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通勤出行方式和出行时间选择的离散-连续模型 被引量：10
1
作者 肖光年 隽志才 张春勤 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期1131-1135,1142,共6页
出行方式和出行时间是决定出行需求时空分布的两个重要因素。为探讨出行方式对出行时间选择的影响,构建了出行方式和出行时间选择的离散-连续模型系统。其中,出行方式选择子模型应用了多项Logit模型,出行时间选择子模型则引入了持续时... 出行方式和出行时间是决定出行需求时空分布的两个重要因素。为探讨出行方式对出行时间选择的影响,构建了出行方式和出行时间选择的离散-连续模型系统。其中,出行方式选择子模型应用了多项Logit模型,出行时间选择子模型则引入了持续时间模型。利用二元正态分布理论,通过关联两个子模型的误差项,建立了联合选择模型。以2013年某市居民出行调查中的通勤出行数据为基础,应用极大似然估计法标定了联合模型。研究结果表明,出行方式对出行时间有显著的影响,通勤者年龄、性别和收入等是影响出行方式和出行时间选择的重要因素。研究为预测出行选择行为和评价交通需求管理政策提供了新的思路。 展开更多
关键词 出行方式 出行时间 持续时间模型 离散-连续模型
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基于贝叶斯网络和GPS轨迹数据的出行方式识别 被引量：7
2
作者 肖光年 隽志才 张春勤 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2017年第6期75-79,共5页
为了从大规模GPS轨迹数据中提取出行行为建模所需的必要信息,文章将贝叶斯网络应用到GPS数据处理过程中,建立了出行方式识别的贝叶斯网络模型以个体出行者作为研究对象,以智能手机采集的轨迹信息作为数据源,利用K2算法学习贝叶斯网络结... 为了从大规模GPS轨迹数据中提取出行行为建模所需的必要信息,文章将贝叶斯网络应用到GPS数据处理过程中,建立了出行方式识别的贝叶斯网络模型以个体出行者作为研究对象,以智能手机采集的轨迹信息作为数据源,利用K2算法学习贝叶斯网络结构,采用极大似然估计法学习贝叶斯网络参数。以建立的贝叶斯网络模型为基础,推断了样本的出行方式,实现了步行、自行车、电动车、公交车和小汽车共五种出行方式的自动化识别研究表明,贝叶斯网络适用于出行方式识别研究,且低速点比例和平均方向改变两个指标可以有效提高出行方式识别准确度. 展开更多
关键词 贝叶斯网络 结构学习 参数学习 出行方式
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“菜贱伤农”与“菜贵伤民”——探讨我国鲜活农产品价格过度波动的对策 被引量：8
3
作者 李磊 肖光年 《价格理论与实践》 CSSCI 北大核心 2011年第5期28-29,共2页
近期我国部分品种蔬菜出现价格急剧下滑现象,相关菜农损失惨重。笔者认为,供求关系不平衡是导致这一现象的主要原因。本文提出一种新型鲜活农产品供应量的经济调节手段,即政府根据相关实际情况为各鲜活农产品生产区域在某一生产季节指... 近期我国部分品种蔬菜出现价格急剧下滑现象,相关菜农损失惨重。笔者认为,供求关系不平衡是导致这一现象的主要原因。本文提出一种新型鲜活农产品供应量的经济调节手段,即政府根据相关实际情况为各鲜活农产品生产区域在某一生产季节指定一种特定的推荐农作物,对种植该推荐农作物的农户进行补贴,并为其投保农作物保险,辅以其他配套措施,以期能对稳定我国鲜活农产品供应量,从而对稳定价格起到一定作用。 展开更多
关键词 鲜活农产品价格 市场调节 菜贱伤农 菜贵伤民
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基于GPS定位数据的出行端点推断 被引量：3
4
作者 肖光年 隽志才 高晶鑫 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期770-776,共7页
为了从大规模GPS定位数据中提取出出行行为建模所必需的出行信息,针对临界逗留时间、轨迹点聚集的临界距离和临界重复路段长度各设定了5个离散值,并使用全部125个参数组合推断了出行端点。以查全率和错误率作为预测精度评价指标,以基于... 为了从大规模GPS定位数据中提取出出行行为建模所必需的出行信息,针对临界逗留时间、轨迹点聚集的临界距离和临界重复路段长度各设定了5个离散值,并使用全部125个参数组合推断了出行端点。以查全率和错误率作为预测精度评价指标,以基于智能手机的出行调查采集的出行信息为依据,比较了推断得到的出行端点与真实的出行端点。在最优参数组合的条件下,推断方法的查全率达到了96.02%,且错误率仅为4.74%。研究结果表明:基于智能手机的出行调查能够对传统出行调查起到有效的补充作用,且可为进一步开展大规模GPS出行调查提供理论和方法指导。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 出行调查 基于规则的算法 出行端点 参数组合
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交通网络微观仿真并行化实现方法 被引量：1
5
作者 倪安宁 高林杰 肖光年 《系统管理学报》 CSSCI 2014年第4期457-462,共6页
在交通系统评价中,计算机仿真具有节约时间、节省费用及安全可行等优点。随着并行计算技术的发展,微观交通仿真系统也可以通过并行化来实现大规模路网中的快速仿真。分析了交通网络微观仿真并行化的可行性,总结比较了目前已有的2个典型... 在交通系统评价中,计算机仿真具有节约时间、节省费用及安全可行等优点。随着并行计算技术的发展,微观交通仿真系统也可以通过并行化来实现大规模路网中的快速仿真。分析了交通网络微观仿真并行化的可行性,总结比较了目前已有的2个典型并行交通仿真系统AIMSUN和TRANSIMS中仿真并行化方法。最后,提出了较适用的微观仿真建模并行化方法与策略。在较大规模实验路网上的测试结果表明,该方法具有良好的并行效益及可扩展性。 展开更多
关键词 交通网络仿真 仿真并行化 微观仿真
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港园城一体化综合交通运输体系的演进 被引量：1
6
作者 肖光年 姜明圣 +1 位作者 王恬 邵俊岗 《港口科技》 2023年第8期43-47,共5页
为系统地探索上海港港园城一体化综合交通体系的演进和发展过程,将上海港的发展历程分成以黄浦江为中心的内河港发展阶段、以外高桥为中心的长江口发展阶段、洋山港和外高桥并存的江海发展阶段。从港口、产业、城市和交通等4个方面对各... 为系统地探索上海港港园城一体化综合交通体系的演进和发展过程,将上海港的发展历程分成以黄浦江为中心的内河港发展阶段、以外高桥为中心的长江口发展阶段、洋山港和外高桥并存的江海发展阶段。从港口、产业、城市和交通等4个方面对各个发展阶段进行分析,并对上海港港园城一体化综合交通运输体系的演进模式进行研究。经过多年的发展,上海港综合交通运输体系的发展模式经历了以公路为主体、公路加水路、公路加水路及铁路等3个阶段。上海港发展至今,港口集疏运是目前仍需关注和投入建设优化的项目,建立国际航运枢纽,尽快建成高效便捷的集疏运体系以及提高上海港绿色航运发展水平等是上海港综合交通需要着重发展的方向。 展开更多
关键词 上海港 港园城一体化 综合交通运输 集疏运
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居住和工作地区位与通勤方式组合选择 被引量：1
7
作者 鲜于建川 肖光年 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第2期183-187,共5页
基于广义极值理论构建交叉分层Logit模型,以居住地选择子集、工作地选择子集和通勤出行方式选择子集的组合作为模型的选择集,刻画了居住地、工作地区位与通勤出行方式的联合选择行为.选取社会经济属性、空间特征和出行成本为模型效用变... 基于广义极值理论构建交叉分层Logit模型,以居住地选择子集、工作地选择子集和通勤出行方式选择子集的组合作为模型的选择集,刻画了居住地、工作地区位与通勤出行方式的联合选择行为.选取社会经济属性、空间特征和出行成本为模型效用变量,利用北京市第三次居民出行调查数据和社会经济统计数据,完成模型参数估计,通过弹性分析讨论了效用变量对联合选择行为的影响.研究表明:居住地、工作地和通勤出行方式选择之间有显著相互影响,人口密度、房价、工作性质和收入、出行成本是重要影响因素,当上述因素发生改变时出行者会优先调整其出行方式而非区位选择.高收入者倾向于位于城市中心的工作和居住地,小汽车拥有者表现出更灵活的工作和居住地选择,能适应长距离通勤出行需求. 展开更多
关键词 居住地 工作地 通勤出行方式 组合选择 交叉分层Logit模型
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