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题名公路边坡典型乔灌木根系固土特性研究
被引量：2
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作者
张俊
张昕
严为贵
葛海芳
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机构
宿迁市高速铁路建设发展有限公司
江苏宿迁交通工程建设有限公司
苏交科集团检测认证有限公司
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出处
《智能城市》
2020年第23期39-40,共2页
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文摘
文章的试验方法为室内拉拔,研究区域限于宿迁市,研究内容为湿地松和石楠根系与红黏土的摩擦锚固及侧拉性能,通过调查研究,不但能够获得植物根系参考数值,如土壤与根系的相关参数等,而且能够了解植物根系拉拔的摩擦力、位移、时间关系。通过此次的调查研究,为研究红黏土地区植物根系护坡提供指导。
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关键词
湿地松
石楠
固土力学
边坡防护
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分类号
S157.43
[农业科学—土壤学]
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题名宿迁市公路边坡不同植被配置模式坡面抗蚀性研究
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作者
陈西林
刘野
张俊
严为贵
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机构
宿迁市高速铁路建设发展有限公司
江苏宿迁交通工程建设有限公司
苏交科集团检测认证有限公司
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出处
《城市情报》
2022年第7期85-87,共3页
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文摘
植被恢复和重建是水土流失防治和生态护坡最有效、长久和经济的措施。为研究宿迁市公路边坡不同植被配置下土壤质地和抗蚀性的差异,本研究通过构建四种不同植被配置模式,分别对各模式下土壤容重、孔隙度、田间持水量、土壤水稳性团聚体含量、碳酸钙含量及土壤崩解量和崩解速率进行分析,研究表明,模式三是四种植被配置模式中土壤质地指标最好的配置方式,各土层平均土壤容重、孔隙度和田间持水量均有最优表现。以素土作为对照,模式四土壤平均水稳性团聚体含量(48.4%)和碳酸钙含量(9.5%)最大,分别比素土提高了 188.10% 和 533.33%,而其土壤崩解量(14.9g)和崩解速率(0.07g/s)最小,比素土降低了 72.86% 和 61.11%。垂直土壤剖面上,各模式土壤水稳性团聚体含量、碳酸钙含量和土壤崩解速率均随土层加深逐渐减小,土壤崩解量则呈相反趋势。整体上四种模式土壤抗蚀性均明显提高,尤以模式四乔灌草多层次结构土壤抗蚀性最强。
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关键词
公路边坡
植被配置
土壤崩解性
坡面抗蚀性
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分类号
S157.1
[农业科学—土壤学]
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