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数字地图的三维可视化研究及其若干应用 被引量：10
1
作者 奚大平 江文萍 《地球科学（中国地质大学学报）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期278-284,共7页
三维可视化理论与技术的引入使得传统静态的、平面的地图向动态的、三维的方向发展 ,地图的三维可视化正成为GIS与数字制图领域的一个新的研究课题 .数字地图及其建库技术的研究为其三维可视化研究提供了有力的技术支持和充足的数据来... 三维可视化理论与技术的引入使得传统静态的、平面的地图向动态的、三维的方向发展 ,地图的三维可视化正成为GIS与数字制图领域的一个新的研究课题 .数字地图及其建库技术的研究为其三维可视化研究提供了有力的技术支持和充足的数据来源 .主要研究基于等高线与离散高程点的地形模型 (DEM)的建立、兼顾地形 (即基于DEM)的街区与街道、居民地模型的建立 ,以及植被、道路、水系等各主要要素的三维模型的建立及其显示 ,对三维点状地图符号库的建立、模型的动态显示及航空影像的叠加显示等进行了研究 .最后对三维可视化技术在基于数字地图的地貌晕渲、模拟飞行、虚拟城市等方面的应用作了探讨 . 展开更多
关键词 数字地图 三维可视化 数字高程模型 地貌晕渲 模拟飞行 虚拟城市 GIS
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模拟飞机着陆飞行中专家和新手眼动行为的对比 被引量：26
2
作者 柳忠起 袁修干 +2 位作者 樊瑜波 刘伟 康卫勇 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期358-361,共4页
目的对比专家和新手于模拟飞机飞行着陆中的眼动模式,为评价飞行员飞行绩效和飞行员训练提供参考。方法将模拟飞行人员根据飞行经历分为专家和新手2组人群,在飞行模拟器上完成降落任务,用眼动测量系统记录他们的眼动数据,把专家和新手... 目的对比专家和新手于模拟飞机飞行着陆中的眼动模式,为评价飞行员飞行绩效和飞行员训练提供参考。方法将模拟飞行人员根据飞行经历分为专家和新手2组人群,在飞行模拟器上完成降落任务,用眼动测量系统记录他们的眼动数据,把专家和新手的飞行绩效数据和眼动数据进行对比。结果专家和新手的飞行绩效和眼动模式存在明显的差异。专家的绩效好于新手,专家具有更短的注视时间、更多的注视点、更快的扫视速度、较大的扫视频率和较宽广的扫视范围,专家的眼动模式具有较低的心理负荷。结论眼动模式和飞行绩效相关,高效的眼动模式与好的飞行绩效相关,通过对眼动指标的分析可以评价飞行员飞行绩效,为飞行训练提供指导。 展开更多
关键词 座舱 模拟飞行 眼动 认知
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不同模拟飞行训练科目飞行员心率和心率变异性的变化 被引量：14
3
作者 李鸣皋 张佳丽 +1 位作者 蒙果 李靖 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期96-99,共4页
目的比较特情处置模拟飞行训练与起落航线飞行过程中心率及心率变异性的变化,探讨模拟飞行训练过程中飞行员心理应激水平的变化特点。方法随机选取参加飞行模拟训练训练的飞行员20名,连续动态记录心电信号,对其在安静时及起落航线飞行... 目的比较特情处置模拟飞行训练与起落航线飞行过程中心率及心率变异性的变化,探讨模拟飞行训练过程中飞行员心理应激水平的变化特点。方法随机选取参加飞行模拟训练训练的飞行员20名,连续动态记录心电信号,对其在安静时及起落航线飞行、特情处置飞行2种科目模拟飞行前、中、后的心率及短时程心率变异性时域及频域参数进行分析。结果 1)飞行前6 min,HR、RMSSD、LFnu及LF/HF升高,SDNN、HRVI降低(P<0.05);飞行前特情飞行与起落飞行相比,RMSSD较低,LF/HF较高(P<0.01)。2)飞行过程中HR和HRV各指标均出现升高(P<0.05),各指标在2种科目之间无显著差异(P>0.05);3)飞行后,各项指标均有所恢复,但未至安静时水平(P<0.05)。特情处置飞行恢复较起落飞行更慢(P<0.01)。结论飞行前发生应激反应并伴有较轻的心理疲劳,特情处置飞行前应激反应明显高于起落航线飞行;飞行中出现较高的心理反应及心理疲劳,但2科目间无明显差异;飞行后应激水平有所恢复,但特情处置飞行的恢复速度较起落飞行慢。 展开更多
关键词 飞行员 模拟飞行 心率变异性 心理应激
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地面模拟长航时飞行时飞行学员心率和心率变异性的变化 被引量：12
4
作者 刘保钢 郭华 +4 位作者 王颉 王聪 张信民 赵显亮 刘宝善 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 2011年第3期163-167,共5页
目的探讨飞行人员长航时飞行中生理变化特点，观察心理疲劳对抗措施对长航时飞行心理疲劳的缓解作用。方法20名健康男性教-8飞行学员随机分为对照组和试验组，在教-8飞行模拟器上进行8h的长航时模拟飞行。试验组在飞行中的休息阶段采取... 目的探讨飞行人员长航时飞行中生理变化特点，观察心理疲劳对抗措施对长航时飞行心理疲劳的缓解作用。方法20名健康男性教-8飞行学员随机分为对照组和试验组，在教-8飞行模拟器上进行8h的长航时模拟飞行。试验组在飞行中的休息阶段采取放松措施，对照组休息阶段不采取任何措施。记录飞行学员模拟飞行过程中的心电信号，分析心率、心率变异性（heart rate variability，HRV）以及体动强度。结果模拟长航时飞行中，试验组的平均心率显著低于对照组（F-184．241，P-0．000），试验组休息时平均心率低于飞行时（F-17．564，P-0．000）；而对照组在飞行和休息时心率变化规律不明显（F-2．014，P-0．156）。对照组休息时较飞行时校正低频功率（low frequency normalized unit，LFnu）、低频高频比值（LF／HF）显著增加，校正高频功率（highfre-quency normalized unit，HFnu）显著降低。而试验组在休息时LFnu、HFnu、LF／HF指标与飞行时比较，仅第1次第有明显变化（P〈O．05）。对照组的体动强度在休息时显著高于飞行阶段，而试验组没有明显改变。结论地面模拟长航时飞行试验中，受试者的自主神经兴奋性因试验因素的变化存在明显的变化规律。从心率变化分析，地面模拟长航时飞行属于单位时问内低负荷持续作业的试验模型。在飞行中的休息阶段实施放松措施能有效缓解受试者的焦虑、烦躁情绪。HRV频域指标中，LFnu、HFnu、LF／HF可作为评价情绪负荷较为敏感的指标。 展开更多
关键词 模拟飞行 心率 心率变异性 工作负荷量 评价研究
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飞行员在模拟飞行训练中脑力疲劳的脑电图研究 被引量：11
5
作者 张佳丽 李靖 +1 位作者 蒙果 李鸣皋 《中国应用生理学杂志》 CAS CSCD 2013年第3期267-270,共4页
目的:观测模拟飞行训练不同阶段飞行员的脑电波,分析模拟飞行训练过程中飞行员脑力疲劳的变化特点及规律。方法:随机选取参加飞行模拟训练的飞行员50名,连续动态记录模拟飞行前、中、后的脑电信号,对结果进行分析。结果:①飞行中,α、β... 目的:观测模拟飞行训练不同阶段飞行员的脑电波,分析模拟飞行训练过程中飞行员脑力疲劳的变化特点及规律。方法:随机选取参加飞行模拟训练的飞行员50名,连续动态记录模拟飞行前、中、后的脑电信号,对结果进行分析。结果:①飞行中,α、β、SMR、θ、γ波波幅升高,以SMR、θ波明显(P<0.01);②飞行后除右脑的β波升高外,其余各波幅均恢复,但大多未降至飞行前水平(P<0.05);③右侧半脑的波幅多高于左脑,以θ波最明显(P<0.01)。结论:飞行员在模拟飞行中存在较重的脑力疲劳,且右脑较明显,恢复较慢。 展开更多
关键词 飞行员 模拟飞行 脑电图 疲劳
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立位耐力不良飞行员模拟飞行中心理生理反应与心率变异性分析 被引量：9
6
作者 纪桂英 武留信 +3 位作者 景百胜 王露今 王玲 于立身 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 1998年第2期113-116,共4页
目的探讨立位耐力不良飞行员模拟空中环境下心脏自主神经功能调节状态和心理生理反应特点，为空中晕厥的诊断提供客观的评价方法。方法对２２名立位耐力不良（不良组）飞行员进行了连续动态心电记录和模拟飞行条件下的心理生理参数测定... 目的探讨立位耐力不良飞行员模拟空中环境下心脏自主神经功能调节状态和心理生理反应特点，为空中晕厥的诊断提供客观的评价方法。方法对２２名立位耐力不良（不良组）飞行员进行了连续动态心电记录和模拟飞行条件下的心理生理参数测定与心率变异性（ＨＲＶ）分析，并与１５名立位耐力正常的健康飞行员（健康组）做了对比。结果不良组飞行员在模拟仪表飞行中心理生理储备能力明显降低，表现为完成两项任务的质量和处理信息速度的能力较健康组低（Ｐ＜０．０１）；心血管自主神经功能严重失调；心理生理储备值与ＨＲＶ多数指标之间存在明显的相关性。结论结合模拟仪表飞行条件下的心理生理负荷评定和ＨＲＶ分析能较客观地反映立位耐力不良飞行员心血管自主神经功能障碍的发生机制和调节规律，为空中晕厥的诊断提供量化的指标。 展开更多
关键词 立位耐力不良 飞行员 模拟飞行 心率变异性
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应激条件下飞行能力评估及在飞行员选拔中的应用研究 被引量：9
7
作者 唐孟军 胡文东 +1 位作者 马进 程珊 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期396-400,共5页
目的探讨心理应激对飞行能力的影响及在飞行员选拔中的应用。方法利用认知作业法结合电击构建应激情境,在此情境下测量受试者的下肢蹬力、目标追踪和反应能力。采用综合评价法,计算应激条件下的能力评分,与现有选拔标准进行对比分析。... 目的探讨心理应激对飞行能力的影响及在飞行员选拔中的应用。方法利用认知作业法结合电击构建应激情境,在此情境下测量受试者的下肢蹬力、目标追踪和反应能力。采用综合评价法,计算应激条件下的能力评分,与现有选拔标准进行对比分析。结果与对照组相比,应激条件下候选飞行学员的下肢蹬力、目标追踪和反应能力显著下降(P<0.01)。根据能力得分构建应激条件下的能力综合评估模型:Score=-15.8711+0.0431Pedal-0.0237Track+0.1725RR+0.0583RV。综合得分与二平台成绩相关(P<0.01,R=0.24),以通过二平台测试为标准,计算出此模型的灵敏度和特异度分别为60.00%和71.05%,正确率为62.23%。结论应激条件下受试者的各项能力均出现下降,能力综合评估模型测试的能力与二平台所测试的能力具有相关性,为应激条件下的特殊能力。 展开更多
关键词 飞行员 模拟飞行 心理应激 军事飞行员选拔 综合评价 评价模型
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模拟飞行任务负荷对人体姿势控制的影响 被引量：9
8
作者 程珊 马进 +2 位作者 孙继成 杨忠良 胡文东 《现代生物医学进展》 CAS 2015年第9期1735-1739,共5页
目的:研究在机体不同站立姿势下,模拟飞行任务负荷对姿势控制能力的影响,并初步总结其变化规律。方法:从某航空院校学员中随机抽取30名,要求其持续进行4小时的模拟飞行任务负荷,并同时在0 h、1 h、2 h、3 h与4 h时,测试4种不同站立姿势... 目的:研究在机体不同站立姿势下,模拟飞行任务负荷对姿势控制能力的影响,并初步总结其变化规律。方法:从某航空院校学员中随机抽取30名,要求其持续进行4小时的模拟飞行任务负荷,并同时在0 h、1 h、2 h、3 h与4 h时,测试4种不同站立姿势下的静态立位平衡参数,比较不同姿势晃动的变化规律。结果:随着模拟飞行任务的持续,4种站立姿势下,被试的立位平衡能力发生了不同程度的变化,并呈现出一定的变化趋势。其中睁眼站立于脚垫上的姿势晃动程度变化最明显,并有重心前倾的趋势;另外,在暴露于飞行任务负荷下,机体视觉信息通道的关闭有可能激发视觉、前庭、本体与肌肉控制等系统对平衡维持能力的代偿性增强作用,而下肢本体感觉信息的阻碍又同时会损坏视觉、前庭、本体等系统对立位平衡能力的控制作用。结论:模拟飞行任务负荷下,机体的姿势晃动会呈现一定的变化规律,即身体可能会代偿性的向前倾斜,来维持身体的立位平衡状态。同时,视觉通道与下肢本体感觉通道对任务负荷条件下立位平衡功能的代偿能力发挥不同的作用。这种变化规律的初步阐述对我们下一步的立位平衡与飞行疲劳评估的研究打下一定的理论基础。 展开更多
关键词 模拟飞行 姿势 立位平衡 代偿机制 疲劳评估
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模拟飞行条件下双重任务时飞行员心理生理参数的变化特点 被引量：8
9
作者 张利民 王奎年 +4 位作者 景百胜 方澄 于立身 国洪章 张明 《中华航空医学杂志》 CSCD 1995年第2期84-87,共4页
测量了50名健康飞行员和13名康复疗养飞行员，在模拟飞行条件下双重任务时的心理生理反应。结果发现，模拟飞行各阶段心率变化趋势与实际飞行基本一致，但变化幅度较低。双重任务时，反映情绪性变化的心率、呼吸率及肺通气量明显增加，... 测量了50名健康飞行员和13名康复疗养飞行员，在模拟飞行条件下双重任务时的心理生理反应。结果发现，模拟飞行各阶段心率变化趋势与实际飞行基本一致，但变化幅度较低。双重任务时，反映情绪性变化的心率、呼吸率及肺通气量明显增加，与思维活动有关的眨眼率增加。心理运动反应速度与飞行操纵质量相互影响，其程度有个体差异。同时在该负荷环境下，发现5例心律失常的无症状飞行员。结果提示，模拟飞行双重任务条件可以造成飞行员心理生理负荷，并可能有助于发现一些潜在性病症。 展开更多
关键词 飞行人员 模拟飞行 双重任务 心理生理
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模拟飞行任务对飞行员认知能力和心率变异性的影响 被引量：7
10
作者 范洁怡 杨克俭 +3 位作者 王亮 宁致博 文治洪 罗正学 《解放军医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1016-1019,共4页
目的通过持续任务操作建立飞行员脑力疲劳模型,比较任务前后飞行员认知能力的变化,探究任务过程中心率变异性的变化规律,为筛选飞行员功能状态的客观监测指标提供依据。方法选取30名被试完成持续4h的模拟飞行任务,采用自身前后对照设计... 目的通过持续任务操作建立飞行员脑力疲劳模型,比较任务前后飞行员认知能力的变化,探究任务过程中心率变异性的变化规律,为筛选飞行员功能状态的客观监测指标提供依据。方法选取30名被试完成持续4h的模拟飞行任务,采用自身前后对照设计,在任务前后完成斯坦福嗜睡量表(SSS)、警戒作业任务模拟(PVT)和注意力转换测试(SAT)。在模拟飞行过程中对飞行员的心电指标进行监测。结果模拟飞行任务后,30名被试SSS评分升高(P<0.05),PVT和SAT反应时间延长(P<0.05)。在模拟飞行过程中,心率(F=9.81,P<0.05)和心率变异性的时域指标即相邻R-R间期差值的均方根(RMSSD)(F=4.75,P<0.05)有显著性变化,心率下降,RMSSD升高;其他心率变异性指标变化差异无统计学意义。结论认知能力相关指标判断脑力疲劳具有较好的敏感性,心电指标对于判别脑力疲劳具有一定的约束性。 展开更多
关键词 脑力疲劳 认知功能 心率变异性 模拟飞行
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模拟飞行过程中飞行学员操纵绩效与情景意识评估研究
11
作者 尚磊 汪海波 +5 位作者 司海青 潘亭 刘海波 李忆轩 徐梦悦 仇静轩 《人类工效学》 2024年第3期70-73,86,共5页
目的利用NASA-TLX量表、情景意识问卷和模拟飞行评分数据,分析飞行学员在模拟飞行过程中操纵绩效和情景意识变化规律。方法在模拟飞行实验中设置晴朗、夜间和雾天三种飞行条件,每次实验获取NASA-TLX量表数据、情景意识问卷数据和模拟飞... 目的利用NASA-TLX量表、情景意识问卷和模拟飞行评分数据,分析飞行学员在模拟飞行过程中操纵绩效和情景意识变化规律。方法在模拟飞行实验中设置晴朗、夜间和雾天三种飞行条件,每次实验获取NASA-TLX量表数据、情景意识问卷数据和模拟飞行评分数据,实验共计获取24组有效数据。对获取到的量表和问卷数据进行处理,得到飞行负荷值和情景意识水平值,结合飞行条件再对获取到的各类数据进行相关性分析。结果分析表明,飞行学员的情景意识水平和飞行条件相关性显著(P<0.01)、和飞行负荷相关性显著(P<0.05),飞行学员的模拟飞行评分成绩和飞行天气条件相关性显著(P<0.05)。结论基于多数据的飞行学员情景意识研究分析得出了和情景意识相关的因素,能够为民航飞行过程中的飞行员安全管理与训练提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 飞行安全 模拟飞行 NASA-TLX量表 情景意识 操纵绩效 相关性
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在家学飞行 对风和偏差的修正
12
作者 吴熹 《航空世界》 2024年第8期34-39,共6页
上一篇已经学习掌握了起飞、降落、起落航线的程序和判断、操作要领,在模拟飞行中这些训练都是默认在完全理想的气象条件下进行的,但在真实世界里,这种理想条件几乎很难遇到。对于初学者来说,教练都会安排在风和日丽的气象条件下进行训... 上一篇已经学习掌握了起飞、降落、起落航线的程序和判断、操作要领,在模拟飞行中这些训练都是默认在完全理想的气象条件下进行的,但在真实世界里,这种理想条件几乎很难遇到。对于初学者来说,教练都会安排在风和日丽的气象条件下进行训练,无须过多考虑雨雪、低能见度等情况。但有一个气象要素从开始就要学习如何应对,因为她无时不在,那就是风。在低空定点绕标训练中,已经初步学习了如何参考地面对风进行修正(详见《航空世界》2024年第6期),这次则专门针对起落航线和起飞、降落进行讲解和练习。 展开更多
关键词 起落航线 模拟飞行 操作要领 低能见度 气象条件 真实世界 气象要素 教练
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太阳能无人机姿态/能量耦合实验教学平台设计与应用
13
作者 刘子荣 张晓辉 +2 位作者 刘军虎 李焱宇 王同辉 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第9期124-130,共7页
为探究太阳能无人机在飞行过程中飞行姿态与能量状态之间的耦合关系,该文设计了太阳能无人机姿态/能量耦合实验教学平台。该平台可有效模拟无人机俯仰、滚转和偏航姿态,实时测量不同飞行状态时太阳能机翼发电状态的变化,通过单轴转动实... 为探究太阳能无人机在飞行过程中飞行姿态与能量状态之间的耦合关系,该文设计了太阳能无人机姿态/能量耦合实验教学平台。该平台可有效模拟无人机俯仰、滚转和偏航姿态,实时测量不同飞行状态时太阳能机翼发电状态的变化,通过单轴转动实验和模拟飞行姿态的多轴转动实验,展示了姿态/能量耦合机理;通过引入最大功率点跟踪控制器,对比分析了不同控制算法的跟踪效果。实验结果表明该实验教学平台可直观展示太阳能无人机的能效特点,帮助学生认知太阳能无人机运动特征与太阳能机翼发电功率的耦合关系,可有效支撑太阳能无人机高能效飞行关键技术实验研究。 展开更多
关键词 太阳能 无人机 模拟飞行 姿态/能量耦合 实验教学
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模拟飞行训练在航空航天医学专业本科教学中的实践 被引量：6
14
作者 王航 代静 +3 位作者 闫晓飞 杨长斌 罗正学 文治洪 《医学争鸣》 CAS 2018年第4期72-75,共4页
为培养熟悉部队、懂得飞行、"能打仗、打胜仗"的高素质新型航空航天医学专业人才,在航空航天医学专业课程体系改革过程中,首次提出将"模拟飞行"应用在航空航天医学本科生课程中。通过选用初教六型飞行模拟器,让航... 为培养熟悉部队、懂得飞行、"能打仗、打胜仗"的高素质新型航空航天医学专业人才,在航空航天医学专业课程体系改革过程中,首次提出将"模拟飞行"应用在航空航天医学本科生课程中。通过选用初教六型飞行模拟器,让航空航天医学专业学员进行起落航线飞行练习及考核,确保学员在有限的学时内了解飞行过程,深刻体会操纵飞机的困难,理解飞行环境和飞行任务对飞行员提出的医学挑战,增进航空航天医学专业学员对飞行工作的体验,从而具备更适合岗位任职需求的飞行知识背景。 展开更多
关键词 航空航天医学 模拟飞行 本科教学
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建设一流模拟飞行课程的思考
15
作者 刘渡辉 《中国民航飞行学院学报》 2024年第1期30-32,38,共4页
通过分析模拟飞行系列课程20余年建设过程,讨论模拟飞行课程理论联系实际,教学和科研相互促进,以及在一流课程建设和工程认证背景下,通过模拟飞行虚拟仿真实验教学中心和线上线下混合课程的建设提高两性一度和教学效果。对未来如何提高... 通过分析模拟飞行系列课程20余年建设过程,讨论模拟飞行课程理论联系实际,教学和科研相互促进,以及在一流课程建设和工程认证背景下,通过模拟飞行虚拟仿真实验教学中心和线上线下混合课程的建设提高两性一度和教学效果。对未来如何提高教师综合素质和核心胜任力,加强课程思政教育,促进学生德智体美劳全面发展,持续改进教学进行了分析。 展开更多
关键词 模拟飞行 教学研究 课程建设
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混合现实模拟飞行训练系统设计与应用
16
作者 胡文婷 李浩铭 +1 位作者 付战平 王志乐 《信息技术》 2024年第6期141-146,共6页
将VR头盔应用于模拟飞行训练系统,可替代传统的视景系统,但训练人员只能与虚拟座舱进行交互,缺乏与实物交互的真实感。针对上述问题,提出将混合现实技术应用到模拟飞行训练系统中,硬件采用HTC VIVE Pro头盔和某型飞机实物座舱,软件采用... 将VR头盔应用于模拟飞行训练系统,可替代传统的视景系统,但训练人员只能与虚拟座舱进行交互,缺乏与实物交互的真实感。针对上述问题,提出将混合现实技术应用到模拟飞行训练系统中,硬件采用HTC VIVE Pro头盔和某型飞机实物座舱,软件采用虚幻引擎4,通过视频透视技术将实物座舱与视景仿真画面无缝衔接,训练人员通过MR头盔既能看到实物座舱,并对其进行交互操作,又能看到虚拟场景,因此大大提高了模拟飞行真实感和沉浸感,降低了训练系统成本,为我军大量装配模拟飞行训练系统提供了技术基础。 展开更多
关键词 混合现实 视频透视 虚幻引擎4 模拟飞行
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区域导航航路和进离场程序设计分析与仿真 被引量：4
17
作者 刘渡辉 帅斌 +1 位作者 王大海 苏彬 《交通运输工程与信息学报》 2006年第3期123-127,共5页
文章从区域导航的基本特点和设计标准出发,提出利用空地一体化的网络模拟飞行与管制环境进行仿真的新思路。通过大量统计数据分析区域导航程序在减少飞行误差、缩短飞行时间和距离、提高飞行安全性和经济性等方面的效果,作者提出了航路... 文章从区域导航的基本特点和设计标准出发,提出利用空地一体化的网络模拟飞行与管制环境进行仿真的新思路。通过大量统计数据分析区域导航程序在减少飞行误差、缩短飞行时间和距离、提高飞行安全性和经济性等方面的效果,作者提出了航路区域导航程序设计仿真的方法、思路,同时,设计并分析成都飞丽江的区域导航航路。 展开更多
关键词 区域导航 程序设计 设计仿真 航路 模拟飞行 飞行安全性 设计标准 管制环境
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舒尔特方格训练对模拟飞行多任务脑力负荷的影响 被引量：6
18
作者 李文斌 马进 +1 位作者 谢小萍 常耀明 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 2019年第3期201-207,共7页
目的初步探讨舒尔特方格训练改善模拟飞行多任务脑力负荷的可行性。方法采用随机数字表法将20名受试人员随机分为对照组和训练组,每组10人。测量受试人员在多任务过程中的脑力负荷,测量指标有美国国家航空航天管理局任务负荷指数(Nation... 目的初步探讨舒尔特方格训练改善模拟飞行多任务脑力负荷的可行性。方法采用随机数字表法将20名受试人员随机分为对照组和训练组,每组10人。测量受试人员在多任务过程中的脑力负荷,测量指标有美国国家航空航天管理局任务负荷指数(National Aeronautics and Space Administration-task load index,NASA-TLX)评分、任务绩效和听觉失匹配负波(mismatch negativity,MMN)。第1次多任务脑力负荷测量后,训练组开始每天进行20次的舒尔特方格训练,而对照组不进行任何训练。30 d后再进行1次多任务脑力负荷测量,比较并分析两组前后两次脑力负荷测量指标的变化。数据分析采用协方差分析。结果 30 d后,与对照组相比,训练组飞行目标追踪任务绩效的提高有统计学意义,表现为平均追踪距离降低和告警次数减少(F=9.13、11.26,P<0.05)。训练组NASA-TLX评分和MMN波幅的降低与对照组相比差异无统计学意义(F=0.80、0.01~1.96,P>0.05)。结论连续30 d的舒尔特方格训练可一定程度上改善受试人员在模拟飞行多任务中的任务绩效,但是尚不能引起主观感觉和前注意水平的变化。 展开更多
关键词 注意力 诱发电位 认知 脑力负荷 多重任务处理 模拟飞行
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在家学飞行(5) 螺旋与失速进阶
19
作者 吴熹 《航空世界》 2024年第5期34-38,共5页
首先需要说明,在真实飞行中,本课介绍的螺旋等科目具有非常大的危险性,要求飞行员具备航空理论知识并对飞行驾驶较为熟练,这些都属于商用驾驶执照以上才要求实际操作的科目。私用执照和运动类执照的标准虽然没有实际操作要求,但必须懂... 首先需要说明,在真实飞行中,本课介绍的螺旋等科目具有非常大的危险性,要求飞行员具备航空理论知识并对飞行驾驶较为熟练,这些都属于商用驾驶执照以上才要求实际操作的科目。私用执照和运动类执照的标准虽然没有实际操作要求,但必须懂得并知道如何防止进入螺旋,一般被称为“螺旋的警觉意识”,是口试中的必考科目。而在模拟飞行中,由于不存在安全问题,因此建议大家对如此重要的科目从最开始就完全理解并熟练掌握,否则将来有机会进行真实飞行训练或遇到这种情况,仅仅一知半解很有可能带来危害。 展开更多
关键词 驾驶执照 模拟飞行 飞行训练 理论知识 螺旋
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航空基础理论课程理战一体“双环”教学模型的构建与实践
20
作者 宋山松 刘湘一 +1 位作者 郁大照 杨子江 《中国现代教育装备》 2024年第3期148-151,共4页
为提升军队院校航空基础理论课程教学实战化水平,针对当前教学中存在的“缺飞行实践、难理解领会”等现实问题,通过引入DCS软件,构建了课内理论讲授与课外模拟飞行训练“双向循环、螺旋上升”的“双环”教学模型,将理论与飞行作战紧密... 为提升军队院校航空基础理论课程教学实战化水平,针对当前教学中存在的“缺飞行实践、难理解领会”等现实问题,通过引入DCS软件,构建了课内理论讲授与课外模拟飞行训练“双向循环、螺旋上升”的“双环”教学模型,将理论与飞行作战紧密结合起来,既有利于全面提升航理教学的“为战性”,也可为军队院校其他课程实战化改革提供参考。 展开更多
关键词 理战一体 航理教学 模拟飞行 实战化教学
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