摘要
据日刊报道,为解决VLCC货油舱底部腐蚀问题,近期日本新日铁公司成功开发了耐孔蚀船板,并将在不久的将来用在VLCC船上。孔蚀是出现在船板局部直径为数厘米的孔状腐蚀。多年来出现孔蚀的原因一直没有查明,最近经过新日铁公司与日本邮船公司共同对这一问题进行的分析调查,终于揭开了孔蚀是由原油中含有的微量强酸性水所致的谜底,并在世界上首次成功开发出耐孔蚀钢板。耐孔蚀钢板的抗蚀性能很强,腐蚀速度仅是普通钢板的五分之一,推出后很快收到了用户的使用反馈信息,日本邮船公司决定率先在三菱重工长崎船厂订造的VLCC船上使用。该船预计在2004年的4～6月竣工。过去。
出处
《船舶物资与市场》
2003年第5期35-35,共1页
Marine Equipment/Materials & Marketing
