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汽车制动防抱死系统(ABS)制动控制过程分析
被引量:
3
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摘要
通过对汽车ABS在各种路面和行驶状态下制动控制过程的分析 ,表明采用逻辑门限值控制方式 ,以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数的ABS ,具有路面自动选择功能 ,能依据路面附着系数的变化情况实施不同的控制 ,提高汽车的制动效能和方向稳定性。
作者
陈贞健
机构地区
福建交通职业技术学院
出处
《引进与咨询》
2004年第1期38-39,41,共3页
关键词
汽车
制动防抱死系统
ABS
制动控制过程
逻辑门限值控制
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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