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磁悬浮列车转向机构运动分析与设计 被引量:34
1
作者 赵志苏 尹力 罗昆 《机车电传动》 北大核心 2000年第6期11-13,30,共4页
分析了磁悬浮列车各种转向架的几何结构和转弯时的运动关系 ,给出了运动关系的表达式 ,在此基础上导出了转向操纵机构的结构设计方法。文中特别给出了四单元结构转向架的设计和计算实例 ,并以此介绍了磁悬浮列车转向架的结构设计方法。
关键词 磁悬浮列车 转向架 运动分析 结构设计
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直接转矩控制的发展与展望 被引量:17
2
作者 邓启文 尹力 +1 位作者 佘龙华 吴峻 《微特电机》 北大核心 2002年第1期36-38,共3页
文章介绍了直接转矩控制 (DTC)发展的历史、现状 ,重点介绍了它在现阶段发展的情况 。
关键词 交流电机 直接转矩控制 定子磁链 模糊控制
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地铁车站照明系统能耗分析及节能对策 被引量:27
3
作者 穆广友 李晓龙 +1 位作者 尹力 黄海界 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第8期35-39,共5页
通过理论分析和现场测试,对地铁车站的能耗分布和照明系统进行了研究。对能耗突出的照明系统节能方案,从制定合理照度标准、改善灯具布局、广告照明兼顾辅助照明和制定节能制度等方面进行了阐述,为地铁车站照明设计和节能管理提供参考... 通过理论分析和现场测试,对地铁车站的能耗分布和照明系统进行了研究。对能耗突出的照明系统节能方案,从制定合理照度标准、改善灯具布局、广告照明兼顾辅助照明和制定节能制度等方面进行了阐述,为地铁车站照明设计和节能管理提供参考依据。 展开更多
关键词 地铁车站 照明 节能
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Fuzzy-PID控制算法在磁悬浮系统中的应用 被引量:12
4
作者 刘德生 尹力 佘龙华 《计算机测量与控制》 CSCD 2002年第6期375-377,共3页
磁悬浮系统是典型的非线性迟滞系统 ,应用常规的PID控制难以实现有效控制。本文针对磁悬浮系统的特点 ,采用Fuzzy-PID复合控制模型 ,应用模糊推理功能实现PID参数的自整定 ,对磁悬浮球系统进行控制 ,得到了理想的控制效果。
关键词 磁悬浮系统 模糊控制 PID控制 复合控制算法 模糊推理 磁浮列车
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空气弹簧在磁悬浮列车上的应用研究 被引量:18
5
作者 尹力 赵志苏 《机车电传动》 北大核心 2002年第5期28-30,52,共4页
八达岭旅游示范线磁悬浮列车空气弹簧选用美国Neway产品。经过试验比较,选择16个空气弹簧组成四大组,每组4个空气弹簧并联,保持一致的大气压。分别用4个高度调节阀控制悬挂,解决了车体高度调节不一致的问题,并从理论上分析了这种形式空... 八达岭旅游示范线磁悬浮列车空气弹簧选用美国Neway产品。经过试验比较,选择16个空气弹簧组成四大组,每组4个空气弹簧并联,保持一致的大气压。分别用4个高度调节阀控制悬挂,解决了车体高度调节不一致的问题,并从理论上分析了这种形式空气弹簧的特性,指出了使用要点。 展开更多
关键词 空气弹簧 磁悬浮列车 应用 研究 二次悬挂 转向架
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磁悬浮列车系统轨道动力学分析与试验研究 被引量:5
6
作者 谢云德 常文森 尹力 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第5期58-63,共6页
本文建立了磁悬浮列车系统轨道动力学方程组,讨论了轨道结构参数对弹性轨变形、极限速度及模态的影响,并结合KDⅢ车的试验结果作出分析。
关键词 磁悬浮列车 轨道动力学 结构分析
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磁悬浮列车悬浮电磁铁电磁场的有限元分析 被引量:12
7
作者 刘慧敏 尹力 《机车电传动》 北大核心 2004年第6期32-34,共3页
为了进一步提高车体悬浮控制精度,利用有限元法对常导中低速磁悬浮列车的磁场进 行了二维分析,得到了更为精确的电磁力随着悬磁气隙及电流强度变化的规律,并在试验中对其进行 了验证。
关键词 磁悬浮列车 有限元法 电磁场 电磁铁 悬磁气隙 电流强度 悬浮控制精度
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非线性控制在磁悬浮系统中的应用 被引量:1
8
作者 肖劲伟 尹力 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第6期106-108,共3页
用滑模变结构控制原理设计磁悬浮系统非线性控制器,并在磁悬浮球装置上进行了试验,结果证实这种控制器具有完全的鲁棒性、良好的参数适应性,设计方法也有广泛的适用性。悬浮系统的刚度有显著的提高。
关键词 非线性控制器 滑动模态 鲁棒性 磁悬浮系统
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日本磁悬浮列车 HSST-100 运行试验综述 被引量:9
9
作者 刘少克 常文森 尹力 《机车电传动》 北大核心 1997年第6期29-31,共3页
HSST-100是日本研制的低速磁悬浮列车。为证实其用于实际交通运输的能力,在大江试验线上对该列车的运行安全性、可靠性、经济性等各项指标进行了测试和评估。介绍了HSST-100磁悬浮列车的主要技术数据,阐述了有关测试... HSST-100是日本研制的低速磁悬浮列车。为证实其用于实际交通运输的能力,在大江试验线上对该列车的运行安全性、可靠性、经济性等各项指标进行了测试和评估。介绍了HSST-100磁悬浮列车的主要技术数据,阐述了有关测试项目及测试结果。测试结果表明,HSST-100磁悬浮列车是成功的。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 运行试验 日本 HSST-100型
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磁悬浮列车悬浮电磁铁设计研究 被引量:15
10
作者 陈贵荣 常文森 尹力 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期10-15,共6页
本文简要地介绍了日本HSST-03磁悬浮列车的悬浮电磁铁结构形式,并应用电磁场的基本理论和分析方法,对该悬浮系统电磁铁设计的主要公式进行了详细的推导;对设计中的气隙磁密、磁铁长度、气隙大小等主要参数的选择进行了分析;进而归纳出... 本文简要地介绍了日本HSST-03磁悬浮列车的悬浮电磁铁结构形式,并应用电磁场的基本理论和分析方法,对该悬浮系统电磁铁设计的主要公式进行了详细的推导;对设计中的气隙磁密、磁铁长度、气隙大小等主要参数的选择进行了分析;进而归纳出了该悬浮系统电磁铁设计的方法和步骤。此外,本文还给出了应用该设计步骤和方法设计完成的750kg悬浮电磁铁的理论计算与实验测试曲线。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 电磁场 电磁铁
全文增补中
永磁式磁悬浮列车系统研究 被引量:10
11
作者 龙志强 周晓斌 +1 位作者 杨泉林 尹力 《机车电传动》 北大核心 1996年第3期8-11,共4页
在分析磁悬浮机理的基础上,着重介绍了永磁式磁悬浮列车系统,提出了零功率控制器的构想,给出了分析和仿真结果.
关键词 永磁式 零功率控制器 磁悬浮机理 磁浮列车
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单磁浮转向架的试验研究 被引量:4
12
作者 尹力 谢云德 陈顺良 《机车电传动》 北大核心 1995年第6期1-4,共4页
概述了磁浮转向架的试验研究过程,针对研制中的一些技术问题,分别进行了分析和介绍。
关键词 磁浮列车 转向架 控制系统 试验
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用PLC采集运行数据辨识列车运动模型 被引量:10
13
作者 王洪坡 尹力 佘龙华 《计算机测量与控制》 CSCD 2003年第3期230-232,235,共4页
介绍了用S7_3 0 0系列PLC编制数据采集程序从检测系统采集数据 ,对采集到的数据进行平滑处理 ,并用最小二乘法拟合得到列车的最终运动模型的全过程。重点介绍了运动模型的辨识过程。
关键词 磁悬浮列车 速度控制 运动模型 数据采集程序 PLC 辨识
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磁悬浮隔振系统设计与实现 被引量:8
14
作者 龙志强 佘龙华 +1 位作者 尹力 常文森 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期121-127,共7页
本文介绍了磁悬浮控制技术的发展与应用情况。在建立系统动力学模型的基础上分析了隔振系统的基本特性,提出了应用加速度反馈来压低系统频带的方法。实验结果显示了该方案的有效性。
关键词 磁悬浮 实验分析 隔振系统 动力学
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吸力型磁悬浮列车的悬浮电磁铁的设计原理和计算方法 被引量:7
15
作者 尹力 陈贵荣 《机车电传动》 北大核心 1992年第5期14-19,30,共7页
本文针对具有侧向自稳定作用的U型电磁铁和倒U型铁轨的吸力型悬浮系统,介绍了支承悬浮力和侧向导向力的分析方法,给出了电磁铁最优设计的原则和条件,并由此提出电磁铁整体设计的计算步骤和方法。
关键词 磁悬浮列车 悬浮电磁铁 设计
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采用永磁悬挂体的磁悬浮系统建模与系统设计方法 被引量:5
16
作者 尹力 杨泉林 《机车电传动》 北大核心 1999年第2期11-13,19,共4页
为降低悬浮系统的功耗,提高悬浮品质,建议在吸力型磁悬浮系统中采用永磁材料做悬挂体。文中给出了这种系统的建模方法。
关键词 磁悬浮系统 永磁悬挂体 建模 设计 磁悬浮列车
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用SVPWM调制模式实现定V/F变频调速 被引量:2
17
作者 邓启文 尹力 +1 位作者 佘龙华 吴峻 《中小型电机》 北大核心 2003年第2期42-44,共3页
本文介绍一种基于TMS32 0F2 4 0芯片 ,用SVPWM进行定V F调速控制的实现方案。特别针对可能出现的转矩暂态情况 ,提出了一种有效的解决方案。重点介绍了系统的软硬件设计方法 ,最后验证了其可行性。
关键词 交流电机 SVPWM 调制模式 V/F变频调速 脉宽调制
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磁悬浮隔振系统控制方法研究 被引量:2
18
作者 龙志强 尹力 常文森 《噪声与振动控制》 CSCD 1996年第2期6-10,共5页
磁悬浮隔振是一种主动式的隔离技术,它在振源与载荷之间用主动控制的磁场隔开而不发生机械接触。本文在分析磁悬浮隔振特点的基础上,着重分析了磁悬浮隔振的机理和其控制方法。
关键词 磁悬浮隔振系统 主动隔振 控制 隔振系统
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常导中低速磁悬浮列车道岔参数计算 被引量:8
19
作者 尹力 罗昆 《铁道建筑技术》 2002年第5期49-51,共3页
常导磁悬浮列车的转向架包覆在轨道之上 ,线路道岔必须采用整体移动的形式。通过理论分析和推导 ,给出了道岔设计所需要的几个重要参数的计算公式 ,可供磁悬浮列车线路设计参考。
关键词 常导中低速磁悬浮列车 参数计算 轨道线路 道岔 整体移动 设计
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CMS-3型磁悬浮列车微机监控与数据通信系统 被引量:2
20
作者 龙志强 刘曙生 +2 位作者 佘龙华 尹力 常文森 《机车电传动》 北大核心 2002年第6期21-24,共4页
以CMS-3型载人磁悬浮列车的车载微机监控系统为对象,提出磁悬浮列车微机监控系统的基本功能和要求,介绍了车辆级和列车级的监控系统,文章重点对基于CAN bus的车辆总线和基于CAN bus 和PROFIBUS的列车总线进行了论述,对基于DPC31的PROFI... 以CMS-3型载人磁悬浮列车的车载微机监控系统为对象,提出磁悬浮列车微机监控系统的基本功能和要求,介绍了车辆级和列车级的监控系统,文章重点对基于CAN bus的车辆总线和基于CAN bus 和PROFIBUS的列车总线进行了论述,对基于DPC31的PROFIBUS的智能从站进行了介绍。给出了总线冗余的具体设计方案和措施,对磁悬浮列车微机监控系统及其网络系统进行了车载试验,提出了改进措施。最后对该微机监控系统在八达岭示范线的应用中可能遇到的问题进行了分析和讨论。 展开更多
关键词 数据通信系统 磁悬浮列车 微机监控系统 CAN总线 PROFIBUS总线
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