摘要
采用遥感和地理信息系统技术，编制了青藏铁路沿线50km范围生态系统类型和脆弱度分区图，用叠图法研究了各类工程活动对沿线生态系统的影响范围和影响面积以及影响指数．类比青藏公路，研究了青藏铁路高寒生态系统的恢复机制，预测了其恢复程度和恢复速度．研究表明，铁路工程对高寒生态系统的影响程度主要取决于地表原始土壤受破坏和扰动的程度以及生态系统本身的脆弱性．植被覆盖度与物种丰富度的恢复与地表原始土壤的破坏程度呈显著负相关关系，与恢复年限、年平均降水量和年平均相对湿度呈显著正相关关系，而与海拔高度及气温无明显的相关关系．在年降水量大于200mm的地段，只要地表能够保留一定比例的原始土壤，工程结束后30年左右物种多样性基本上可恢复到破坏前的水平，而植被覆盖度至少需要45～60年以上才能恢复到破坏前的水平．
出处
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第9期909-914,共6页
Chinese Science Bulletin
