摘要
对于当代航空发动机的柔性转子,使用经典的振型平衡法需要3～5个平衡面,但是发动机的结构限制了平衡面的个数。基于遗传算法提出了一种平衡多级轮盘的主动平衡方法。通过合理安排每一级轮盘上叶片的排列,使得由叶片产生的主动不平衡量代替配重,从而提供了多个平衡面,满足使用振型平衡法平衡多级轮盘的要求。通过仿真表明,这种方法能够提高平衡精度,降低发动机的振动。
出处
《航天制造技术》
2004年第1期23-26,共4页
Aerospace Manufacturing Technology
基金
国家自然科学基金(50275121)
西北工业大学研究生种子基金资助
