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金属防腐涂层附着力影响因素分析 被引量:14
1
作者 于喜年 《大连铁道学院学报》 2006年第2期42-45,共4页
根据金属基体材质不同以及防腐蚀涂料性能的差别,指出金属防腐蚀涂层附着力不仅受金属表面前处理工艺的影响,而且也受防腐蚀涂层固化质量的影响.提出了增强和改善防腐涂层附着力的解决办法和措施.对恶劣工矿环境下的机车转向架、清洗机... 根据金属基体材质不同以及防腐蚀涂料性能的差别,指出金属防腐蚀涂层附着力不仅受金属表面前处理工艺的影响,而且也受防腐蚀涂层固化质量的影响.提出了增强和改善防腐涂层附着力的解决办法和措施.对恶劣工矿环境下的机车转向架、清洗机传动部件及内腔等不同工件防腐蚀厚涂层固化,并进行相关试验.结果表明:利用超短波强力深层辐射加热固化,可以有效提高金属防腐涂层附着力. 展开更多
关键词 金属防腐蚀 涂层 附着力 转向架
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某核电厂混凝土底板模块化吊装设计及应用 被引量:8
2
作者 于喜年 杨盈彧 王建国 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期132-135,共4页
针对某核电厂混凝土底板模块重心偏离几何中心的情况,在充分利用预设吊点基础上,设计采用焊接H型钢构架进行吊装的专用连接系统。应用Ansys软件建立数学模型,对吊装构架、吊耳及销轴滚轮等进行应力及应变分析和评价。结果表明焊接H型钢... 针对某核电厂混凝土底板模块重心偏离几何中心的情况,在充分利用预设吊点基础上,设计采用焊接H型钢构架进行吊装的专用连接系统。应用Ansys软件建立数学模型,对吊装构架、吊耳及销轴滚轮等进行应力及应变分析和评价。结果表明焊接H型钢吊装构架结构安全可靠、吊装参数设计合理。利用移动式起重机,架设液压顶升塔和吊装梁、连接吊装构架以及劳辛格调平等复杂工艺过程,完成整体吊装。 展开更多
关键词 混凝土底板 焊接H型钢 劳辛格调平 模块化吊装
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港珠澳大桥桥塔与吊具连接高强螺栓群受力分析 被引量:7
3
作者 于喜年 卢志君 王海燕 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期75-80,共6页
为了解港珠澳大桥江海直达船航道桥风帆型桥塔吊装过程中桥塔与吊具连接高强螺栓群的受力状况,提出较为合理的桥塔吊装连接方案,以该桥桥塔Z10号节段吊装连接为例进行分析。采用ANSYS建立桥塔Z10号节段及吊具有限元模型,取0°、45&#... 为了解港珠澳大桥江海直达船航道桥风帆型桥塔吊装过程中桥塔与吊具连接高强螺栓群的受力状况,提出较为合理的桥塔吊装连接方案,以该桥桥塔Z10号节段吊装连接为例进行分析。采用ANSYS建立桥塔Z10号节段及吊具有限元模型,取0°、45°和90°3种典型吊装模态对高强螺栓群进行受力分析。结果表明:在水平至垂向吊装过程中,吊臂与桥塔采用高强螺栓群连接,满足不了吊装要求。为此,采取用高强度钢拉杆组件替换部分受力过大的高强螺栓等措施加强吊具与桥塔连接的可靠性。采取加强措施后高强度钢拉杆最大拉应力为947MPa、径向剪应力为586MPa;高强螺栓群最大拉应力为829 MPa、径向剪应力为395 MPa,均满足吊装要求,该方案已得到成功应用。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 桥塔 吊具 吊装 高强螺栓群 高强度钢拉杆 受力分析 有限元法
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某核电站控制室吊装平衡梁设计及可靠性分析 被引量:6
4
作者 于喜年 袁雷 +1 位作者 王建国 马富巧 《大连交通大学学报》 CAS 2013年第6期62-65,70,共5页
为完成核电站控制室吊装任务,使其顺利安装在预制基础所限定的狭窄空间内,将焊接H型钢吊装平衡梁优化为汉字"王"型钢截面梁,增强了吊装平衡梁的抗弯变形能力,利用有限元法对平衡梁进行强度、刚度及稳定性分析,结果表明:风载... 为完成核电站控制室吊装任务,使其顺利安装在预制基础所限定的狭窄空间内,将焊接H型钢吊装平衡梁优化为汉字"王"型钢截面梁,增强了吊装平衡梁的抗弯变形能力,利用有限元法对平衡梁进行强度、刚度及稳定性分析,结果表明:风载荷引起控制室吊装的垂向偏角为0.2°,其水平分力可以忽略不计;吊装平衡梁卸扣轴为受力最大处,小于选用材料的屈服强度;平衡梁最大位移变形发生在两端,三阶失稳状态发生在下翼缘,其刚度位移和构件抗失稳性均满足设计要求. 展开更多
关键词 吊装平衡梁 汉字“王”型钢 焊接H型钢 风载荷 构件失稳
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换热器涂层防腐工艺及其应用 被引量:4
5
作者 于喜年 《石油工程建设》 北大核心 2002年第1期49-50,58,共3页
阐述了换热器涂层防腐的工艺过程及其应用,重点介绍了换热器表面处理工艺、涂层涂敷和固化工艺。对换热器采用内喷涂和外淋涂的涂敷方法,选择大功率超强辐射电加热组件对涂层进行加热固化,采用计算机模拟控制技术控制加热功率,涂层效果... 阐述了换热器涂层防腐的工艺过程及其应用,重点介绍了换热器表面处理工艺、涂层涂敷和固化工艺。对换热器采用内喷涂和外淋涂的涂敷方法,选择大功率超强辐射电加热组件对涂层进行加热固化,采用计算机模拟控制技术控制加热功率,涂层效果理想,对子石油化工行业冷换设备的涂层防腐具有一定的借鉴和指导意义。 展开更多
关键词 换热器 防腐 涂层 涂敷 加热 固化 工艺
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超短波辐射与表面涂装 被引量:5
6
作者 于喜年 《表面技术》 EI CAS CSCD 2005年第2期11-14,共4页
 根据热量传递的基本方式,分析了辐射加热与对流和传导加热的本质区别,对短波辐射波长提出了新的认识,在阐述辐射加热中辐射体与吸收体之间波长与能量的匹配吸收规律的同时,从理论和实际应用的角度多方面论述了超短波辐射能量的转换以...  根据热量传递的基本方式,分析了辐射加热与对流和传导加热的本质区别,对短波辐射波长提出了新的认识,在阐述辐射加热中辐射体与吸收体之间波长与能量的匹配吸收规律的同时,从理论和实际应用的角度多方面论述了超短波辐射能量的转换以及辐射效率的利用问题,并对短波辐射加热中功率密度与辐照密度的合理调整以及辐射场与温度场的均匀性问题作了深入探讨,提出了不同于传统观点的高能量高密度高温可见光具有强力深层辐射加热功能的新主张。 展开更多
关键词 超短波辐射 表面涂装 匹配吸收 功率密度辐照密度 漆膜固化
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核岛钢衬里筒体模块整体吊装网架结构设计及问题分析 被引量:5
7
作者 于喜年 刘晓 王建国 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2011年第4期336-344,共9页
利用钢构网架对核岛钢衬里筒体模块整体吊装,在我国核电建设领域尚无先例。核岛钢衬里筒体模块整体吊装过程中的筒壁变形问题,是其关键。利用网架吊装大型壁薄筒体时,网架的结构形式及其变形将直接影响到被吊装筒体径向变形、筒体端部... 利用钢构网架对核岛钢衬里筒体模块整体吊装,在我国核电建设领域尚无先例。核岛钢衬里筒体模块整体吊装过程中的筒壁变形问题,是其关键。利用网架吊装大型壁薄筒体时,网架的结构形式及其变形将直接影响到被吊装筒体径向变形、筒体端部翘曲变形以及贯穿件周边的筒体变形。核岛钢衬里筒体直径达44m,不仅壁薄,而且筒体自身重量以及附属的贯穿件、安装走道和吊具等总重量达120t,这不仅增加了吊装的难度,而且具有一定的风险性。为保证筒体变形量在工程允许范围内,本文基于ANSYS有限元分析软件,建立了吊装网架的参数化结构,对网架进行了整体结构位移计算和轴向应力分析。结果表明,钢衬里筒体模块整体吊装网架结构模型及其参数设置是合理可行的,对吊装网架进行模拟数据分析是必要的,为吊装网架结构设计和钢衬里模块整体吊装方案最终实施奠定了基础。 展开更多
关键词 核岛 钢衬里筒体 整体吊装 网架设计 核电建设 ANSYS
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基于Solid Edge的叉车倾斜油缸CAD系统 被引量:3
8
作者 曾红 于喜年 段文东 《机床与液压》 北大核心 2002年第6期78-79,共2页
本文介绍了以SolidEdge为基础 ,利用VB进行三维实体造型的二次开发方法 。
关键词 叉车 倾斜油缸 CAD 三维模型 SOLID EDGE
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关于换热器防腐涂层固化问题的探讨 被引量:5
9
作者 于喜年 周桂芬 +1 位作者 周金波 张维玉 《辽宁工学院学报》 1999年第6期36-38,共3页
介绍了换热器防腐涂层固化过程中一些问题的新的处理办法以及先进的控制系统对控温过程的影响
关键词 换热器 防腐涂层 固化 辐射加热 石油化工设备
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焊接转向架电化学腐蚀机理试验研究 被引量:3
10
作者 于喜年 王保岩 刘军 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期133-138,共6页
为揭示焊接转向架腐蚀规律,分析了焊接转向架所用钢板及其焊接试件在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电位和交流阻抗.采用动电位扫描法测定试件的极化曲线并进行电偶腐蚀试验,得到焊缝处及焊缝两侧距离焊缝不同位置的电位分布规律.结果表明:焊缝... 为揭示焊接转向架腐蚀规律,分析了焊接转向架所用钢板及其焊接试件在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电位和交流阻抗.采用动电位扫描法测定试件的极化曲线并进行电偶腐蚀试验,得到焊缝处及焊缝两侧距离焊缝不同位置的电位分布规律.结果表明:焊缝处腐蚀电位最低,耐腐蚀性最差;试件焊缝周边钢板腐蚀电位较高,09CuPCrNi-A焊接钢板腐蚀电位最高,为-0.458 V,耐腐蚀性最好;最大电偶电流密度为1.76μA/cm2,相当于0.018 mm/a的腐蚀速度,应重视焊接转向架的电化学腐蚀. 展开更多
关键词 转向架 电化学腐蚀 电位分布 耐腐蚀性 腐蚀机理
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焊接转向架涂层防腐研究 被引量:3
11
作者 于喜年 傅振亮 《大连交通大学学报》 CAS 2009年第2期62-65,共4页
针对焊接转向架涂层防腐进行研究,通过对其腐蚀情况的调研,分析了产生腐蚀的主要原因,并且提出了相应的设计和涂层工艺方面的解决措施.此外,对焊接接头腐蚀状况进行试验.结果表明:焊接钢板(09CuPCrNi-A)耐腐蚀性可靠,可以作为焊接转向... 针对焊接转向架涂层防腐进行研究,通过对其腐蚀情况的调研,分析了产生腐蚀的主要原因,并且提出了相应的设计和涂层工艺方面的解决措施.此外,对焊接接头腐蚀状况进行试验.结果表明:焊接钢板(09CuPCrNi-A)耐腐蚀性可靠,可以作为焊接转向架的基体材料. 展开更多
关键词 焊接转向架 腐蚀 涂装 辐射固化
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某核电站穹顶模块吊装预案设计分析 被引量:2
12
作者 于喜年 杨全军 +2 位作者 王建国 崔亮 陈娜 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2015年第5期565-569,共5页
为降低核电站穹顶吊装施工风险,保证核岛建造质量,结合第三代核电站工程实际,针对穹顶薄壁、整体模块质量大、对接精度高、吊装要求严格、构件重心与形心偏离等特点,设计钢箱梁吊具及焊接H型钢桁架吊具两套预吊装系统,采用多吊点垂直起... 为降低核电站穹顶吊装施工风险,保证核岛建造质量,结合第三代核电站工程实际,针对穹顶薄壁、整体模块质量大、对接精度高、吊装要求严格、构件重心与形心偏离等特点,设计钢箱梁吊具及焊接H型钢桁架吊具两套预吊装系统,采用多吊点垂直起吊方案。基于Ansys有限元分析软件,对吊装方案进行分析评价。结果表明:钢箱梁吊装方案吊具结构难以满足大型穹顶吊装要求,焊接H型钢桁架吊装方案吊具结构质量轻、造价低,强度刚度好。桁架吊装系统整体最大等效应力273.761 MPa,小于材料许用应力值;最大位移21.9 mm,符合起重机设计规范要求的挠度值,满足刚度要求;三阶屈曲系数均大于2,吊装系统稳定性良好。分析数据验证吊装系统参数设计基本合理,吊具结构设计可行。 展开更多
关键词 核电站穹顶 焊接H型钢 桁架 钢箱梁 吊装
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论工程训练中心的软硬件建设 被引量:2
13
作者 曲宝章 于喜年 黄芝烨 《辽宁工学院学报(社会科学版)》 2004年第5期112-113,共2页
本文从工程训练中心软硬件建设的角度 ,论述了工程训练的内涵及发展、工程训练任务与目标、工程训练中心基本职能以及软硬件建设等 ;同时指出实践教学内涵的深刻变化 ,以培养学生的工程实践能力为重点。
关键词 工程教育 工程训练 综合素质
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滚筒式快速加热炉用于防腐保温管预制 被引量:2
14
作者 于喜年 杨红梅 《石油工程建设》 1999年第3期39-40,共2页
在管道防腐保温预制生产作业线上,要求钢管表面温度在60s内快速升至350℃,为此研制了滚筒式强辐射快速加热炉,不但解决了寒冷季节钢管的快速加热问题,而且节能效果显著。
关键词 防腐 保温 加热炉 管道加热 绝热层 油气管道
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港珠澳大桥中央单索面斜拉桥全钢索塔吊装受力分析 被引量:1
15
作者 于喜年 崔亮 孙伟 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第4期80-84,104,共6页
为港珠澳大桥江海直达船航道桥"风帆型"全钢索塔模块在起吊、翻身、转位和移位等施工过程中的安全可靠、准确稳妥,需要对索塔模块吊装过程进行安全评价.选取0°、45°及90°三个典型吊装模态为研究对象,利用有限... 为港珠澳大桥江海直达船航道桥"风帆型"全钢索塔模块在起吊、翻身、转位和移位等施工过程中的安全可靠、准确稳妥,需要对索塔模块吊装过程进行安全评价.选取0°、45°及90°三个典型吊装模态为研究对象,利用有限元法模拟分析索塔与吊装系统连接的Z10节段塔身受力情况,发现索塔模块吊装过程中塔身吊装部位出现应力集中现象,塔身强度不符合吊装设计要求.依据索塔受力模拟分析结果,对索塔吊装部位进行结构加强,并重新分析计算,结果表明:索塔结构加强后的三种吊装模态最大应力为368.154 MPa,小于所用材料许用应力375 MPa,满足强度要求;三种吊装模态产生的最大位移为46mm,小于《起重机设计规范》位移要求,满足刚度要求.索塔整体吊装系统设计及索塔受力模拟数值分析,为港珠澳大桥索塔安全吊装提供了数据保证. 展开更多
关键词 港珠澳大桥 索塔 模块化吊装
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动车车窗粘接强度试验装备设计分析 被引量:1
16
作者 于喜年 林奕含 +1 位作者 杨宏泽 张莎 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2017年第2期128-131,共4页
车窗对车厢内外环境起连通作用,在保证列车安全性和乘坐舒适度方面具有重要影响。本文以检验CRH3动车组车窗粘接强度为例,选取递增载荷下试验工况作为模拟研究对象,在考虑自身重力影响下,利用有限元法设计分析窗框与车体粘接强度正推(拉... 车窗对车厢内外环境起连通作用,在保证列车安全性和乘坐舒适度方面具有重要影响。本文以检验CRH3动车组车窗粘接强度为例,选取递增载荷下试验工况作为模拟研究对象,在考虑自身重力影响下,利用有限元法设计分析窗框与车体粘接强度正推(拉)力试验装备。结果表明,施加10 t载荷情况下窗框最大应力值超出许用应力,故不再添加更大载荷。窗框及Sika结构胶受力均匀,符合车窗试件受力均匀性要求;试验装备整体最大应力值为343.492 MPa,小于材料许用应力值,满足强度刚度要求;三阶屈曲系数均大于2,试验装备系统稳定性良好。分析结果为动车车窗粘接工艺提供可靠数据保证。 展开更多
关键词 动车组 粘接强度 试验装备 Sika结构胶 屈曲系数
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桥式凹板公路运输装备结构设计及受力分析
17
作者 何卫东 康泽宇 于喜年 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2022年第3期156-159,共4页
基于聚能发生器公路运输装备设计,为保证超长超宽超高超重运输设备装车方便及公路运输安全,运输车辆拟采用模块化前后组合式轴线平板拖车,运输装备设计为桥式凹板公路运输装备并搭载于平板拖车之上。对运输装备进行结构设计及关键传力... 基于聚能发生器公路运输装备设计,为保证超长超宽超高超重运输设备装车方便及公路运输安全,运输车辆拟采用模块化前后组合式轴线平板拖车,运输装备设计为桥式凹板公路运输装备并搭载于平板拖车之上。对运输装备进行结构设计及关键传力部件进行受力分析,保证聚能发生器运输过程的平稳可靠。主要受力部件的关节轴承接触应力268.18 MPa、弯曲应力49.54 MPa;轴及轴套接触应力883.15 MPa,弯曲应力826.82 MPa。桥式凹板运输装备传力部件受力均小于材料许用应力,满足运输装备结构设计要求。 展开更多
关键词 关节轴承 公路运输装备 桥式凹版 模块化设计
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港珠澳大桥索塔吊装吊耳结构受力分析 被引量:1
18
作者 于喜年 温忠宝 文锋 《起重运输机械》 2016年第1期40-43,共4页
港珠澳大桥CB04标段江海直达船航道风帆型索塔模块化吊装在国内外尚无先例,吊具设计难度大,风险高,吊装吊耳是整个吊装系统重要的连接部件。如何保证吊耳的强度、刚度以及位移满足吊装工程需要,成为吊装系统设计的关键。通过强化吊耳结... 港珠澳大桥CB04标段江海直达船航道风帆型索塔模块化吊装在国内外尚无先例,吊具设计难度大,风险高,吊装吊耳是整个吊装系统重要的连接部件。如何保证吊耳的强度、刚度以及位移满足吊装工程需要,成为吊装系统设计的关键。通过强化吊耳结构设计,提出吊耳结构分析和接触分析的约束和求解方法,并进行Ansys有限元分析,吊耳最大等效应力呈非线性变化,发生在轴套下部两端并呈点状分布,小于材料许用应力值,吊耳最大位移符合起重机设计规范要求,表现为轴孔配合的边缘效应,危险区域较小。轴套等效应力分布曲线显示,3种吊装模态应力均呈中心对称分布,由轴孔两端至中间呈线性增加。分析结果为港珠澳大桥CB04标段索塔吊装提供可靠数据保证和技术支持。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 吊耳 边缘效应 模块化吊装 ANSYS
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某核电站蒸汽管道抗甩击钢结构卷扬提升系统有限元分析 被引量:1
19
作者 马富巧 于喜年 王兴林 《大连交通大学学报》 CAS 2012年第1期20-23,共4页
核电站控制厂房外墙面安装抗甩击结构是防止蒸汽管道边翘效应的约束装置.由于受狭窄作业空间限制,上下双层重型框架结构安装过程中施工难度大,为此设计了双卷扬滑车组提升系统,将抗甩击钢结构分件提升就位.为确保核电建设的安全,预防核... 核电站控制厂房外墙面安装抗甩击结构是防止蒸汽管道边翘效应的约束装置.由于受狭窄作业空间限制,上下双层重型框架结构安装过程中施工难度大,为此设计了双卷扬滑车组提升系统,将抗甩击钢结构分件提升就位.为确保核电建设的安全,预防核电运行的事故隐患,对双卷扬滑车提升系统、工装架及提升吊耳进行有限元分析.计算结果和施工实践表明,该提升系统安全可靠、运行平稳、经济可行. 展开更多
关键词 抗甩击结构 工装架 蒸汽管道 有限元分析 双卷扬提升 边翘效应
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涂层短波强辐射固化设备的设计 被引量:1
20
作者 于喜年 刘军 赵月红 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期73-75,共3页
在表面涂装领域,工件表面涂层固化系统采用短波强辐射固化技术可以缩短涂层固化时间,有效提高热能利用效率,减少能量消耗,提高工件表面涂装质量。本文介绍了强辐射加热技术的原理,分析了短波强辐射加热与对流-传导加热的本质区别以及固... 在表面涂装领域,工件表面涂层固化系统采用短波强辐射固化技术可以缩短涂层固化时间,有效提高热能利用效率,减少能量消耗,提高工件表面涂装质量。本文介绍了强辐射加热技术的原理,分析了短波强辐射加热与对流-传导加热的本质区别以及固化设备室体内温度的控制规律,论述了涂层短波强辐射固化设备的主要组成部分和设计要点,研究了室体骨架、强辐射加热器和微风逆循环系统的结构。 展开更多
关键词 涂层 固化设备 短波辐射 设计
原文传递
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