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仅仅“思考”是不够的
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摘要
本刊今年第8期上《一起扣船事件引起的思考》刊出后,引起了广大读者和社会的反响,纷纷来稿来函,发表各自的看法。对此,我们深表感谢和欢迎,因为这有助于我们深化认识和最终取得共识,以利维护正常的水运生产秩序,促进我国集装箱运输事业的发展。本期再选登骆大年和邓昭洋两同志的文章,以后还将继续刊载有关这方面的文稿。本刊殷切欢迎业界、执法部门和个人来稿来函,各抒己见,把讨论引向深入。
作者
骆大年
机构地区
上海市震旦律师事务所
出处
《集装箱化》
1996年第10期1-2,共2页
Containerization
关键词
“浙舟3078”轮
扣船事件
行政执法
广州港货运总公司
法律监督
行政诉讼
分类号
D922.294 [政治法律—经济法学]
D925.3 [政治法律—法学]
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1
方未.
一起扣船事件引起的思考[J]
.集装箱化,1996(8):1-2.
2
则鸣.
执法更应知法——评析“浙舟3078”轮被扣事件[J]
.集装箱化,1996(12):1-3.
3
王里.
对查扣“浙舟3078号”船的几点看法[J]
.集装箱化,1996(11):1-3.
4
宋德星.
以对立统一的法则来处理扣船事件[J]
.集装箱化,1997,8(1):8-9.
5
“海娜号”被扣始末一场异国扣船事件,背后不仅有法律纠纷问题[J]
.新世纪周刊,2013(37):70-75.
6
一言.
查扣“浙舟3078”轮之评析[J]
.集装箱化,1996(11):3-5.
7
肖夏,况娟.
“海娜号”韩国被扣起底[J]
.公民与法治,2013(20):9-9.
集装箱化
1996年 第10期
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