摘要
复合材料由于具有高比强度、高比刚度、性能可设计、抗疲劳性和耐腐蚀性好等优点,因此越来越广泛地应用于各类航空飞行器,大大地促进了飞行器的轻量化、高性能化、结构功能一体化。复合材料的应用部位已由非承力部件及次承力部件发展到主承力部件,并向大型化、整体化方向发展,先进复合材料的用量已成为航空器先进性的重要标志[1,2]。复合材料整体成型是指采用复合材料的共固化(Co-curing)、共胶接(Co-
出处
《新材料产业》
2016年第5期52-57,共6页
Advanced Materials Industry
