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日产贵士55-51SN自动变速器油道孔位置图
1
作者 张崇信 《汽车维修技师》 2012年第10期119-119,共1页
关键词 自动变速器 油道孔 位置图 日产
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DSG变速器的原理及发展趋势 被引量：1
2
作者 王丽萍 《科技风》 2012年第7期40-41,43,共3页
DSG变速器又称为直接换档变速器,是一种以传统的齿轮变速器和拨叉式换档机构为基础的自动变速器,其最初的设计来自赛车运动,近年来德国大众公司将其改造后成功地应用于家用轿车,成为一种有别于AT和CVT的具有全新概念的自动变速器。目前... DSG变速器又称为直接换档变速器,是一种以传统的齿轮变速器和拨叉式换档机构为基础的自动变速器,其最初的设计来自赛车运动,近年来德国大众公司将其改造后成功地应用于家用轿车,成为一种有别于AT和CVT的具有全新概念的自动变速器。目前DSG变速器以其传动效率高、加速性能优异而引起汽车行业的普遍关注。本文详细介绍DSG变速器的结构、工作原理、换档过程和控制方式,并阐述其应用现状及发展趋势。 展开更多
关键词 直接换档 自动变速器 双离合器 电子控制
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手动变速器常见故障诊断与排除
3
作者 安治文 《商情》 2013年第29期288-288,共1页
虽然现代很多汽车都装有自动变速器．但手动变速器由于省油、良好的操纵性能，仍然被很多车辆所采用．作为汽车传动系统的组成之一，手动变速器随着行驶里程的增加．会出现一些故障，会影响汽车的行驶性能和安全性能。因此，很有必要了... 虽然现代很多汽车都装有自动变速器．但手动变速器由于省油、良好的操纵性能，仍然被很多车辆所采用．作为汽车传动系统的组成之一，手动变速器随着行驶里程的增加．会出现一些故障，会影响汽车的行驶性能和安全性能。因此，很有必要了解手动变速器的常见故障诊断与排除。 展开更多
关键词 手动变速器 故障诊断 故障排除
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宝马、路虎6HP-XX系列变速器常见重点故障分析(二) 被引量：1
4
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2013年第10期44-48,共5页
德国ZF公司生产的6HP系列六挡自动变速器最早于2001年在宝马车系上得到应用，而真正在各高端车型中得到大量应用是在2003年以后。随着汽车技术及自动变速器技术的发展，六挡自动变速器已不能满足一些高端车型使用要求，因此到了2008年... 德国ZF公司生产的6HP系列六挡自动变速器最早于2001年在宝马车系上得到应用，而真正在各高端车型中得到大量应用是在2003年以后。随着汽车技术及自动变速器技术的发展，六挡自动变速器已不能满足一些高端车型使用要求，因此到了2008年宝马开始陆续使用德国ZF公司生产的8HPA挡变速器。同时其他高端品牌车型也在陆续使用德国ZF公司生产的新型八挡变速器。从最早宝马装有6HP六挡变速器到今天已持续使用十余年了，从整个汽车后市场维修中来看这款六挡变速器也早已进入维修阶段。特别是2006年以前第一代6HP系列变速器的问题要远远多于2006年以后更新型第二代6HP产品。从当前的市场故障类别总结中可以看出换挡品质故障的比例占据最高位置，而从部件问题中来看，早期的电子液压模块故障又占据了一定的市场份额，剩下的就是变扭器TCC闭锁故障、电子挂挡杆故障以及其他机械故障等。本文就该款变速器常见重点故障加以评估。 展开更多
关键词 自动变速器 故障分析 宝马车系 德国ZF公司 汽车后市场 路虎 变速器技术 汽车技术
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十字轴的损伤检验与处理
5
作者 国义 《汽车运用》 2015年第5期44-45,共2页
十字轴主要损伤的检验轴颈与轴承磨损后，会产生较大的松旷量，使十字轴晃动，并使传动轴轴心线与旋转轴中心线不同轴，导致传动轴产生摆振和发响。各轴颈变形后，也会使传动轴在工作中产生摆振。十字轴各轴颈与轴承的磨损程度可用千分... 十字轴主要损伤的检验轴颈与轴承磨损后，会产生较大的松旷量，使十字轴晃动，并使传动轴轴心线与旋转轴中心线不同轴，导致传动轴产生摆振和发响。各轴颈变形后，也会使传动轴在工作中产生摆振。十字轴各轴颈与轴承的磨损程度可用千分表测量其配合间隙来确定，一般为0．02～0．09毫米， 展开更多
关键词 十字轴 检验 损伤 轴承磨损 传动轴 配合间隙 磨损程度 轴颈
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双离合变速器传感器模块技术开发与应用
6
作者 姚伟 《汽车制造业》 2015年第11期62-63,共2页
双离合变速器的出现，将汽车带进一个更加低碳环保的境界。凭借传动效率高、换档速度快和成本低于自动变速器的三大优势，双离合变速器迅速成为汽车传动技术的主流方向之一。TE Connectivity中国汽车事业部积极应对这一趋势，自主研发... 双离合变速器的出现，将汽车带进一个更加低碳环保的境界。凭借传动效率高、换档速度快和成本低于自动变速器的三大优势，双离合变速器迅速成为汽车传动技术的主流方向之一。TE Connectivity中国汽车事业部积极应对这一趋势，自主研发并生产了传感器模块及线束总成，集成了速度传感、位移传感和温度传感等功能，为双离合变速器提供了更紧凑、更智能的传感技术方案。 展开更多
关键词 自动变速器 传感器模块 离合 技术开发 应用 传动效率 传动技术 自主研发
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奥迪01J型无级变速器(CVT)的结构与工作原理 被引量：1
7
作者 罗新闻 梁春兰 《汽车维修与保养》 2004年第8期48-50,共3页
目前市场上无级变速器的传动理论都是在“链式传动理论”基础上发展起来的,但因其动力能力传递有限,只适用于超小型汽车和小功率发动机的中档汽车上。奥迪公司首家推出的带Tiptronic功能的multitronic变速器能够应用于功率和扭矩分别达... 目前市场上无级变速器的传动理论都是在“链式传动理论”基础上发展起来的,但因其动力能力传递有限,只适用于超小型汽车和小功率发动机的中档汽车上。奥迪公司首家推出的带Tiptronic功能的multitronic变速器能够应用于功率和扭矩分别达到149.2kW和300N·m的V6 2.8L发动机上。本文详细介绍奥迪01J型无级变速器(CVT)的结构与工作原理。 展开更多
关键词 奥迪轿车 无级变速器 变速器结构 传动性能 离合器控制
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广本思迪自动变速器控制系统及其诊断
8
作者 范怀礼 《汽车维修与保养》 2007年第9期46-49,共4页
广州本田思迪装备了能提供5个前进挡和1个倒车挡的SEVA自动变速器。该变速器采用了带有锁止机构的液力变矩器，在锁止状态下，动力可以直接传递给下面的执行机构，最大限度地减少消耗在液力传递上的能量。更为重要的是，这款自动变速器... 广州本田思迪装备了能提供5个前进挡和1个倒车挡的SEVA自动变速器。该变速器采用了带有锁止机构的液力变矩器，在锁止状态下，动力可以直接传递给下面的执行机构，最大限度地减少消耗在液力传递上的能量。更为重要的是，这款自动变速器5挡的速比要比1～4挡宽泛得多。也就是说，在同样的高速行驶状态下，发动机的转速会更低一些，从而达到节油的目的，而这是由自动变速器（A丌）控制系统发出的指令来完成的。 展开更多
关键词 自动变速器 控制系统 诊断 执行机构 行驶状态 液力变矩器 广州本田 力传递
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汽车变速器异响原因浅析
9
作者 于向东 《陕西汽车》 1998年第4期27-30,共4页
汽车变器异响是汽车质量问题中故障原因复杂，比较难于发现原因和消除的汽车故障。本文通过对有异响汽车变速器的质量分析，提出了查找汽车变速器异响质量问题的思路：如果能排除变速器齿轮制造及装配质量原因，就主要从造成承受负荷的... 汽车变器异响是汽车质量问题中故障原因复杂，比较难于发现原因和消除的汽车故障。本文通过对有异响汽车变速器的质量分析，提出了查找汽车变速器异响质量问题的思路：如果能排除变速器齿轮制造及装配质量原因，就主要从造成承受负荷的运转件不良的零配件的质量上去分析查找。 展开更多
关键词 汽车 变速器 异响 分析
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工程机械变速器换挡品质研究 被引量：2
10
作者 王军伟 徐奉 时勇飞 《农业装备与车辆工程》 2010年第4期41-44,共4页
针对工程机械动力换挡变速器换挡过程的冲击和动力中断等问题,分析了工程机械动力换挡变速器换挡过程,提出了动力换挡变速器换挡品质的评价指标以及提升换挡品质的液压缓冲控制方法,并通过对两种变速器的试验对比分析,验证了液压缓冲控... 针对工程机械动力换挡变速器换挡过程的冲击和动力中断等问题,分析了工程机械动力换挡变速器换挡过程,提出了动力换挡变速器换挡品质的评价指标以及提升换挡品质的液压缓冲控制方法,并通过对两种变速器的试验对比分析,验证了液压缓冲控制的优点。 展开更多
关键词 动力换挡变速器 换挡品质 冲击度
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非带无级变速传动系统变速机理的研究 被引量：1
11
作者 王芙蓉 邹政耀 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第9期48-51,共4页
针对金属带式无级变速器传动效率低、传递功率受到一定限制的主要缺陷,提出一种非带无级变速传动系统,采用机电一体化控制并结合功率分流来实现无级变速,借助AMESim高级建模仿真环境对非带无级变速传动系统建模和仿真,验证其实现无级变... 针对金属带式无级变速器传动效率低、传递功率受到一定限制的主要缺陷,提出一种非带无级变速传动系统,采用机电一体化控制并结合功率分流来实现无级变速,借助AMESim高级建模仿真环境对非带无级变速传动系统建模和仿真,验证其实现无级变速的可行性,并完成了实物模型的试验,为研制和开发这类新型的无级变速器提供了依据。 展开更多
关键词 无级变速传动 功率分流 建模 仿真
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“双园融合”校企合作模式(一) 依托优势产业,办好强势专业——汽车工程系与湖北亨运集团合作办学
12
《十堰职业技术学院学报》 2011年第5期F0002-F0002,共1页
一、产业优势 十堰是东风汽车公司的＂诞生地＂和商用车生产基地,是全国最大的汽车零配件集散中心和全国唯一的关键零部件产业基地。湖北省亨运集团有限责任公司是十堰地区具有强劲发展态势的交通系统龙头企业,拥有鄂西北地区最大的长... 一、产业优势 十堰是东风汽车公司的＂诞生地＂和商用车生产基地,是全国最大的汽车零配件集散中心和全国唯一的关键零部件产业基地。湖北省亨运集团有限责任公司是十堰地区具有强劲发展态势的交通系统龙头企业,拥有鄂西北地区最大的长途客运中心站和物流中心站,有十堰一流的一类驾驶员培训学校、东风神龙汽车A级技术服务维修中心等。 展开更多
关键词 汽车工程 湖北省 合作模式 优势产业 合作办学 驾驶员培训学校 东风汽车公司 关键零部件
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机械式汽车变速器传动效率的试验研究 被引量：2
13
作者 秦永康 《内燃机与配件》 2018年第14期70-71,共2页
在机械式汽车变速器试验中,传统效率的试验是重要的研究内容,其能够直接反映出变速箱各个挡位在不同温度和转矩下的传动效率,进而分析其中的影响因素,从而最大限度给予改善。基于此,本研究通过对机械式汽车变速器传动效率相关理论的概述... 在机械式汽车变速器试验中,传统效率的试验是重要的研究内容,其能够直接反映出变速箱各个挡位在不同温度和转矩下的传动效率,进而分析其中的影响因素,从而最大限度给予改善。基于此,本研究通过对机械式汽车变速器传动效率相关理论的概述,在分析影响机械式汽车变速器传动效率因素的基础上,设计了相应的试验方案,以研究机械式汽车变速器的传动效率。通过对机械式汽车变速器传动效率的研究,研究结果表明,在保持转矩一定的条件下,机械式汽车变速器各个挡位的传动效率和输入效率的关系是正比关系,但在达到最大值之后,就会下降。在保持输入转速一定的情况下,变速器各挡位的传动效率与加载转矩呈正比。 展开更多
关键词 机械式汽车变速器 传动效率 试验
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自动变速器平稳换档控制方法 被引量：7
14
作者 何国旗 张麦秋 《传动技术》 2004年第1期41-45,共5页
对自动变速器换档特性进行了系统地分析 ,找出了各种影响换档品质的因素 ,为换档过程中接合元件的搭接控制提供了理论依据。同时 。
关键词 汽车 传动系 自动变速器 换档 控制方法
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一汽丰田锐志A960E自动变速器L1挡油路图
15
作者 张崇信 《汽车维修技师》 2012年第10期120-120,共1页
关键词 自动变速器 丰田 油路
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重卡经销商对AMT重卡喜忧参半
16
作者 郑满宁 刘休平 +3 位作者 曹敬涛 沈永宏 祝五星 王运 《商用汽车新闻》 2009年第1期13-13,共1页
主持人:2008年12月8日,一汽解放自动变速器(AMT)重型载货车交付用户。同年12月19日。中国重汽在2009年商务大会上推出智能手自一体16挡电控变速器产品。并宣布这是"国内惟一可以量产销售的自动变速器产品"。同时,法士特、大... 主持人:2008年12月8日,一汽解放自动变速器(AMT)重型载货车交付用户。同年12月19日。中国重汽在2009年商务大会上推出智能手自一体16挡电控变速器产品。并宣布这是"国内惟一可以量产销售的自动变速器产品"。同时,法士特、大齿、綦齿等重型变速器企业的AMT产品也已开始路试。AMT重卡越发引人关注。在重卡经销商眼里,AMT重卡前景如何? 展开更多
关键词 自动变速器 经销商 主持人 安全性 不成熟 市场 企业 用户 牵引车 新车型
原文传递
警惕泄漏的发生
17
作者 冯鹏程 《汽车与驾驶维修》 2004年第6期86-87,共2页
夏季是各种泄漏现象的多发季节，如果你的汽车发生了液体（冷却液、机油、变速器油和制动液等)泄漏的确是一件烦心事，漏出的液体不但污染了环境，而且也为行车带来了安全隐患。通常情况下，发动机、变速器、制动系统以及汽车的其他液... 夏季是各种泄漏现象的多发季节，如果你的汽车发生了液体（冷却液、机油、变速器油和制动液等)泄漏的确是一件烦心事，漏出的液体不但污染了环境，而且也为行车带来了安全隐患。通常情况下，发动机、变速器、制动系统以及汽车的其他液压系统都有可能发生泄漏． 展开更多
关键词 变速器 制动液 汽车 制动系统 冷却液 行车 发动机 泄漏 液压系统 污染
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自动变速器动力传递路线分析(十四)——美国通用公司4L60E型自动变速器
18
作者 曹利民 《汽车维修与保养》 2007年第1期43-44,共2页
关键词 美国通用公司 自动变速器 路线分析 动力传递 E型 凯迪拉克 技术参数 雪佛兰
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自动变速器动力传递路线分析(十九)——福特S-MAX AWF21六速自动变速器
19
作者 曹利民 《汽车维修与保养》 2007年第9期50-52,共3页
福特S—MAX采用AWF21自动变速器，它是福特公司与日本Aisin Warner公司共同研发的新一代电控6速自动变速器。其结构紧凑，质量轻（总质量94kg），运用高精度液压离合器控制系统使变速器换挡平顺。它的变速机构由两组行星齿轮组组成，一... 福特S—MAX采用AWF21自动变速器，它是福特公司与日本Aisin Warner公司共同研发的新一代电控6速自动变速器。其结构紧凑，质量轻（总质量94kg），运用高精度液压离合器控制系统使变速器换挡平顺。它的变速机构由两组行星齿轮组组成，一组为简单的行星齿轮组，另一组为拉威那式行星齿轮组。在其TCM内部有TR开关，安装在变速器壳体上，并通过高速CANBUS系统进行多路传输信息。它采用先进换挡技术、自适应策略配合驾驶员操作及车辆运行环境的变化。其换挡执行元件使用3组多片式离合器、1组多片式制动器、1个制动带及1组滚柱式单向离合器来对行星齿轮组进行控制。 展开更多
关键词 自动变速器 福特公司 路线分析 动力传递 控制系统 CANBUS 换挡技术 液压离合器
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F4A4/F5A5系列自动变速器控制系统技术解析(七)
20
作者 曹利民 《汽车维修技师》 2008年第3期17-18,共2页
5．输入速度传感器和输出速度传感器 输入速度传感器和输出速度传感器是霍尔式传感器，输出5V方波信号。输入速度传感器用于检测UD离合器的转速，UD离合器与涡轮轴相连；输出速度传感器监测的是差速器驱动齿轮的转速。TCM利用这两个速... 5．输入速度传感器和输出速度传感器 输入速度传感器和输出速度传感器是霍尔式传感器，输出5V方波信号。输入速度传感器用于检测UD离合器的转速，UD离合器与涡轮轴相连；输出速度传感器监测的是差速器驱动齿轮的转速。TCM利用这两个速度传感器计算锁止离合器打滑、各挡位传动比、反馈控制及换挡时离合器压力控制等。 展开更多
关键词 自动变速器 控制系统 速度传感器 离合器打滑 解析 技术 霍尔式传感器 方波信号
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