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题名车身外造型关键区域分缝研究
被引量：7
- 1
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作者
吴志兵
杨建
吴雄伟
利晓林
谢国文
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期56-63,共8页
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文摘
以车身外造型CAS为研究对象,重点研究CAS关键区域的不同分缝形式对冲压零件质量的影响。基于CAS的不同分缝方案数据,搭建相应侧围外板CAD产品数模,将侧围外板数模导入Autoform软件构建工艺方案模型,完成多工序冲压仿真分析。基于Autoform仿真的最终工艺方案,开发实体模具完成生产验证。对比Autoform预测与模具试冲结果,总结不同分缝形式的优劣,提出合理的分缝形式及其边界条件,避免因CAS分缝不合理而导致后期零件生产时产生质量问题,缩短模具设计及制造周期,降低车型开发成本,为新车型外型设计提供参考。
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关键词
车身外造型
CAS数据
分缝
侧围外板
Autoform软件
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Keywords
car body exterior
CAS data
parting line
side panels
Autoform software
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分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名铝型材拉弯仿真建模研究
被引量：5
- 2
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作者
刘裕中
谢国文
利晓林
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《模具工业》
2019年第11期6-8,20,共4页
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文摘
通过模拟拉弯设备的运动过程,建立拉弯过程的边界条件,得到成形分析结果,并通过PamStamp 2012软件对汽车前防撞梁进行建模及数值仿真模拟,并与现场结果进行对比,结果表明分析结果与实际成形较为符合,证明了分析结果的有效性。
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关键词
前防撞梁
拉弯
铝型材
有限元分析
夹钳
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Keywords
front anticollision beam
stretch-wrap forming
aluminium profile
finite element analysis
clamp
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分类号
TG386.32
[金属学及工艺—金属压力加工]
O242.21
[理学—计算数学]
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题名侧围外板表面畸变原因分析及解决方法
被引量：5
- 3
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作者
利晓林
林楷
邓国朝
谢育涛
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《模具工业》
2019年第3期23-26,30,共5页
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文摘
针对某汽车侧围外板上边梁外观面畸变的问题,对零件结构及成形工艺进行分析,并利用Auto?Form有限元分析软件对零件成形过程进行仿真,分析结果表明,上边梁附近的结构起伏急剧导致成形过程中应变分布不均和成形后残余应力释放不均是造成零件外观面畸变的根本原因。通过在拉深工序中优化工艺补充和调整拉深筋阻力,结合零件成形时利用强压技术,有效解决了零件表面畸变缺陷问题。
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关键词
冲压
侧围
CAE
表面畸变
应力
应变
强压技术
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Keywords
stamping
side wall
CAE
surface distortion
stress
strain
prestressing technology
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名某SUV车型门外板棱线冲压缺陷原因分析及解决措施
被引量：4
- 4
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作者
吴志兵
杨建
谢国文
利晓林
柴武倩
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《模具工业》
2019年第11期31-38,共8页
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文摘
对门外板棱线进行了冲压缺陷原因分析和实物验证研究,得出冲压缺陷主要由设计缺陷和制造缺陷组成,设计缺陷可通过制造工艺和零件结构设计消除,但制造缺陷无法通过有效方法解决。针对不同棱线冲压缺陷,从设计到制造进行了不同的方法研究及实物验证,得到棱线滑移、开裂和细小特征棱线不清晰的解决措施,使设计的零件与实物一致性达90%以上,提高了模具制造精度和零件成形质量,并研究了1副针对小圆角模具的制造方法,为后续车型开发提供参考。
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关键词
冲压缺陷
棱线
造型设计
模面设计
强压技术
锐化补偿
虚拟制造
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Keywords
stamping defects
characteristic line
modeling design
die surface design
pressure technology
sharpening compensation
virtual manufacturing
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分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名机盖内板铰链侧尖点拉延开裂解决方法
被引量：3
- 5
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作者
尤彬波
林楷
谢国文
杨建
马志强
利晓林
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《机电工程技术》
2018年第4期66-68,共3页
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文摘
针对机盖内板铰链处尖点易出现的开裂问题进行了研究,利用CAE分析软件Auto Form进行冲压仿真分析,认为尖点处过度减薄是导致产品开裂的主要原因。分析结果表明,产品优化、工艺补充优化和工艺方案优化均能有效解决机盖内板铰链侧尖点拉延开裂问题,从而指导冲压制造调试出合格产品。
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关键词
机盖内板
CAE分析
开裂
工艺补充
工艺方案
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Keywords
hood inner panel
CAE analysis
crack
process addendum
process plan
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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题名高强铝合金热冲压工艺技术与数值模拟研究
被引量：3
- 6
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作者
林楷
尤彬波
谢国文
邓国朝
谢育涛
利晓林
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车工艺与材料》
2020年第9期1-5,共5页
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文摘
高强铝热成形工艺是降低汽车能耗、减少排放的有效轻量化途径之一。分别介绍了常见的高强铝热成形工艺研究进展,包括HFQ工艺的原理、成形影响因素、主要设备及模具、CAE分析等。最后针对某汽车高强铝B柱加强板进行CAE仿真分析和试冲,结果表明CAE分析时的减薄率控制在13%以下,可以获得质量良好的产品。
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关键词
高强铝合金
热成形
B柱加强板
CAE分析
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分类号
TG306
[金属学及工艺—金属压力加工]
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名侧围外板C柱处外观面光影扭曲原因分析及对策
被引量：1
- 7
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作者
林楷
覃显峰
谢育涛
利晓林
沈相植
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《锻造与冲压》
2022年第10期61-65,共5页
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文摘
针对某汽车侧围外板C柱处外观面局部区域冲压调试时存在光影扭曲的问题,现场对该产品的工序件质量及模具研配情况进行分析,确认此处的缺陷主要是在OP20整形工序形成的。进一步结合CAE分析缺陷产生的机理,认为造成缺陷的主要原因是整形时该区域的应力分布不均,整形后应力释放导致不均匀变形,最终表征为产品局部光影扭曲。
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关键词
侧围外板
不均匀变形
整形工序
应力释放
CAE分析
研配
扭曲
工序件
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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