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题名汽车悬架参数对操纵稳定性影响的仿真分析研究
被引量：28
- 1
-
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作者
李军
孟红
张洪康
谷中丽
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机构
中国兵器工业系统工程研究所
北京理工大学车辆与交通工程学院
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出处
《车辆与动力技术》
2001年第4期24-27,共4页
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文摘
应用机械系统分析软件ADAMS ,建立整车多刚体系统模型 ,进行了整车动力学的仿真分析 ,研究了悬架几何参数对汽车稳态转向特性的影响 .
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关键词
汽车
悬架
动力学
仿真分析
操纵稳定性
-
Keywords
vehicle
suspension
dynamics
simulation
-
分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
U461.6
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
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题名混合动力电动汽车技术发展与现状
被引量：30
- 2
-
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作者
何洪文
祝嘉光
李剑
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机构
北京理工大学电动车辆工程技术中心
-
出处
《车辆与动力技术》
2004年第2期50-55,共6页
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文摘
治理大气污染、改善石油短缺状况成为目前汽车发展的主题.论述了混合动力电动汽车发展的背景,描述了混合动力电动汽车的类型,概述了混合动力电动汽车的关键技术,展望了混合动力电动汽车发展的前景和趋势.
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关键词
混合动力电动汽车
发动机
电动机
技术现状
环境保护
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Keywords
HEV
engine
motor
state-of-the-art technology
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
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题名基于Cruise的整车动力性能仿真分析
被引量：51
- 3
-
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作者
王锐
何洪文
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机构
北京理工大学电动车辆国家工程实验室
-
出处
《车辆与动力技术》
2009年第2期24-26,36,共4页
-
文摘
动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能.目前通常使用理论公式计算的方法对汽车动力性指标进行分析,本文利用Cruise仿真软件对整车进行了建模与动力性仿真,并将仿真与理论计算结果进行比较和分析.结果表明,采用Cruise建模仿真得到的动力性指标均比结果理论计算得出的结果更加准确.
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关键词
CRUISE
动力性
建模仿真
-
Keywords
Cruise
power performance
modeling and simulation.
-
分类号
U462.31
[机械工程—车辆工程]
-
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题名电动汽车电池组连接可靠性及不一致性研究
被引量：39
- 4
-
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作者
王震坡
孙逢春
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机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
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出处
《车辆与动力技术》
2002年第4期11-15,共5页
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基金
北京市科技计划项目(H020320010011)
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文摘
通过对电动汽车用锂离子电池特性的研究,建立了电池组模型并分析了充放电基本规律,重点讨论了电池组可靠性和电池组中单个电池性能不一致性对电池组性能和寿命的影响及对电动汽车行驶性能的影响,提出了在使用方面的解决方案.
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关键词
电动汽车
电池组连接
电池组模型
充电规律
放电规律
可靠性
不一致性
-
Keywords
battery pack model
charge rule
discharge rule
reliability
inconsistentness
-
分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
-
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题名基于RecurDyn的履带车辆动力学仿真
被引量：37
- 5
-
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作者
骆清国
司东亚
龚正波
赵新军
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
北方发动机研究所
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出处
《车辆与动力技术》
2011年第4期26-28,50,共4页
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基金
柴油机高增压技术国家重点实验室基金项目(9140C3306090903)
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文摘
基于多体动力学仿真软件RecurDyn,建立了某型履带车辆行动部分虚拟样机模型.对履带车辆在硬质水泥路面上,由静止加速到目标车速并匀速行驶的过程进行了仿真分析.提取车辆匀速行驶阶段侧减速器被动轴上测点的转矩响应时间历程,并与相同路面、速度工况下的车辆实车试验相应测点的动态转矩测试数据进行比对,验证了模型的准确性,为下一步实现车辆动力-传动-行动装置联合仿真提供基础.
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关键词
履带车辆
RECURDYN
多体动力学
动态转矩
-
Keywords
tracked vehicles
RecurDyn
multi-body dynamics
dynamic torque
-
分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
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题名有限元技术在载货车辆车架分析中的应用
被引量：29
- 6
-
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作者
廖日东
王健
左正兴
冯慧华
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机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2006年第2期54-59,共6页
-
文摘
详细阐述了有限元方法在载货车辆车架结构分析中的关键技术应用,介绍了有限元方法在车架结构分析方面的主要研究课题,最后提出了该领域存在的一些问题.
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关键词
车架
有限元
刚强度
结构
-
Keywords
vehicle frame
finite element method
stiffness and strength
structure
-
分类号
U469.2
[机械工程—车辆工程]
TB115
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名混合电动汽车的技术现状
被引量：20
- 7
-
-
作者
杨为琛
孙逢春
-
机构
北京理工大学车辆与交通工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2001年第4期41-46,共6页
-
文摘
指出了混合电动汽车发展的必要性 ,介绍了混合电动汽车的部件组成 ,以及多样的驱动布置形式 ,分析了对混合电动汽车设计起决定性因素的控制策略 。
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关键词
混合电动汽车
驱动系统布置
控制策略
-
Keywords
hybrid electric vehicle
drive system configuration
control strategy
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名电动汽车续驶里程能量计算和影响因素分析
被引量：29
- 8
-
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作者
徐贵宝
王震坡
张承宁
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机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2005年第2期53-56,61,共5页
-
基金
国家"863"高科技资助项目(2003AA501800)
-
文摘
基于电池组输出能量与电动汽车消耗能量相等的原则,分析了电动汽车续驶里程的计算方法,并通过HFF6112GK50电动公交车续驶里程试验对其进行了验证,最后对实验所得的数据进行了研究,分析和总结了此电动公交车电池使用性能以及影响电动汽车续驶里程的因素.
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关键词
电动汽车
续驶里程
电池
-
Keywords
electric vehicle
driving range
battery
-
分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于打滑条件下的履带车辆高速转向分析
被引量：32
- 9
-
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作者
程军伟
高连华
王良曦
王红岩
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机构
装甲兵工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2006年第1期44-48,共5页
-
文摘
分析履带车辆高速转向时的运动学、动力学特性、计及离心力影响,并考虑履带接地段滑转与滑移条件下推导了外、内侧履带的牵引力、制动力和转向阻力矩表达式,给出了转向半径、转向角速度的计算方法,并进行了算例验证.其结论对履带车辆转向性能的评价、高速转向的正确操作有指导作用.
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关键词
履带车辆
高速转向
滑转
滑移
-
Keywords
tracked vehicles
steering at a high speed
slip
skid
-
分类号
TJ811
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
-
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题名车辆悬架减振器外特性非线性的等效线性计算
被引量：20
- 10
-
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作者
叶全勇
俞德孚
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机构
北京理工大学
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出处
《车辆与动力技术》
北大核心
1994年第1期22-29,共8页
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文摘
该文在悬架减振器外特性摸拟的基础上，通过等效线性的方法，用分段线性设计去近似非线性特性，并通过等效特征参数把分段线性规律化、量化。
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关键词
车辆悬架
减振器
外特性
等效线性
等效特征参数
-
Keywords
Vehicle supension,Shock absorber,Equivalent linearity,Equivalent characterisric parameter
-
分类号
U463.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名4108Q型柴油机连杆的模态特性有限元分析
被引量：20
- 11
-
-
作者
韩松涛
郝志勇
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机构
天津大学机械工程学院
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出处
《车辆与动力技术》
2000年第4期37-40,53,共5页
-
文摘
本文采用三维有限元方法对 4 10 8Q型柴油机的连杆进行了动态特性分析 ,通过计算得出了该连杆的模态分布情况以及每一模态下的振型 ,指出了连杆的薄弱环节 。
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关键词
4108Q型
柴油机
连杆
模态特性
有限元分析
动态特性
-
Keywords
engine
connecting rod
finite element method
dynamic characteristics
-
分类号
TK423.32
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TB115
[理学—数学]
-
-
题名悬架减振器外特性平安比(η)的设计研究
被引量：29
- 12
-
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作者
俞德孚
陈庆东
方大雨
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机构
北京振动与减振器工程研究中心
中美合资柳州克雷拉减振器有限公司
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出处
《车辆与动力技术》
2002年第3期11-17,共7页
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文摘
该文通过建立悬架减振器外特性平安比（η）的概念,提出了利用被动悬架可行设计区的线性信息进行悬架减振器外特性非线性设计的一种可行方法.
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关键词
悬架减振器
外特性平安比
设计研究
汽车
-
Keywords
suspension shock absorber
smoothmess - to - safety of outer Characteristic
design study.
-
分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
-
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题名汽车双横臂独立悬架的运动学分析和计算
被引量：15
- 13
-
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作者
戴旭文
谷中丽
刘剑
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机构
北京理工大学车辆与交通工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2002年第2期29-33,共5页
-
文摘
利用机构运动学中的坐标变换以及数值计算的方法对汽车双横臂独立悬架系统进行运动学分析 ,从而建立悬架系统结构的运动模型 .实例的优化结果表明 ,将传统机构学方法与现代数值计算方法相结合 ,使悬架设计的更为精确和清晰 ,提高了工作效率 .
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关键词
汽车
双横臂独立悬架
导向机构
运动学分析
-
Keywords
double-wishbone suspension
guide mechanism
kinematics analysis
-
分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车制动过程的理论分析与试验
被引量：15
- 14
-
-
作者
张滨刚
姜正根
-
机构
北京理工大学车辆工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
1998年第4期1-5,共5页
-
文摘
介绍汽车制动过程的整车模型、制动系统模型和轮胎模型，分析影响制动过程的各种因素，并将制动试验数据和仿真结果进行对比分析，为汽车制动稳定性和ABS技术的研究打下了基础．
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关键词
汽车制动
模型
试验分析
-
Keywords
vehicle braking
model
experimental analysis
-
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名重型运输车车架的动力学分析
被引量：11
- 15
-
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作者
黄华
茹丽妙
-
机构
北京理工大学车辆与交通工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2001年第2期40-44,共5页
-
文摘
本文采用有限元方法对重型运输车车架进行了动力学分析 .通过对改变车架纵梁厚度、横梁壁厚、横梁外径和局部加强的分析计算 ,研究了车架结构与其固有频率及其振型的关系 。
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关键词
重型运输车
车架
动力学
有限元
固有频率
-
Keywords
finite element method
vehicle framework
nature frequency
dynamic analysis
-
分类号
U469.2
[机械工程—车辆工程]
U461.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名基于ANSYS平台开发曲轴振动分析软件
被引量：6
- 16
-
-
作者
张标标
徐志军
葛蕴珊
刘福水
孙业保
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机构
北京理工大学车辆与交通工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2001年第4期31-35,共5页
-
基金
中国兵器科学研究院预研项目 (FD96 0 5 - 2 )
-
文摘
开发了发动机曲轴的复合振动分析软件包 ,该软件用VisualC + +编写程序实现了对ANSYS的封装 ,可修改ANSSYS的APDL数据文件中的输入参数 ,在计算时 ,自动运行ANSYS的APDL批处理程序 ,最后利用ANSYS的OUT结果文件进行后处理(可借助其他后处理软件进行后处理操作 ) ,从而达到了对不了解ANSYS的用户也可利用ANSYS强大功能的目的 .
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关键词
ANSYS
发动机
曲轴
振动
VC语言
软件开发
-
Keywords
ANSYS
diesel engine
crank shaft
vibration
VC language
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TP311.52
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
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题名车用液力减速制动器的现状与发展趋势
被引量：13
- 17
-
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作者
时军
过学迅
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机构
华中科技大学机械学院
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出处
《车辆与动力技术》
2001年第4期52-57,共6页
-
基金
国防重点实验室基金资助项目
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文摘
简要介绍了车辆用减速制动器的原理和应用范围 ,重点叙述了液力减速制动器的工作原理 ,特性 ,结构特点 ,国内外应用的现状和未来的发展趋势 .
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关键词
液力减速器
辅助制动
汽车
制动器
-
Keywords
hydraulic retarder
accessorial brake
vehicle
-
分类号
U463.533
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车自适应巡航控制系统的发展
被引量：16
- 18
-
-
作者
张景波
刘昭度
齐志权
马岳峰
-
机构
北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室
-
出处
《车辆与动力技术》
2003年第2期44-49,共6页
-
基金
福特-中国研究与发展基金(50122148)
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文摘
详细叙述了汽车自适应巡航控制系统ACC的组成、工作原理、所需要的关键技术和存在的问题.介绍了近年来该系统在国内外所取得的成果,对ACC系统的未来发展进行了预测.
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关键词
巡航控制系统
汽车
自适应控制
ACC
工作原理
辅助驾驶系统
-
Keywords
car
ACC
development
-
分类号
U463.7
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名主轴承刚度对曲轴振动特性影响的研究
被引量：16
- 19
-
-
作者
郝志勇
韩松涛
-
机构
天津大学机械工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2001年第2期31-35,共5页
-
文摘
本文以 610 2型柴油机为例 ,应用模态实验的方法 ,分别对自由状态下和安装状态下的曲轴进行了模态频率特性实验 ;在实验验证的基础上 ,用有限元方法计算了曲轴在自由状态下扭转和纵向振动的固有频率 ,然后计算了不同边界条件下曲轴的扭转和纵振固有频率 .
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关键词
曲轴
振动
有限元
模态分析
柴油机
轴承
刚度
-
Keywords
crankshaft
vibration
finite element
modal analysis
-
分类号
TK423.31
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TB115
[理学—数学]
-
-
题名重型半挂车车架有限元分析
被引量：18
- 20
-
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作者
林程
陈思忠
吴志成
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机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
-
出处
《车辆与动力技术》
2004年第4期23-27,共5页
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文摘
采用参数化建模方法建立了60t重型半挂车车架有限元模型,采用曲棱四面体等参单元比传统方法提高了建模效率和可修改性以及计算精度.介绍了车架有限元模型的简化方法和不同工况下的力学模型抽象方法,根据计算结果,改进了结构并进行了验算,最后对有限元计算误差产生的原因进行了分析.
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关键词
车架
半挂车
有限元模型
有限元分析
验算
有限元计算
重型
参数化建模
误差
力学模型
-
Keywords
vehicle frame
trailer
finite element method
parameter building model
-
分类号
TH213.5
[机械工程—机械制造及自动化]
U469
[机械工程—车辆工程]
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