实验数据进行对比分析,验证了此控制策略的有效性。该QFT迭... 针对控制系统的鲁棒性以及迭代学习的收敛性,进行了定量反馈理论(Quantitative feedback theory,QFT)复合迭代学习控制算法设计,并从频域角度给出了其收敛性条件。将仿真结果与实验数据进行对比分析,验证了此控制策略的有效性。该QFT迭代学习控制策略不仅拓宽了系统频带,改善了系统输出对期望信号输入的跟踪精度,同时可以很好地跟踪随机振动信号功率谱,为液压角振动台高性能实时控制开辟了新途径。 展开更多

关键词 控制理论 液压角振动台 定量反馈理论 迭代学习 非线性

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电液伺服机构设计关键特性识别方法研究

15

作者 卢红影 李昌 +2 位作者 曲颖 幺志刚 王丽喧 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第4期95-100,共6页

为了加强对航天单机产品的质量管理和提升可靠性,落实航天产品质量与可靠性数据包管理,通过开展电液伺服机构设计关键特性识别方法研究,按照影响飞行任务成败的权重制定设计关键特性,指出设计关键特性的控制要点及量化控制要求,形成电... 为了加强对航天单机产品的质量管理和提升可靠性,落实航天产品质量与可靠性数据包管理,通过开展电液伺服机构设计关键特性识别方法研究,按照影响飞行任务成败的权重制定设计关键特性,指出设计关键特性的控制要点及量化控制要求,形成电液伺服机构产品数据包,确保对产品全寿命周期质量的管控。 展开更多

关键词 电液伺服机构 设计关键特性 识别方法 控制点

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