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腐蚀监测技术现状及发展趋势 被引量:48
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作者 周玉波 邵丽艳 +2 位作者 李言涛 侯保荣 于志刚 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期77-80,共4页
关键词 腐蚀监测技术 发展趋势 现状 科学技术研究 腐蚀防护 腐蚀速率 检测技术 经济损失 重要领域 经济带 机理 金属
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H_2S分压对油管钢CO_2/H_2S腐蚀的影响 被引量:44
2
作者 张清 李全安 +1 位作者 文九巴 白真权 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期395-397,共3页
采用高温高压釜 ,辅以失重法和扫描电镜 ,对不同H2 S分压下 (1 4kPa,2 0kPa ,6 0kPa ,12 0kPa)油管钢N80、P110的CO2 /H2 S腐蚀进行了研究 .结果表明 ,在试验H2 S分压范围内 ,随着H2 S分压的升高 ,两种钢的腐蚀速率先增后降 ,且都在H2 ... 采用高温高压釜 ,辅以失重法和扫描电镜 ,对不同H2 S分压下 (1 4kPa,2 0kPa ,6 0kPa ,12 0kPa)油管钢N80、P110的CO2 /H2 S腐蚀进行了研究 .结果表明 ,在试验H2 S分压范围内 ,随着H2 S分压的升高 ,两种钢的腐蚀速率先增后降 ,且都在H2 S分压为 2 0kPa时取得最大值 . 展开更多
关键词 油管钢 CO2/H2S腐蚀 失重法 腐蚀速率 高温高压 扫描电镜 分压
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H_2S对油气管材的腐蚀及防护研究综述 被引量:52
3
作者 艾志久 范钰玮 赵乾坤 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期108-115,共8页
随着石油天然气工业的迅速发展,酸性气体引起的油气管材腐蚀问题日益突出,尤其是H2S引起的腐蚀广泛存在,严重影响着油气开采及输送管道和炼制加工设备的使用寿命。综述了H2S对油气管材腐蚀的机理、影响因素及防护方法,探讨了温度、H2S... 随着石油天然气工业的迅速发展,酸性气体引起的油气管材腐蚀问题日益突出,尤其是H2S引起的腐蚀广泛存在,严重影响着油气开采及输送管道和炼制加工设备的使用寿命。综述了H2S对油气管材腐蚀的机理、影响因素及防护方法,探讨了温度、H2S分压、p H值、流速、Cl-浓度、CO2分压及管材材质等因素对H2S腐蚀的影响,建立了H2S腐蚀速率预测模型并对其进行了相关分析,对H2S腐蚀防护方法进行了评述。最后,简述了H2S腐蚀的研究现状及发展趋势。 展开更多
关键词 油气管材 H2S腐蚀机理 腐蚀速率 预测模型 防护方法
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碳钢、耐候钢在3种典型大气环境中的腐蚀规律研究 被引量:52
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作者 汪川 曹公旺 +2 位作者 潘辰 王振尧 刘淼然 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期39-46,共8页
针对热带雨林大气,海洋大气和工业大气3种环境开展碳钢和耐候钢的大气腐蚀规律研究。结果表明,碳钢和耐候钢在同一地区的动力学规律和产物以及产物间转化规律基本相似,但在不同地区的腐蚀机理差别很大,碳钢在海洋大气的腐蚀速率极高,该... 针对热带雨林大气,海洋大气和工业大气3种环境开展碳钢和耐候钢的大气腐蚀规律研究。结果表明,碳钢和耐候钢在同一地区的动力学规律和产物以及产物间转化规律基本相似,但在不同地区的腐蚀机理差别很大,碳钢在海洋大气的腐蚀速率极高,该地区碳钢年腐蚀速率分别是工业大气的8.6倍,是热带雨林大气的29.4倍,导致这种差异的原因在于不同地区大气腐蚀特征因子不同。 展开更多
关键词 大气环境 腐蚀规律 耐候钢 碳钢 热带雨林 工业大气 海洋大气 腐蚀速率
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油气田中CO_2腐蚀的预测模型 被引量:47
5
作者 张国安 陈长风 +1 位作者 路民旭 吴荫顺 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期119-123,共5页
综述了油气田中CO2 腐蚀速率的预测模型.关于CO2 腐蚀速率的预测模型主要包括经验模型(Empiricalmodels) ,半经验模型(Semi-empiricalmodels)和机理模型(Mechanisticmodels)三类.经验模型是根据实验室和油气田现场腐蚀数据建立的预测模... 综述了油气田中CO2 腐蚀速率的预测模型.关于CO2 腐蚀速率的预测模型主要包括经验模型(Empiricalmodels) ,半经验模型(Semi-empiricalmodels)和机理模型(Mechanisticmodels)三类.经验模型是根据实验室和油气田现场腐蚀数据建立的预测模型,这类模型比较简洁,与现场的试验数据吻合较好.半经验模型先根据腐蚀过程中的化学、电化学过程和介质的传输过程建立腐蚀速率相关的动力学模型,然后利用实验室数据以及现场数据确定各因素的影响因子.机理模型主要是应用腐蚀热力学、动力学以及物质扩散动力学,基于CO2 腐蚀机理建立腐蚀速率的预测模型.由于CO2 腐蚀的影响因素很多,腐蚀机理异常复杂,要建立准确、普适的预测模型较为困难.目前这三类预测模型均存在一定的不完善性。 展开更多
关键词 预测模型 CO2腐蚀 油气田 半经验模型 腐蚀速率 机理模型 腐蚀机理 动力学模型 电化学过程 扩散动力学 腐蚀数据 模型比较 腐蚀过程 试验数据 传输过程 影响因子 现场数据 实验室 率相关 热力学 完善性
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低铬X65管线钢CO2腐蚀产物膜的特征及形成机制 被引量:49
6
作者 孙建波 柳伟 +4 位作者 常炜 张忠铧 李忠涛 于湉 路民旭 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期84-90,共7页
利用高温高压CO_2腐蚀模拟实验以及ESEM,EDS,XPS和SEM等分析技术,研究了4种不同含Cr量的X65管线钢的腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀产物膜结构特征.结果表明:含Cr量高的钢平均腐蚀速率小,无Cr和含1%Cr的钢的腐蚀形态为局部腐蚀,含3%和5%Cr的... 利用高温高压CO_2腐蚀模拟实验以及ESEM,EDS,XPS和SEM等分析技术,研究了4种不同含Cr量的X65管线钢的腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀产物膜结构特征.结果表明:含Cr量高的钢平均腐蚀速率小,无Cr和含1%Cr的钢的腐蚀形态为局部腐蚀,含3%和5%Cr的钢的腐蚀形态为全面腐蚀.在高温高压CO_2腐蚀环境中,含Cr钢的腐蚀产物膜为FeCO_3和Cr(OH)_3竞争沉积形成的多层结构,其中1Cr-X65和3Cr-X65的腐蚀膜具有3层结构,5Cr-X65的腐蚀膜是双层结构.Cr在腐蚀产物膜层中出现局部富集,远高于基体中的Cr含量.高含Cr量使腐蚀产物膜中的Cr(OH)_3含量高,并提高了腐蚀膜的保护性能,从而引起腐蚀形态发生转变,腐蚀速率降低.FeCO_3和Cr(OH)_3共沉积层膜对低铬钢的抗CO_2腐蚀性能具有关键的影响. 展开更多
关键词 低铬X65钢 腐蚀产物膜 腐蚀速率 腐蚀形态 CO2腐蚀
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国内外气田开发中管内CO_2腐蚀研究进展 被引量:36
7
作者 姚晓 冯玉军 李颖川 《油气储运》 CAS 北大核心 1996年第2期12-18,共7页
在天然气的开发、加工利用过程中,管道遭受腐蚀是常见的现象,其中CO_2腐蚀占有相当数量,针对管道内CO_2腐蚀问题,综合国内外最新研究成果,重点介绍了挪威能源技术协会(IFE)对CO_2腐蚀的研究成果,分析单相及多相流中的CO_2腐蚀机理及腐... 在天然气的开发、加工利用过程中,管道遭受腐蚀是常见的现象,其中CO_2腐蚀占有相当数量,针对管道内CO_2腐蚀问题,综合国内外最新研究成果,重点介绍了挪威能源技术协会(IFE)对CO_2腐蚀的研究成果,分析单相及多相流中的CO_2腐蚀机理及腐蚀特征,将腐蚀分为均匀腐蚀、坑点腐蚀、冲刷腐蚀,并指出影响CO_2腐蚀的有pH值、温度、CO_2分压、Fe_(2+)浓度、流速、Cl_-浓度、水化物、H_2S含量等诸多因素。对CO_2腐蚀速率的测定常常采用失重法、放射法和场电极法。为预测CO_2腐蚀速率提出了Dewaard-Milliams模型、IFE—CORR模型、非缓蚀介质中CO_2腐蚀的预测模型,通过模型公式的计算,可预测出CO_2腐蚀速率。通过分析影响CO_2腐蚀的各方面原因,提出了下列防护措施,①使用缓蚀剂;②防止水化物生成;③增大pH值;④降低CO_2分压;⑤降低温度;⑥避免紊流;⑦选择抗蚀材料等。结合四川气田的CO_2腐蚀问题,提出了一些建议。 展开更多
关键词 输气管道 腐蚀 腐蚀速率 防腐 气田开发
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流速对P110钢腐蚀行为的影响 被引量:36
8
作者 赵国仙 吕祥鸿 韩勇 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期5-8,共4页
在模拟腐蚀环境中研究流速对P110钢CO2腐蚀行为的影响,并用SEM技术分析在不同流速条件下材料表面腐蚀产物膜的厚度和形貌的变化。结果表明:随流速增大,P110钢的平均腐蚀速率在1.5m/s时达到峰值。流速增大有利于腐蚀性组元的物质和电荷... 在模拟腐蚀环境中研究流速对P110钢CO2腐蚀行为的影响,并用SEM技术分析在不同流速条件下材料表面腐蚀产物膜的厚度和形貌的变化。结果表明:随流速增大,P110钢的平均腐蚀速率在1.5m/s时达到峰值。流速增大有利于腐蚀性组元的物质和电荷传递促进腐蚀,但是也会引起腐蚀产物膜形貌和结构的变化,从而对物质和电荷传递过程构成阻碍。 展开更多
关键词 CO2腐蚀 P110钢 腐蚀产物膜 腐蚀速率 流速
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利用灰色理论预测注水管道腐蚀速率的变化趋势 被引量:36
9
作者 喻西崇 赵金洲 +2 位作者 邬亚玲 胡永全 纪禄军 《腐蚀与防护》 CAS 2003年第2期51-54,69,共5页
针对注水管道中腐蚀速率和腐蚀影响因素之间复杂的映射关系 ,提出了利用灰色理论对腐蚀速率进行有效预测 ,同时为提高预测精度 ,对标准的GM (1,1)模型进行了合理改进 ,提出了 4种改进方法 :改进背景值、考虑初始点影响、灰色理论和BP神... 针对注水管道中腐蚀速率和腐蚀影响因素之间复杂的映射关系 ,提出了利用灰色理论对腐蚀速率进行有效预测 ,同时为提高预测精度 ,对标准的GM (1,1)模型进行了合理改进 ,提出了 4种改进方法 :改进背景值、考虑初始点影响、灰色理论和BP神经网络相结合 (简称灰色神经网络 )以及灰色理论和遗传算法 (简称灰色遗传算法 )相结合等。通过示例表明 ,经过改进后的 4种方法预测精度都有所提高 ,特别是灰色理论和神经网络结合、灰色理论和遗传算法相结合预测得到的腐蚀速率和实测值能较好吻合 ,预测精度最高 ; 展开更多
关键词 灰色理论 预测 注水管道 腐蚀速率 采油 BP神经网络 遗传算法
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原油中环烷酸腐蚀预测方法综述 被引量:29
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作者 吕振波 田松柏 +2 位作者 翟玉春 陈刚 庄丽宏 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2004年第3期1-3,12,共4页
对国内外有关环烷酸腐蚀预测方法的文献报道进行分析得出 :原油的总酸值和硫含量无法准确预测环烷酸腐蚀 ;以环烷酸腐蚀介质中的高压釜失重实验为基础的金属挂片法可提供与环烷酸腐蚀最为直接的参考数据 ,其中腐蚀速率与金属挂片单位面... 对国内外有关环烷酸腐蚀预测方法的文献报道进行分析得出 :原油的总酸值和硫含量无法准确预测环烷酸腐蚀 ;以环烷酸腐蚀介质中的高压釜失重实验为基础的金属挂片法可提供与环烷酸腐蚀最为直接的参考数据 ,其中腐蚀速率与金属挂片单位面积上失重量的比值 (环烷酸腐蚀指数法 )是目前最好的预测方法 ; 展开更多
关键词 原油总酸值 环烷酸 腐蚀 腐蚀速率 壁剪切应力
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腐蚀对锚索力学性能影响的试验研究 被引量:35
11
作者 郑静 曾辉辉 朱本珍 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期2469-2474,共6页
通过施加、未施加预应力钢绞线裸筋和施加、未施加预应力注浆空洞缺陷锚索4种不同类型锚索锚筋的腐蚀试验,分析研究在强腐蚀环境条件下锚索锚筋的腐蚀情况、腐蚀速率、力学性能随时间的变化规律等,对腐蚀造成锚索锚筋力学性能降低及不... 通过施加、未施加预应力钢绞线裸筋和施加、未施加预应力注浆空洞缺陷锚索4种不同类型锚索锚筋的腐蚀试验,分析研究在强腐蚀环境条件下锚索锚筋的腐蚀情况、腐蚀速率、力学性能随时间的变化规律等,对腐蚀造成锚索锚筋力学性能降低及不同类型试样的降低差异进行分析,对锚索腐蚀试样断裂荷载随时间的变化关系进行回归分析。分析结果表明:在相同的腐蚀环境条件下,存在注浆空洞(或PE套管、波纹管破损)缺陷的锚索,其腐蚀的速率比钢绞线裸筋要快,比无缺陷锚索更快;应力腐蚀对锚索锚筋力学性能的影响较大;在进行多种不同腐蚀环境锚索锚筋断裂荷载与腐蚀时间关系试验的基础上,可以通过锚索锚筋断裂荷载与时间关系的回归拟合曲线,推断某一腐蚀条件下锚索锚筋的断裂荷载,从而进行锚索的安全评价和寿命预测。 展开更多
关键词 岩土锚固 锚索 腐蚀试验 腐蚀速率 应力腐蚀 力学性能
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不同材质油套管钢的CO_2腐蚀行为 被引量:34
12
作者 谢涛 林海 +3 位作者 许杰 窦蓬 陈毅 刘海龙 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期211-217,共7页
目的不同管材的CO_2腐蚀行为存在差异,为优选经济型抗CO_2腐蚀材质油套管,探究不同腐蚀条件下常规管材的CO_2腐蚀特征。方法以实际油田的地层水样为腐蚀介质,在高温高压的条件下,对不同材质的油套管进行模拟实验。利用X射线衍射仪(XRD)... 目的不同管材的CO_2腐蚀行为存在差异,为优选经济型抗CO_2腐蚀材质油套管,探究不同腐蚀条件下常规管材的CO_2腐蚀特征。方法以实际油田的地层水样为腐蚀介质,在高温高压的条件下,对不同材质的油套管进行模拟实验。利用X射线衍射仪(XRD)分析腐蚀试样表面腐蚀产物的形貌特征,研究CO_2分压、温度、测试时间对油套管腐蚀速率的影响规律。结果随着CO_2分压的增加,普通碳钢和低Cr钢的腐蚀速率显著变化,当CO_2分压为0.3 MPa时,普通碳钢腐蚀速率为2.2021 mm/a,而13Cr的腐蚀速率很低,仅为0.1052 mm/a,未表现出明显的规律;腐蚀速率随着温度的升高呈先增加后降低的变化规律,N80,1Cr钢的腐蚀速率远高于13Cr钢;在较短的测试周期内,N80,1Cr,3Cr油套管钢的腐蚀速率略有增加,随着测试周期持续增加,油套管钢的腐蚀速率明显下降;从腐蚀形貌来看,普通碳钢试样的腐蚀程度严重,以均匀腐蚀为主,1Cr,3Cr钢表面存在少量的局部浅斑,以局部腐蚀为主;13Cr材质钢的表面平整,有光泽且无点蚀,腐蚀程度轻微。结论普通碳钢的腐蚀速率对CO_2分压的影响比含Cr合金材质钢更敏感,温度和测试周期均对金属表面的腐蚀产物产生影响,随着温度和测试周期的持续增加,金属表面形成Fe CO3保护膜,含Cr钢表面因铬的富集形成钝化膜,抑制油套管的腐蚀速率,研究成果对CO_2腐蚀环境中的油套管选材具有理论指导意义。 展开更多
关键词 CO2腐蚀 腐蚀速率 腐蚀形貌 影响因素 腐蚀 油套管
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N80钢动态和静态CO_2腐蚀行为对比研究 被引量:25
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作者 吕祥鸿 赵国仙 路民旭 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期5-8,共4页
通过模拟油气田井下腐蚀环境进行CO2 腐蚀试验 ,研究N80油井管钢在动态和静态条件下的腐蚀行为 .结果表明 :在所模拟的油田腐蚀环境中 ,N80钢在静态条件下的平均腐蚀速率略高于动态条件下的平均腐蚀速率 ,而其局部腐蚀在动态条件下则比... 通过模拟油气田井下腐蚀环境进行CO2 腐蚀试验 ,研究N80油井管钢在动态和静态条件下的腐蚀行为 .结果表明 :在所模拟的油田腐蚀环境中 ,N80钢在静态条件下的平均腐蚀速率略高于动态条件下的平均腐蚀速率 ,而其局部腐蚀在动态条件下则比静态时严重得多 ,检测到的最大腐蚀速率达到了 3 5mm/a,这和试样表面腐蚀产物膜的破损有关 .O、C、Cl-在坑内富集 。 展开更多
关键词 动态 静态 N80钢 CO2腐蚀 腐蚀速率
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稀土元素在化学镀Ni-P中作用的研究 被引量:20
14
作者 孙雅茹 于锦 周凯 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2001年第4期292-294,共3页
在确定化学镀NiP溶液配方的基础上,添加单一轻稀土离子La,Ce及二元混合轻稀土.并测量了钢铁试样在化学镀NiP合金的基础镀液、添加稀土的化学镀NiP合金镀液中的极化曲线,根据极化曲线分析了以上两种镀液中,稀土元素对腐蚀电流、反... 在确定化学镀NiP溶液配方的基础上,添加单一轻稀土离子La,Ce及二元混合轻稀土.并测量了钢铁试样在化学镀NiP合金的基础镀液、添加稀土的化学镀NiP合金镀液中的极化曲线,根据极化曲线分析了以上两种镀液中,稀土元素对腐蚀电流、反应沉积速度及表面状态的影响,研究结果表明稀土元素能够降低化学镀NiP中腐蚀速率、加快反应沉积速度、提高化学镀NiP镀层的耐蚀性. 展开更多
关键词 化学镀 稀土 耐蚀性 腐蚀电流 镍-磷 反应沉积速度 腐蚀速率
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用AmiPur胺净化技术去除胺法脱硫装置胺液中的热稳定性盐 被引量:32
15
作者 林霄红 袁樟永 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第8期21-25,共5页
炼油厂气体和液化气脱除硫化氢采用的胺法脱硫工艺,普遍存在胺液中热稳定性盐(HSS)的积聚。胺液中HSS含量增加不仅导致装置设备和管线腐蚀,而且导致胺液发泡。分析了HSS的成因,介绍了AmiPur胺净化技术的原理、技术特点及在中国石化镇海... 炼油厂气体和液化气脱除硫化氢采用的胺法脱硫工艺,普遍存在胺液中热稳定性盐(HSS)的积聚。胺液中HSS含量增加不仅导致装置设备和管线腐蚀,而且导致胺液发泡。分析了HSS的成因,介绍了AmiPur胺净化技术的原理、技术特点及在中国石化镇海炼油化工股份有限公司Ⅱ套催化裂化脱硫装置上的应用情况。应用结果表明,胺净化设备投运后,胺液中HSS质量分数从3.8%下降到0.5%左右,设备的腐蚀速率从2.286 mm/a下降到0.0508 mm/a,胺液消耗下降了25%左右。 展开更多
关键词 胺液 管线腐蚀 脱硫装置 炼油厂 催化裂化 液化气 腐蚀速率 净化技术 HSS 除硫
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锌电积用Pb-Ag-Ca-Sr四元合金阳极的阳极极化行为 被引量:29
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作者 衷水平 赖延清 +3 位作者 蒋良兴 田忠良 李劼 刘业翔 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1342-1346,共5页
从阳极极化稳定电位、腐蚀速率、阳极极化后表面产物、极化前后的显微组织结构等方面研究Pb-0.3%Ag-0.03%Ca-0.03%Sr四元系合金的阳极极化行为,并与Pb-1%Ag二元合金阳极对比分析。结果表明:当电流密度为50 mA/cm2时,Pb-1%Ag和Pb-0.3%Ag-... 从阳极极化稳定电位、腐蚀速率、阳极极化后表面产物、极化前后的显微组织结构等方面研究Pb-0.3%Ag-0.03%Ca-0.03%Sr四元系合金的阳极极化行为,并与Pb-1%Ag二元合金阳极对比分析。结果表明:当电流密度为50 mA/cm2时,Pb-1%Ag和Pb-0.3%Ag-0.03%Ca-0.03%Sr合金阳极的稳定电极电位分别为1.835 V和1.875 V,腐蚀速率分别为57 mg/(m2.h)和104 mg/(m2.h);Pb-1%Ag阳极电解后表面结构致密,与基体结合紧密,其物相组成为α-PbO2、β-PbO2、PbSO4、Pb和Ag2SO4;Pb-0.3%Ag-0.03%Ca-0.03%Sr阳极电解后表层呈疏松鳞片状,其物相组成为α-PbO2、β-PbO2、PbSO4和PbO1.57。 展开更多
关键词 锌电积 阳极极化 阳极电位 腐蚀速率
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AZ91D镁合金锭耐腐蚀性能研究 被引量:21
17
作者 林高用 彭大暑 +1 位作者 张辉 赵煜炜 《矿冶工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期79-81,共3页
分析了国内外 5个厂家提供的AZ91D镁合金锭的化学成分 ,并比较了它们的耐腐蚀性能。采用减重法评价该合金的耐蚀性能 ,并对实验数据进行了多元回归分析。结果表明 ,在一定的范围内 ,增加铝、锌和锰的含量可提高该合金的耐蚀性 ,而随着... 分析了国内外 5个厂家提供的AZ91D镁合金锭的化学成分 ,并比较了它们的耐腐蚀性能。采用减重法评价该合金的耐蚀性能 ,并对实验数据进行了多元回归分析。结果表明 ,在一定的范围内 ,增加铝、锌和锰的含量可提高该合金的耐蚀性 ,而随着硅和重金属 (铁、铜、镍 )含量的增加该合金耐蚀性下降。按照耐腐蚀性能评价 ,F公司提供的样品应列入不可用材料 ;而在 5个供应商中 。 展开更多
关键词 镁合金 化学成分 腐蚀速率 多元回归分析 耐蚀性
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金属材料表面腐蚀形貌分形特征提取 被引量:25
18
作者 张玮 梁成浩 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期61-64,共4页
通过计算机图像处理技术对海水-H2S介质和工业循环水中腐蚀的碳钢进行了SEM图像分析.结果表明,碳钢表面腐蚀形貌具有统计自相似性,即分形特征;用盒子维法测定其表面形貌分维值分别为2.822和2.805,与实测腐蚀速率相吻合.分维值的大小反... 通过计算机图像处理技术对海水-H2S介质和工业循环水中腐蚀的碳钢进行了SEM图像分析.结果表明,碳钢表面腐蚀形貌具有统计自相似性,即分形特征;用盒子维法测定其表面形貌分维值分别为2.822和2.805,与实测腐蚀速率相吻合.分维值的大小反映了腐蚀过程中碳钢表面凹凸起伏和不规则等复杂程度,是腐蚀专家系统中定量描述金属表面腐蚀形貌的主要特征参数之一. 展开更多
关键词 金属材料 分形特征 金属腐蚀 表面形貌 SEM图像 特征提取 腐蚀速率
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高含硫环境中地面集输管线材质腐蚀影响因素 被引量:28
19
作者 刘志德 黄黎明 +3 位作者 杨仲熙 谷坛 孙绪晖 熊伟 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期122-123,126,共3页
根据国内某高含硫气田集输管线内高含H2 S(8%~ 16 % )、CO2 (5 %~ 10 % )的高压腐蚀环境 ,分析了可能存在的腐蚀影响因素 ,并采用静态高温高压釜研究了H2 S、CO2 、温度、Cl-以及元素硫等不同腐蚀影响因素对2 0 # 钢的作用规律。结果... 根据国内某高含硫气田集输管线内高含H2 S(8%~ 16 % )、CO2 (5 %~ 10 % )的高压腐蚀环境 ,分析了可能存在的腐蚀影响因素 ,并采用静态高温高压釜研究了H2 S、CO2 、温度、Cl-以及元素硫等不同腐蚀影响因素对2 0 # 钢的作用规律。结果表明 ,在试验研究的范围内 ,2 0 # 钢的腐蚀比较严重 ,腐蚀速率在 0 .348~ 2 .5 5 9mm/a之间 ,但温度、水中Cl-含量以及元素硫是影响 2 0 # 钢腐蚀程度的主要因素 :水中Cl-含量越高 ,2 0 # 钢的腐蚀速率越大 ;温度为 4 0℃时 2 0 # 钢的腐蚀速率相对较大 ;元素硫的存在会加速 2 0 # 钢的失重腐蚀和点蚀 ,最大点蚀深度为4 .86 7mm/a。通过室内研究 ,建议现场采取适当的措施清除集输管线内沉积的元素硫 ,而且最好不要让集输管线的温度停留在 4 0℃左右 ,以减轻对管线的腐蚀 ;此外 。 展开更多
关键词 集输管线 腐蚀速率 元素硫 含硫 室内研究 腐蚀程度 气田 CO2 高温高压 材质
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CO_2、H_2S对油气管道内腐蚀影响机制 被引量:29
20
作者 刘宏波 王书淼 +2 位作者 高铸 康焯 邵勇 《油气储运》 CAS 北大核心 2007年第12期43-46,共4页
介绍了单相流和多相流CO2腐蚀反应机理,研究了H2S电化学腐蚀和H2S应力腐蚀开裂(SSCC)反应条件及作用机制。测试了不同CO2含量对几种材料腐蚀速率的影响,给出了腐蚀反应速率曲线,分析了CO2对油气管道内腐蚀的影响规律。使用N80钢试样,在... 介绍了单相流和多相流CO2腐蚀反应机理,研究了H2S电化学腐蚀和H2S应力腐蚀开裂(SSCC)反应条件及作用机制。测试了不同CO2含量对几种材料腐蚀速率的影响,给出了腐蚀反应速率曲线,分析了CO2对油气管道内腐蚀的影响规律。使用N80钢试样,在高温高压釜中进行测试,得出了不同H2S浓度下N80钢的腐蚀规律。 展开更多
关键词 管道 CO2 H2S 腐蚀 腐蚀速率 研究
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