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汽车零部件产业现状与发展趋势 被引量:4
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作者 苟海平 兰仲 《汽车工业研究》 2006年第8期12-17,共6页
关键词 汽车零部件 产业现状 发展趋势 20世纪50年代 计划经济体制 整车企业 产品制造 自主发展 原有基础 市场需求
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福特汽车公司在亚洲
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作者 兰仲 《世界汽车》 1998年第8期32-34,共3页
福特汽车公司携其雄心勃勃的长远规划重返亚洲市场。它的目标是到2005年将其目前在亚太地区1%的市场占有率提高到10%。 从某种意义上来讲,福特公司重返亚洲市场被推迟了很长时间。具有全球眼光的亨利福特很早就看到了亚洲市场巨大的... 福特汽车公司携其雄心勃勃的长远规划重返亚洲市场。它的目标是到2005年将其目前在亚太地区1%的市场占有率提高到10%。 从某种意义上来讲,福特公司重返亚洲市场被推迟了很长时间。具有全球眼光的亨利福特很早就看到了亚洲市场巨大的潜力。 展开更多
关键词 福特汽车公司 亚洲 市场销售 中国 马来西亚
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电子技术在摩托车领域里的应用
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作者 兰仲 《摩托车技术》 1989年第5期39-43,共5页
从三982年起本田摩托车发动机一直在装用电子计算机控制的点火系统。最近,重型摩托车又安装了行驶传动电控系统。它能通过电机电流的变化有效地控制摩托车行驶速度,并设置了可进行自动增益调节的听党控制系统。
关键词 摩托车 电子技术 应用
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摩托车悬挂系统的几个问题
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作者 兰仲 《摩托车技术》 1991年第3期43-43,29,共2页
1.刚度WL的弹簧和刚度递增弹簧的区别刚度呈线性的弹簧在被压紧时,所承受的单位压缩力和变形量一直是个常数。刚度递增弹簧的压缩会随着压缩量的增加越来越困难。在悬挂行程初始阶段,它是很柔软的。在接近悬挂行程末尾时较坚硬,甚至经... 1.刚度WL的弹簧和刚度递增弹簧的区别刚度呈线性的弹簧在被压紧时,所承受的单位压缩力和变形量一直是个常数。刚度递增弹簧的压缩会随着压缩量的增加越来越困难。在悬挂行程初始阶段,它是很柔软的。在接近悬挂行程末尾时较坚硬,甚至经受大的冲击而不致于达到并圈。 2.下陷度与路面的关系下陷度与道路有着密切的关系。下陷度是指当人坐在车上时悬挂装置的压缩程度。 展开更多
关键词 摩托车 悬挂系统 使用 维修 保养
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南朝鲜汽车工业综述
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作者 兰仲 《汽车事实与数字》 1991年第2期1-29,共29页
关键词 汽车工业 韩国 综述
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