摘要
本文通过分析135柴油机曲轴动平衡的现状,认为现行各种动平衡的方法都在不同程度上存在着不足之处,提出了先通过曲拐偏心质量分组,选择偏心质量适当的曲拐同各连接件的合理组合,组装成曲轴,然后校动平衡的新方法,该法既提高了校曲轴动平衡的工作效率,又提高了动平衡的质量。利用新研制的曲拐偏心质量分组装置可以很方便地称出曲拐实际的偏心质量。若在整个135柴油机行业推广应用,将成品曲拐都打上偏心质量分组标记,对用户更换曲拐会带来极大的方便,它具有重要的社会意义和经济意义。
出处
《柴油机》
北大核心
1993年第5期18-20,共3页
Diesel Engine
