从"订单班"到"地铁学院"——校企一体化办学模式的探索与实践 被引量：17

1

作者 钱吉奎 朱斌 +8 位作者 周世青 周平 何万一 刘颖 刘乐毅 刘长安 朱柏洋 梁永亮 叶云飞 《中国职业技术教育》 北大核心 2014年第29期42-46,共5页

南京铁道职业技术学院和南京地铁集团有限公司于2002年合作开展地铁人才培养,历经订单班、冠名班、地铁学院三个阶段,校企合作不断深入,形成了校企一体化办学模式。双方联合组建国内首家地铁学院,实行理事会领导下的院长负责制,吸纳其... 南京铁道职业技术学院和南京地铁集团有限公司于2002年合作开展地铁人才培养,历经订单班、冠名班、地铁学院三个阶段,校企合作不断深入,形成了校企一体化办学模式。双方联合组建国内首家地铁学院,实行理事会领导下的院长负责制,吸纳其他地铁公司加盟,建立了"1(南铁院)+1(南京地铁)+N(其他地铁企业)"理事会架构,搭建了长三角地区城轨职教资源整合平台。地铁学院建立了办学共管、人才共育、资源共享、文化共融的校企一体化办学运行机制,形成了校企一体化全过程育人模式,实现了专业设置与行业需求、教学内容与职业标准、教学过程与生产过程的"三个对接",成功破解了产教深度融合、校企深层次合作的难题。该模式在近十家地铁企业和数家国内外高校进行了推广,产生了很好的示范与辐射效应,并荣获2014年国家教学成果二等奖。 展开更多

关键词 高等职业教育 体制机制创新 校企一体化办学

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南京地铁1号线及南延线运营模式探讨 被引量：5

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作者 刘乐毅 吴涛 《现代城市轨道交通》 2007年第5期52-54,共3页

在南京轨道交通近期线网规划和客流预测的基础上,结合南京地铁1号线及南延线运营模式的选择,重点从通过能力和车底运用数量两个方面对"卜"形和"Y"形与独立运营相结合这两种模式进行探讨。

关键词 轨道交通网络 共线运营 运营模式

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基于私有云平台的AFC系统实现方案 被引量：5

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作者 刘乐毅 赵圣娜 +1 位作者 张宁 张炳森 《铁路通信信号工程技术》 2018年第10期51-57,共7页

构建基于私有云平台的自动售检票(AFC)系统,有助于整个AFC的运营管理和工程建设。从功能和非功能方面对基于云平台的AFC系统需求进行分析,并在此基础上提出一种基于私有云平台的AFC系统架构,以云平台取代清分系统和线路中央计算机系统,... 构建基于私有云平台的自动售检票(AFC)系统,有助于整个AFC的运营管理和工程建设。从功能和非功能方面对基于云平台的AFC系统需求进行分析,并在此基础上提出一种基于私有云平台的AFC系统架构,以云平台取代清分系统和线路中央计算机系统,并对云平台包含的基础设施层、平台中间件层、软件层及云安全机制进行简单分析。最后结合需求及架构,提出了基于私有云平台的AFC系统的实现方案,为国内AFC系统的架构设计、优化提供参考。 展开更多

关键词 轨道交通 自动售检票系统 私有云平台

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城市轨道交通应急管理责任归属研究 被引量：5

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作者 刘乐毅 贺申 +1 位作者 张宁 戴斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期39-43,78,共6页

针对目前国内城市轨道交通应急管理责任归属不明确的问题,引入责任矩阵法,对突发事件的"准备—预警—响应—善后"4个阶段的应急管理工作内容作了详细分解,明确各职能部门的应急管理职责。在此基础上,建立城市轨道交通应急管... 针对目前国内城市轨道交通应急管理责任归属不明确的问题,引入责任矩阵法,对突发事件的"准备—预警—响应—善后"4个阶段的应急管理工作内容作了详细分解,明确各职能部门的应急管理职责。在此基础上,建立城市轨道交通应急管理责任矩阵,分析各部门的应急权责关系,并提出了各应急管理部门责任贡献度的计算方法。最后,选取具有代表性的列车火灾事件进行案例分析,确定各部门的职责范围,为后期的绩效评估提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 应急管理 责任矩阵 责任贡献度

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地铁运营应急联动问题研究 被引量：3

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作者 刘乐毅 《现代城市轨道交通》 2007年第4期47-49,共3页

介绍如何解决好地铁运营突发事件下的应急联动问题,提高地铁企业应变能力。

关键词 地铁运营 应急联动

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城市轨道交通职业技能鉴定体系开发工作的探索与实践 被引量：3

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作者 周平 刘乐毅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第12期24-27,共4页

由于我国城市轨道交通行业尚未形成统一的国家职业资格证书制度,这就直接影响了企业人力资源的合理开发和有效配置,影响了学校技能型人才的培养。南京地铁集团公司和南京铁道职业技术学院整合双方资源优势,联合开展城市轨道交通职业技... 由于我国城市轨道交通行业尚未形成统一的国家职业资格证书制度,这就直接影响了企业人力资源的合理开发和有效配置,影响了学校技能型人才的培养。南京地铁集团公司和南京铁道职业技术学院整合双方资源优势,联合开展城市轨道交通职业技能鉴定体系的开发工作,建立了运营岗位职业标准、鉴定要素细目表、培训教材、题库等一套职业技能鉴定体系。 展开更多

关键词 城市轨道交通 职业技能鉴定体系 职业标准

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浅谈电压不稳定原因及解决方法 被引量：2

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作者 刘乐毅 《科技情报开发与经济》 2010年第31期188-190,共3页

简述了电压不稳定造成的危害,介绍了电压不稳定的类型,详细讨论了引起电压不稳定的原因,并提出了相应的解决方法。

关键词 电压不稳定 原因分析 解决方法

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浅析大宁中央风井主通风机变频节能方案 被引量：2

8

作者 刘乐毅 《能源与节能》 2015年第2期80-81,共2页

介绍了华润大宁煤矿及矿井主要通风机现状,叙述了根据生产需要矿井通风系统发生的变化,进行了主通风机变频节能计算分析及投入产出成分分析。

关键词 矿井 主通风机 变频 节能

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南京地铁宁溧线机场东站行车组织风险分析及应对措施 被引量：1

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作者 刘乐毅 张学兵 《铁路通信信号工程技术》 2018年第7期56-61,共6页

南京地铁机场线与宁溧线贯通运营后,将采用南京南—无想山大交路嵌套无想山一机场东、机场东—南京南两个小交路的运营方式,两个小交路同时在机场东站折返。机场东站存在配线比较单一、大小编组混跑、相对方向接车等多种不利因素,行车... 南京地铁机场线与宁溧线贯通运营后,将采用南京南—无想山大交路嵌套无想山一机场东、机场东—南京南两个小交路的运营方式,两个小交路同时在机场东站折返。机场东站存在配线比较单一、大小编组混跑、相对方向接车等多种不利因素,行车组织风险较大。深入剖析行车组织、道岔故障、联锁故障、列车故障救援4个方面带来的风险,并针对性进行专项评估和研究,提出相关的防范建议,更好的提高运营服务水平。 展开更多

关键词 行车组织 风险分析 应对措施

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基于客流变化的换乘站设计方案——安德门车站的改造

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作者 刘乐毅 栾文波 《现代城市轨道交通》 2006年第4期59-61,共3页

以南京地铁1号线安德门站换乘为例,分析换乘线路设置的选择,并提出一些建议。

关键词 地铁车站 换乘方式

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抑制地铁接触网过载电流的措施分析与研究

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作者 刘乐毅 张学兵 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第5期121-127,共7页

结合南京地铁1号线胜太路-南京南供电分区内发生的接触网过载电流保护动作跳闸案例,对线路特点、列车牵引特性、实测电流数据及运行图进行研究。通过深入分析故障原因,提出调整运行图错峰组织行车和设置轨道限速削峰组织行车,抑制接触... 结合南京地铁1号线胜太路-南京南供电分区内发生的接触网过载电流保护动作跳闸案例,对线路特点、列车牵引特性、实测电流数据及运行图进行研究。通过深入分析故障原因,提出调整运行图错峰组织行车和设置轨道限速削峰组织行车,抑制接触网过载电流的解决措施。同时,将线路、运行图、牵引电机型号、变电所参数、现场实测数据导入地铁直流供电系统仿真模型进行模拟仿真验证,证实两项解决措施切实可行。 展开更多

关键词 过载电流 原因分析 应对措施

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矿井井下供电设计浅析

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作者 刘乐毅 《能源与节能》 2015年第7期137-139,共3页

介绍了矿井供电设计重要性,叙述了矿井井下设计选型的几个方面,并进行了主要基本选型计算方法的分步讲解。

关键词 矿井 井下供电 设计 基本选型

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碳纤维导线在煤矿业的实际应用

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作者 刘乐毅 《山西煤炭》 2015年第3期83-86,共4页

煤矿供电线路使用传统钢芯铝绞线时间造价低;而用碳纤维复合芯导线时的优点导电高、弧垂低、重量轻等,但是造价不菲。若其材料成本降低后,碳纤维复合芯导线在煤矿企业会有很大应用空间。

关键词 煤矿 碳纤维导线 实用分析

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