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轮胎花纹沟噪声研究进展 被引量:24
1
作者 增信 谭惠丰 杜星文 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期105-109,共5页
通过回顾 30多年来汽车轮胎噪声研究的发展概况 ,对轮胎噪声机理、轮胎噪声参数研究方面进行了综述 ,明确了轮胎噪声的主要机理是花纹沟空气泵吸噪声和胎面振动噪声 ,归纳了不同情况下轮胎噪声的特征 ,阐述了诸因素对轮胎噪声的影响 ,... 通过回顾 30多年来汽车轮胎噪声研究的发展概况 ,对轮胎噪声机理、轮胎噪声参数研究方面进行了综述 ,明确了轮胎噪声的主要机理是花纹沟空气泵吸噪声和胎面振动噪声 ,归纳了不同情况下轮胎噪声的特征 ,阐述了诸因素对轮胎噪声的影响 ,并着重介绍了花纹噪声的建模及量化预测 。 展开更多
关键词 轮胎 轮胎噪声 道路噪声 汽车 噪声 花纹沟噪声 产生机理
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在用车排放劣化规律研究 被引量:11
2
作者 增信 徐志军 +1 位作者 孙莉 鲍晓峰 《车用发动机》 北大核心 2012年第2期63-65,共3页
利用汽油车稳态加载模拟工况法(ASM)、汽油车简易瞬态工况法(VMAS)、双怠速法和新车排放认证工况法对在用车不同行驶里程下的尾气进行检测,探索在用车排放随实际行驶里程劣化规律。试验结果表明:新车投入运行后的20万km内,随行驶里程的... 利用汽油车稳态加载模拟工况法(ASM)、汽油车简易瞬态工况法(VMAS)、双怠速法和新车排放认证工况法对在用车不同行驶里程下的尾气进行检测,探索在用车排放随实际行驶里程劣化规律。试验结果表明:新车投入运行后的20万km内,随行驶里程的增加有害排放物劣化非常缓慢,且排放量远小于标准限值;在20万km行驶里程后,有害排放物开始缓慢增加;在40万km行驶里程后排放劣化加速。 展开更多
关键词 在用车 排放检测 行驶里程
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轮胎花纹沟泵气噪声模型 被引量:11
3
作者 增信 肖旺新 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期692-695,共4页
回顾并分析了轮胎花纹沟泵气噪声机理及其声学模型,并基于对轮胎变形的力学分析提出了一种轮胎花纹沟泵气噪声的半经验计算模型。该模型直观地体现了几乎所有轮胎设计参数,如花纹沟几何参数、使用因素、结构尺寸和黏弹性参数等对泵气噪... 回顾并分析了轮胎花纹沟泵气噪声机理及其声学模型,并基于对轮胎变形的力学分析提出了一种轮胎花纹沟泵气噪声的半经验计算模型。该模型直观地体现了几乎所有轮胎设计参数,如花纹沟几何参数、使用因素、结构尺寸和黏弹性参数等对泵气噪声的影响,计算结果与文献中的实验结论及通常的经验定性一致。 展开更多
关键词 汽车 轮胎 泵气噪声
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层状纤维圆柱壳轴向压缩破损实验研究 被引量:7
4
作者 郑金鑫 增信 +1 位作者 万志敏 杜星文 《实验力学》 CSCD 北大核心 1999年第2期237-242,共6页
通过对端部引发缺陷层状纤维复合材料圆柱壳在轴向准静态和冲击压缩下的实验研究,分析其渐进压缩破损模式和破坏模式的形成机理.研究此类结构的缓冲性能.实验研究表明随着纤维铺设角度的改变其破损模式的主导形式与分层扩展强度、环... 通过对端部引发缺陷层状纤维复合材料圆柱壳在轴向准静态和冲击压缩下的实验研究,分析其渐进压缩破损模式和破坏模式的形成机理.研究此类结构的缓冲性能.实验研究表明随着纤维铺设角度的改变其破损模式的主导形式与分层扩展强度、环向断裂强度和纤维与基体脱胶裂纹相关. 展开更多
关键词 纤维复合材料圆柱壳 轴向压缩 渐进破损
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子午线轮胎振动噪声计算 被引量:7
5
作者 增信 孙莉 《北京联合大学学报》 CAS 2005年第2期78-81,共4页
 轮胎作为现代汽车的主要噪声源之一,其胎面振动被认为是主要发声机理之一。在轮胎圆环-弹簧模型的基础上,针对子午线轮胎的特点,给出其振动方程和近似的相速度方程。采用半无限长条形板声辐射模型,通过Helmholtz积分计算得到远场某点...  轮胎作为现代汽车的主要噪声源之一,其胎面振动被认为是主要发声机理之一。在轮胎圆环-弹簧模型的基础上,针对子午线轮胎的特点,给出其振动方程和近似的相速度方程。采用半无限长条形板声辐射模型,通过Helmholtz积分计算得到远场某点的声压频谱。 展开更多
关键词 轮胎 振动 噪声
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电压调节器综合参数测试台的研制 被引量:5
6
作者 樊久铭 程东明 +3 位作者 徐斌 宋宝玉 薄清荣 增信 《汽车技术》 北大核心 1997年第3期20-22,27,共4页
介绍了新研制的电压调节器综合参数测试台。该测试台可实现工况设置、数据自动采集处理及记录等功能,并提供了自动和手动转换开关,具有三个工作平台,操作方便、安全可靠、测试速度快、精度高。
关键词 汽车电器 电压调节器 测试仪器 综合参数测试台 转换开关
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稳态滚动轮胎接地区域变形的模型分析 被引量:6
7
作者 增信 孙莉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第A01期541-546,共6页
轮胎胎面的变形分析是轮胎力学的主要内容,也是轮胎结构设计、振动、噪声分析等和重要依据。本文利用轮胎的圆环-弹簧模型,给出了稳态滚动条件下轮胎的运动方程的简化形式。将轮胎分为接地区和非接地区两部分,视接地区为边界条件,... 轮胎胎面的变形分析是轮胎力学的主要内容,也是轮胎结构设计、振动、噪声分析等和重要依据。本文利用轮胎的圆环-弹簧模型,给出了稳态滚动条件下轮胎的运动方程的简化形式。将轮胎分为接地区和非接地区两部分,视接地区为边界条件,采用一种简便的方法得到了轮胎变形的解析解,求出了接地区长度。 展开更多
关键词 轮胎 模型分析 轮胎力学 汽车 变形 稳态滚动
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醇类燃料作为车用燃料的前景展望 被引量:7
8
作者 刘丹丹 增信 《汽车工业研究》 2009年第11期28-31,共4页
为了缓解我国能源危机和环境污染,本文探讨了醇类燃料作为汽车代用燃料的可行性,较为详细地介绍了醇类燃料的理化性质,分析了醇类燃料的发展前景。研究表明,醇类燃料代替传统汽油作为汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油... 为了缓解我国能源危机和环境污染,本文探讨了醇类燃料作为汽车代用燃料的可行性,较为详细地介绍了醇类燃料的理化性质,分析了醇类燃料的发展前景。研究表明,醇类燃料代替传统汽油作为汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品。醇类燃料的大力推广和应用是加快新能源开发、克服能源消费制约、促进经济协调发展的必由之路。 展开更多
关键词 醇类燃料 汽油机 甲醇 乙醇
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在用车排放特性研究 被引量:5
9
作者 增信 孙莉 +1 位作者 鲍晓峰 岳婷婷 《北京联合大学学报》 CAS 2012年第4期31-35,共5页
采用汽油车稳态加载模拟工况法(ASM)、汽油车简易瞬态工况法(VMAS)、双怠速法等对北京市不同行驶里程的在用出租车尾气排放进行跟踪检测,通过考核污染物排放浓度的变化,进行排放特性研究。结果表明,新车投入运行后,行驶里程在15万公里内... 采用汽油车稳态加载模拟工况法(ASM)、汽油车简易瞬态工况法(VMAS)、双怠速法等对北京市不同行驶里程的在用出租车尾气排放进行跟踪检测,通过考核污染物排放浓度的变化,进行排放特性研究。结果表明,新车投入运行后,行驶里程在15万公里内,各种试验方法测得CO、HC、NO的排放量均保持极低水平;行驶里程超过15万公里后,3种方法均测得CO、HC和NO的排放浓度缓慢增加;行驶里程在25万公里后,CO、HC和NO的排放量明显大幅度增加,车辆排放恶化。 展开更多
关键词 在用汽车 行驶里程 污染物排放 三元催化转化器老化
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层合板六参量几何非线性高阶剪切理论 被引量:1
10
作者 谭惠丰 增信 杜星文 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期19-26,共8页
提出了层合板六参量的高阶剪切变形理论的位移场假定 ,以考虑在大变形条件下层合板法向变形和厚度的变化 .同时对vonKarman应变位移简化假设进行了补充修改 ,考虑某些有限变形条件下被忽略小量的影响 ,建立了对应于该文六参量模型和更... 提出了层合板六参量的高阶剪切变形理论的位移场假定 ,以考虑在大变形条件下层合板法向变形和厚度的变化 .同时对vonKarman应变位移简化假设进行了补充修改 ,考虑某些有限变形条件下被忽略小量的影响 ,建立了对应于该文六参量模型和更加适合大变形分析的层合板几何非线性关系 ,平衡方程和边界条件 .利用该文模型分析了橡胶复合材料简支板的大变形弯曲行为 ,并对比Reddy五参量几何非线性简单高阶剪切变形层合理论解和弹性解析解 ,证明该文模型更适合大变形和层合厚板分析 . 展开更多
关键词 几何非线性 六参量 复合材料 层合板 高阶剪切
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提高柴油机低温起动性能的预热燃油管开发 被引量:3
11
作者 徐志军 增信 +1 位作者 田春芝 刘丹丹 《车用发动机》 北大核心 2010年第4期20-22,共3页
针对柴油在低温下流动性变差的问题,开发了一种可对燃油进行加热的油管,利用汽车蓄电池对柴油加热,使柴油温度上升,提高流动性。试验结果表明,使用该装置后,柴油机在低温环境下燃用高凝点柴油可以迅速起动。
关键词 柴油机 预热 燃油管 冷起动
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基于流固耦合有限元法的汽车发动机液力悬置动力学分析 被引量:2
12
作者 徐志军 刘福水 增信 《车用发动机》 北大核心 2012年第3期78-81,共4页
介绍了车载发动机液力悬置流固耦合的有限元分析法,模拟了液力悬置的动态响应。通过瞬态时域响应的模拟结果,计算了液力悬置的动态性能。在计算过程中使用ALE方法进行坐标变换,有效解决了流体力学和结构动力学在坐标系上的不一致问题。... 介绍了车载发动机液力悬置流固耦合的有限元分析法,模拟了液力悬置的动态响应。通过瞬态时域响应的模拟结果,计算了液力悬置的动态性能。在计算过程中使用ALE方法进行坐标变换,有效解决了流体力学和结构动力学在坐标系上的不一致问题。计算过程无须估算或测试液力悬置的流体阻尼,无须测量橡胶主簧的体积刚度,可以得到液力悬置在时域内的动态响应,仿真结果与试验测试结果吻合较好。 展开更多
关键词 汽车发动机 液力悬置 有限元法 流固耦合 动力学
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高增压中速柴油机性能预测
13
作者 增信 罗远荣 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 1992年第5期66-71,共6页
采用对柴油机工作过程进行模拟计算的方法,以潍坊柴油机厂6160中逆栗油机高强化改型为算例,对高增压中速柴油机进行了性能预测,并通过对压缩比等参数的调整计算,说明了各参数对高增压中速柴油机综合性能参数的影响程度.结果表明:在增压... 采用对柴油机工作过程进行模拟计算的方法,以潍坊柴油机厂6160中逆栗油机高强化改型为算例,对高增压中速柴油机进行了性能预测,并通过对压缩比等参数的调整计算,说明了各参数对高增压中速柴油机综合性能参数的影响程度.结果表明:在增压度较高的中速柴油机上,采用三脉冲增压系统仍能达到较好的效果;在新机型设计中,可在缩短燃烧持续期或提高压缩比的同时,相应增大燃烧始角及燃烧品质指数,可以在限定的最高爆发压力下.降低燃油消耗率. 展开更多
关键词 柴油机 性能 预测 模拟 计算机
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项目驱动式教学法在“汽车服务企业管理”课程中的应用
14
作者 张学艳 增信 徐志军 《教师》 2016年第29期50-51,共2页
文章介绍了“汽车服务企业管理”课程引入项目驱动式教学法的必要性,以具体的项目为载体,在该课程中应用实施了项目驱动法,学生由被动地接受知识转为主动学习,其各项能力都得以提高,以适应现代汽车服务企业对人才的需求。
关键词 项目驱动 “汽车服务企业管理” 应用
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柴油安定性添加剂的试验研究
15
作者 增信 孙莉 《北京联合大学学报》 CAS 2004年第1期66-68,共3页
对经过感受性试验选定的几种添加剂进行不同含量的复合 ,筛选出一种新的复合添加剂的最佳配方 ,并对其进行了适用性验证。结果表明 ,新的复合添加剂能有效地改善柴油的储存安定性 ,提高发动机的性能 。
关键词 柴油 安定性添加剂 储存安定性 发动机 经济效益
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Measurement of large deformation of nylon cord-rubber composite and effects of perpendicular loads on its stress-strain behaviors
16
作者 张丰发 杜星文 增信 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2003年第1期34-38,共5页
Effects of transverse loads on longitudinal stress strain behaviors and longitudinal constant tensile loads on transverse stress strain behaviors of single ply of nylon cord rubber composite are studied respectively u... Effects of transverse loads on longitudinal stress strain behaviors and longitudinal constant tensile loads on transverse stress strain behaviors of single ply of nylon cord rubber composite are studied respectively under biaxial tensile condition with cruciform specimen. Effects of transverse constant tensile load on longitudinal tensile mechanical properties are indistinctive compared with corresponding uniaxial longitudinal tensile mechanical properties. It can be relative to larger difference between longitudinal and transverse mechanical properties. Its dominating failure mode is typical fiber dominated mode; However, Experiment results indicate that transverse mechanical properties of nylon cord rubber composite with longitudinal constant tensile loads are distinct from its uniaxial transverse tensile mechanical properties. It can be attribute to action of longitudinal tension that makes material rigidify in the direction perpendicular to fiber, Mode of failure is representative of matrix dominated failure. For the measurement of large deformation up to 50 percent, a special CCD imaging method is employed in the experimental investigation that makes measurement of large deformations more precise. 展开更多
关键词 nylon cord rubber composite cruciform specimen large deformation biaxial tensile condition
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专题性专业课教学浅议
17
作者 增信 《高等工程教育研究》 北大核心 1997年第3期90-90,共1页
关键词 专题性专业课 教学内容 教学方法 考核方法 高校
全文增补中
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